Nakup avta (dizla)

Mogoče kaki VW Golf BlueMotion. Odlični najbolj varčni motorji.

mam pežjoa 206 hdi, super mašina varčna poraba pod 5l, sam ostalo je pa tko no kokr maš srečo

1.9 TDI od Volkswagna?

Če se ti uspe dokopati do kakšnega rabljenega golfa ali audija z manj kot 100Kkm si zmagal. Moje izkušnje in pričevanja kolegov mehanikov.

Drugi niso slabi, samo en mora biti najboljši.

1,9 jtd od alfa/fiat/lancia grupe je super dizelček.

Jaz sem pa ravno obratno slišal. Pol se pa pejt...

Sam sem ravno tako v stadiju nakupa enga varnčnega in poceni dizla (bencinar me ubija) - že par mesecev. Tako da, če ima kdo kakšno A3 z najmočnejšim 1.9 tdijem manj kot 120kkm in 6 prestavami naj mi sporoči.

Majhni avtomobili so načeloma varčnejši (sicer bi tudi jaz kupil večjega).

Dodaten bonus je še ta, da je nakupna cena nižja.

V nekaterih primerih (imeti moraš garažo, profili vožnje izrazito prilagojeni enemu ali drugemu vozilu) se celo splača imeti dva avtomobila - velikega varčnega in malega, še bolj varčnega.

Več kot 100KM na tono je povsem nepotrebno s stališča varnosti in varčnosti, zato se za tak luksuz precej več tudi plača.

Kaj pa? Kr povej, če veš natančno kaj.

Niti ne vem točno, kolega je imel golfa, pa so bili eni problemi pri določenih obratih. Nek čudn zvok je imel tam pri 3500. Na servisu so mu zamenjali čuda stvari, na koncu za posladek pa celo mašino.

Poznam tudi par zgodb kolegov, ki so morali menjati turbino na 1.9 passatih (pravijo, da ga niso tišali hladnega).

Skratka, jst VAG prav nič bolj ne zaupam kot lahom.

Zanima me tud tisti ki ste prej imeli benzinca in ste potem šli na dizla je kakšna razlika v načinu vožnje.HVALA

TOP> Zanima me tud tisti ki ste prej imeli benzinca in ste potem šli na dizla je kakšna razlika v načinu vožnje.HVALA

Odvisno. Praviloma je prva prestava krajša, na kar se hitro navadiš... Ker te bo nedvomno veselilo pazit na motor ga boš držal med 1500 in 2000 obrati kar pomeni, da boš pospeševal počasneje, hkrati pa v klanec ne bo treba tako izrazito pritiskati plina, ker motor zaradi večjega navora precej bolje vleče.

Pospeški (ko je motor ogret, sicer to ni dobro za življensko dobo) so pri obratih, ko deluje turbina, nekoliko večji kot pri bencinskem motorju, je pa delovni razpon manjši in moraš znat hitro in ob pravem trenutku prestavljat.

Če avtomobila nimaš za dirkanje, se dizel super obnese.

Ce imas cca 17 ali pa 19 tisoc Evrov obvezno Forda S-Maxa pri neuradnem uvozniku ali pa sitnaris za podobno ceno uradnemu, ce pristane.
Dalec najboljsi avto v klasi in po teh cenah dalec najbolj smiselen nakup. Ima precej prostora, vozi pa se kot dober obicajen avto.

Izogibaj se Francozov, ker so nezanesljivi. Hyundai je tudi opcija, ker so dohiteli Toyoto pri kvaliteti izdelave.

> Zanima me tud tisti ki ste prej imeli benzinca in ste potem šli na dizla je kakšna razlika v načinu vožnje.

velika. če še naprej tankaš bencin, se avto ustavi.

A si kdaj napačno tankal?

btw, malo se tudi odvadiš tankat, hehe. Brez težav se da z enim rezervoarjem narediti 900-1000 km ali tudi več (odvisno od načina vožnje seveda).

Sicer pa: dizla ni treba goniti v visoke obrate, bolj primerno je imeti v višji prestavi in izkoriščati navor od 1500 obratov naprej. Prestavljanje navzdol postane precej manj pogosto. Pa pri pospeševanju ne suvaj gas do podna, že počasno dodajanje gasa ga potegne naprej, ko začne grabiti turbina.


Imam pa jaz eno vprašanje za latnike dizlov:
Kje tankate, na OMV, Agipu ali kje drugje?
Petrol mislim da ne pride v poštev, me pa zanima ali je boljši Agip (LJ-Rudnik pri Leclercu) ali OMVjeve črpalke).

