Formula 1 2009

Koliko žolča za prazen nič. Zakaj se npr. Brawnovi fani obremenjujejo z MS? Sonic pa kot da je Kimijev manager... Na koncu boš napisal da je MS metal železje v Masso.

Sonic pa kot da je Kimijev manager... Na koncu boš napisal da je MS metal železje v Masso.

Je res. Massa bi lahko še 5 sezon zbiral po več točk kot Kimmi, pa bi Sonic za vsako točko poiskal logičen razlog, ki je bil posledica nekih paranormalnih pojavov, ki se sicer ne bi zgodili.

Šumi bo vozil, pa če mu vrat stran pade. Bi bilo pa zanimivo, da bi zadnji moment odpovedal, hehe...

"Sonic pa kot da je Kimijev manager... Na koncu boš napisal da je MS metal železje v Masso."

Ja no, tko pač je. Sicer pa jebi ga, vsakoletni dopust na račun njegovih bližnjih frendov pač naredi svoje, ane.

"Massa bi lahko še 5 sezon zbiral po več točk kot Kimmi, pa bi Sonic za vsako točko poiskal logičen razlog, ki je bil posledica nekih paranormalnih pojavov, ki se sicer ne bi zgodili."

He,he, Massa je edinokrat zbral več točk kot Kimi lani in pa letos, do neke polovice sezone, kar smo že obdelali. Nekateri imate občutek, da je Massa fantastičen dirkač, no, pa ni. Če dejstvo, da je lani zbral več zmag kot v celotnih svoji F1 karieri prej, pove komu kaj? V F1 je od leta 2002 in do lanske sezone ni naredil praktično nič, s tem, da je bil sedel v Ferrariju. S Kimijem sta se srečala tudi pri Sauberju, pa vam naj on pove kako je bilo.

Massa je blazno napredoval od kar se je Šumi upokojil, kar ni naključje. Kar me v bistvu veseli, ampak ko poslušam kaj se dogaja zadaj, mi gre na bruhanje. Pa vseeno bi si Massa lani vseeno zaslužil naslov, pravzaprav ga je zelo nesrečno izgubil, kjub temu, da je prišel v pozicijo za naslov tako, da je nategnu Kimija.

Njegov način vožnje je postal res poseben v zadnjih letih (leto nazaj), saj zadane povprečno šele vsak 3 ali 4 apex, kar je neverjetno, da lahko pelje take čase. A skrivnost časa je v njegovem brake balancu, ki ga upravlja verjetno najbolje v F1.

Če bi se pa res slučajno zgodilo, da bi Massa bil hitrejši 5 sezon, pa ni dvoma, da bi res bil hitrejši kot Kimi. Ampak to se ne more zgoditi. Je pa res, da vsi, ki so feni Šumija, zelo neradi poslušajo stvari na to temo.

Sodeč po tem nikoli. Moj bad!

Massa je zamenjal Kimija, sta pa testirala z istim dirkalnikom takrat ko so Masso sprejel, je bil Kimi hitrejši, kar je logično. Peter Sauber je bil sicer zelo navdušen nad Kimijem, ki je takrat dobil super licenco kot najmlajši voznik v F1 in kot voznik z zelo malo dirkami. Takrat je bila o tem prava polemika vsenaokoli.

No, roko na srce, Peter je imel rad tudi Masso, za katerega je mislil, da je naslednjik Senne.

"Si je očitno po enem letu premislil, saj ga ni hotel vpisati kot dirkača za sezono 2003. Takrat je bil testni dirkač Ferrarija."

Ja tudi to drži. Massa je šel v šolo k matični tovarni.

Prost si je vzel eno leto počitka, se vrnil in zmagal svetovno.

Ah sigurno je imel boljše pogoje.

Šumi je ravnokar sporočil, da ne bo dirkal. Časi v simulatorju so bili dokaj slabi, ob tem da je imel po gokard testu ogromno težav s hrbtom. Poškodba vratenc, model je skrival resnost poškodbe.

Hehehe, pa da vidmo šta ima...

Tovornjaki Renaulta stojijo v Valenciji...

Super Sonic ti bi bil dober za pisanje kakšnih tračev ker napišeš mogoče 5% tistega kar je res.

No v tem primeru je teh 5% to kar je napovedoval

> Šumi je ravnokar sporočil, da ne bo dirkal. Časi v simulatorju so bili dokaj slabi, ob tem da je imel po gokard testu ogromno težav s hrbtom. Poškodba vratenc, model je skrival resnost poškodbe.

pesek v oči!!!

scumacher BO dirkal, pa tudi, če ima zlomljen vrat!

(vem iz ZANESLJIVIH in NEZMOTLJIVIH virov!)

Časov al kej podobnga ni, je samo veza pri Ferrariju. Ki pravi, kar pravi.

Huda veza, da ni mogoče nanjo vplival kakšen šum včerajšne nevihte.

Drugače pa je bilo rečeno v začetku, da bo dirkal v kolikor bo poškodba prenesla vse te napore BP. Je pa res, da potem mediji napihnejo in obrnejo besede do skrajnosti in pridejo ven stvari 90% popačene, ostalih 5% pa uniči še nevihta...

Borch, dej bit patetičen.

Kar te tiče Alonsa je tako, da prej so imeli mesec dni časa, da bi stvari poštimali, sedaj imajo časa pol manj. Pa še vedno Alonso lahko vstopi. Bil je resno pripravljen prestopiti v Ferrari. Stvari so resno zakomplicirale v zadnjih dneh, organizatorji v Valenciji pa so naredili ogromen pritisk na FIO zaradi Alonsa. Torej opozarjam, če FIA odkloni Renault bo Alonso prost dirkač.

