Astra K 1.6T 200 in podobni (nadaljevanje teme Čakanje na avto)

napaka

springfield je 7. nov 2017 ob 09:23 izjavil:

Ghost7 je 6. nov 2017 ob 22:55 izjavil:

Ne prejšnji ne trenutni ni ne bel ne črn. Oba sta (bil in je) 1.6. Cena rabljenega 3 leta z okrog 95kkm je ravno polovico cenejša od enakega novega. Četudi je bil slučajno službeni, bla-bla i.t.d, imam polovico denarja do novega za popravilo. In fact kupim lahko kar nov motor, za 4 jurje, če bi me tako hudo našponali pa sem še vedno v plusu. Res, da imaš lahko sr*nje.

Moraš nekaj vedet: Ko odpelješ avto iz salona 1 dan -10%.
Novi avto po 1 letu nova cena -35% in nato na preostanek vsako leto -10% (toliko ti naračuna Porsche Verovškova za rabljen avto) Zato 9 let star avto začne zelo malo zgubljati na vrednosti.

Glede bencinarjev? Mejte jih in uživajte z njimi, jaz uživam z dizli in ne me prepričevat kako smrdi, kadi i.t.d. Če je redno vzdrževan tako kot je treba, teh simptomov ni. Mimogrede, tudi bencinci niso brez vonja. Upam, da si bom lahko privoščil kdaj 3.0 V6 TDI še preden nas EU zaje*e z regulativami in se bom moral vozit s kinder jajčkom ala "leaf", kjer se gumbe bojiš uporbabljat, ker izgledajo tako izdelani iz najbolj cenene plastike.

Dejansko kupujete avte stare 3 leta s 95kkm?
Al pa kupis avto za 10let in se ne obremenjujes koliko bo izgubil na vrednosti, prva 3 leta pa tako ni nekih stroskov z njim. In ce kupim avto za 10 let, res hocem, da ima, kar si zelim. Ne kar je trenutno v ponudbi.
Novi dizli res ne smrdijo. Ampak uzitek v voznji pa ni niti malo primerljiv. Takoj ko vzges dizla in se prestavna rocica strese, ves, da to ni to. Seveda pa bote ljudje vztrajali na dizlih za tisti liter nizjo porabo.

A ti imaš še Golf mk.1?

springfield je 7. nov 2017 ob 09:23 izjavil:

Dejansko kupujete avte stare 3 leta s 95kkm?

Odvisno kaj zelis voziti. Ko sem 2 leti nazaj kupoval avto, bi lahko za moj budget vzel novo astro, kakrsno opisujete, a sem raje vzel rabljen BMW touring serije 3 320d. Res da sem rabil vec kot pol leta, da se je prodajal tak, kateri je imel vso opremo, katero sem jaz zelel. Ampak pol leta se caka tudi nove avte, ce se zmisljujes pri opremi.
Cena novega vozila: 45k EUR.
Kupil sem 4 leta starega za ~15k (imel je 170kkm). Cez leto dni sem vlozil 2k (veriga, sklopka, vztrajnik, preventivna obnova turibne) in zelo verjetno bom imel mir, dlje kot ti z novo Astro. Trenutno imam > 250kkm - vozim in tanakm.
Avto je prepeljan z nemcije, ce bi mu stevec obrnil za 150k nebi nihce opazil. Ko sem v sloveniji gledal avte z 100k so bili proti mojemu 'prezveceni'.

Zakaj sem kupil rabljenega in ne novega?
- Nov je 45k. To mi je za avto prevec.
- do 20k mi je bil sprejemljiv budget in sem ga lahko skesiral. Verjamem tudi, da imam avto za naslednjih 10 let. (ce primerjam 15 let stare BMW-je in 10 let stare Ople... I would go with bimmer again - imam tudi trojko 1997 z 350kkm (bencin R6). Brez skrbi ga prtisnem tudi cez 200, 20 let starega opla pomojem nebi upal).
- Letno delam 35k km. Raje jih delam z BMW kot z Oplom. Maksimalno sem fural 1400km v kosu (4-je postanki za kavo in skret), na cilju sel se na pivo in naslednji dan normalno vstal in funkcioniral.

