Formula 1 2012

http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/2...

Hahahaha :D

Morda pa le ni vse tako črno. K & K bi bila super kombinacija.

Kobayashi linked to Grosjean's seat


Kamui Kobayashi could be off to Lotus next season replacing Romain Grosjean as the team seeks a more 'stable' driver.
A stellar season for Lotus saw lead driver Kimi Raikkonen claim the Abu Dhabi race win and also finish third in the Drivers' Championship.
But it is the team's finishing position in the Constructors' Championship that really counts as that determines how much money they are awarded at the end of the season. Lotus finished fourth, which is reportedly ten million US dollars less than third.
As Lotus' Gerald Lopez explained to Finland's Turun Sanomat: "Kimi comes at a cost to us, but on the other hand he helps us to more successful in the manufacturers' standings, bringing even more money to the team."
Grosjean, though, comes at a cost to the team as the Frenchman netted less than half Raikkonen's 207 points, largely due to his own errors and his Italian GP ban.
As such, Lotus are believed to be looking around with Kobayashi linked to the team in what Lotus reportedly believe would be a "stable partnership".
Kobayashi, who has started a website to raise sponsorship, was left without a 2013 race seat after Sauber opted to sign Esteban Gutierrez as Nico Hulkenberg's team-mate.

http://www.planetf1.com/driver/18227/82...

Interview with Kimi Raikkonen:

-"How is it in Finland?"

-"Well, the summer in Finland is fishing and fucking. And in the winter ... it is difficult to fish"

http://www.f1complete.com/content/view/...
http://www.f1zone.net/news/the-words-an...
http://www.f1zone.net/news/the-2012-wor...

alonsa pokaže ko zgubi nadzor nad avtom, ne pa pokaže kako se njegovo obračanje konča. Tip je 3x letel vn s proge na tej dirki, bi ga bili morali sankcionirat.

Pa svaka čast Lotusu, da mu pustijo da je "samo svoj". Se vidi očitna razlika v primerjavi s prejšnjimi leti v McLarnu in Ferrariju.

Očitno so pogruntal da je tako za vse najboljše. Ker na koncu so vseeno bolj važne točke, ne pa kako lepo se smeješ v reklamah...

Samo da bi ostalo še tako naprej.

Pa svaka čast Lotusu, da mu pustijo da je "samo svoj".

Velik del te svobode ponuja James Allison. Šolan v Cambridge-u, bil zraven MSa v letih 2000-2005, bil zraven pri obeh naslovih Alonsa (najbolj ponosen je na dirkalnik Renault F1 R25, čeprav mu je Newey izrekel nemalo komplimentov za R32) in sedaj mislim, da ima kar precej velik cilj spraviti Kimija še enkrat "tja". Če bi nizali slabe rezultate bi bilo precej težje "kredibilno" zabavati navijače.

Kimija pa pusti na miru predvsem služba, ki dela na odnosih z javnostjo - oni se prilagajajo njemu in stvar teče odlično.

Eno z drugim gre torej, osnova je pa avto, ki omogoča boje za prva mesta.

Imaš prav, dvakrat drugi, dvakrat tretji in dvakrat četrti. Pa enkrat je klasificiran kot 12., čeprav je odstopil.

Malo za intermezzo.

Tudi 'Ferrarijev' (inštitut M. Plancka, Nemčija) simulator ni od muh.

Kdo je že stresu Coultharda v simulatorji big time?

Super Sonic je 11. dec 2012 ob 22:00 izjavil:

Kdo je že stresu Coultharda v simulatorji big time?

Ališič?

Ališič?

LOL!


Jason Plato je bil.

Moje zadnje info so da jih 90% poganja rFactor pro.

7 moštev naj bi uporabljalo to verzijo, Sriple Tix hvala za McLarnovo idejo. Oni najbolj skrivajo svoj simulator, ki naj bi bil tudi daleč najbolj dodelan.

ps
Tale Cruden je 135kEUR. WTF!
http://www.f1fanatic.co.uk/2009/12/20/1...

NP, SS .
Sicer pa pri Ferrariju verjetno uporabljajo precej spremenjen Kunosov pogon, kajti Ferrari Racing Academy (FVA) se mi zdi v primerjavi z netKar Pro formulo (oboje so razvili pri Kunos Simulazioni) precej lažje vodljiva. Kaj je verodostojnejši približek pravi vožnji pa itak lahko zgolj ugibam.

Takole sem peljal s FVA približno Alonsov real life čas v Mugellu kakšno uro za tem, ko sem špil namestil na PC.

Dobro si to odpeljal (glede na težavno stopnjo te igre), ampak boš še moral trenirat, določene apexe si pošteno zgrešil. :)

@ABX, seveda sem precej grešil, kajti to je bilo resnično zgolj uro zatem, ko sem prvič zagnal FVA.

@Blinder, GameStocCar 2012 je enkratna zadeva in verjemi mi, že s Formulo 3 se boš precej vrtel zgolj pri spoznavanju stez, če boš pa želel doseči čase umetne inteligence na 111% (takrat vozijo približno tako hitro kot najhitrejši v naši ligi), bo košnja trave s sprednjim krilcem stalnica. Voziš lahko formule 1 letnika 2010, F1 zdi se mi letnika 1988, V8 Stock Car, Minije in že prej omenjene F3. Če si malce mazohista, poizkusi Grand Prix Legends demo http://www.gamefront.com/files/3115568/... , brez pomagal s heel/toe tehniko, ročnim menjalnikom ter sklopko je prava veselica.

Da ne bom smetil teme s svojimi posnetki, tukaj imam nekaj izsekov dirkanja z GSC 2012 in če boš pozoren, se vidi koliko dela imam, da dirkalnik(e) sploh obdržim na asfaltu.
http://www.youtube.com/user/SripleTix11...

Huh, GPL ni tezka? Ne vem ... si poizkusil brez pomagal doseči vsaj približne čase, ki jih vozijo najboljši, kajti tako vidiš, če pelješ na limitu. http://www-bc.trin.cam.ac.uk/gpl/times....

GSC Demo ima možnost enomesečnega "preizkusnega roka", na voljo pa imaš formulo 3 na dirkališču Jacarepagua. Da ne bova še bolj off, za karkoli (čas kroga, nastavitve ...)me lahko ZS - jaš .

Jaz pri fiziki še vedno priegam na LFS, je pa res, da od novejših 'oh in sploh' simulacij nisem stestiral še nobene. Se je ustavilo v časih GTR-ov in rFactor 1 iz pisarn ISI-ja.

Škoda za Kobayashija. :( No vsaj Webber mi ostane ... upam, da bo drugo leto kaj bolje speljeval na štartu.

Tle se kaže negativna plat slovesa "kamikaza". Pričakovan strošek razbitih zadev je pri kobayašiju žal večji kot pri kakšnem ... kaj pa vem ... Petrovu ipd....
Možno da bi za koga druzga 8 milijonov zadostovalo, kobayaši bi nucal pa še kej zraven.
Ja, žal.

Itak dirkalnike nonstop posodabljajo, torej menjajo dele ali jih voznik razbije ali ne :) Se spomnim, da je Jordan letos izjavil, da je v časih, ko je bil vodja ekipe, v proračunu imel vedno prostora za dve totalki na dirkača na sezono.