Formula 1 2010

Sicer je pa že čas za temo o naslednji sezoni...

Potrjeni dirkači:	 	 	 	 	 	 	 	 	 	
McLaren      1  Button      2  Hamilton 	
Mercedes     3  Rosberg     4  Schumacher
Red Bull     5  Vettel      6  Webber 	
Ferrari      7  Massa       8  Alonso 	
Williams     9  Barrichello 10 Hülkenberg 	
Renault      11 Kubica      12 ? 	
Force India  14 Sutil       15 Liuzzi 	
Toro Rosso   16 Buemi       17 ? 	
Lotus        18 Trulli      19 Kovalainen 	
Campos       20 ?           21 Senna 	
US F1        22 ?           23 ? 	
Virgin       24 Glock       25 Di Grassi 	
Sauber       26 Kobajaši    26 ?

Koledar dirk:
1 	Bahrajn 	Bahrain 	14. marec
2 	Avstralija 	Albert Park 	24. marec
3 	Malezija 	Sepang   	4. april
4 	Kitajska 	Shanghai 	18. april
5 	Španija 	Catalunya 	9. maj
6 	Monako 	        Monaco 	        16. maj
7 	Turčija 	Istanbul 	30. maj
8 	Kanada   	Montreal 	13. junij
9 	Evropa  	Valencia 	27. junij
10 	V. Britanija 	Silverstone 	11. julij
11 	Nemčija 	Hockenheimring 	25. julij
12 	Madžarska 	Hungaroring 	1. avgust
13 	Belgija 	Spa 	        29. avgust
14 	Italija 	Monza 	        12. september
15 	Singapur 	Marina Bay 	26. september
16 	Japonska 	Fuji 	        3. oktober
17 	Koreja 	        Jeongam 	17. oktober (če bo zgrajeno pravočasno)
18 	Abu Dabi 	Yas Marina 	31. oktober
19 	Brazilija 	Interlagos 	14. november

A McLaren in Mercedes sta sedaj 2 razlicni mostvi? Se vidi da dolgo nisem spremljal. Navijam seveda za Schumacherja.

Mclaren bo sam še motorje uporabljal od mercedesa, tko da bosta po novem čisto neodvisno delovala. Čeprav Mercedes prej ni nič mogel odločevat, ker McLaren enostavno ni hotel poslušat vodilne v mercedesu. Mercedes je hotel nemške voznike, McLaren pa očitno ne. Tak da je zdej vsak svoje dobil, kar so si želeli. Brawn pa iz enga dolarja zaslužil, tolk da lahko navaden smrtnik sam sanja.
Bo pa zanimivo videt kje bo Sauber, ker bmw je tudi zgodaj opustil razvijanje letošnjega dirkalnika in se posvetili za sezono 2010, mogoče se lahko ponovi kot je bilo pri brawn gp? Bomo tudi videli kje bo Ferrari, po izjavah je videt, da so pri razvoju daleč pred drugimi. Če sklepamo da so začeli ga junija razvijat.
Red Bull in po novem Mercedes sta pri razvoju novega dirkalnika zaostajala, upam da bojo tudi drugo leto konkurenčni. Je pa Red Bull v slabšem položaju, ker so se do zadnje dirke posvečali letošnjemu dirkalniku. Posebi ko je Newey pred polovico sezone, temeljito predelal zadnji del dirkalnika in niso imeli nobene osnove novega dirkalnika.
Mclaren je na letošnjem dirkalniku delal rešitve za novi dirkalnik, pa bomo videli kako se jim bo to posrečilo. Kajti dirkalniki bojo spet drugačni, ker bojo težki na koncu lahki, pa bomo videli kako se bo aerodinamika obnašala do gum.
Vsekakor bo sezona zanimiva, sam upam da ne bo spet podn gledat, ker ne bo dolivanja goriva. Spomnimo se kako je bilo, ko so prepovedali da se gume zamenjajo.

Težko bo edino privoščiti zmage Schumacherju. Ne pa zraven navijati za Mercedes. Bomo videli. Kako bo.

