Zelo dober spot proti prehitri vožnji !

In pol se cudmo, zakaj toliko nesrec...
ceprav mislim in upam, da si ti eden izmed redkih, ki si znake razlaga napacno.
lp

greš 130 po prehitevalnem in uživaš v utripanju raznoraznih svetil za seboj

OMFG
seveda te ne, ce pa so taksne razmere na cesti

Raje kot v bolnišnici, z rogovi srnjaka zapičenimi v čelo.

dvomim da bos imel kdaj tako priloznost.

Po takile ne bi vozil 90:


Ker je nevarno,

GroundZero@temu pa jaz rečem slab dan... nesreče se dogajajo, in vedno se bojo...

To je najlažje govorit dokler:

A) Sam ne povoziš kakega kolesarja, pešca,
B) Nisi sam poškodovan v nesreči,
C) Tebi nekdo ne povozi ljubljene osebe.

Takrat ti tvoj smehec v zgornjem citatu prav malo pomaga. Me prav zanima, v koliko sekundah po takšni izjavi bi jih fasal po gobcu, če bi ta svoj veleum zaupal na prizorišču nesreče obupanemu staršu?

EDIT: Slovnica

ne, vožnjo prilagodiš razmeram, svojim sposobnostim obvladovanja vozila in stanju cestišča. Problem je tut, ker pri cenejših/manjših avtih imaš ožje gume, recimo jaz nevem kako se lah folk voz z gumo 155/80/13, ker ko gres v ovinek se vse zvija, da ne govorimo o oprijemu...

Crap... Vsi vpijejo kako znajo vozit, ipd... Potem pa takele bedarije. Guma (VSAKA) ustreza standardom. In vsaka dimenzija je v okviru svojih specifikacij (namen, nosilnost, hitrostni razred) popolnoma varna.

P.S.: Srna zbita na avtocesti (odsek Ljubljana-Grosuplje pred viaduktom) pri hitrosti 110km/h z avtom Citroen AX 1.1. Žival je odskakala naprej na brežino, kjer jo kasneje policaj z nekaj(!) streli v glavo pokončal.

K0K0> Ponavad se folk ubije, ker ga proba odvit in se zabije v drevo.

Elektronski sistemi za nadzor stabilnosti precej zmanjšajo verjetnost, da se to zgodi, zato jih toplo priporoča tudi Euro NCAP.

Seveda to ne pomeni, da lahko vozite hitreje. Tak sistem deluje samo dokler je avto z vsemi kolesi na cesti. Od premajhne hitrosti seveda v nobenem primeru ne izgubite nadzora nad vozilom.

ESP je super sam žov ga nimamo vsi.
z uno srno na avtocesti si mel sam srečo, če bi se slučajno obrnila proti tebi bi jo dubu skozi šajbo. Enkrat sm slučajno med prvimi prišel na prizorišče nesreče kjer se je kolega čelno zabil v kolesarja. Kolesar je pristal na sovoznikovem sedežu pa pomoje ni mogu prpelat več kot 60km/h, ker je glih en odcep v obliki črke S tko da se ne da preveč divjat. Zdej pa misli kaj bi blo če bi prletu 120 in bi mu srna prletela v voznikovo stran. No kolesar je bil potem par dni v bolnici sam baje jih je odnesu brez večjih poškodb.

jype: a se ti kot počasen voznik umikaš če delaš kolono? Do zdaj sem to doživel pomojem ene 2x, drugače pa folk ne je*e sistema in fura na svojih 70 pa da se svet postavi na glavo. Če ga prehitiš ti pol po možnosti še blenda.

Čaki malo. Zakaj bi se pa umikal???

On itak NE SME več kot je omejitev voziti, torej nima sploh pogojev, da te prehiti. Takemu jaz samo pokažem dvignjen sredinec in se lepo peljem dalje po omejitve, morda 5 km/h več, ampak to je to.

Glede dimenzij gum.

Vsak avto ima predpisano s strani proizvajalca katere gume sodijo na avto!

Ce ima AX 155-70/13, potem so te gume vec kot dovolj za normalno voznjo. Kar je vec, brez pomena dodatno obremenjuje avto in noben ti ne garantira, da se bos z vecjimi in sirsimi bolj varno vozil.

