Formula F1 2014

To strašenje z bojkotom je bolj kot ne kazanje mišic zaradi trenutne krize z Marussio in Caterhamom. Mislim da realno gledano ni možnosti za bojkot.

Glede delitve denarja, pa moram rečt da sem mislil da je razmerje med najbolje in najslabše "plačanimi" večje.

Če odštejemo 11. mesto, ki nevem zakaj točno dobi samo drobtinice, ostali poberejo kar lepo količine. 60 miljonov ni malo.

Aja... Ericsson je podpisal za Sauber...

You are safe on fuel --> save fuel

Ališič in njegova angleščina :(

Lol, začetniško ga je

Zamudil je ja.

YOLO: Mirko ni prepoznal slavne osebe na dirki F1. Pomoje prva v 20 letih. :/

TribesMan je 2. nov 2014 ob 21:56 izjavil:

Hahaha, Button...

LOL

Bo verjetno stric rabil kako dirko ali dve, da se ulaufa...

Sam tempo Ricciarda pa preseneča.

Tole zna bit še zanimivo...

Kimi je šel taprvi na zadnjo menjavo. Me zanima kako se bodo rotiral sedajle, ker z gumami bodo verjetno precej pri koncu vsi, razen MBja spredaj.

Ha Rosberg pri -6 začne dve sekundi hitreje voziti. Ham enako začne 1.41.9.

edit: Merc se lahko dela norca. Ostali pa vsi s težavami.

2 Kroga kasneje, Hamilton naprej vozi hitreje, Ros ne more - nazaj na "star" čas.

Mater, tle se prehitevajo, onadva pa o Nascarju. Tale duo je porazen.

A bo Vettlu ratal še vse tele prehitet, to je vprašanje...

That was not a win, that was a demolition. ;)

Pokal bo pa pobral nekdo iz Rosbegovega dela garaže. Komunikacija zelo omejena pred podelitivjo ;)


Ja nič, sej ni kej. Mihelič je komaj kaj boljši od Ališiča v smislu komentiranja, nekaj tehnike da, ampak daleč premalo, predvsem pa jima je treba dati čas.

Raikkonen žrtev, očitno, včeraj pretirane vožnje v kvalifikacijah oz. bi moral namestiti še enkrat trše gume, ker te zadnje so ga pahnile na skoraj zadnje mesto. Fisico je sporočil, da je fasal graning na gume; vprašanje je ali je imel posledice trka (Perez). Alonso se je izgubil nekje v sredini.

Žal je Williams obstal v zaključku dirke z napačnim dirkačem za Ricciardom. Vettel je imel kompenzirano dirko že sam po sebi.

Hamilton pa huronsko dobro, dans ga je dobesedno vrtel okoli prsta in s takšno vožnjo mu Rosberg ne more parirat. Imam pa nek občutek, da bo na zadnji dirki, vredni 50 točk, še kako vroče.

Vettel je padel zaradi prepričanja, da lahko na trši gumi naredi 30 krogov (baje jih je naredil v soboto; nisem spremljal).

Pa tole bluzenje s senzorji je bilo tudi malo off

Neke blazne tehnične podlage žal ni bilo. Dans so standardi pač dvignjeni x10 na tisto kar je bilo 90tega leta.

Vettlov tempo na prvem setu trdih gum je bil porazen, ni bil problem samo to da so predolgo fural na tistem setu, že od začetka je bil tempo daleč od željenega. Od tam naprej so samo še reševali kar se je rešiti dalo.

Komentiranje je pa tako, če primerjaš s Sky-em potem itak da je podn... Sam tam imajo 5 F1 dirkačev, ki vidijo vsako vrtenje gum v prazno, vsak odvečen premik volana. Mirko pa raje gleda punce... :)

Meni se je pa dopadel heat overlay Hamiltonovih gum, morali bi tako še Rosbergove ali pa še bolje, side by side. Danes je Lojz odpeljal noro dobro, čisto dirko, nobene napake ali zapleta; Rosberga je imel po prehitevanju vedno pod kontrolo. Live timing je pokazal, da si je Rosberg v zadnjih desetih krogih 2x zamislil prehitevanje in obakrat je Ham odreagiral z enakim časom - skoraj neverjetno da do desetinke natančno.

