Formula 1 2011

"Nos dirkalnika ni tako visok, kot pri konkurenci. Notranji del stranic je izjemno nizek, zračniki v L obliki."

Hja, mislim, da je to neke vrste nov standard, ki se bo obdržal ali pa bo šel v pozabo. Neposredni udarec proti Neweyu. Vprašanje je ali sedajle Costa že šraufa dol Renaultovo pogruntavščino in montira tole na F150. Fotke: http://www.f1fanatic.co.uk/2011/02/04/m... Glede na to, da se širokousti Withmarsh (ki ni takšen tip človeka), da so glavne stvari (še) nevidne, dvomim, da bo kdo od konkurentov danes spal dobro. Tudi Brawn je verjetno izgubil nasmeh na obrazu ;). Dejansko je to lahko nova smer v F1.

"Lahko kaj več poveš o tem?"

V bistvu niti ni kaj za povedati na to temo. Obstajajo zvočne analize s katerimi se lahko, na podlagi zvoka, ugotovi koliko goriva kdo vozi s seboj. Stvar se je razvila nekaj let nazaj, ko so z njo ugotavljali koliko goriva ima konkurenca, za potrebo prilagajanja taktike na dirki. Dvomim, da jim te reči v obdobju testiranja ležijo v garažah.

Lotus je danes postavil čas 1:15.6 s tem, da je Gascoyne izdavil, da so uporabljali "medium" trdoto pnevmatik in avtomobila še niso pripravljali za hiter krog. Jap, Lotus bo letos bližje kot lani. Me prav zanima kje bo Virgin.

Tam gor na sliki si ga videl kje je, sicer bo naslednji teden McLaren prišel na testiranja z dvema verzijama izpuha (dve verziji sta pa še v pripravi).

Zanimivo je kako je šel McLaren povsem svojo pot, pravzaprav čisto kontra vsem ostalim ekipam, ki se le ponavljala za Neweyem. Točno to se rabi v F1 in sem prav vesel, da se v teh ozkih omejitvah najde nekdo, ki upa več od ostalih in ni čista kopija. To, npr., se je zgodilo Ferrariju v zadnjih letih. Naj Luka razlaga okoli vse te zmage in število dirk, dejstvo je, da pravzaprav samo kopirajo ostale in kupujejo najboljše dirkače. McLaren je Lewisa izdelal sam, njihovi dirkalniki pa praktično vsako leto postrežejo s čim fascinantnim. In ravno to žene naprej, še posebno če na drugi strani sedi Newey. Tudi Ross Brawn je položil orožje in W02 spremenil v kopijo Red Bulla, kar mu ne štejem ravno v čast.

Zapisat, da MP4 skozi 6 ni revolucija je pa blaznost svoje vrste. Kaj potem je revolucija? V tem okvirju pravil it iskat podlak tja kjer ga išče nihče - to se gotovo šteje kot revolucija. A skozi leta je tudi ta famozna U oblika že imela neke zametke in to ravno pri teh, ki zadnja leta samo kopirajo. Tole je Ferrari F310:


Zasnoval ga je legendarni Rory Byrne in prav hudo je včasih gledati, kam je padel njegov "učenec" Aldo Costa.

In prav to nasprotje same zasnove buri duhove. Nazadanje se je tako opekel Williams s svojim FW26 ko so "iznašli" nos "mroža":


Imam še zelo živ spomin na tiste dni, ko je Rory Byrne samo zamahnil z levico in rekel:"To krilo smo že testirali in ne prinaša ničesar". In res ni prinašlo ničesar, še več, Williams je takrat izobesil belo zastavo in se vrnil "nazaj".

No, kakorkoli že, ta testiranja, ki bodo naslednji teden pa že res komaj čakam ;)

p.s
Nova mašina, ki jo bo razbijal Kimi Raikkonen

Kimi-najbolj pogrešan človek vseh časov F1........

http://www.f1fanatic.co.uk/2011/02/04/m...

