Formula 1 2012

Bwin favoriti za jutri:

Kvalifikacije:
Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 2.20
Sebastian Vettel (GER/Red Bull) 3.00
Jenson Button (GBR/McLaren) 9.00
Mark Webber (AUS/Red Bull) 11.00
Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 15.00
Kimi Räikkönen (FIN/Lotus) 23.00
Romain Grosjean (FRA/Lotus) 26.00
Pastor Maldonado (VEN/Williams) 31.00

Dirka:
Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 2.75
Sebastian Vettel (GER/Red Bull) 3.75
Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 7.00
Jenson Button (GBR/McLaren) 10.00
Kimi Räikkönen (FIN/Lotus) 12.00
Mark Webber (AUS/Red Bull) 15.00
Romain Grosjean (FRA/Lotus) 21.00
Sergio Perez (MEX/Sauber) 26.00
Pastor Maldonado (VEN/Williams) 41.00
Paul di Resta (GBR/Force India) 51.00
Nico Hulkenberg (GER/Force India) 51.00
Kamui Kobayashi (JPN/Sauber) 51.00
Nico Rosberg (GER/Mercedes) 51.00

Favorit za naslov:
Fernando Alonso 1.45
Sebastian Vettel 3.75
Lewis Hamilton 9.00
Kimi Räikkönen 26.00
Mark Webber 67.00
Jenson Button 67.00

In še kot zanimivost favorit za naslednje leto:
Sebastian Vettel 3.00
Fernando Alonso 3.00
Jenson Button 9.00
Sergio Perez 10.00
Lewis Hamilton 10.00
Kimi Räikkönen 10.00
Mark Webber 15.00
Romain Grosjean 21.00
Nico Rosberg 21.00

Vprašanje, kaj so McLarnove prioritete: osvojiti naslov letos ali razvijati dirkalnik brez Hamiltona za drugo leto. Sam bi prej rekel, da Hamiltona pretirano ne bodo puščali ob strani, saj:
1. je ekipa z njim še vedno krepko v boju za naslov letošnjega prvaka, z zaviranjem njega bi škodovali tusi sebi;
2. znanja je od ekipe že dosedaj pobral precej, tako da ta mesec ali dva, ki sta še preostala do konca sezone ne igrata kakšne pretirane vloge;
3. ekipe so v takih primerih sigurno zaščitene s klavzulami v pogodbah.

Place your bets, gentlemen!

Who's gonna be on podium today?

^^ haha, isto je fotr reku xD
Če zmaga Vettel bo že blizu Alonsa.
Perez pa leti ja, kako je dobr Hemiltona presenetu. Jaz kr na njega stavim :)

Jst je 7. okt 2012 ob 10:11 izjavil:

Naslednja pa Koreja. Da vidimo, kakšno dirkališče so zgradili...

?! Menda niso po parih letih šli in zgradili še eno novo?!

Lahko še kdo ustavi Vettla letos?

Če bo Vettlov dirkalnik zdržal vsako dirko in če on sam ne naredi kakšne napake bo Alonso zelo težko svetovni prvak, ker je Red Bull trenutno razvil zelo dober dirkalnik, ki mu ni para.

Zgleda, da bo preostanek letošnje sezone bolj podoben lanski sezoni, ki je bila v znamenju Red Bulla.

Sej ne morem verjet. Massa stoji na stopnickah.
Skoda, ker nisem gledal dirke.
Kaj se je z Alonsom zgodilo?

Lahko še kdo ustavi Vettla letos?

Kaj takega, kot se je zgodilo Alonsu danes, pa je takoj spet vse obrnjeno na glavo. Ni lih malo dirk do konca... svašta se še lahko zgodi. In če kaj poznam F1, se tudi bo. Danes je z nepotrebnim divjanjem v zadnjih krogih lepo spravljal moštvo ob živce...

Ne. Sam ko ti dirkaški inženir reče, da lahko umiriš tempo, to narediš. Ponavadi pač. Nekaj vitalnih delov avta se pač uporablja na več dirkah in res nima smisla preobremnjevat materiala, če za to ni potrebe.

