Formula F1 2014

ROS pole, tudi po zaslugi okvare prenjega zavornega diska izdelovalca Brembo.



+Hamilton bo verjetno štartal iz boksov zaradi menjave diska pod "parc ferme" pogoji. Pravtako naj bi razumljivo menjali menjalnik, tako da je itak vseeno zaradi kazni. Pa še dirkalnik bodo lahko nastavili bolj na top speed, ki bo Lewisu pomagala prehitevat.

Je pa bolj zanimivo, kaj je vodilo v samo preobremenitev prednje zavore. Malo dvomim, da je Brembo zašuštral z konstrukcijo zav ornega materiala in nadzorom kvalitete, čeprav to dvoje ni izključujoče. Mislim, da gre bolj za dejstvo, da ekipe zelo potiskajo meje k ekstremom. To pomeni, da letos od povečanju zavorne regeneracije energije se zavorni "bias" spreminja (brake by wire) iz ovinka v ovinek pogosteje. Kar vodi k zelo stresnim situacijam na zavore, katere ekipe ne znajo še predvidet.

Pa bojda da je deževalo ob GP2 dirki, ampak se slednja do konca skoraj posušila.



Aha Scarb ba Twitterju pravi, da je Merc izboril na podlagi "varnostnih" razlogov nekaznovanje zaradi menjave zavor. Ampak, ker kaže na dokaj vlažno ali celo mokro dirko bo izbira menjava menjalnika, ter posledično start iz boksov, ki jim bo omogočila nastavit dirkalnik za zelo drugače razmere, katere smo videli včeraj in predvčerašjim.

Koga bo hamilton zbil s steze? Zacnemo pobirat stave?

Tole je pa kuhna. :/ Tkole puščat avto sred štartno-ciljne ravnine brez SCja je pa naravnost sramotno, če že ni ekstremno nevarno. Ejejej... zelo razočaran nad organizatorji, ki vidno navijajo za Rosberga.

Mu čisto privoščim, ampak tole so trojna merila. Kdaj pride SC na stezo zaradi ene malenkosti, kdaj pa en goreč avto ob stezi in en parkiran na štartno-ciljni nista dovolj. Fuj.

Koga bo hamilton zbil s steze? Zacnemo pobirat stave?

Kar ok se drži. Razen Buttna je bil dans čist priden (zaenkrat).

Ališič je pa danes presegel samega sebe v negativnem smislu - toliko nebuloz, napačnih prevodov, preslišanih ali narobe razumljenih pogovorov, neumestnih pripomb in nakladanj v času največje akcije pa že res dolgo, dolgo ne. Podn.

Ti bi dejansko želel SC ker? Navijaš za lojza?

Tudi sam sem bil presenečen, da ni bilo SC v tej situaciji.

drugače pa (spet) dobra predstava Ricarda, po moje ga je nesreča v prvem ovinku stala uvrstitve na (ali tik pod) oder.

Jaz sem pa ležal ob kolpi ter gledal na TV2GO, ter zaspal. Vmes sem se ene parkrat zbudil, ampak se ne spomnim nič. Razen štarta, ter potem, ko je bilo jasno, da je Ham na drugi strategiji, kot Rosberg. Tako da,... škoda.

billy je 20. jul 2014 ob 20:39 izjavil:

Ti bi dejansko želel SC ker? Navijaš za lojza?

SC bi moral pridet na stezo, ker folk se ne sme sprehajat po stezi. Kaj pa, če bi kakšen dirkač takrat naredil kakšen nepričakovan manever?!Lahko bi kakšnega človeka ubil. To je zelo nevarno.

Po pregledu posnetkov se tudi sam strinjam, da Magnusen ni imel več kam, saj je vozil čisto po robu, Massa pa je vozil po idealni liniji, kar vsekakor ni primerno za prvi ovinek dirke.

Letos je 3x v prvem krogu končal dirko :)

WHO WAS THE GREATEST F1 DRIVER?
https://f1metrics.wordpress.com/2014/07...

Se strinjate s slednjo lestvico?

Neumna lestvica.

Šteje edino koliko naslovov imaš...

Na tej strani je edina prava lestvica:

List of Formula One World Drivers' Champions

Frentzen pred Senno, Button takoj za njim, Salo, Panis in Barrichello pred Hakkinenom?? Resno?

Jaz osebno bi tudi dal na prvo mesto Clarka. Zame je bil on najboljši v zgodovini od F1. Ostali so pa bolj tako ....

Eh te matematične lestvice so kr neki.

Tale je precej boljša, sestavljena iz glasov aktualnih in bivših dirkačev F1. Oni za razliko od novinarjev poznajo dirkanje oziroma vožnjo F1 "od znotraj" in sposobnosti svojih kolegov na stezi. Se pa (kot povsod) pojavlja to, da imajo vozniki novejše dobe rahlo prednost pred kolegi iz 50 in 60tih let, enostavno zato, ker so vozili preden se je večina dirkačev, kateri so glasovali, sploh rodila.

http://greatestdrivers.autosport.com/

Jaz, ki imam rad matematiko in statistiko, so rezultati tega modela kar všečni.