Kobayashi, Schumacher, Vettel, Rosberg, nevem za katerega bi človk navijov. Sam roko na srce prosim, Kobayashi je totalna legenda Japonska kamikaza

+1

Se vidi da dolgo nisem spremljal.

Škoda... ker si verjetno zamudil nekaj res odličnih dirk. Welcome back:>

Uvedba dolivanja goriva med dirko leta 93 je bil poskus narediti f1 bolj zanimivo - le taktiziranje je postalo bolj kompleksna igra. Velikokrat smo si gledalci začeli oblizovat prste v pričakovanju dvoboja, potem je pa en od dvobojevalcev zavil v bokse, pa smo namesto borbe na stezi gledali borbo mehanikov - katera ekipa bo hitreje gume privila. Bomo videli, kako se bodo spremembe obnesle.

26 dirkalnikov na štartu-še bo pestro........

Nič ne sme biti naporno za njih, da se vsaj vidi za kaj so tolk plačani. Prej so umirali, danes pa vsaj preživijo, zato pa naj več delajo. Mehanikarji pa tudi nimajo tako nizko plačo.

Jaz navijam za Jarno in Lotus, seveda jasno. :)

Bwin favoriti:

Lewis Hamilton 4.25
Michael Schumacher 4.50
Fernando Alonso 4.75
Sebastian Vettel 8.00
Jenson Button 12.00
Nico Rosberg 14.00
Felipe Massa 14.00
Mark Webber 26.00
Robert Kubica 31.00
Nick Heidfeld 51.00
Rubens Barrichello 51.00
Kamui Kobayashi 81.00
Nico Hulkenberg 101.00
Bruno Senna 101.00
Timo Glock 101.00
Heikki Kovalainen 151.00
Jarno Trulli 151.00

Testiranja:

Circuito Ricardo Tormo (Valencija) - 1. do 3. februar
Circuito Permanente de Jerez - 10. do 13. in 17. do 20. februar
Circuit de Catalunya (Barcelona) - 25. do 28. februar

Predstavitve dirkalnikov:

Ferrari - 28. januar
McLaren - 29. januar
Renault in Sauber - 30. januar
Mercedes, Toro Rosso in Williams - 1. februar
Lotus - 12. februar

Sam priznam da bom letos pogledal spet kaj se dogaja v F1 izključno za to ker je se vrnil Michael Schumacher. Zadnja 3 leta je moje zanimanje za F1 tako skopnelo da zadnje sezone nisem več gledal. In zagotovo je ne bi niti letos gledal če se ne bi vrnil Michael Schumacher.

Uživam pa naprimer ob spremljanju MotoGP. Tako da v F1 more neki drug problemi biti očitno da mi jo je mučno gledati. Michael Schumacher gor ali dol.

Upam pa da so in bodo sedaj tudi sami to videli. In da jokerja imenovanega Michael Schumacher ne bodo mogli izkoriščati v nedogled!

Bo potrebno resno razmisliti kaj ni OK in spremeniti. Ali pa naj jih odnese recesija ali pa Miklavž. Ne bo neke izgube z moje strani zaradi tega.

Tako da v F1 more neki drug problemi biti očitno da mi jo je mučno gledati. Michael Schumacher gor ali dol.

Mogoče je problem tvoj odnos do f1 športa. Podcenjevanje dirkačev, ki se ne imenujejo Michael Schumacher (ja, vem da je boljši kot velika večina, pa vseeno). Kot je @njok omenil, zadnjih nekaj sezon je bilo precej zanimivih in razgibanih (v primerjavi z duhamorno predvidljivostjo športa v začetku tisočletja pa sploh). Nekatere dirke so bile pa božjastno napete (finale08), nekaj hudo dobrih utrinkov si zamudil, če si nehal gledat zgolj zato, ker je odšel MS.

Upam pa da so in bodo sedaj tudi sami to videli. In da jokerja imenovanega Michael Schumacher ne bodo mogli izkoriščati v nedogled!