Seveda je popolnoma res, da bi lahko malo bolj popazil material. Ampak na drugi strani je F1 že tako na skrajnih mejah preračunljivosti in je lepo videti, da nekdo "za gušt" odpelje tudi nekaj, kar mu ni treba. Jaz sicer mislim, da je močno obremenil predvsem gume, za ostalo pa ne bo panike.
Še en razlog je bil za tisti najhitrejši krog: s tem je dosegel t.i. "grand slam" - pole, zmaga, najhitrejši krog dirke in v vodstvu od začetka do konca. Danes je to precej redko, ker se praviloma najde kdo, ki tik pred koncem zamenja gume in z lahkoto postavi najhitrejši krog dirke. Poleg tega tak dosežek zahteva tudi, da greš kot zadnji izmed vodilnih v bokse, ker te sicer vsaj za 1 krog nekdo prehiti. Za Vettla pa se itak ve, da ima rad statistike (to je bil njegov drugi grand slam). Ampak to je tudi del "gušta".
Na bwin je zdaj Vettel favorit za prvaka (kvota 1,65 , Alonso 2,40).

Lahko še kdo ustavi Vettla letos?

Lahko, seveda. Sploh če je bil kdo malo bolj pozoren - ta steza se je izkazala za letos naklonjeno Ferrariju (Sauber&Ferrari) in mislim si, da če bi Alonso bil preživel prvi ovinek, Vettel ne bi pripeljal v cilj +20s na vse. Bi pa še vedno zmagal. In sploh zaradi slabše kvalifikacijske forme bi znal bit še v kakšnem trku udeležen do konca leta.

Sej ne morem verjet. Massa stoji na stopnickah.

To je tisto - ko imaš 3 leta šans da prilezeš do šteng, enkrat pač tja prideš. Še Petrova smo vidl na štengah pa vsi vemo, da tam nima kej iskat.

Danes je z nepotrebnim divjanjem v zadnjih krogih lepo spravljal moštvo ob živce...

Mislim, da ima že konktreten kompleks "Neweyega avtomobila". Noben mu sicer ne očita, da je slab dirkač, mu pa očitajo predobre rezultate glede na samo znanje. Govorim pač za celotni padok in dirkače Alonso, Hamilton, Button, ipd. MS ga podpira zaradi tega ker sta oba iz isti države, ampak generalno se mu očita, da ima toliko boljši dirkalnik s katerim opravlja solidno delo. Mislim, da je hotel s tem zadnjim delom dirke predvsem dokazati sebi in ostalim, da kljub temu, da ima toliko boljši dirkalnik, še vedno lahko odpelje dirko na polno brez napak. Letos je imel bolj "slabo" sezono in prepričan sem, da je zaradi divjanja slišal kakšno krepko po dirki. Skratka, jaz ko sem gledal kaj dela in poslušal živčnega Rocquelina po TR, sem se samo smejal.

Nekaj vitalnih delov avta se pač uporablja na več dirkah in res nima smisla preobremnjevat materiala, če za to ni potrebe.

Pravilo 8 motorjev na leto se najbolj pozna ravno v zaključku sezone. Tudi jokerja za menjalnik so jim letos vzel, tako da 5 dirk mora menjalnik držat.

Upam da Lewis zmaga do konca sezone čim več dirk, ker če ne se bo Vettel prelahko odpeljal do novega naslova.

Mene bi predvsem motilo, da bi postal 3x svetovni prvak. Ob aktivnem Alonsu, Hamiltonu in ostalih odličnih dirkačih - je to mal nerealno, ker ni tako dober. Sicer pa ne pozabit na Alonsa, Ferrari vendarle ni tako slab.

Škoda, da je spet Alonso izpadel takoj po štartu, enako kot v Spa-ju :(

Tokrat je bil kar sam kriv (mogoče ne v celoti, pa vendarle, večinoma zagotovo), saj je Raikkonena konkretno potisnil s steze. Tam v Spaju res ni imel moči (tako kot Webber dans), da bi karkoli lahko preprečil, ampak danes je enostavno preveč agresivno vstopil v ovinek. Lotus ima strašansko prednost s to dvojno sklopko in štartajo vedno (ali pa vsaj večino časa) boljše od ostalih.

Daedalus je 7. okt 2012 ob 12:44 izjavil:

Danes je z nepotrebnim divjanjem v zadnjih krogih lepo spravljal moštvo ob živce...

To ni ne prvič ne zadnjič ki je to počel. Najbolj smešno je kot sta oba RedBull voznika prva in druga in zadnje kroge se dajeta kdo bo imel najhitrejši krog. Webber verjetno samo zaradi tega da ga malo živcira. :)

a nimajo vsi avti double clutch sistema po defaultu?

