F1 2006

no tukaj bi se strinjal s Kitom, nekako je v zadnjem času formula ratala "IN", ker je cela smetana slavnih ponavadi okoli -še posebej v Monacu(tm)- in so dirkači postali nekakšne lutke sponzorjev in medijski liki...mah,dans je že vse skomercializirano :P

Skomercializirano pa je že vse od začetka. Samo še prave vaške dirke niso, pa še o teh se v Novicah piše.

Če mi poveš nekoga, ki pride 1. sezono, z svojim moštvom in zmaga, ti pritrdim.
Edit: brez tekmovalec

In tolko o komisarjih F1, ki verjetno ne vedo kaj so izjavili...

»Če bi poškodoval dirkalnik, bi verjetno ocenili, da je šlo res za napako. Da pa takole parkiraš dirkalnik, pa je lahko le namerno. Upoštevali smo 116. člen pravilnika: če dirkač z napako vpliva na rezultate tekmecev, se mu brišejo vsi časi,« dodaja komisar Verdegay.

Kje so kazni za vse ostale dirače, ki so povzročili dosedanje rumene zastave na treningih?

Toliko o komisarjih in strokovnosti.

Edit: navadna banda z osebnimi interesi. Tut finačnimi.

ja če te to zanima tok pa glj jackass ne pa F1

drgač je pa zanimiv da je komisar k je to povedu Španec

Sej se je opravičeval na na to temo (posuval s pepelom, piše v tisku).

Komisarji in večina sotekmovalcev meni, da je situacijo zaigral. Šumi pa trdi, da mu je sprednje levo kolo zablokiralo...

Koks sm vidu na posnetku je blokiralo desno. Sicer je pa vseeno. Kazen je pa taka ker tko piše v pravilniku FIA. Če onemogočiš drugim tekmovalcem hiter krog (t.j. namerno povzročiš rumene zastave) se ti brišejo vsi krogi.

Ma tip je htel izsilit boljši položaj za dirko. Kaj drugega itak ne more bit, vsaj tisti, ki nismo slepi lepo vidimo iz posnetka, da ni bilo potrebe, da:

a - zavije "iz" ovinka
b - obstane na stezi

Obenem je pri isti vstopni hitrosti bremzal ko fuknjen - telemetrija.

Avto je ugasnil po 10s, ko se je vklopil sistem, ki izklopi motor. Zakaj? Ja, veltmajstor "je pozabo" stisnit sklopko

Kot je rekel Vilnev - če narediš tako napako, ne bi smel dirkati. Razen, če jo narediš namerno.

Sicer ne navijam za Ferrari, sam Sumi je kar dobro odpeljal v Monaku, se mi dozdeva da je pridobil ogromno, ne glede na to da je bil nekaj casa na stezi Security car.
Jaz navijam za Kimmija, ki je ponovno iztopil, kljub temu da je do takrat ful dobr vozil... upam da bo po hitrem postopku menjal ekipo, ni fer da tok dobr voznik zgublja zarad slabga dirkalnika!

Avto je ugasnil po 10s,

Ok, po 10s, zakaj pa v teh 10 sekundah ni odpeljal naprej, saj ni imel nobene ovire pred sabo? Sicer ne namigujem na nič, ampak če bi šel to delat namerno, bi bilo res neumno.

"Pole position. Čisto simpl - precej lažje je s prvega mesta oddivjati naprej, ko pa čakati, medtem ko se ti direkt za difuzorjem fura še Kimi. Sicer pa je tista o streanju Alonsa precej špekulativne narave, kaj bi če bi.. Naj drugič ne dela gluposti, pa bo mel šanso stresat Alonsa skoz bokse. Simpl."

Pa še vedno se ne ujema. Pole je res v Monaku neki velizga, ampak... Na eni strani imaš zagotovljeno prvo štartno vrsto (mogoče drugo), si na dobri sredini sezone (ker je pred teboj še ducat dirk) in na drugi strani imaš tvegan manever (v stilu supermana) blokirat zadnji ovinek. Kr neki.

"Avto je ugasnil po 10s, ko se je vklopil sistem, ki izklopi motor. Zakaj? Ja, veltmajstor "je pozabo" stisnit sklopko."
Recimo en odgovor se skriva v tej tezi pregrevanja motorja. Lahko, da ga je ugasnil preventivno, ker je narasla temperatura motorja (10 sekund je kr dolga, še posebej, ker ga prej ni nič ohladil in (naprimer) ni vedel koliko časa bo še stal na tistem ovinku in ga je ugasnil - ma zanima, če bi Vilneu stal s prižganim BMW-jem, če ne bi mogel v rikverc).

Šumi dvomim, da razmilšlja na nivoju umsko zaostalo konjske fige. Saj pravim - vse lepo in prav, ampak kar je preveč, je preveč.