Eh,... pretiravaš.

Mislim, da bo v konkurenčnem dirkalniku znal boga in pol pokazat, ampak tudi brez njega je kup dobrih dirkačev v roosterju za letošnjo sezono. Za f1 fene bo letošnja sezone le še nadgradnja že dobrih prejšnjih dveh. Vprašanje edinole, kako se bodo obnesle spremembe ob prepovedi dolivanja goriva. Meni osebno je bila taktika dolivanja nek medel poskus nadomeščanja prave akcije na stezi. Definitivno bo fajn spet videti kvalifikacije, kjer bo na pole-u najhitrejši paket lahkega dirkalnika in dirkača. Za večje število prehitevanj bo pa treba kaj konkretnejšega naredit... ampak ne na dirkalnikih. Na dirkališčih.

Ja no, eno je zanimivost prvenstva, ki je bila v zadnjih sezonah na zelo visoki ravni, ampak drugo je pa zanimivost samih dirk, ki so skoraj izključno napete le ob kakšnem dežju. Morda bi moral namesto umetne svetlobe na dirkališčih naredit umetni dež...

Druge pa zaradi novih "modernih" prog, pa totalno bedne

True dat.

Ja no, eno je zanimivost prvenstva, ki je bila v zadnjih sezonah na zelo visoki ravni, ampak drugo je pa zanimivost samih dirk, ki so skoraj izključno napete le ob kakšnem dežju.

Se strinjam... dež ponavadi naredi napete dirke, drugače pa akcije na stezah dostikrat primanjkuje. Bistveni krivec za to pa je izbira dirkališč; trend gradnje novih stez z zviševanjem varnostnih standardov je sicer OK, toda pri sami obliki steze se Hermann Tilke dobesedno za*ebava; pozornost bi morala it v oblikovanje funkcionalnega prizorišča, ki omogoča več alternativ idealnih linij na vsaj nekaj mestih na stezi, namesto tega pa gre večina pozornosti v trendovski izgled in Zaha-hadidovske objekte ob stezi. Ta blišč&glamur in delanje medijskega cirkusa mi ni nič všeč...
Bernie je pred kratkim predlagal, da bi na dirkališčih naredili "bližnjice", katere bi lahko vsak dirkač uporabil 5x na dirko... no comment.

Za več akcije bi bila najbolj učinkovita dva posega; vrnitev dirk na klasična prizorišča (oziroma izgradnja novih, kjer je dizajn bolje premišljen) in pa zamenjava keramičnih zavor z starejšimi, kovinskimi (le-te so imele bistveno daljšo zaviralno pot, dirkači so imeli večje "prehitevalno okno" kot dandanes). Gre pa potlej F1 rikverc v tehniki, kar ne bo nikomur všeč...

mimogrede, mnenje Sama Michaela na temo prehitevanj in pomanjkanja le-teh
klik

Pa ne vem, če so res glavni krivec dirkališča. Npr. 25 let nazaj se je dal komot prehitevat še na tako čudnem dirkališču, kot npr. na dirki po Long Beachu leta 83, ki je imelo praktično le pravokotne ovinke po ulicah, pa sta se Watson in Lauda čist iz ozadja (22 in 23 štartno mesto) prebila do dvojne zmage. Danes bi verjetno težko prišla še do točk...

n24 postaja. Super, da ni sinhronizirano oziroma da nemški komentator ne prevaja, kot sem mislil da bo.

edit: Ehhh, drek, nekaj bluzi komentatorka po nemško.

Meni se poraja nekaj vprasanj v zvezi z novo sezono.

Priprava novih ekip zgleda kot neka slaba sala. "Mau bomo v cetrtek potestiral in gas na dirko!" Ali bodo uvedli kategorijo zaostankov v LPP kategoriji?

Bo dobil M. Schumacher nalepko za invalida in posebno oznaceno parkirno mesto?

Kako bo z bencinom, bodo dovoljene kantice v avtomobilih?