Pac vsak si kupi po njegovih zeljah, financnih zmoznostih in za kaj sploh rabi avto.
Dejstvo je da je BMW/Audi/MB drazji za vzdrzevanje kot Opel, ali pa Golf, sploh nima veze. Ampak vsak se odloci kaj zeli voziti in koliko je za to pripravljen placati.
Enako kot jaz nikoli nebi kupil iPhone X za 1400EUR, cez poletje pa sem pokuril za podoben znesek bencina z 20 let starim bemflom - za lust. Pac iPhone me ne zanima in mi ne narise nasmeha na obrazu ko ga primem v roke. Ko pa obrnem kljuc v 20 let starem bemflu z vrstnim sestvaljnikom, se mi pa cisto vsakic.
Tisti, kateri rabi avto od A do B za 10k na leto. Valda nabavis nov avto za 15k in mirna bosna naslednjih 10 let.
Ce si avtomobilski navdusenec (kot sem sam), bos verjetno gledal za cim drugim.

Priznam pa, da ce bi tistega starejsega bencinarja kupil prej. Bi za tistega drugega (daily-a) dal max 10k.

tomazic89 je 7. nov 2017 ob 10:57 izjavil:

kot ti z novo Astro.

Jaz nimam Astre.

facepalm je 7. nov 2017 ob 11:20 izjavil:

Avtomobilski navdusenec ne kupuje dizla, kot edino vozilo. Razen v primeru, ce si bencinca ne more privosciti.

Ce nisi zasledil imam bencinca za joy ride in dizla za v sluzbo...

springfield je 7. nov 2017 ob 11:22 izjavil:

Jaz nimam Astre.

Saj ves kaj sem mislil.. vseeno mi je kaj kdo vozi.

Ghost7 je 7. nov 2017 ob 12:07 izjavil:

springfield je 7. nov 2017 ob 09:23 izjavil:

Ghost7 je 6. nov 2017 ob 22:55 izjavil:

Ne prejšnji ne trenutni ni ne bel ne črn. Oba sta (bil in je) 1.6. Cena rabljenega 3 leta z okrog 95kkm je ravno polovico cenejša od enakega novega. Četudi je bil slučajno službeni, bla-bla i.t.d, imam polovico denarja do novega za popravilo. In fact kupim lahko kar nov motor, za 4 jurje, če bi me tako hudo našponali pa sem še vedno v plusu. Res, da imaš lahko sr*nje.

Moraš nekaj vedet: Ko odpelješ avto iz salona 1 dan -10%.
Novi avto po 1 letu nova cena -35% in nato na preostanek vsako leto -10% (toliko ti naračuna Porsche Verovškova za rabljen avto) Zato 9 let star avto začne zelo malo zgubljati na vrednosti.

Glede bencinarjev? Mejte jih in uživajte z njimi, jaz uživam z dizli in ne me prepričevat kako smrdi, kadi i.t.d. Če je redno vzdrževan tako kot je treba, teh simptomov ni. Mimogrede, tudi bencinci niso brez vonja. Upam, da si bom lahko privoščil kdaj 3.0 V6 TDI še preden nas EU zaje*e z regulativami in se bom moral vozit s kinder jajčkom ala "leaf", kjer se gumbe bojiš uporbabljat, ker izgledajo tako izdelani iz najbolj cenene plastike.

Dejansko kupujete avte stare 3 leta s 95kkm?
Al pa kupis avto za 10let in se ne obremenjujes koliko bo izgubil na vrednosti, prva 3 leta pa tako ni nekih stroskov z njim. In ce kupim avto za 10 let, res hocem, da ima, kar si zelim. Ne kar je trenutno v ponudbi.
Novi dizli res ne smrdijo. Ampak uzitek v voznji pa ni niti malo primerljiv. Takoj ko vzges dizla in se prestavna rocica strese, ves, da to ni to. Seveda pa bote ljudje vztrajali na dizlih za tisti liter nizjo porabo.

Seveda! Sem že razložil zakaj.

Tudi pri 3 leta starem ne sme biti stroškov, razen rednih vzdrežavanj, pač kupiš avto srednjega razreda, kateri so delani za 300.000, če vanj potem vložiš 2 jurja pa do 400.000 in tudi več. Odvisno kako se je avto vzdrževalo v celotni dobi.
Delam okoli 30.000 na leto, avto kupim za 7 let, po 5 letih sem ga običajno že "sit", pri 300k (in 10 letih) gre od hiše. Zgubim na vrednosti v povprečju 800€ na leto.

Dizel prestavna ročica strese? :D Pri zjaganem in 300k že mogoče.