Podobno verzijo že. "Problem" je bil, ko je do 2008 to ECU počel in mislim, da so šli potem do leta 2010 "vsi" (boljša moštva) na ta sistem (za slabša ne vem), toda Lotus (oz. Renault) je vedno slovel po teh štartnih mehanizmih, ki so neka variacija tistega kar vozijo ostali (predvideva se, da je ta sistem lažji od ostalih), pa tudi za razliko od ostalih, ga lahko optimizirajo sekundo pred štartom. Sicer pa to generalno ni nič novega, nekateri pravijo, da so bili prvi pri Porsheju (PDK - Porsche Doppel-Kupplung) s temi dvojnimi sklopkami v dirkanju, nisem nikoli preverjal. Tehnologija v F1 se vseskozi ponavlja v izboljšani verziji.

In koliko je bil Webber počasnejši od recimo Vettla.

Vhod v ovinek je bil strašansko prehiter na strani Grosejeana, Webber je pa večino izgubil na štartu.

Kaj ne vsa - ali pa večina - moštev, v ogrevalnem krogu (pre)nastavijo štartno proceduro?

Seveda, tle ni debate, ampak Lotus je tle lahko bolj specifičen, ko se govori o tej sklopki. Kej dost se pa ne ve, ker skrivajo. Treba je pa tudi razumet, da dirkač ponavadi po cirka 50m ugotovi ali je stvar prijela. On lahko eno stvar naredi 1000x enako, pa bo 1000x drugače hitro štartal. Tako ni vse samo na tej sklopki, tudi Vettel je imel odličen štart včeraj, pa Hamilton na Madžarskem, Ferrari se je v generalnem zelo popravil v zadnjih dveh letih, ipd. Tako, da je ta stvar načeloma že malenkostna, ampak imet Lotusa na riti ob štartu pomeni, da boš verjetno ob mesto (če pa govorimo o Grosejeanu, pa celo ob dirko; če sem mal nesramnen).

Tudi sklopka je bila omenjena, da jo morajo "segreti" (warm-up), še v zadnjem ovinku, preden se postavijo na svoje štartno mesto.

Na zadnjem ovinku se naredi ti. "bite point learn", da sklopka še zadnjič dobi temperaturo. Glede samega štarta - že start v ogrevalni krog je pomemben, ker steče celoten protokol, ki je nato base ground za realen štart krog pozneje. Inženir potem v zadnjih trenutkih preverja temperaturo sklopke in dirkaču sporoči nastavitev na volanu kaj naj izbere. In tle je Lotus klasa.

Na ta način želijo priključiti v zadnjih 5 dirkah za naslov.

Zna biti, da so prepozni... preveč časa in sredstev v napačno smer.

Obstaja verjetnost, da se ponovi sezona 2007, ko je Kimi bil svetovni prvak z 110 točkami, drugi in tretji sta bila pa Alonso in Hamilton z 109 točkami! Torej le ena točka razlike med top 3.

Nebi imel nič proti. Čeprav bi sam vseeno najraje videl, da je prvak Alonso, ker letos je res na vrhuncu svoje forme.

List of Formula One World Drivers%27 Champions @ Wikipedia

Zadnji z eno zmago je bil lih Keke Rosberg.

hahahaha

Dobra!

Še dobro so jo zrihtali, pričakoval sem slabše.

Angleška različica

FIA jim omeji, kolikšno moč ima lahko supercompuuter????

BANDA!!!

Jaz sem, ko je Richard Branson vstopil v F1, napovedal, da bodo boljši od ostalih novincev, ravno zato, ker imajo izkušnje z simulacijami fluid dynamics. Saj postajajo komercialni ponudnik za polet v vesolje! Nisem pa vedel o tej omejitvi. Trdim, da če ne bi bilo omejitev, kolikšno moč ima lahko supercomputer, da bi bili najboljši od "zadnjih treh."

To, da so omejil CPU power je samo zato, ker bi potem bilo še slabše za ta "poceni" moštva. Marussia v osnovi še vedno uporablja najslabši motor v karavani - Cosworth CA2012. Glede nato, da Caterham F1 Team uporablja Renaultov RS27-2012 (povsem enak motor ima naprimer Red Bull) in je razlika v času na krog "le" 0,5s za Caterham, jim niti ne gre toliko slabo, kot se zdi na uč. Še vedno so pa zanič.

So pa priznal to zmoto s CFDjem in sedaj (omejeno) testirajo/potrjujejo v vetrovniku.

Red Bull mi gre močno na penis z neprestanim jokanjem.

Zanimivo, kadar je dirka zjutraj, tukaj skoraj ni komentarjev... :)