Formula 1 2008

Turski GP pa nobenega ne zanima? :)

 1   2  Felipe Massa          Ferrari             1:25.994  1:26.192  1:27.617
 2  23  Heikki Kovalainen     McLaren-Mercedes    1:26.736  1:26.290  1:27.808
 3  22  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes    1:26.192  1:26.477  1:27.923
 4   1  Kimi Raikkönen        Ferrari             1:26.457  1:26.050  1:27.936
 5   4  Robert Kubica         BMW Sauber          1:26.761  1:26.129  1:28.390
 6  10  Mark Webber           Red Bull-Renault    1:26.773  1:26.466  1:28.417
 7   5  Fernando Alonso       Renault             1:26.836  1:26.522  1:28.422
 8  11  Jarno Trulli          Toyota              1:26.695  1:26.822  1:28.836
 9   3  Nick Heidfeld         BMW Sauber          1:27.107  1:26.607  1:28.882
10   9  David Coulthard       Red Bull-Renault    1:26.939  1:26.520  1:29.959
11   7  Nico Rosberg          Williams-Toyota     1:27.367  1:27.012
12  17  Rubens Barrichello    Honda               1:27.355  1:27.219
13  16  Jenson Button         Honda               1:27.428  1:27.298
14  15  Sebastian Vettel      STR-Ferrari         1:27.442  1:27.412
15  12  Timo Glock            Toyota              1:26.614  1:27.806
16   8  Kazuki Nakajima       Williams-Toyota     1:27.547
17   6  Nelsinho Piquet       Renault             1:27.568
18  14  Sebastien Bourdais    STR-Ferrari         1:27.621
19  21  Giancarlo Fisichella  Force India-Ferrari 1:27.807
20  20  Adrian Sutil          Force India-Ferrari 1:28.325

Bah, edina zanimiva stvar na današnji dirki, je bila Hamiltonova strategija treh postankov. Ostalo brezveze.

Če bi bilo vsaj še deset krogov več, da bi videli dvoboj Kimi-Lewis, bi mogoče vsaj pesti držal, da se kaj prehiteva.

Meni pa je blo kar zanimivo. Prehitevanj je bilo relativno veliko, za spremembo pa se nisem niti malo dolgocasil.

Pa je blo res nekaj lepih prehitevanj. IMO. Kovalainen se je kar precej namučil s prehitevanjem, ampak Honda, Toyota, Redbull ... pač nimajo veliko šans proti mercedesu na izhodu iz ovinka.

no fajn je vidit masso na vrhu.. upam da mu letos uspe

Kaj bi šele bilo, če bi Massa še kaj naredil?! ;)

Fajn primerjava, drugače pa na teh posnetkih ne duha ne sluha o dežju...kake so kaj zadnje vremenske napovedi?

malce offtpic a vendarle:
jabolko ne pade daleč od drevesa:) - Bruno Senna osvojil zmago v Monaku na prvi GP2 dirki v petek; druga sledi danes po kvalifikacijah f1.
Zelo lepo napreduje mladi brazilec... trenutno drugi v točkovanju z dvema pikama zaostanka za Pantanom.

"Kaj bi šele bilo, če bi Massa še kaj naredil?! ;)"

Hja, recimo, da ga Hemilton ne bi prehitel tako po šolsko (zmagovalcu dirke to ni ravno v čast, ane) in še, zmagal bi s konkretno razliko ali pa vsaj, spet naprimer, postavil najhitrejši krog dirke.

Monaco.

McLarnov mehanski oprijem je bil vedno zelo dober, so pa - na račun daljše mednosne razdalje (kot jo je imel lanski dirkalnik) - letos manj prepričljivi. Še vedno verjemem, da bo jutri, v kolikor ne dežuje, zmagal Hekkie. So tudi edini (poleg RB), ki lahko takole bravoruzno vrtijo motor na pospeševanju (sicer te ekstremno mastne steze).

Ko je bila danes steza enako mokra (kakšnih 10 minut celotnega treninga) so bili ravno takrat na stezi danes prvi štirje. Daleč najhutrejši je bil Kimi (4 desetinke na sektor hitreje od Massa), potem Massa, med tem ko sta oba McLarna vozila neke vesolske čase (4 sekunde za Kimijem). Potem se je steza začela sušiti, najhitreje je šel Hekkie in to je bilo to, saj je v zaključku treninga spet začelo deževati. In takrat je spet Hamilton vozil 2 sekundi počasneje od Kimija in eno od Masse.