Si kdaj vozil "american muscle?", ko tam zalaufaš se cel avto strese. Potem zvok počasnih obratov? klok - klok - klok - sanjsko!
Pri dizlu ko zalaufam se avto nič ne strese, prav tako ne prestavna ročica. Ko stojim na semaforju avto ne vibrira (pri prejšnjem je). Ima poštimane nosilce motorja. Zvok? Fenomenalen. Navor? Pejva 160 na Vrhniški klanec :D Z dizlom za šalo ob 9 litrih trenutne porabe (pri atmosferskem bencinarju 25l in težko 160km/h). I.t.d.

Pač, če bom le lahko bom imel turbo dizla, četudi zamenjam službo in se bom vozil manj.
Jemlem ga kot prestiž, zaradi vožnje navora, zvoka i.t.d
Na avtocesti pri kruzanju pri 150km/h je tišji kot katerikoli bencinar.
Dražji servisi? Lahko, ampak odvrne z vožnjo.
Poraba? Četudi bi pil liter več (kot praviš), bi ga še vedno imel.

Avto je imel manj kot 5k prevozenih, ko sem ga prvic vozil in je strslo.
Zvok pri dizlu fenomenalen? Ocitno se nisi vozil konkretenga bencinarja.
Motor je se kaj drugega kot navor, ki ga dizlasi ves cas ven mecete, ker drugega tak nimate. In ves kaj je fajn pri navoru? Da ga lahko uravnavas s prestavami. Koliko navora ima motor na testni mizi nic ne steje, steje samo navor, ki pride do koles.

Ghost7 je 7. nov 2017 ob 12:19 izjavil:

springfield je 7. nov 2017 ob 12:13 izjavil:

Ghost7 je 7. nov 2017 ob 12:07 izjavil:

springfield je 7. nov 2017 ob 09:23 izjavil:

Ghost7 je 6. nov 2017 ob 22:55 izjavil:

Ne prejšnji ne trenutni ni ne bel ne črn. Oba sta (bil in je) 1.6. Cena rabljenega 3 leta z okrog 95kkm je ravno polovico cenejša od enakega novega. Četudi je bil slučajno službeni, bla-bla i.t.d, imam polovico denarja do novega za popravilo. In fact kupim lahko kar nov motor, za 4 jurje, če bi me tako hudo našponali pa sem še vedno v plusu. Res, da imaš lahko sr*nje.

Moraš nekaj vedet: Ko odpelješ avto iz salona 1 dan -10%.
Novi avto po 1 letu nova cena -35% in nato na preostanek vsako leto -10% (toliko ti naračuna Porsche Verovškova za rabljen avto) Zato 9 let star avto začne zelo malo zgubljati na vrednosti.

Glede bencinarjev? Mejte jih in uživajte z njimi, jaz uživam z dizli in ne me prepričevat kako smrdi, kadi i.t.d. Če je redno vzdrževan tako kot je treba, teh simptomov ni. Mimogrede, tudi bencinci niso brez vonja. Upam, da si bom lahko privoščil kdaj 3.0 V6 TDI še preden nas EU zaje*e z regulativami in se bom moral vozit s kinder jajčkom ala "leaf", kjer se gumbe bojiš uporbabljat, ker izgledajo tako izdelani iz najbolj cenene plastike.

Dejansko kupujete avte stare 3 leta s 95kkm?
Al pa kupis avto za 10let in se ne obremenjujes koliko bo izgubil na vrednosti, prva 3 leta pa tako ni nekih stroskov z njim. In ce kupim avto za 10 let, res hocem, da ima, kar si zelim. Ne kar je trenutno v ponudbi.
Novi dizli res ne smrdijo. Ampak uzitek v voznji pa ni niti malo primerljiv. Takoj ko vzges dizla in se prestavna rocica strese, ves, da to ni to. Seveda pa bote ljudje vztrajali na dizlih za tisti liter nizjo porabo.

Seveda! Sem že razložil zakaj.

Tudi pri 3 leta starem ne sme biti stroškov, razen rednih vzdrežavanj, pač kupiš avto srednjega razreda, kateri so delani za 300.000, če vanj potem vložiš 2 jurja pa do 400.000 in tudi več. Odvisno kako se je avto vzdrževalo v celotni dobi.
Delam okoli 30.000 na leto, avto kupim za 7 let, po 5 letih sem ga običajno že "sit", pri 300k (in 10 letih) gre od hiše. Zgubim na vrednosti v povprečju 800EUR na leto.

Dizel prestavna ročica strese? :D Pri zjaganem in 300k že mogoče.