Ce bi se ze hotel preseravat, potem na suho cesto sodijo bolj siroke, na mokro bolj ozke in na zasnezeno se bolj ozke. Seveda ne pozabimo tudi na razlicne profile. Zato pa obstajajo standardi, ki zadostijo vsem pogojem.

Vsaka guma se zvija, tu je predvsem vazna debelina gume (torej podatek 70 v oznaki 155-70/13). Nizkoprofilne gume se bodo manj zvijale, vendar zaradi tega nimas pravega obcutka kdaj jih bo odneslo. Imas obcutek, da se vozis v ovinke kot po tirih

lp

Speed Saves Lives

rofl... naslednjič k vidm policaje da merijo, bom zavil na prehitevalni pas, itak ni omejitve

>>To je najlažje govorit dokler:

>>A) Sam ne povoziš kakega kolesarja, pešca,
>>B) Nisi sam poškodovan v nesreči,
>>C) Tebi nekdo ne povozi ljubljene osebe.

>>Takrat ti tvoj smehec v zgornjem citatu prav malo pomaga. Me >>prav zanima, v koliko sekundah po takšni izjavi bi jih fasal po >>gobcu, če bi ta svoj veleum zaupal na prizorišču nesreče >>obupanemu staršu?

se javljaš?

preprosto ne dojameš pointa ne?

če se nahajaš na cesti, si potencialen kandidat za nesrečo...
kar lahko menda razbereš iz kar pogostih poročil o prometnih nesrečah...

če pričakuješ, da boš 100% varen v območju prometa, se motiš

Ja.. ubistvu lahko.. v momentu prehitevanja ni omejitve.

Če se prav spomnim še iz avtošole, lahko med preihtevanjem presezeš omejtivev samo za določeno število%.
Mislim da je 10, sam je blo to par let nazaj tko da se ne spomnim točno več.

Meni so rekli, da se to lahko zgodi le, če menjaš pas in če morš pač malo pospešit, da ne bi slučajno un uzadaj, ki te spušča zadel oz. da bi mogel močno zavirat. Te lekcije sem bi deležen, ko je bila gostota prometa kar velika.

Ma tuki 3/4 folka nezna vozt.

grex, si ti prepričan? Jaz srečam bistveno več nedeljskih voznikov, ki mi s svojo vožnjo 70 kmh po sredini ceste parajo živce, kot sem srečal divjakov, ki grejo 160 mimo mene. Pa ne vozim nevemkako hitro.
Da ne omenjam tega, da ti pravoverni počasneži vozijo 70 tako zunaj naselja, kot skozi naselje.

Ma tuki 3/4 folka nezna vozt.

Ne tuki 3/4 nima sploh izpita.

Če pride do tega, potem narobe menjaš pas.

Ne, bo blo kr tko prou.

Rofl... naslednjič k vidm policaje da merijo, bom zavil na prehitevalni pas, itak ni omejitve.

No aljazh pa še neki zate...

37. Člen 2 odstavek:

Pred prehitevanjem vozila, ki vozi pred njim po istem prometnem pasu, mora dati voznik predpisan znak, nato pa ga na primerni bočni razdalji prehiteti. Prehiteti mora brez oklevanja, po končanem prehitevanju pa se mora, razen na smernem vozišču z dvema ali več prometnimi pasovi, čimprej vrniti na prometni pas, po katerem je vozil pred prehitevanjem.

Torej, Posebej ta in tudi več drugih odstavkov iz več drugih členov določajo. Da je treba paziti na varnost drugih udeleženceu u prometu, tako torej ta (37) člen določa da prehitiš karseda hitro, in se stem umakneš iz pasa namenjenega nasproti vozečim.



lp

Ne, bo blo kr tko prou.

(4) Kadar se na cesti iz prejšnjega odstavka promet zgosti toliko, da vozila zasedajo vse prometne pasove na smernem vozišču in se premikajo s hitrostjo, ki jo pogojujejo pred njimi vozeča vozila, ni dovoljeno zapeljati z enega na drugi prometni pas

Ziga Dolhar,

meniš, da obveznost "čimprejšnje vrnitve" prebije splošno pravilo 32. člena?