Sodeč po kvalifikacijah danes imat zelo malo goriva oba Ferrarija in glede na to, da je Kimi bil vse tri treninge hitrejši od Masse za okoli dobri dve desetinki računam, da gredo jutri v bokse takole:
1. Massa
2. Kimi (krog za njim)
3. Hamilton (še kakšen krog ali celo dva za Kimijem)
4. Hekkie (en za Hamiltonom)

Nesporno pa bo prvi obiskovalec jutrišnjih boksov Kubica. Seveda v kolikor ne dežuje.

Če dež bo (kar pričakujejo pri Ferrariju) potem lahko pričajujemo noro dirko in tale vrstni red prihoda v bokse težko velja.

Brunu se močno pozna, da ga, predvsem po smrti strica, družina ni podpirala pri razvoju v še hitrejšega dirkača. Če bi ga, bi bil danes precej hitrejši kot sicer je. Tako je pa le bleda senca strica, hkrati pa močan magnet za marketing. Njegov razvoj enostavno ni bil dovolj čist, da bi v tej poplavi hitrih dirkačev prišel do izraza (zaradi rezultatov - se ve). Možno je, da ga nekoč vidimo tudi v kakšnem moštvu F1, toda kakšnih resnejših stvari od njega ne pričakujem.

V Monte Carlu je zjutraj deževalo, za zdaj ne vem če še. Ampak na dirki Porschejev je bila steza kar lepo namočena.

Dirka je bila, kot je bilo pričakovati, zanimiva, polna traparij (moštev in dirkačev). Zmaga zasluženo roma v Anglijo, ravno tako kot vsa druga mesta.

Največje razočaranje danes seveda Kimi. Že druga dirka zapored, ko sta Dyer in Kimi šla v prazno. Tokrat sta, v nasprotju z Masso in Smedleyjem, šla bližje dry setup-u. Pokazalo se je, da Ledeni ne more več voziti tako na dežju kot na suhem na enakem nivoju z enako nastavljenim avtomobilom. Razvoj je šel tako naprej, da so nastavitve zares ključne. Pomoji oceni velja, da tudi elektronika "pomaga", da se tega ne da več storiti. Kimi v glavnem zaradi "napačno" nastavljenih krilc ni zmogel ogreti gum na nivo Fellipeja. Od tod šokatni časi v začetku dirke (ravno obratno se je dogajalo na sobotnem jutranjem treningu). Škoda.

Potem je prišla še tista kilava napaka na koncu, kjer je zares mojstrsko ujel vozilo (včeraj se je enako zgodilo Coultardu in se je zares opazila razlika pri lovljenju avtomobila) toda, hkrati, je fant tudi mojstrsko zajebal dirko Sutilu. Škoda, najrajš bi še jaz Kimija po glavi.

Sem si pa vseeno shranil sledeč LT:


Kaj se na njem vidi? Sutila in čas, ki ga fant vozil. Okoliščine so bile sledeče: bil je to njegov 51 krog (na prvih gumah, lahek) toda, tisto bolj pomembno je to, da se takrat steza sušila, Kimi, Massa in Robert pa so bili v zelo podobnem položaju kot Sutil. Pa bom napisal raje boljšem, saj so do tega časa že enkrat menjali pnevmatike. Časi so bili zelo konstantni, saj Kimi ga ni nikoli ujel (do SC-ja), Massa in Robet pa sta priganja eden drugega in boljših časov do takrat nista peljala. Skratka - vsa čast Sutilu in Eggintonu (Jody Egginton, race engineer for Sutila), saj sta zadela "terno" pri nastavitvah, pa tudi Sutil je peljal na nivoju svetovne klase.

Še ena velika smola danes - Hekkie. "Software" mu ni pustil prestaviti v prvo in evo ga - štart iz boksov, ter končno 8 mesto. Res škoda za tega odličnega dirkača.

Mark je spet dal 110% od sebe, med tem ko so danes na Monaški ruleti največ zadeli Vettel, Barrichello in Nakajima.

Čez 14 dni - Kanada.

Malo priprav na Montreal

Mogoče nisi opazil, ampak to je očetovo maslo.

Očetovo maslo, ja. Kot tale idiotizem ne-gledam-semaforja Hamiltona. Upam, da faše konkretno kazen za naslednjo dirko, kreten.

