Divjanje na nasih cestah

Tako je če malo preveč need 4 speed špilaš pol pa za volan, pa še vedno misliš, da si v špilu. Samo pol pa boli.

na tem križišču na vsake toliko časa (kako leto ali dve) pride do res hude nesreče s smrtnimi izidi. ker živim res blizu, vem da je ful nevarno in zadnje čase ni bilo hujše nesreče. itak pa vedno nedolžni najebejo, tko da fak it...

tole je tud po mailu krožilo...tale tip k je to povzroču bi res mogu eno velko kazn fasat

...pa še nekj...ne menjajte kulturnih dirkačev s temi ponorelimi debili...tle ni primerjave

mnja...tip je biu hudo pijan...bom se1x kolega uprasu za tocn inf., ampak se mi zdi da je napihu okol 1.5....

Ja res, če vidiš, da je škode na avtu za več kot 5k sit, pokliči policijo. Evropsko poročilo (beri drobni tisk) nikogar ne zavezuje in povzročitelj kasneje še vedno lahko trdi, da ni kriv. Policijo obvezno, če pa nočejo pridt (se pogosto dogaja) mu v telefon lepo poveš, da ne premakneš avta in da nastajajo zastoji... Če bo velika gužva, bodo tudi drugi klicali.

Hja... Ce peljes na relaciji mb-lj s povprecno hitrostjo 200 namesto z 130 pridobis 21 minut...

Ampak kaj ko imas na devetih kilometrih med blagovico in trojanami tri tovornjake in deset osebnih vozil, ki jih moras prehiteti...

No, no AC je druga zgodba.

Pri divjanju po stari magistralki pa od MB do LJ zagotovo ne pridobiš 21min.

Sicer pa tale nesreča - .

Buhtli...

Zakaj mene nihce ne razume?!

;>

Mah, to "divjanje" je odvisno tudi od tega, kdo je za volanom.

Enim je moja vožnja divjanje, drugim pa polžja hitrost. Odvisno je pač, kolko si ti sposoben, izkušen, kolko km maš za sabo, kako poznaš cesto,...

Drgač pa, če se že peljem čez rdečo luč, pol je to tak, da se je glih pržgala. Da bi pa dlje cajta gorela, pa ne. Pa tudi odvisno, kakšno križišče je (če sploh to je!), kolko je gužve, kater dan je,...
Ena taka "rdeča" luč je v Slovenskih Konjicah (ali pa Slovenski Bistrci, ta dva kraja ful zamenjujem). No, tam v mestu gradijo neki na cesti, pa je dvosmerna izmenična cesta, postavlen pa je semafor, da to regulira. Tam greš kamot čez rdečo še par sekund po tistem, ko je rdeča...

Sam križišča so pa VELIKO bolj nevarna.


by Miha

Izpostavil bi samo razliko med divjanjem in hitro vožnjo, ki niti pod razno nista enaki!
V očeh zakona je sicer vse kar je nad omejitvijo, preveč.
Vendar: tudi če se nekdo po cesti, na kateri razmere to dopuščajo, pelje tudi 2x hitreje, to še ni divjanje, če upošteva vse možne okoliščine, ki se lahko pripetijo.
Nasprotno od tega se lahko ena teta pelje 1/3 pod omejitvijo, pa bo, ko bo skočil otrok pred njen avto, spustila volan in se prijela za glavo namesto da bi pohodila zavoro.

Nekateri pač vidijo samo 20m pred vozilom, ne gledajo pa kaj se dogaja 2 ali 3 ovinke naprej.

Sploh pa je tale debata brezpredmetna, ker ne bo nikogar spremenila. Še najmanj pa tiste, ki bi nam morali biti za vzor - može v modrem! Saj veste, kako se oni držijo CPP... Pa ne samo takrat ko so v uniformah...

Srečno vožnjo!

Nekateri pač vidijo samo 20m pred vozilom, ne gledajo pa kaj se dogaja 2 ali 3 ovinke naprej.

In kako vidis dva ali tri ovinke naprej? A ni glih to fora ovinka, da ne vidis kaj se za njim dogaja?

NE mi govort o voznikih kombijev in tovornjakov.

Oni so "nadrkani" predvsem v tem, kako se izognejo posledicam lastnih sranj na cesti.

Z njimi so sele stale ob cakanju na policijo, pisanju zapisnikov, 1001 nategu itd itd...


Da ne govorimo o tem, da se zavedajo tega, da ob trcenju z njim bos umrl predvsem ti. On bo (mogoce) samo slabe volje...

kar se časovne pridobitve tiče sm tut jest skor na rt padu, ko sm začel mal računat, sam sicer mal bl hitr vozim, divjam pa ne in recimo na relaciji Grosuple - Cerknica (65 km se mi zdi) dobil ene 5 minut al full hitr vozim al pa po omejitvah, pa skor nism mogu verjet. Ampak mi tudi to ne pomaga, ker ga rad stisnem. ČE je cesta zadost pregledna in ni mokra ni pene.