Še vedno pa obstaja ena dilema - zakaj se Šumaher ni zgovarjal na to tezo pregrevanja mašine in zakaj ni znal pojasniti, kako da se ni odpelal naprej? A ni tak, da stane na mestu precej bolj pregreje motor kot pa vožnja? Veš, dirkalnik F1 je narejen tako, da se premika naprej in to hitro in temu je podrejeno med drugim tud hlajenje motorja

Dajte dajte, nehajte se jokcat. Zajebal je, pa je probal iztržit čimveč. In mu ni ratalo, ker je lamersko probal prikazat, kako se obupano bori z avtom, ki pri 16 km/h "ni htel" zaviti v ovinek Kljub temu, da je en ovinke prej brez problema sfural z 190km/h, pa da je isti ovinek v dirki sfural 78-krat brez problema, pa še prej kaj jaz vem kolkrat. Sej, šlo bi skoz, če bi malo sesul sprednje krilo al pa če bi bil Rascasse vsaj srednje hiter ovinek. Pri mali hitrosti pa simulirat nevem kako izgubo kontrole nad avtom ne gre. Tisti, ki so mu pribili kazen so pa lepo vidli kompletno telemetrijo in Šumaher tud ni znal razložit, zakaj je blo, kot je blo:

Schumacher's own view of events has still to be fully articulated. Asked to clear up what had happened in Rascasse on Saturday he could only say:
"I have to admit that certain things must have looked a bit curious from the outside, but there were reasons for that and I don't really want to elaborate on it. It's not really anyone else's business either."

Ja, mel je razloge, samo v javnosti o njih ne bi al kako

Sicer pa get over it. A bo šlo?

"Sicer pa get over it. A bo šlo?"

Ne, ne vem če bo šlo. Dejstvo je, da je obtožen smešnih stvari. Sej ne rečem, da je predolg stal oz. oviral promet, ampak zaradi tega mu niso dali kazni. Kazen so mu nabil na podlagi telemetrije.

Nihče na svetu me ne bo prepričal, da je namerno zapeljal v ta ovinek pod takšnim kotom in bla, bla,... Ni šans. Enostavno je komisija FIE podlegla splošnemu menju (in ne pozabit, da je Flavio organiziru zabavo za Slavico na svoji jahti) in ker je Šumi v preteklosti že počel nečedne stvari, so mu zdej nabil tole.

"'Time to move on,' says Briatore"
Ja res dober link. Če bi se slučajno zgodilo, da naslednje leto Šumi vozi ta Renault (pa se ne bo), bi verjetno tale isti človek priznal in povedal še kaj drugega. Nenazadnje je on pridobil največ in posledično je tud najbolj glasen.

p.s.
Če pa kasneje kdaj Šumi pove, da je namerno blokeru ovinek in je namerno zapeljal vanj, je nesporni talent vseh talentov in Senna in Prost skupaj, mu ne sežeta do gležnjev.

"Glede ne vse pa sam kljub vsemu sumim na neko namero, saj sam ni dal nobene smiselne razlage."

Šumi je pameten in ve, da prati umazanga perila v medijih ne gre. To se je že naučil - lep primer so bile lani gume, ko jih je Red Bull z dve leti stara šasijo tokel na en krog za par desetink, pa ni niti enkrat javno zajokal, da so krive samo gume. Vedno je govoril o paketu.

Ravno tako se mi pa zdi, da govort medijem o tehničnih stvareh, je bz. Poglejte npr. samo Mirkota, kaj bi iz tega ven spravu. Povedal je, da sta skupaj z inžinirjem poskušala dopovedat, kaj se je zgodilo, a noben ni poslušal in da so se odločili drugače. Pika.

Povsem dovolj, da se v medijih ne naredi prevelika vojna in in tud zaprl je ene par gobcev.

Lep primer

Zame, je odreagiral na najboljši možen način - tiho in z maksimalno angažiranostjo na dirki.

Po mojem ne more bit namerno dejanje, prevec bedasto je izvedeno. Pa sploh, glede na to da je precej izgubil, za pridobit pa mel bolj mal... malo verjetno.

Lahko bi mirno zapeljal 1 m vzratno in potem peljal dalje. Toda Ferrari nima vzratne prestave ali pa MS tega ne ve.

Ma tale protiSchumacherizem mi ze mal preseda. Dejstvo je, da je tip visoko profesionalen. Počne to kar od njega zahteva delodajalec. Pri tem je dosleden in vrhunsko opravlja svoje delo. Ravno to ga loči od ostalih in zato je hudičevo dobro plačan. V Monte Carlu je v zadnjih krogih postavljal najhitreše kroge, vozil maximalno, pa čeprav očitno ni imel nobene šanse napredovat niti za eno mesto. Kakšna motivacija in volja po vseh teh letih, naslovih ki jih verjetno ne bo dogel nihče več. Tip je CAR.


Koliko je pa komu simpatičen je pa drugo. Dejstvo je, da je za 1 samo točko možno izgubit naslov. In samo to je važno nič drugega.

V soboto je (spet) pokazal, da je ali totalen štor ali pa zelo pokvarjen. Za nevarno ustavitev sredi ovinka si pač ne moreš zaslužiti hvale, pa kakor koli že obrneš. No, razen od rdečih možicljev.

Kaj se je v resnici zgodilo

V Monte Carlu je v zadnjih krogih postavljal najhitreše kroge, vozil maximalno, pa čeprav očitno ni imel nobene šanse napredovat niti za eno mesto.

Kako da ne, zadnja dva kroga ga je Barrichello "vlekel" za sabo.

Kdor pa je navijač Michaela in ni pripralvjen verjet tega...

Sovraštvo je pa še gluho zraven, bi rekel.

Meni se zdi, da je dovolj prostora, čeprav se ne vidi kje je krilce. Kolo je pa še kar precej cm oddaljeno od ograje.

Hej, to je vendar jasno samo zato, ker cel svet ne mara Šumi/Ferrari naveze

FIA does it again...

Čudn da ni samo Ferrari v volilni komisiji...

LP

TribesMan