Si kdaj vozil "american muscle?", ko tam zalaufaš se cel avto strese. Potem zvok počasnih obratov? klok - klok - klok - sanjsko!
Pri dizlu ko zalaufam se avto nič ne strese, prav tako ne prestavna ročica. Ko stojim na semaforju avto ne vibrira (pri prejšnjem je). Ima poštimane nosilce motorja. Zvok? Fenomenalen. Navor? Pejva 160 na Vrhniški klanec :D Z dizlom za šalo ob 9 litrih trenutne porabe (pri atmosferskem bencinarju 25l in težko 160km/h). I.t.d.

Pač, če bom le lahko bom imel turbo dizla, četudi zamenjam službo in se bom vozil manj.
Jemlem ga kot prestiž, zaradi vožnje navora, zvoka i.t.d
Na avtocesti pri kruzanju pri 150km/h je tišji kot katerikoli bencinar.
Dražji servisi? Lahko, ampak odvrne z vožnjo.
Poraba? Četudi bi pil liter več (kot praviš), bi ga še vedno imel.

Avto je imel manj kot 5k prevozenih, ko sem ga prvic vozil in je strslo.
Zvok pri dizlu fenomenalen? Ocitno se nisi vozil konkretenga bencinarja.
Motor je se kaj drugega kot navor, ki ga dizlasi ves cas ven mecete, ker drugega tak nimate. In ves kaj je fajn pri navoru? Da ga lahko uravnavas s prestavami. Koliko navora ima motor na testni mizi nic ne steje, steje samo navor, ki pride do koles.

Eh, Đabe... Še enkrat preberi moj post. Btw: Ne vem kakšen navor imaš ti na mizi, ampak običajno ga motor prenaša na cesto preko koles... ... seveda preko menjalnika (s prestavami...)...

Podatki o navoru motorja so vedno direk iz motorja, ne preko menjalnika, ker tam variira. Da pa ne znas vozit bencinarja in menjas pri 3krpm pa nekak ni problem v avtu.
In zakaj primerjas atmosferskega bencinarja s turbo dizlom? Potem primerjajmo oboje s turbino, ne rabis dat dizlo ogromno prednost in se hvalit, kako potegne.
Pa s porabo ste tudi smesni, menimo se o avtih, ki novi pridejo 40k+, vi bi pa sparali pri gorivu. Kupite si dacio za 8k pa bote bistveno vec prisparali.

springfield je 7. nov 2017 ob 10:37 izjavil:

Ne, sem sluzbeno vozil prejsno generacijo Golf Variant 2.0TDI in se je prav streslo vse. Isto je bilo v A3 1.6TDI.

Če ne znaš voziti ni problem avto.

D3m je 7. nov 2017 ob 12:36 izjavil:

springfield je 7. nov 2017 ob 10:37 izjavil:

Ne, sem sluzbeno vozil prejsno generacijo Golf Variant 2.0TDI in se je prav streslo vse. Isto je bilo v A3 1.6TDI.

Če ne znaš voziti ni problem avto.

Kaj ima tukaj vožja, če imata oba 4 cilidre in večina tresljaje na ročici menjalnika v prostem teku?

Ghost7 je 7. nov 2017 ob 12:07 izjavil:

Si kdaj vozil "american muscle?", ko tam zalaufaš se cel avto strese. Potem zvok počasnih obratov? klok - klok - klok - sanjsko!
Pri dizlu ko zalaufam se avto nič ne strese, prav tako ne prestavna ročica. Ko stojim na semaforju avto ne vibrira (pri prejšnjem je). Ima poštimane nosilce motorja. Zvok? Fenomenalen. Navor? Pejva 160 na Vrhniški klanec :D Z dizlom za šalo ob 9 litrih trenutne porabe (pri atmosferskem bencinarju 25l in težko 160km/h). I.t.d.

Pač, če bom le lahko bom imel turbo dizla, četudi zamenjam službo in se bom vozil manj.
Jemlem ga kot prestiž, zaradi vožnje navora, zvoka i.t.d
Na avtocesti pri kruzanju pri 150km/h je tišji kot katerikoli bencinar.
Dražji servisi? Lahko, ampak odvrne z vožnjo.
Poraba? Četudi bi pil liter več (kot praviš), bi ga še vedno imel.

izgleda si vozil samo 1.2 bencinarje. obstajajo tudi večji atmosferci.