Ko bo ta petka treščila v Yugota, ki bo peljal po omejitvah, ne bo pomembno, koliko je vozilo stabilno pri 250 km/h.

Ljudem ni jasno, da na cesti ne ogrožajo zgolj sebe.

kaj se ti pa zgodi, ko taksni mladi postanejo starejsi mladi?

sj je sam hotu rečt, da pri 200 še ni tunela, pa se rajš v bemflu pelem 200 kot pa v jugecu 100

najboljš za avtoceste so težki in velki avti, saj imajo veliko krajšo zavorno pot kot pri lahkih avtih, pa še varnost je večja.

Recimo da se celno zaletiš v en stoječ predmet pri 140km/h, si praktično kr naenkrat na zadnjem sedežu. Enako pa je če se čelno zaletita dva, eden z 80km/h in drug z 60km/h, tko da ni potrebno da se pelaš glih 140 al pa 200 za tako hudo prometno nesrečo.

Kaj se zgodi ko mladi vozniki postanemo manj ,mladi :)

Ko sem imel kako leto izpit nihče ni bil hitrejši od mene tudi prejhitevat na nož ni bil problem. Tudi pijani smo vozili, tako, da se nisem spomnil kako sem prišel domov.

Sedaj ko imam že deset let izpit pa nisem več najhitrejši in vedno bolj opažam napake drugih, ki jih moram sam popravljat, da ne pride do nesreč. Zgražam se nad otroci, ki divjajo z dobrimi avtomobili čeprav vem, da sem tudi sam bil tak.

Mislim, da še zdaj včasih prehitro vozim in da deset let izkušenj in več kot 120.000 prevoženih km komaj dovolj, da sem za silo dober voznik. Kdor samo nekaj let izpit še pojma nima o tem kaj dober voznik je, kaj šele, da bi to bil.

> najboljš za avtoceste so težki in velki avti, saj
> imajo veliko krajšo zavorno pot kot pri lahkih avtih,
> pa še varnost je večja.

To prvo je bedarija. Zavorna pot je odvisna od zavor, ceste, razmer na cestim hitrosti in se cesa.

Tezji avto ima vec energije in vecjo inercijo in ga je TEZJE ustavit, kot lazji avto.

> Recimo da se celno zaletiš v en stoječ predmet pri
> 140km/h, si praktično kr naenkrat na zadnjem sedežu.

Ne, ce se celno zaletis s 140km/h v karkoli stojecega si mrtev. Pa ce se zaletis z jugotom, mercedesom ali pa hummerjem. Stojec predmet, recimo kandelaber, stena,.... ima prakticno neskoncno notranjo energijo... Avto bi se razklal na kandelabru/drevesu ali pa nalimal na steno...

Ce se pri hitrosti cca 90km/h zaletis v kandelaber so moznosti za prezivetje minimalne. Resnicno minimalne (air bag, gor ali dol). Na crash testih je lutkam glave potrgalo...

> Enako pa je če se čelno zaletita dva, eden z
> 80km/h in drug z 60km/h, tko da ni potrebno da se
> pelaš glih 140 al pa 200 za tako hudo prometno
> nesrečo.

Ne, ni. Sile, ki delujejo na avtomobila so precej razlicne, ce se zaletita dva avta, kot pa pri karambolu v steno. Ce bi moral izbirat, se raje zaletim v avto kot v steno.

Practice... Practice... Ce nekdo uziva v hitrosti naj gre dirkat, na za to namenjene steze. Za ustrezen denar mu tudi betonske ovire postavijo, da bo bolj 'adrenalin pumpal'... heh...

Na cestah pa dajte mir...

@JimiBtn
Glede na to, da si bližje desetim letom, kot pa desetim letom izpita nmaš ravno izkušenj da trdiš kaj takega. Če se samo 500m vsak dan pelješ narediš 3560km v desetih letih. Če jih hočeš 120.000 prevozit se že skoraj moraš malo okoli peljat.

Tomay, izključno za tebe: Kdo ti prepoveduje, da tistih 500m ne smeš dnevno dvakrat, trikratk, ... prevozit??!?!

Čist si zabluzil. Point sploh ni v tem, da bi ti jst zdej zračunal, kolko m moreš dnevno prevozit, da boš v 10 letih prišel na točno 120.000 km. Pa da bi zdej še praznike upošteval, pa tiste metre, ko jih nardiš na parkir placu, paa... Prepuščam tebi! Pričakujem rezultat do metra natančno!
Zgrešil si point.