Fun fun fun, komaj cakam hehe. :)

Bo dobil M. Schumacher nalepko za invalida in posebno oznaceno parkirno mesto?

Verjetno res bo treba o tem razmisliti. Če na zmagovalnem odru kar rezervirati mesto na najvišji stopnički za njega. Ali pa to narediti šele nekje po polovici sezone. Da ne bo nekih večjih pripomb.

Bo dobil M. Schumacher nalepko za invalida in posebno oznaceno parkirno mesto?

Bo, v Rascassu

Zamenjaj Schumacherja in Rosberga. Schumi ma sedaj št. 3 in Nico 4. Pa Alguersuari je potrjen pri Toro Rossu.

Sicer pa bo ta sezona na nož. Komaj čakam. Tudi WRC sezona bo zakon. Raikkonen v Citroenu C4, prav tako Loeb, Hirvonen v Ford Focusu RS, prav tako pa bo v Ford Focusu RS vozil Ken Block.

te sezone se neizmerno veselim, ker bo pomoje spet prislo do tistega enega pravega vzdusja, ki ga je kar nekako primanjkovalo v zadnjih sezonah, ko so formulo predvsem slabili spori in afere. glede schumacherja pa samo tole, to je clovek, ki je za uspeh sposoben delati 25 ur na dan, ce je to potrebno. mislim pa, da bo vse odvisno predvsem od ekipe, koliko se bo zmozna prilagajati njegovemu brutalnemu ritmu. recimo ferrari izpred nekaj let je bil poln samih starih mackov in izkusene ekipe, ki so bili sposobni dosegati rezultate kljub temu, da so imeli inferiorni dirkalnik. pac superiorna taktika, dobro premisljena uporaba gum in natancno odmerjena kolicina goriva, ipd.

ps: in ja, malo me tudi "skrbi", da se mu ne bo kaj zgodilo. takile prestopi, in daljsa odsotnost od scene, se morata nekje poznati.

F1 mi je zadnja leta skrajno dolgocasna, sploh ko so zacel na veliko pravila spreminjat in tiste uboge dirkalnike rezat.
Je slucajno kje seznam novih pravil za 2010, da se malo nasmejem

Kobayashi, Schumacher, Vettel, Rosberg, nevem za katerega bi človk navijov. Sam roko na srce prosim, Kobayashi je totalna legenda Japonska kamikaza

Se podpišem pod tole. Zgleda imava enako mišlenje;)

Vse bolj? Razen dejstva, da je bilo zadnjih nekaj sezon precej bolj na nož kot pa časi MSja.

Kot sem ze omenil, F1 postaja vse bolj dolgocasna. Brez tankanja bo to pravo mrtvilo.

Si že omenil ja.
A ti gledaš F1 zarad tankanja? Ja pol pa ni čudno, da ti je dougcajt:>.
F1 je do leta 93 čisto lepo funkcionirala brez dolivanja goriva...

Pa si drugače gledal dirke v zadnjih letih, al sam tako na pamet mal govoriš?
Prvenstvo je bilo zadnja leta fantastično. Dirke pa... kakor katera pač.
Dougcajt

PS: Kobayashi rules! :D

Kot sem ze omenil, F1 postaja vse bolj dolgocasna. Brez tankanja bo to pravo mrtvilo.

Si že omenil ja.
A ti gledaš F1 zarad tankanja? Ja pol pa ni čudno, da ti je dougcajt:>.
F1 je do leta 93 čisto lepo funkcionirala brez dolivanja goriva...

Pa si drugače gledal dirke v zadnjih letih, al sam tako na pamet mal govoriš?
Prvenstvo je bilo zadnja leta fantastično. Dirke pa... kakor katera pač.
Dougcajt

PS: Kobayashi rules! :D

Divje. Takole se šele pokaže, koliko dejansko vidijo. V bistvu grejo na pamet v dežju za drugim avtom.

Slikovna primerjava lanskega in letošnjega Mclarna

Praktično nepopisan list papirja za novega.