Nakup rabljenega avtka.

Subaru Legacy.

Na primer...

Legacyja bi ti pripročil tudi jaz, a je trenutna situacija na trgu precej klavrna; vem, ker jih z dvema prijateljema hodim gledat... namreč - zaradi bližajoče zime so šle cene Subarujev malo gor, tisti avti, ki so OK, se itak ne prodajajo, ampak ostanejo "doma"... tako da se prodajajo večinoma "zvoženi" avti... sem ter tja je kaka izjema. Praktično trenutno na trgu ni "nič pametnega" med Subaruji; vsaj za pametno ceno ne...
Morda bi se splačalo it pogledat v Rajh...

Je pa drugač krasen avto, meni služi dobre tri leta; brez večjih težav, lepo se vozi, udoben, dovolj opreme, karavan je dovolj prostoren za peljat 4 ljudi za en teden na smučanje (s hrano vred)... pozimi se mi pa itak samo smeje
Crkne malokaj, če pa že, pa ni preveč drago; med sabo si veliko tudi pomagamo/pošraufamo.

če te mikajo subaruji - pokukaj na www.subaru-slo.net

Na splošno, pa ob nakupu kateregakoli rabljenega avta računaj na dodatne - začetne stroške... +- 100k sit.. (gume, kako manjše popravilo, radio,....)

npr. Hyundai ne bi bila slaba izbira.

"Honde so fajn samo škoda, ker jih večinoma vsi tišijo do amena. "

Sem že videl kar nekaj atekov z Hondami tak da verjetno obstajajo tudi netiščane. Tusi sam sem jo mel pa je nisem tiščal.

Alfa Romeo 156, 146, 164, 155

Aja pa isti problem zarad budal, ki samo tiščijo, pa nič ne vzdržujejo.

Jaz bom najbrž Cliota kupil. Za 1,2mio dobiš avto s Dynamic paketom opreme... Samo majo vsi samo 3 vrata

Xantia 1999 ali 2000 letnik dobiš za manj kot 800k. Ful udobje, vsa oprema (klima, dostkrat 4x airbag, abs, vse elektrika) ponavadi so tudi dobro očuvane...

Smešna tema.
Večina mu nekaj predlaga bolj premium avte aka Subaru Legacy in razne mazde 626. Za ta keš se dobi edino zdelan avtomobil. Če pa se že najde nekaj solidnega pa je skorajda od boga poslano kajne.
Soliden avto za ta denar najdeš nekaj v stilu Pola,Clia, itd in le ti tudi niso rabljeni XX let. To me zelo spominja na eno temo na avtomobilizem.com ko je nekdo kupoval Volva 460 (ne vem točno kaj že) za 300k sit staro garjo skratka. Potem pa se je pritoževal da ne dela tip-top (pa še oprema ga je srala, razumljivo )

Xantia, kot je reku muddyfox. Pelješ se bolj komot kot sediš v fotelju. "Flying carpet-like ride"

Servis je pac "malo" bolj drag (300k me je prisel zadnji redni

Kaj so ti zamenjali celi avto al kako?

Za vsak avto je ključno kako ga lastnik vzdržuje. V vzdrževanje je všteto vse - tudi način vožnje. Ti nič ne pomagajo vsi redni servisi, če lastnik vozi avto vsako vožnjo na polno - v slogu reli voznika.

Tišati v negativnem smislu pomeni:
- Gas do max. število obratov tudi ko je motor mrzel.
- Veliko uporabljanja ročne zavore.
- Zaviranje pred semaforjem zadnjih 10m - na polno.
- Vožnja po "idealni" liniji ceste (kar v prevodu pomeni - če tudi je cesta lunkjasta in bi se dalo izogniti marsi kateri luknji, se to ne zgodi, ker je hitrost enostavno prevelika).
- Precenjevanje zmožnosti vozila (naprimer Honde se rade vrtijo tja do 6,7k obratov - no nek nadobudneš "tiši" motor do skrajnih meja tud po par minut brez premora).

itd.

Skratka Honde so pravi magnet za mulote, ki prvič sedijo v avtu in bi bili radi najhitrejši modri dirkači na vasi/selu/mestu,... Kot je pa en pisal višje - ni nujno, da so sedaj vse Honde "stišane" in vsi Hyundai voženi lepo.

Npr. Hyundai ima pri nas zaenkrat še popolnoma kontra renome. Večinoma ga vozijo stari upokojenci.

Vozi tega AX-a se naprej. Ta "odvecni" milijon pa nalozi v sklade! Ni slabse nalozbe, kot je avto

LP

Ja pa xantia ima pocinkano karoserijo -nove so imele 12 letno garancijo na pleh---pri rabljenih avtih še kar pomembno (če estetika šteje).

"Sori, mam raje 7 let staro Hondo kot pa 4 ali 5 let starega Cliota. Mlajšega za 1 mio itak ne dobiš."

Itak.

Kaj pa škoda octavia? Jaz sem jo pred kratkim kupil in sem zelo zadovoljen zaenkrat, samo novejši letnik kot je ta. Res sem dobr najdo. 4 leta stara in samo 42000km.

Men se zdi 1mio ful bedn denar, al si kup neki za 350-400 alpa še našpari, do 2mio pa si kup auto!