"Petrol mislim da ne pride v poštev, me pa zanima ali je boljši Agip (LJ-Rudnik pri Leclercu) ali OMVjeve črpalke)."

Dejstvo je, da ima tista pumpa na Rudniku bolj slabo gorivo. Kadar koli sem tankal tam nisem nikdar opazil kakšne opazne razlike. Bi pa pograjal OMW na Letališki. Zadnjič, ko sem tankal tam, se mi je po parih km vožnje prižgal senzor, ki meri količino vode v gorivu. Lahko da naključje, lahko da ne.

Definitivno se ti splača tankat na vseh Molih, Logu in določenih Omv-jih ter Petrolih. Dobri OMV je tisti v Grosuplju in dober Petrol je na Trzinski obvoznici (smer Domžale).

Drugače pa dizelaši (sam od danes naprej to več nisem ):
- servisi so občutno dražji kot za bencinske motorje in,
- dizel zahteva drugačen način vožnje (če hočete obdržati vozilo zdravo).

Zavedati se morate, da ima VW probleme na turbinah, tisti SDI-ji so pa občutno preslabi za kakšno konkretno vožnjo danes (gledano tudi s stališča varnosti). Common Rail ima pa probleme na visokotlačni črpalki. Se pravi ali gre pumpa ali turbina, rečeš Burja in daš (vsaj) jurja. Evro. TO ni šala.

Tehnično najbolj dovršen Common Rail naj bi bil Fiatov JTD, kar pa še ne pomeni, da je tudi najbolj zanesljiv. Zna zelo bolet denarnica, če fašeš slabo serijo. Zanimivi dizli so tudi Korejski, ki imajo skopirano tehnologijo od MB.

petrol je en čas imel nek bio dizel ,zaradi katerega so nekaterim zaribale bosch pumpe ,pač ni bilo dovolj maziva v gorivu ,petrol ima slabše gorivo kot omw sj ko kupuješ avto ,se da pogledat kok je še turbina vredu so pa novi turbodizli kr poskočni ,tko da dobr letijo

"petrol ima slabše gorivo kot omw"

To ni nujno. Bolj urbana legenda. Fora je v tem, da so (ponavadi) problematični privatniki. Da bi čim več zgonil v denarnico, gorivo mešajo. Tako dobi moj glas najslabše pumpe pri nas OMV črpalka v Kopru (ko greš iz Kopra v Lj - ob avtocesti). Tisto je bil največji sekret, ki sem ga kadarkoli tankal v avto. Firma sama sicer res določi najnižji nivo kvalitete goriva, toda vseeno se je nekateri privatniki ne držijo. Tako je na obali bistveno slabše gorivo kot, npr., v Ljubljani in njeni okolici.

"petrol je en čas imel nek bio dizel ,zaradi katerega so nekaterim zaribale bosch pumpe ,pač ni bilo dovolj maziva v gorivu "

Če bi se to dokazalo, bi Petrol mastno plačal. Vsem, ne samo tebi. Biodizel načeloma niti ni tako slab, slabo pa ga prenašajo predvsem CR mašine. Ena relevantna je pela pri Fordovih TDCi mašinah, samo niso nič uspeli dokazat fantje.

Jst pa tankam pri Logotu na Brezovici. Zaenkrat super. Mam pa Puntota 1.4 8v, s prejšnjim tankom (45 l) sem nardil 730km, pa je blo še notr par litrov. Res pa je, da večinoma furam relacije.

Aha berem da potle ni nič drugače razen avto ni treba preganjat v visoke vrtljaje da gre kam.Jaz delam na dan po 60 kilometrov in praba moje ga BRAVOTA ne pade pod 8 litrov,zato gledam mal Dizle,kaj pravite, bi se splačal ali ne.HVALA

Ej kst mislim da ti voziš zlo počas da ti toliko pije ker to je nekam nizka poraba ali maš potle 70 konjev,ker moj Bravo jih ma 103

Glede na izkušnje z 1.6 bencinsko mašino 90KM (Citroen Xsara), ni nemogoče dosegati porabe med 6 in 7 litri. Ob relacijski vožnji (magistralke) in AC (do 120km/h). In brez prižgane klime. Pri kombinirani vožnji in uporabi klime naraste na cca. 8 - 8,5 litrov, pri mestni ali pri večjih hitrostih na AC pa je bila okoli 10.

