Golf 1- še ga izdelujejo

lp
sem našel stran na kateri prodajajo nove golfe 1 imenovane kot citi golf. kul zadevca vendar na žalost ima ta golf na napačni strani volan. mi je pa všeč in če bi ga prodajal bi bil eden moj.

http://www.vw.co.za/models/citi/


lp

ti ne vem ampak men je zlo luštkan.........moj prvi avto je bil golf 1 od tukaj vrjetn ljubezen do njega. no vglavnem stvar je kul, ni dobavitelja, ni volana na pravem mestu in slaba novica je da je samo bencinar niiii dizla.

Huh, mislim, da stane okoli 10.000 € nov:

JUŽNA AFRIKA JUŽNOAFRIŠKI RAND ZAR 710 9,508

9,5 -krat je torej južnoafriški Rand cenejši od eura... torej cca 10K € košta...

dost, dost preveč... v tem rangu dobiš malo morje sodobnejših, varnejših avtromobilov.

no res je, da je drag, je pa tut luškan.... ker je bencinar ga ne maram!

Notranjost je 'zanimiva'...
Vrata so ocitno po designu se iz 70-ih, medtem ko je armatura skoraj iz prihodnosti.
Moras biti kar precej slep da ti je vsec, imho bi lepse zgledalo ce bi imel pravo staro Golf I armaturko.
Where do they come up with that stuff?

midi: tisti ki kaj da na uzitek pri voznji, si ne kupi dizla.

ja kako da na, a navš kupu ferrarija z diesel mašino

Če kupiš repliko golfa 1 ziher ne gledaš na varnost in udobje in nevem katero sodobno sranje še vse ampak na to da boš spet imel avto iz mladostnih let naprimer.

Btw, to ni replika avtomobila, temveč kar trenutni prodajni model namenjen določenemu tržišču. Enako imajo nekje v J. Ameriki še tisti VW kombi (za hipije ). Prav tako je podobno z drugimi znamkami.
Če bi se pri tem šlo za repliko bi avto stal veliko več.

Keyser Soze: se relativno dosti vozim okol in zadnje cajte vidim vedno vec dimnih signalov, ne glede na znamko (najvec jih je pri renaultu, vag-u in mercedezu). Vozil sm ze par dizlov do moci cca 170KM (sicer nism naredil veliko kilometrov, ampak za pokusino dovolj), ampak meni taki avtomobili ne sedejo, kjer 3x saltas preden prevozis krizisce ob speljevanju. Da ne omenjam dinamike voznje. In tako opevani navor dizlov je samo en velik larifari. Se pozna, ce ga primerjas s ksnim mocnim bencinarjem, ki zacne delat sele pri 4500rpm.
Sicer sm se nekako udal v usodo, da bom tut jest verjetno kupil dizla, ampak zgolj zato, ker se jih da cipat. Samo in le za to. Ampak potem bom zacel ze kmalu sivet, ker bom tako zdolgocasen. Jest namrec vsake toliko rad spravim obratomer v rdece polje za ksno sekundo ali 2.
Nebi pa rad omenju stroskov vzdrzevanja, ki so pri bencinarju mnogo nizji... Sicer sam pravim, da je avto orodje, s katerim se peljes od a do b tocke, ampak ce se ze, zakaj se nebi z uzitkom in stilom

Sportno voznjo z dizlom? krebullshith...
Pred semaforjem torirajo otroci, normalni soferji ne. Vsak kolikor toliko dober bencinar ma pravtako uporaben navor, kot dizel. Ceprov ima v teoriji dizel res visji navor pri nizjih obratih, to prednost prakticno iznici dolg menjalnik oz vsaj zelo zmanjsa, tako da razpravljat o tem je brezpredmetno.
Poleg tega, so tuki turbine, ki sicer ne crkujejo pogosto, ampak se pa zgodi, sploh ce si navajen na bencinarja, ki se hitro ogreje in je pripravljen na voznjo.
Sicer sam nikol nism trdil, da so dizli slabi, ampak se vedno upam, da doberga bencinarja z LPG, s katerim se bom vozil bolje in ceneje kot z dizlom.

Mojega 110 KM (čipanega na 130 KM) dizla z porabo 5,5-6 l/100, ne zamenjam za nobenega bencinarja....toliko o užitkih pri tankanju

Sam se moram s svojim bencinarjem vozit 15 let in to 2X več kilometrov na leto kot ti, da bova prišla na isto ceno (nabavna + servisi + gorivo). Tako da nekateri gledamo tudi na to kok pride končna cena z vsem skupaj. Zaletna cena mojega 17 let starega bencinarja je bila 200.000 sit, tako da moram ogromno bencina pokurit da se ti sploh približam po tvoji nabavni ceni. Užitki so pa neprimerno boljši v bencinarju kot v dizlu, pa nič mi nafta ne smrdi, ko tankam.

Imam bencinarja in ga takoj menjam za dizla. Se vsaj ne bo ustrašil, ko bo prihajal klanec.

Sej tale Golf1 bi pa kupil, če bi bil na voljo in bi bila cena 8000€ za 1.8i.

Ja škoda potem, da ne izdelujejo več Golf 2 Diesel, ker jim kupcev zagotovo ne bi manjkal. Ti so še danes cenjeni kot neuničljivi avtomobili, ki zahtevajo zelo malo vzdrževanja.