DA
32. Ćlen je za vozila, ki peljejo normalno. Prehitevanje ima svoj člen, katei se ne pogojuje na druge in je točno določen.

Ta člen določa omejitev hitrosti npr. 90, torej je najmanjša dovoljena hitrost 60 (nevem točno)? -je tako. no torej ko ti zavijaš iz take ceste morš peljat minimalno 60? -seveda ne ustaviš na primerno hitros npr. 20 in zaviješ iz ceste, pri temu si po tvojem narediu isti prekršek kot jaz.

Seveda 1 odstavek 37. Člena, določa kdaj in kako, samo veš, učasih se zgodi da si ti že napol mimo kamiona pa iznekje pripelje en auto.


Darkolord, lahko bi se mal bol potrudu

...se premikajo s hitrostjo, ki jo pogojujejo pred njimi vozeča vozila, ni dovoljeno zapeljati z enega na drugi prometni. pas

Ta odstavek (člen) se nanaša na npr. ko se vozila ustavljajo pred semaforjem oz. ko so hitrosti majhne ko "pred nami vozeča vozila to pogojujejo" torej takrat ko le to pospeševanje sploh ni mogoče.
Torej to nevelja za "prazne" ceste, kjer promet poteka tekoče.


jeti51, lejga svizec

Odseku glavni del tega člena
Na začetku stavka ti jasno piše, da moraš prehitevati brez oklevanja, in stem izrecno preklicuje 32. Člen.

Se pravi, če nekdo vozi 89, je pravilno, če ga prehitevaš z 90?

32. Ćlen je za vozila, ki peljejo normalno.

Res, kje pa to piše? V 32. Ćlenu piše, koliko so ABSOLUTNO najvišje dovoljene hitrosti za vsa vozila.

Torej to nevelja za "prazne" ceste, kjer promet poteka tekoče.

No, na "prazni" cesti, kjer promet poteka tekoče, pa torej lahko varno zamenjaš pas (brez da bi nekoga izsilil oziroma moral pospešit nad omejitev)

Se pravi, če nekdo vozi 89, je pravilno, če ga prehitevaš z 90?

JA (če je to izven nasledja)! Sicer pa, ZAKAJ bi prehiteval nekoga, ki vozi 89 tam, kjer je omejitev 90?



stock: torej je po tvojem prehitevanje dovoljeno z neomejeno hitrostjo?

stock, vidim da si nehote spregledal jeti51-jev post (12.05.2007 18:01:42):

po končanem prehitevanju pa se mora, razen na smernem vozišču z dvema ali več prometnimi pasovi, čimprej vrniti na prometni pas, po katerem je vozil pred prehitevanjem.

Preberi še enkrat, na katero fazo prehitevanja se nanaša podčrtani del, ki si ga tako vehementno izpostavil.

Če prehitevaš s 130, oviraš tiste, ki vozijo hitreje!

vozi po pravilih, drzi se varnostnih pravil, ne omamljaj se ko vozis .... itd...itd.... a kaj ti to pomaga če si samo clovek z veliko napakami, jaz ne bom trdil da vozim po pravilih oz. da sem angelcek/hudic na cesti. Vsi smo samo ljudje na cestah in dvomim da vbijanje ljudjem v glavo te pravila kaj pomaga. Pomaga samo obucek , tega pa dosezemo tako da ni varnost odvisna od nasega razmisljanja ali si prehiter ali prepocasen, ampak to prepustimo nasim strojem, ki jih spretno izumljamo. Tako da jaz mislim da dokler transport ne bo avtomatiziran (kot npr. nekateri: vlaki in zrakoplovi) bo ta % smrtnosti na teh vrstah transporta se vedno ogromen, kljub vsem opozorilom!
Kaj mislite (npr.) da so Silva Pluta od majhnega pital z umori in da je zato tak danes ? ...tako kot se njemu ni dal dopovedat za to kar je pocel se tudi nam voznikom nikoli ne bo dal dopovedat kako naj upravljamo osebna vozila! Lahko da bomo samo malce bolj poduceni kako bo to zgledal to je pa vse. Pa se proizvajalci osebnih vozil nam dajejo lazne obcutke da smo pa pri vsej tej zasciti in udobju bolj varni, in mi ljudje temu verjamemo.

Lp & Varno voznjo ;)