Sedaj na dizlu imam porabo med 6,5 in 7 litrov, ob tem da je avto za cca. 300kg težji in še nisem povsem naštudiral prestavnih razmerij. Vožnja je cca. 20% mestne, 40% primestne (obvoznica, lokalne ceste) in 40% relacijske (magistralke, AC). Klima je avtomatska in se vklaplja samodejno po potrebi. Včasih tudi kdaj, ko ročne sam še ne bi vklopil.

"le na avtocesti"

Kaj pa v mestu? Ne me basat, da imaš manj kot 7 litrov porabe pri mestni vožnji? Pa čeprav ga goniš po avtocesti.

Če ga bi ti res gonu kot si napisal potem ne bil pil samo 7 litrov to lahko ti poveš komu drugemu.Pa ne govori mi o japoncih jaz vem da imajo Honde res super motorje sam poglej malo cene, če slučajno se kaj zgodi nabava kosa in cene le teh so ogromne.Imam prijatelja kleparja in poznam kako to gre pri Japoncih,je pa res da so mašine dobre.Kar se tiče vzdrževanja Dizla pa naj rajši pove nekdo ki ga ma ne pa da tisti ki imate Benzince pametujete,a v resnici pojma nimate.Take zgodbe tud jaz slišim,sam bi se rad prepričal od nekoga ki ga ma,da pove.Fantje brez zamere pa HVALA.

Sam imam Cliota 1.5 dCi. Sem zelo zadovoljen z motorjem - delam okoli 900 - 1000 km z enim tankom. Na leto naredim okoli 30.000 km in da, diesel se mi zelo splača - še posebaj če ga primerjam s prejšnim avtomobilom (1.5 16v Nexia bencinar) Poraba goriva se giblje od 3.4 - 5l odvisno od vožnje in relacije.

Kar se tiče vzdrževanja - nimam nekih velikih stroškov - no pred kratkim sem zamenjal jermen in vodno pumpo - tam okoli 350 EUR me je prišlo na uradnem servisu, drugače ga servisiram pri enem mojem kolegu, ki je mehankar in dela na renojevem servisu... Tako da pride servis okoli 100 - 110 EUR. Če pa greš na uradni servis (no odvisno kateri) te pa oderejo - za servis po 60k km recimo sem plačal 210 EUR... Kaj so naredili? V bistvu nič - olje, filter za gorivo, oljni filter in razpraševanje zavor.

Če delaš veliko km na leto se splača diesel, sej je res da malo bolj ropoče, samo vleče pa tudi.

Glede porabe:

Kolega (vozi LPP avtobus), ima Ford Mondeo 1.8 (115KM) in ima mestno porabo pod 7l :D Vse je odvisno od nacina voznje, je pa res da je veliko odvisno od motorja, in samega vozila. :)
Ce se ti ne mudi, lahko tudi z bencinarjem vozis med 1000 in 2000 obrati. Samo ne sme se prevec pedala pohodit pa je :P

Tu je treba upoštevati , da za dizla tudi več dobiš, ko ga prodaš. . Npr. za novega dizla daš 15K€, za enakega bencinarja 13K€ , razlika je 2K€. Samo ko pa ti avto po npr. 5. letih prodaš , pa dobiš za dizelna 7K€, za bencinarja pa 6K€. Tako da po 5. letih je izguba samo še 1K€ in ne 2K€ , kot računate drugi . V nekaterih primerih, pa je izguba še manjša. Tako da se dizel splača že prej kot po 100Kkm.

jst sm meu prej tako garjo od avta da se mi dizl splaca...pa tud ce res mal manj kot un zre prej
ampak se zmer me dizl pride cenej k bencinar...miti o problemih z uzigi in podobno anti dizel sranje...so pa tocn to:sranje.
dejansko mislm da ne bom nikol vec bencinarja kupu.

tole dizel vs. bencinar je krneki. usak si naj kupi tisto kar rabi. jaz osebno z bencinarjem nimam kaj počet. bi usak dan tankal. je pa res da je VELIKO večji užitek v vožnji z bencinarjem. ni nič turbolaga.
aja pa še neki proti dizlom. zdle sm mogu it 100m peš ker mi je bilo škoda dizla verglat. če bi mel bencinarja vrjetn neb premišleval

@kixs97:

nene ni. je tud u avtu
lan polet sm se vozu u službo 2 km stran. s tem da sem ga zjutraj 15min prej prižgal in čist lepo vozil je avto po tednu ali 2 začel tako grdo laufat da sm se kr ustrašu. potem ko sm pa spet začel delat ture je pa bilo spet use lepo in prav. tudi zadnje 3 dni (z izjemo učeraj) sem se prevažal bolj po 5km.