Tip je zelo dobro zastavil model. Recimo, da sem jaz vozil v F1. Bil sem pri Benetonnu z Šumijem in me je v kvalifikacijah premagal 9:8, na dirkah sem pa imel 10 DNFjev, v ostalih sedmih, sem pa ali zmagal ali bil takoj za Šumijem. (Prvak je bil pa nekdo drug. - to ni pomembno)

Ta model mi bo dal oceno, malenkost slabšo kot Šumiju, čeprav sem imel na koncu samo 1/3 točk Šumija.


---

Sicer pa, te debate, kdo je najboljši voznik F1 ali nogometaš ali košarkaš ali..., se bodo vedno pojavljale in meni je bila ta analiza z njegovo metodo zelo zanimiva. Lestvice, ki jih sestavljajo pa "strokovnjaki" so pa tako ali tako biased in v bistvu revijo "50 najboljših dirkačev F1" kupiš zato, da jo boš bral na sekretu.

"Objektivnega" odgovora, kdo je najboljši (je/bi bil najboljši), pa pač ne bomo nikoli dobili, tudi če dirkače obudimo od mrtvih in jim damo enake dirkalnike, ne bomo dosegli nič, ker so vozili v različnih obdobjih z (radikalno) različnimi dirkalniki.

Za moje pojme klasična dirkaška nesreča. Če bi F1 imela pokrita kolesa ne bi bilo od spektakularne nesreče nič. Magnussen ni imel tam kam več iti, Massa je pa želel iti po idealni liniji, čeprav je videl Magnussena na notranji strani. Predvsem Massa je imel tu več maneverskega prostora, gre vendarle za štart dirke ko je gužva povsod in je treba biti malce bolj previden.

za vse je bilo dovolj prostora v prvem ovinku, le za njiju ga ni bilo. Me pa veseli, da so se komisarji odločili, da ne bodo nikogar kaznovali. očitno so počasi ugotovili, da kaznovanje če je nekdo drugega grdo pogledal ni bilo podobno ničemur več in se mi dozdeva da dirkači že dirkajo malce bolj na nož (razen Vettel in Alonso, ki sta seveda raje na radiu kot da dirkata).

Varnostni avto na koncu, bi pa pomojem postavil samo Hamiltona na drugo mesto in to je to. Roseberg je imel prednosti, da bi komot ob varnostnem avtu zapeljal na še en postanek po sveže mehke gume. Hamilton za napad na Rosberga s poškodovanim dirkalnikom pa pomojem ne bi imel nikakršnih možnosti. Sem pa tudi sam pričakoval tam varnostni avto.

Tudi jaz se strinjam z mnenjem da je Magnussen bil za Masso in bi moral popustit. Drugače pa klasična dirkaška nesreča in začuda dokaj blag odziv komisarjev.

Ališič pa je imel očitno včeraj svoj dan, ker je bil živ obup. Saj ga paše včasih poslušat, samo ob Sky komentatorjih se pa lahko samo skrije. Ne vem, ali je toliko težko komentirat samo dirko in ne še politike, estradnikov in vseh ostalih rumenih novic zraven?

Še vedno pa čakam eno samo dirko, kjer ne bo omenil da je Rosberg sin slavnega Kekeja Rosberga.

20.4 Any driver defending his position on a straight, and before any braking area, may use the full width of the track during his first move, provided no significant portion of the car attempting to pass is alongside his. Whilst defending in this way the driver may not leave the track without justifiable reason.
For the avoidance of doubt, if any part of the front wing of the car attempting to pass is alongside the rear wheel of the car in front this will be deemed to be a 'significant portion'.

Magnussen pač ni kriv.

Lol :) Pravila so pa za okras?

Saj pa so komisarji že na dirki ugotovili, da ni kriv nihče, zakaj še zdaj vi tu premlevate naprej?

billy je 21. jul 2014 ob 22:56 izjavil:

Saj pa so komisarji že na dirki ugotovili, da ni kriv nihče, zakaj še zdaj vi tu premlevate naprej?

Nekateri s(m)o pametnejši od komisarjev, imamo na voljo več informacij, se bolje razumemo na dirkanje, ...

Alexius Heristalski je 22. jul 2014 ob 02:41 izjavil:

Saj se tudi ve, kaj je treba narediti, da se izognemo Ališiču, pa se folk še kar pritožuje čezenj. Put up or shut up.

OK, prosim, napiši mi postopek, kako dobiti legalen stream od BBC prenosa ali kaj takega. Vsaj zvok.

BBC Radio 5 Live seveda prenaša vse dirke. Na Chrome ali FF namestiš plugin Hola unblocker, greš na bbc.co.uk/radio, zakurblaš omenjeni radio in poslušaš.