Fora je bila tudi v tem, da je Šumi vedel in tajil svojo poškodbo.

Sicer se pa nekateri vedete tako, kot da vse kar je napisano iz moje strani, razglašate za sveto. A v bistvu se pizdite od prve besede naprej. In to je vse kar znate. Naprej pa ne bomo.

> Sicer se pa nekateri vedete tako, kot da vse kar je napisano iz moje strani, razglašate za sveto.

bogi.

(čeprav, če bi vedu kak so zadnjič ene druge vedeževalke podjebavali na tv...)

Kot je že omenjeno, Badoer bo vskočil na mesto Masse. Italijan je veljal za enega najobetavnejših dirkačev, pa mu v karieri dirkača f1 ni uspelo osvojiti niti točke. Predvsem po krivdi nekonkurenčnih dirkalnikov in res veliki dozi smole.
http://www.f1rejects.com/drivers/badoer...

Takole izgleda, ko se dirkaču v švohnatem Minardiju nekako uspe prebiti na četrto mesto in ima po sedmih letih dirkanja realne šanse za osvojitev prvih točk v življenju... le da ga v zadnjih krogih na cedilu pusti menjalnik.

Sonic ne vem kaj pri tebi ni jasno ,če človek sam pove kaj lahko vpliva na odločitev...
Ti gre v nos to da je poizkusil? Ali to da so zatajili tvoji skrivni viri pri "Ferariju"?

> Ne vem zakaj to počne. Oziroma ja, vem. Ukradel je 14 dni testiran "nekomu".

orly?!

14 dni testiranj praviš? česa? špagetov v ferrarijevi menzi?

He, he,...

Imam pa res kaj bolj pametnega počet v življenju kot se pregovarjati z dvema debiloma na slo-techu, ki sta dala tej temi koliko...

...jah ne kaj dosti. Bi jaz rekel.

Namen samega pisanja je načeloma podati "drugi pogled" na določen del formule 1. Ampak seveda. Ko Bild izda nekaj kar ni res (oz. se izkaže za to da ne drži), to natisne in proda - boste tiho. Ko Sonic nekaj reče - je treba najedat do amena. In se delat norca.

Zadnji post v tej temi. Zaradi lesenih uporabnikov.

p.s.
Vsem, resnim, obilo sreče v tej temi.

Škoda za F1. Michael Schumacher bi jo verjetno kar precej povzdignil iz te nizke ravni na katero je padlo to tekmovanje.

Če se ti zdi, da je šport padel na nizko raven, to ni zaradi odhoda Michaela - bolj zaradi tega, ker nekateri res nimate absolutno nobenega rešpekta do kateregakoli drugega dirkača kot le do Michaela. Škoda, ker bi v nasprotnem primeru imeli več veselja do tega športa.

Vidiš, jaz zelo rad gledam današnjo F1; Webber in Button se borita za prvenstvo, več kandidatov za zmage kot prejšnja leta, tudi dobre borbe na stezi vidimo, čeravno ni prehitevanj toliko, kot smo se jih nadejali. Slabo je le, da je bilo toliko incidentov in politike zadnje čase v f1, upam, da bo z podpisom Concorde-a ta kalvarija mimo.

Ferari bi rad tri avtomobile na pisti, se jim je dokoncno skegljalo? :>

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/n...

Moj predlog bi bil ta, da je vsakemu moštvu dovoljeno uporabljati 3 dirkalnike, vendar se na dirko lahko kvalificirata le 2. Ker bodo zaradi prepovedi dolivanja goriva naslednje leto kvalifikacije malce drugačne (menda se ne bodo v Q3 kvalificirali z do roba napolnjenimi posodami), bi jaz predlagal naslednji sistem kvalifikacij (predpostavljam, da bomo imeli 13 ekip):

Q1: Tukaj se določi katera 2 dirkača iz moštva bosta lahko startala na dirki. Najhitrejša dva dirkača se uvrstita naprej, tretji izpade.
Q2: Enako kot sedaj, le da izpade recimo 16 najpočasnejših dirkačev (da jih za zadnji del ostane 10)
Q3: Boj za pole position je med najhitrejšimi 10 dirkači in sicer s praznimi posodami za gorivo.

Kvalifikacije bi bile tako dosti bolj zanimive, namreč sedaj v Q1 običajno ni nekih večjih presenečenj - izpadejo skoraj vedno ista moštva, medtem ko boljšim moštvom niti ni treba voziti na 100%, da se prebijejo v Q2. Po predlaganem sistemu pa bi bil lahko dirkač, ki stagnira, kaznovan s tem, da sploh ne sme nastopiti na dirki. Zato bi se vsak dirkač še kako potrudil, da ne bi bil najpočasnejši v moštvu.

Komentarji na to?

Ja, pa še moštva majo ponavadi favorita, ki se poteguje za naslov, tako da bi na njegov račun en od ostalih dveh vedno ostal nekvalificiran.

Hm, kar se goriva tiče, popravite me, če se motim - ampak ni bila to posledica pravil, da so morali začet tankat med postanki? Da so pred tem imeli vsi gorivo za celotno dirko že na štartu?

Jap, obstaja par primerov avtoštoparjev, ki so se na airboxu tekmeca pripeljali v cilj. Danes bi verjetno diskvalificirali oba, prepovedali nastop za n let in vrgli moštvo iz F1. Ah ja...

kLik

Štoparji so bili bolj v zmagovalnem krogu, po cilju ... do cilja so včasih bolid tudi pririnili :)

Sej tudi letos je pestro, Button je napačno parkiral in lepo se sprehajal do podelitve.
Pa ne pozabit zadnje kvalifikacije, kjer Alonso je spraševal okoli kdo ima pole position. :)