Kaj pa je tvoje merilo za konkurencnost?

springfield je 7. nov 2017 ob 13:55 izjavil:

Kaj pa je tvoje merilo za konkurencnost?

Turbina in navor.

Dej te prosim, 30 km avtoceste na dan prepešačim, ne pa da rabim 200 konjskega dizla za to.

Balkanci itak rabimo za vsakih 10 km 100 konjev več. Madona. Jaz naredim 25,000 na leto, pa imam občutek, da se ne vozim prav veliko, komot bi tudi z nekim 75 konjskim cliotom na bencin to odpeljal. In je to menda vsaj 50% nad slovenskim povprečjem. Ne vem kaj zaboga rabi tolk folka dizel, mislim predvsem na tiste, ki sicer stalno jamrajo nad pomanjkanjem denarja, kar je tudi večina. No, sej ni čudno, če ne znajo računat.

Vsaj smrdijo ne kot bencinska 1.1 jajca. Pa resno govorim. Ker kozlam ko gre med tekom na svežem zraku mimo mene kak 5-20 let star francoz ali azijc.

Ne se hecat. Resno smrdijo za neprenest. Ko sem kadil nisem zaznal.

tomazic89 je 7. nov 2017 ob 10:57 izjavil:

springfield je 7. nov 2017 ob 09:23 izjavil:

Dejansko kupujete avte stare 3 leta s 95kkm?

Odvisno kaj zelis voziti. Ko sem 2 leti nazaj kupoval avto, bi lahko za moj budget vzel novo astro, kakrsno opisujete, a sem raje vzel rabljen BMW touring serije 3 320d. Res da sem rabil vec kot pol leta, da se je prodajal tak, kateri je imel vso opremo, katero sem jaz zelel. Ampak pol leta se caka tudi nove avte, ce se zmisljujes pri opremi.
Cena novega vozila: 45k EUR.
Kupil sem 4 leta starega za ~15k (imel je 170kkm). Cez leto dni sem vlozil 2k (veriga, sklopka, vztrajnik, preventivna obnova turibne) in zelo verjetno bom imel mir, dlje kot ti z novo Astro. Trenutno imam > 250kkm - vozim in tanakm.
Avto je prepeljan z nemcije, ce bi mu stevec obrnil za 150k nebi nihce opazil. Ko sem v sloveniji gledal avte z 100k so bili proti mojemu 'prezveceni'.

Zakaj sem kupil rabljenega in ne novega?
- Nov je 45k. To mi je za avto prevec.
- do 20k mi je bil sprejemljiv budget in sem ga lahko skesiral. Verjamem tudi, da imam avto za naslednjih 10 let. (ce primerjam 15 let stare BMW-je in 10 let stare Ople... I would go with bimmer again - imam tudi trojko 1997 z 350kkm (bencin R6). Brez skrbi ga prtisnem tudi cez 200, 20 let starega opla pomojem nebi upal).
- Letno delam 35k km. Raje jih delam z BMW kot z Oplom. Maksimalno sem fural 1400km v kosu (4-je postanki za kavo in skret), na cilju sel se na pivo in naslednji dan normalno vstal in funkcioniral.

Pac vsak si kupi po njegovih zeljah, financnih zmoznostih in za kaj sploh rabi avto.
Dejstvo je da je BMW/Audi/MB drazji za vzdrzevanje kot Opel, ali pa Golf, sploh nima veze. Ampak vsak se odloci kaj zeli voziti in koliko je za to pripravljen placati.
Enako kot jaz nikoli nebi kupil iPhone X za 1400EUR, cez poletje pa sem pokuril za podoben znesek bencina z 20 let starim bemflom - za lust. Pac iPhone me ne zanima in mi ne narise nasmeha na obrazu ko ga primem v roke. Ko pa obrnem kljuc v 20 let starem bemflu z vrstnim sestvaljnikom, se mi pa cisto vsakic.
Tisti, kateri rabi avto od A do B za 10k na leto. Valda nabavis nov avto za 15k in mirna bosna naslednjih 10 let.
Ce si avtomobilski navdusenec (kot sem sam), bos verjetno gledal za cim drugim.

Priznam pa, da ce bi tistega starejsega bencinarja kupil prej. Bi za tistega drugega (daily-a) dal max 10k.

avtomobilski navdušenec z dizlom karavanom pa še to najnižja serija od bmwja? isto bi blo kot da bi imel a4 karavana ali pa passata in se imel za navdušenca lol pa zakaj bi sploh kupil avto z tolk prevoženimi če misliš ga met dalj časa? Sami dodatni nepotrebni stroški bodo.