Point je v tem, da če se ti vsak dan voziš v šolo/službo/... po eni in isti cesti, ob isti uri, z istim avtom, ... ti to postane vsako dnevna rutina, ki ti ne prinese kaj dosti vozniških izkušenj. Treba se je peljat po različnih cestah, po različnih delih mesta, po levi, po desni, po hitrejši cesti, po počasnejši cesti, ponoči, podnevi, v gužvi, ko ni gužve, ko dežuje, ko ne dežuje, z jeepom, z karavnom, z limuzino, ... ... ... ... ...
To je point (vasj moj).


by Miha

Takšni kakršni ste tukaj, ste tudi v prometu, poglejte kako se dokazujete, bluzite za SVOJ PRAV!!!!

agresija, tekmovalnost.... sej nekateri boste še sami sebi lagali, ko bote stopili v realnost "podoživeli hudo prometno nesrečo" se boste drugače zamislili, tuki sam nabijate v prazno...

Danes sm šu v mesto "dež je padu, voda na cesti", pred križiščem me je začel prehitevat R5 vozil pa sem po omejitvi za razmere prehitro 50km/h pa še v križišče...na katerem je blo polno vode.

Nekdo je govoru o voznikih kombijev in kamijonov "tovornih vozil"... -> se jih bojiš?
LEj tako ti bom reku:

Trenutno končujem vozniški izpit za E kategorijo C pa že imam opravljeno. Te učne ure, ki sem jih doživel po cestah sem sreču en ducat agresivnih voznikov, ki ne prenesejo vožnje po omejitvah. ZAMISLIte si.
Če se spomnete tiste nesreče pri Nm. voznik belega Audi80, na kraju mrtev.. mimo mene se je pelu, in 500m za mano v ovinku naredu prometno; 10sekund sem bil s časom pred njim, drugače bi imel jaz opravka znjim.
Inštruktor mi je reku, na cesti si močnejši od ostalih, zato vedno ti prej odnehaj, ker bodo drugi bolj trpeli, imej večjo varnostno razdaljo imej večje vidno polje, opazuj šibkejše člene.
DOKER se bo voznik avtomobila obnašu kot agresiven, ta voznik se ne bo imel za šibkejšega. To pomeni, da mu v glavi nekaj ne štima, in zato ima občutek močnejšega, in v tistem danem trenutku zaradi tega IZSILI prednost "skrajna debilnost" !

IZSILJEVANJE: eni v tem zelo uživajo, občutek pomembnosti ali vzbujajo pozornost, drugi se mu prilagajajo.


PS:
Zamislite si avto brez voznika, upravlja ga računalnik, mu boste zaupali?

Ljudi to bolj ne more rajcat, da lahko upravljajo mašino. To je pa en velik rizik, ker naši možgani so bolj hroščati, kot najslabši software na tem svetu.
Kdo bi kupu avto, kateri ima vgrajeno napravo, s katero v prometu ne moreš vozit preko omejitev, edino s pooblaščeno KODO to bi pa imeli ala reševalci, policija, itd.
Vsak bi vedu, koliko časa bo rabu, da pride do cilja, dandanes je pa to RAJCANJE in prej boš pršu bolj te bo rajcalo " danes sm pa pršu 20s prej al pa do maribora sm pršu v 5min prej" patetično.

ej, veš kake bremze ma kamijon?

če bi dal take bremze na polota, ko bi zabremzu nebi mogu dihat, tako te bi pas zategnu, pa še vrat ti bi odpadu, le kje bi pol mel glavo?

ne bluzi... vsak auto, kamion ali "avion" , ima zavorni sistem dimenzioniran glede na težo vozila.

tist tvoj BMW ma res dobre bremze, al si bil pa bolj pogumen pri zaviranju, ko si lih BMWja vozu, takrat si bolj mačo. in se zavedaš da imaš BMW bremze.
to je psihološki učinek, tako kot tuki, ko nam bluziš da imaš tako debele gume... kamijoni majo še debelejše pa po 4 na eni osi itd..

kejzer, to se pravi, voziš 30km/h čez omejitev v naselju to se pravi 80km/h in v tani situaciji ti skoči otrok na cesto, imel si čas 0.1s odloču si se da boš drastično zabremzu in volan v levo, nasproti ti pripelje kamijon, narobe si se odloču kaj boš zdaj imaš še časa zelo malo, se boš iztrelu tako kot iz F16 v kakem filmu?

če se boš zanašu na situacijo boš drek naredu, zanašej se na predvidevanje, in vozi po omejitvah, če bo sneg ni dobro vozit po omejitvi 50km/h po klancu navzdol, saj veš tvoja situacija, predvidevam da nisi nevem kako dober voznik "letel si iz ceste" .

kaj si naredu v dani situaciji? kej razbiu auto? izkušnje in zdrava pamet, šele potem za volan, ne pa z napihnjenimi sivimi celicami....

Ferdo, zaka si dal pa tako brezvezno situacijo?
Ka pa npr. če tik preden prpelaš v križišče čez zeleno ti eden na desni prpela čez rdečo! Kolk maš pa pol časa da poštudiraš kam je boljše volan zasukat da ne boš šel naravnost v njega ampak se mu boš probu umaknat? Bremzo itak podzavestno takoj stisneš!