Tole je slučajno izpuh? Sam dvomim, glede na to da je karbonski. Sem imel nekako v glavi da je pass-through iz drugega zračnika iz te slike, ki pač dovaža zrak na zadnje krilce oz. tik nad difuzor.

Kubica doživel močno nesrečo na rallyu oz. na vožnji na štart rallya, pod vprašajem naj bi bila celo vrnitev v motošport.

BBC

Ob 14.00 bi naj bil uradni press release LRGP. Upam, da bo lahko še naprej jedel z dvema rokama. ;)

Sicer pa, če se dotaknem glede teh izletov dirkačev F1 med ostale adrenalinske razvade. Saj je očitno, da je to tip ljudi, ki se takšnim razvadam težko odpovedo, ampak, je pa vsaj kanček nerazumljivo s strani delodajalcev, da to dopuščajo. Sploh glede na denar, ki je v igri in na to, da poškodbe pri tem niso nobena redkost. Povsem mogoče je, da je prav zaradi takšne poškodbe M.W. lani izgubil naslov prvaka. Sicer se mi ne zdi, da bi si ga zaslužil, pa vendar bi mu mogoče tistih dodatnih 5%, ki mu jih je poškodba odvzela, mogoče bilo dovolj, da bi tega dobil.

Shit-upam,da bo okreval.Vso srečo,Kubica!!

Kako si pa ravno roko tako poškoduješ?

"Spoken to Eric Boullier who says Robert lost a lot of blood in his hand but ruled out amputation. Operation gone well so far."

Hja, rejli ni šala, predvsem je problem v izletnih conah, razvadi, ki je rejli voznik ne pozna. Sicer te pa nesreča lahko čaka povsod (na misel mi pride MS, ki bi lahko bil lani v Abu Dabiju "obglavljen").

"Kje pri zdravi pameti bi sestavili avto pred sedmo silo tekom največjega razvoja, če bi se dejansko dalo kaj skopirat."

Sej ravno tle je joke vsega skupaj. Nobenemu nič ne pomaga, ker so šli vsi, en za drugim, za RedBulom. Lahko jim celo predajo vso dokumentacijo, naredijo dan odprtih vrat in jim še narišejo vse skupaj (če se malo pošalim), nihče ne bo šel podirat zasnove, ki jo je pilil vsaj leto dni. McLaren je šel enostavno po svoji poti iskanja podtlaka in sedaj vse zanima kdo je vrgel sezono stran: McLaren ali RedBull in njegovih 5 papagajev. Nekaj je sigurno - lahkih odgovorov ni.

"Tole je slučajno izpuh?"

Ja, jaz mislim, da je to izpuh. Lahko je zavajanje, pač brezveze so neko "klasiko" gor nabil. Itak so takoj zatem povedal, da imajo dve različici izpuha že v pripravi za samo testiranje naslednji teden, dve sta pa še v povojih. So pa potrdili, da so imeli v mislih tudi Renaultov sistem izpuha, ki bo pač eden od teh štirih.

Glede na začetne prognoze nekako dvomim, da bomo Kubico še kdaj videli na dirki F1. Operacija bi naj trajala 7 ur, okrevanje pa 1 leto. Seveda bodo naslednji dnevi ključni pri tem, če je bilo reševanje roke uspešno.

Vir

90% je da bo bruno senna
seveda pa so to samo špekulacije

Usoda je nanesla,da bi lahko Kimija najeli za letos.....

Ne pozabiti na Romain Grosjeana, ki je ravno tako enako testni in rezervni dirkač Renaulta letos - mene je leta 2009 bolj navdušil kot Petrov in Senna lani skupaj. Za razliko od obeh je RG v življenju celo nekaj dosegel (je prvak serije GP2 Asia, leta 2009 pa je bil tudi na izvrstni poti, da postane prvak v GP2, a je predčasno odšel v F1 in, zanimivo, še vedno bil na koncu na četrtem mestu, kljub temu, da je odpeljal 12/20 dirk). Razlika napram Senni je edino ta, da ima RG za letos že podpisane pogodbe v GP2 razredu za moštvo DAMSa. Torej je teoretično zaseden, Bruno pa prost.