Zelo zanimiva dirka se je dogajala tudi zadaj.

>Aja, brez komentarja je bila še radijska komunikacija Hamiltonu, da je najuspešnejši britanski dirkač ;)

Manslov rekord je podrl, če se ne motim. 30-something.

Trojne točke na prvi dirki. Nato pa naj ostali lovijo zaostanke.

dvojne pike so trapaija saj nismo v supermarketu

Če Hamilton zmaga v Braziliji in Rosberg odstopi, bo razlika 49 pik. Teoretično še ni prvak. Mora tudi v ZAE priti do cilja v točkah ;)

Hamilton je imel dva naslova praktično v žepu. Vedno se mu je zapletlo na zadnji dirki v Braziliji. Prvič je prvak postal Raikkonen. Drugič pa je Massa ob prečkanju ciljne črte mislil, da je osvojil prvenstvo. Ko je v cilj prišel Hamilton, je postalo jasno, da je prvak Hamilton. Nekaj ovinkov prej je prehitel Trullija.

Hamilton je v precej dobrem položaju, da mu idiotska Bernijeva ideja dvojnih točk na zadnji dirki ne pokvari prvenstva. Pred zadnjo dirko mora obdržati razliko do Rosberga večjo kot 14 točk, pa avto mu ne sme crknit v Abu Dhabiju in lahko konča kot drugi, pa bo še vseeno dovolj za naslov.

Ampak kolikor poznam Hamiltona, ne bo nič taktiziral in bo vozil na zmago obe dirki. In prav je tako.

V zadnjem ovinku je prehitel Glocka.

Video

Koliko nogometnih in ostalih športnih dogodkov/tekem bi se končalo drugače, če bi bile tekme krajše za kakšno minuto ;). Tekmuje se toliko kot je dogovorjeno, da se tekmuje. In to je bila posledica, da se Glock takrat ni odločil menjat gume, ampak je poiskusil do (dogovorjenega) konca. Akcija-reakcija. En zakon je tak.

In mu ni uspelo; uspelo je Hamiltonu. Vse ostalo je brezveze in izguba vašega časa.

Kimi Raikkonen
Pri Ferrariju delajo vse mogoče, da se fokus skoncentrira na Raikkonena in njegove težave. Ta vikend je dobil novo zadnje vzmetenje. Rezultat je bil dokaj pozitiven, saj za Alonsom ni zaostajal več kot 3 desetinke na power lapu, med dirko, tako analize, ki odštejejo čas, ko se zagužvaš, pa nekje okoli desetinke in pol/krog.

Še vedno, Kimi bo konkretno poražen to sezono, najbolj deklasiran odkar tekmuje v F1. Razlog je v njegovi vožnji, ki ga, za razliko od Alonsa in Hamilotna, nikoli ni spremenil.

Takole je Brundel odkrival toplo vodo 2006:


Alonso danes ne more več tako voziti, ker če bi, uniči gume v enem krogu (karikiram). In predvsem to je poanta najboljših voznikov; prilagoditev. Seveda to spada skupaj v paket z dirkalnikom.

Nazaj na Hamiltona: zadnja dirka je pač zadnja dirka. In na žalost je bil letos preslab, da bi ne bil odvisen od Rosberga, torej nima vsega v svojih rokah, zato bo potreboval srečo.

Zakaj.

Prvič: če se komu zdi, da je MB letos zelo zanesljiv dirkalnik - to NE DRŽI. Oba dirkača skupaj sta obstala zaradi tehničnih težav 5x, lahko pa prišteli še Kanado za Rosberga in kakšno drugo dirko v kvalifikacijah za Hamiltona, ampak ne bomo. Praktično na 1/3 dirk v sezoni je en dirkalnik odpovedal.
Drugič: Material bo najbolj obrabljen v celotni sezoni.
Tretjič: Nesreča nikoli ne počiva.
Četrtič: Niko nima česa izgubiti.
Petič: Psihični pritisk.

Prav vse se bo lahko zgodilo na zadnji dirki. Letos pa bo šlo to predvsem na račun dvojnih točk (ki so bile že prej dogovorjene in vsi vedo že od samega začetka, da bo to tako).

Mea culpa, Glocka, ja.