In 500k km.

Ma kaki bmw, dizajn v K****, ko pogledas razne x3, x5 te srat prime.

@edi45: Zato, da si avtomobilski navdušenec se meri po tem, kakšen avto imaš (si ga lahko privoščiš)? Sepravi po tvoji logiki, ker me avtomobilizem in vse kar diši po "fosilnih gorivih" zanima, moram kupiti avto za 100kEUR se zapufati do grla, in tankati za 10EUR in jesti makarone z sončničnim oljem? Sorry.. To pa ne.

In, če pravi "tomazic89", da je avtomobilski navdušenec in ga avtomobilizem zanima, kdo si ti, da ga meriš po tem kaj vozi? Po kakšnem merilu določaš kdo je lahko avtomobilski navdušenec?

Glede na to, da vozi BMWja in je za ceno pripravljen sprejeti kompromis in ve, da pri prevoženih 200k bo potrebno še kaj vanj vložiti, se mi zdi veliko bolj navdušenec, kot tisti, ki kupi nov Clio takoj ko pride nov model in kupuje, vsakič, ko je nov model, novega.

btw: 5 let (verjetno tudi precej strejši prejšnji model) star BMW se vozi precej bolje kot nov Megan. Bencinar ali pa Dizel.

Je pa kompromis... Novo ali že napol izrabljeno in bo potrebno kdaj kaj zamenjat. Če si malo iznajdljiv... + servisiraš kjer hočeš, in te običajno (sploh redni) servis pride precej ceneje kot za Renaulta v garanciji.

Sam sem tiste vrste: kupim 3 leta starega pod 100kkm, ker se ga je nekdo naveličal za pol cene. Pa ne BMWja ali Renaulta (vsaj do sedaj ne).

Se povsem strinjam.

Tudi sam sem taksen, da se rad lotim kakega projekta in popravim sam ali dam popraviti mojstru. Vecina avtov ima zanic tako zvocno izolacijo kot avtoakustiko in tukaj se da z nekaj vlozka naredit nekaj, kar ne vidis niti v novejsih avtih. Zakaj? Ker vlozijo minimalno casa in denarja v take stvari.

Kasneje je lahko taksen avto tudi lep oldtimer :)

facepalm je 8. nov 2017 ob 16:06 izjavil:

Dodaj se vsaj 10k eur nakupne cene za 15 let starega 6cyl BMWja.

Da ne bo kaj res. 5 jurjev, pa še to mora biti v res dobrem stanju.

Zato, da si avtomobilski navdušenec se meri po tem, kakšen avto imaš (si ga lahko privoščiš)?

Ne, ne meri se pa niti po tem kolk starega bmwja imaš. Nov avto je nov avto, me prav zanima za vas navdušence ali ste sploh imeli kdaj nov avto, da trdite, da se stara kripa lepše vozi. Ker druga možnost je, da v resnici nimate nobenega občutka za vožnjo.

Sej jaz se tudi ne bi branil kakega oldtimerja, porscheja, mercedesa, bmwja, cabrio po možnosti, ampak da bi šel raje z njim čez Evropo kot z novo Astro pa vseeno dvomim.

Raje rabljen nemec(pod 150k), kot pa nova francoska jajca.

Seveda bi z veseljem peljal novega nemca, ampak niso vredni tega denarja.

borisk je 10. nov 2017 ob 13:21 izjavil:

kdo pri zdravi pameti bi šou prodajat avto z manj kot 150kkm? če ima avto manj kot 150kkm in je naprodaj je možno samo par stvari, ali je zanič, ali ima zbite kilometre, ali pa si naletel na samoroga (nasvet:začni špilat eurojackpot). če ima avto več kot 3 leta in manj kot 150km je samo ena stvar, balkanska posla...

Kaj ti misliš, da povprečen slovenec naredi 150.000 km v 2 letih?

RedDrake je 10. nov 2017 ob 13:41 izjavil:

Zgleda da smo v familiji sami samorogi.
Jaz sem prodal 8 let star avto z 92kkm, fot'r 7 let starega dizla z 75kkm, mat' pa ma na svojem 7 let starem avtu trenutno 30kkm.
Aja pa pred par leti sem kupil 11 let star avto z 70kkm.

Nemogoče. Zagotovo ste prevrteli kilometre za 200.000. Malo sarkazma.