Omenja se Heidfeld, vprašanje je tudi kaj bo na relaciji Raikkonen (zaenkrat ni nič resnega na tem)... Renault ima enostavno predober dirkalnik, da bi ga lahko vozili B kategorniki. Slišati je, da je Robert že premaknil nekaj prstov na roki in da čuti grozne bolečine... Od moštva je prišlo tole:Robert was briefly woken up this morning. He was able to move his fingers, which is encouraging for the rest of his recovery process.

____________________________
Kam je Virgin skril izpuh...
http://yfrog.com/f/hscx8mfj/

sreča v nesreči-dobesedno

Lol v videu od jazbeca pravijo, da so mu amputirali roko.

Ja saj, smesni novinarji si kar zmisljujejo stvari.

Ker je to neka pozabljena vasica v Italiji?

In leto kasneje zmagal na tej progi. :)

Če pride Kimi nazaj bi bilo super, seveda če ni rpeveč iz forme, koliko časa mislite, da bi potreboval, da se navadi na novosti?

rally je pomoje rs bolj zahteven
pomoje mu bo malo teško
ker ponavadi rabiš eno sezono, da se navadiš in pogruntaš vse
letos bi v rally-u nizal dobre rezulatate

on je svoje v f1 dosegel-naslov ima

je pa kimmi eden izmed najboljših za moje pojme

"Itak da je rally 5x bolj zahteven i šele tu vidimo pravih vozniških sposobnosti dirkačev."

Rally je pač drugačen šport in nima nobene veze z vožnjo dirkalnika F1. Pravzaprav mora dirkač početi v rally vozilu vse kontra tistemu kar počne F1. Kaj je bolj zahtevno je vprašanje debate. Kimi je na raliju po Turčiji (5 mesto) prišel tako utrujen, da je komaj stal. Seveda v prid ralija govorijo tudi sama trasa, podlaga in to, da rally ne pozna izletnih con.

Ampak po drugi strani... noben dirkač rally prvenstva ne bo dosegel časa, npr., Vettla v dirkalniku F1. Torej je debata kaj je boljše, hušje ali kaj šestega, namenjega gostilnam.

Kimi je zelo kompleten voznik, nenazadnje je, kljub konstantnim nesrečam, ostal 10 v WRC prvenstvu in to praktično brez treninga ali predhodnih dirk.

"koliko časa mislite, da bi potreboval, da se navadi na novosti?"

KERS zanj ni nobena novost, praktično bi se moral privajati le na težo dirkalnika, delovanje zadnjega krilca in Pirreli gume. Ampak na 2 od 3 omenjenjih stvari se morajo privajati vsi...

Lahko rečem samo, da je imel veliko srečo v tej nesreči.

Odgovor Kimija je bil kratek in jedrnat ;D
Torej imamo tri resne kandidate za Renaultov sedež: Bruno Senna, Vitantonio Liuzzi in Nick Heidfeld.

Bruh, bruh in bruh. Ok, Liuzzi je neke vrste simpatičen gospodič (Jefra bi znal na to temo dost povedat), tko da, ajde, nej bo pol on, ampak dejansko pričakujejo Kubico nazaj v pol leta. Mental!

Lotus je naredi lep filmček v Španiji:


PIPI, zate pa slika, kje ima McLaren dejansko izpuh ;)


Paffett je ravnokar sporočil, da je MP4/26 odličen dirkalnik in da so inženirji impresionirani nad testiranjem danes. Zanimivo.

Glasoval bi za Heidfelda ali pa Hulkenberga. Prvi je prav na grd način izgubil sedež v f1 (halo, po točkovanju je leta 2009 premagal Kubico v isti ekipi), drugi je manj izkušen, a veliko obeta.
Po eni strani bi bilo fer, da Bruno izkoristi to priliko, po drugi spet bi bilo pametneje enega izkušenega dat za volan.

Heidfeld je taksist. Edino po mokrem se nekako znajde.

P.S: Heidfeld je vedno imel ogromno goriva, zato kvalifikacijski časi so bili relativni.