Škoda za Kimija, zaslužen uspeh za BMW in Kubico (ironično, natanko leto dni nazaj sem bil še v dvomih ali bo sploh še kdaj poljak dirkal po tisti strahotni nesreči). Hamilton je naredil butasto napako, res je... bi pa v primeru da bi Lewis pravočasno zavrl zelo verjetno bil Rosberg tisti, ki bi pometel z stoječimi dirkalniki pred seboj - hočem povedati, da je situacija, ko je pitlane odprt in je izhod iz boksov istočasno zaprt bedarija ki se ne bi smela dogodit, oziroma če mi kdo tu lahko pojasni zakaj zaboga je bila na semaforju tam takrat rdeča luč?

Sicer pa trenutno v seštevku vodi Kubica, prvenstvo pa je na stežaj odprto... letos bo še napeto ;)

tisto pravilo popolnoma uniči edino dobro lastnost ki jo je imel varnostni avto, z izvrstnim reagiranjem ob varnostnem avtu in nekaj sreče so tudi že zmagovali izgubljene dirke. sedaj je vse skupaj odvisno le še od sreče kdaj imaš postanek.

sicer pa pravila so za vse ista in so kakršna so. sedaj je treba počakati kaj bodo odločili komisarji glede nesreče.

končni vrstni red pa mislim da je kar pravičen, čeprav mi ni ravno všeč. vendar BMW je danes dejansko se res izkazal tako s taktiko, in oba dirkača sta tudi vozila odlično.

ve kdo morda kaj je bil razlog drugi postanek Masse??

ve kdo morda kaj je bil razlog drugi postanek Masse??

Eden izmed mehanikov pri Ferrariju je za RAI izjavil, da je Massa moral nazaj v bokse, ker se pri prvem postanku nekaj zataknilo pri dolivanju goriva.

Drugace pa pestra dirka, veliko prehitavanja (duel Vettel-Kovalainen, Massa mimo Rubena in Kovalainena).

To bo bedna tekma. Vlakec pri vrhu Ferarija, od tretjega mesta naprej pa z vsakim krogom vsaj 2 sek zaostanka za rdečimi.

Ja, po časih doseženih na kvalifikacijah je Ferrari razred zase.

Pričakuje se dež šele po 17h, samo kolk so točne te napovedi pa nebi vedu.

Vreme

Mnja, Hamilton si je sam pokvaril dirko.


Pri Ferrariju se pa naj naučijo švasat skup auspuhe. Tole zmago je dobil Massa na pladnju, pa dobro, da je Kimiju avto zdržal do konca... luknja na desni strani je bla ogroomna.

Relativno zanimiva dirka, veliko obstranskega dogajanja pri McLarnu, Ferrariju, Renaultu, Toyoti...

McLaren je celotni vikend preživel ob komisarjih, madona bi človek že resno pomislil, da gre za jebanje na relaciji Max Mosley-Ron Dennis. Namreč kazen Hamiltonu med dirko je hudo sporna, padla pa je zelo hitro.

Pri Ferrariju blamaža. Letos jih imajo na grbi že kar nekaj (Monaco in zamuda pri natikanju koles Kimiju, Avstralija, ko sta oba dirkalnika izdihnila, Kanada in (ne)dolivanje goriva Massi...) in lahko zaključim: vsako leto več napak. V materialu, moštvenih odločitvah in delovanju moštva na sploh (lanskoletna blamaža z gumami ob gori Fuji je še kako živa).

Vseeno dvojna zmaga, da gre zares, pa dokazuje Felipejevo obnašanje, saj je skakal ob koncu kot kakšen otrok in, verjetno, močno najedal živec svetovnemu prvaku (in moji malekosti). Interni dvoboj pri Ferrariju živi in to precej bolj kot bi si človek mislil. Dejstvo je; Massa je letos izredno hiter na power lap, Kimi pa vrača to med dirko, ko je dirkalnik težji in je potrebno odvoziti (mnogo) več krogov.

Upam, da je Dyer "shvatil", da je recept za zmago precej preprost: manj goriva v dirkalnik Kimiju na kvalifikacijah in dirka je dobljena. Včeraj, naprimer, Massa ni imel na dirki niti za pol bureka, čeprav je kvalifikacije odpeljal na ravni sedemkratnega svetovnega prvaka (za dva kroga več goriva v avtomobilu, pa še vedno le malenkost zadaj).

Pri Toyoti so zgural na tretje mesto, ob tem, da je Truli zelo sporno "odbil" napad Hekkija. Vprašanje za FIA: Kaj bi bilo, če bi tam, namesto izletne cone, stal zid? Verjetno ni niti važno, važno je, da je McLaren kaznovan za vsako najmanjšo napako (zelo sporno "oviranje" Webbra na kvalifikacijah, anyone?). Naj jim bo in slava Oveju Anderssonu.

Renault je doživljal posebno kalvarijo. Dirkalnik, ob agresivni vožnji Alonsa, papa gume kot za šalo. Na tej progi celo tako zelo, da je Alonsa, s precej počasnejšo vožnjo, lovil in ujel največji "luzer" letošnje sezone. Da, to je stric Piquet. Mlajši.

Še 13 dni in nova dirka. To bo Silverstone, steza, ki jo Kimi ljubi, steza, ki mu ustreza in to bo še ena priložnost, da gre vse narobe.

p.s.
Najhitrejši krog na dirki: Kimi Rãikkönen, 1:16.630 (že petič letos). In še, ko je med dirko "zarosilo" (3 krogi), je najhitreje šel Webber, takoj za njim pa Kimi. Sekundo in pol hitreje od Masse. Brez avspuha, se ve.

Zakaj je pa Hamiltonov "drive trough" sporen?! Meni se je zdel čist kot solza. Prehiteval je in brez da bi rabil zavirat, zapeljal čez šikano. Če bi moral zavirat, je vprašanje, če bi prišel pred Vettela. In, kaj če bi bil tam zid, kjer je zapeljal, čez šikano? ;)

Hamiltonu med dirko je hudo sporna, padla pa je zelo hitro.

daleč od spornosti, skozi šikano dvomim da ga bi uspel prehiteti in ko je obvozil šikano je pridobil veliko prednosti. torej tu je bila kazen popolnoma na mestu.

sobotna kazen Heikkija je pa res malo "čudna".

Hmm, pri prehitevanju pred ovinkom je problem ta, da morata zavirat oba - oni spredaj in tisti ki prehiteva. Če zavira prepozno in gre lepo čez šikano, ga je sicer prehitel ampak zato, ker ni zaviral dovolj, da bi pravilno zvozil ovinek. Takšno prehitevanje ni vredno dirkača.

SuperSonic,

Peace. Ja, hočem le rečt, da dejstvo, da je bil že pred ovinkom malo pred njim, ne pomeni, da je bil tisti izlet čez šikano iz čisto druge zgodbe. Lahko imata močno povezavo. S "takšno prehitevanje ni vredno dirkača" sem imel v mislih to, da ni noben problem nekoga prehitet na takšen način. Pač greš potem dol iz steze, pa kaj potem... :) Nisem ciljal direkt na hamiltona. Človek je "veliki up" za naslednika MS. Letos ma zgleda mal "krize".

Najprej opravičilo. Namreč šele sedajle sem doma in sem uspel natančno pregledati počasne posnetke. Seveda se je tisti krog Hamilton bojeval s TR (Red Bull) in to z Bourdaisom. Po tem posnetku sodeč lahko zapišem, da so McLaren naravnost okradli. Bom dal proti večeru gor celotno prehitevanje. Dejstvo je: Hamilton je pred zavojen v celoti prehitel Bourdaisa, nato pa zaradi previsoke hitrosti odletel iz idealne linije. Ko se je vrnil na linijo je še vedno bil tam, kjer je bil pred zdrsom - pred Bourdaisom. Vendar pa takrat z bistveno znižanimi obrati v motorju. Če bi bila steza naprej ravna, bi ga Bourdais prehitel nazaj kot za šalo, ker je sledil ovinek, pa temu ni bilo tako.

Katastrofa kaj se FIA gre! Hamilton je šel prehitevati in ob tem je imel ogromno sreče, da je sploh ostal na stezi. FIA ga je pa nato, ker je to srečo imel, kaznovala.

WarpedOne - ni bilo nič mišljeno kot kakšen napad nate.

"vendar ko štarta iz ozadja morate vsi priznati da je do sedaj še vedno pogorel in to večinoma zaradi lastnih napak"
Formula 1 je težek biznis, predvsem za dirkača. Po eni strani je lepo videti dirkača, ki se trudi, tvega vse (poleg lastnega, še trud ekipe)... Po drugi strani pa ni lepo poslušat potem tega dirkača kako zelo dober je . ON.

Hamilton si je s svojo goflo precej okrnil širino navijačev. Tudi rumeno čelado si je kar sam prisvojil in še vedno misli, da je sodobni Roobin Hood v formulaški podobi. Samega sebe dojema kot pol boga, dejstvo pa je, da če ni 110% na vsaki dirki, počne najbolj otroške bedarije in sebe dela bedaka.