Formula 1 2012

McLarna je vozil Gary Paffet.

Če še kdo spremlja na twitterju Wurza je lahko čital twit o Antony Davidsonu, ko je naklan in oblečen v indianca hodu po plaži ;P.

Če se vrnem na F1, McLarnovo prednje krilce naj bi se upogibalo med vožnjo nazaj! A ma kdo kakšno sliko o tem? Je bilo ene 2 dni nazaj že, pa je nisem shranil, sedaj pa ne najdem linka...

Ja dež bo oz. plohe. Lahko da med dirko, lahko da ne... Bi pa vsaj lahko prišli do par čistih kvalifikacijskih voženj...

Supersonic med vožnjo nazaj? Da se downforce še poveča ali zmanjša?

Če se zadaj uleže na tla, se načeloma angle of attack zmanjša, posledično pa tudi downforce o_O

S tem ko se na ravninah krilce poleže, lahko povečaš downforce skozi ovinke, brez izgube hitrosti na ravninah, dejte mal s svojo glavo mislit, ne pa dobesedno prebrat kar nekdo napiše

Mislim, da je Adobe Illustrator.

Good Guy je 23. mar 2012 ob 18:38 izjavil:

black ice je 23. mar 2012 ob 17:45 izjavil:

Mislim, da je Adobe Illustrator.

je tako

Kdaj so jutr kvalifikacije?

Mislim, da ob 9ih zjutraj.

Raikkonen gets five-place grid penalty in the Malaysian Grand Prix
http://www.autosport.com/news/report.ph...

Felipe Massa says new Ferrari chassis feels better
http://www.autosport.com/news/report.ph...

Super Sonic je 23. mar 2012 ob 13:22 izjavil:

Slike itak ne najdem več, niti ni o tem niti besede nikjer, tako da... lahko da sem malo zabluzil oz. je tisti twit padel na optični varki. Sam sem zrisal kako naj bi se krilce postavilo sodeč po tisti sliki:

Ampak kot že rečeno, lahko je šlo za optično varanje.

Če se upogne takole, se downforce po popolnoma vsaki logiki (vsaj moji) zmanjša. Kar je (spet po moji logiki) povsem logično - sprednja krilca so velika, zadnja relativno majhna. Velikemu krilcu net-F z višanjem hitrosti narašča bolj, kot manjšemu, torej se ravnotežje z višjo hitrostjo še bolj pomika naprej. Ravno tega pa dirkači nočejo (nočejo živčnega avta zadaj pri visokih hitrostih, raje vidijo nekaj podkrmarjenja).

Če se ti sprednje krilce pri visoki hitrosti upogne nazaj, downforce spredaj pade, zadaj se recimo ne spremeni, torej se ravnotežje pomakne nazaj, avto pa sili bolj v podkrmarjenje, kot sicer. Torej točno to, kar hočejo dirkači. V nekoliko počasnejših ovinkih, kjer prekrmarjenje ni tak problem, pa vseeno obdržiš visoko raven downforce-a spredaj, kar ti omogoča dober turn-in.

Kar je (spet po moji logiki) povsem logično

EPIC

Za kvalifikacije dobiš koliko točk? In koliko točk ima Kimi, kolko pa Romain? Se mi je zdelo...

Kimiju včeraj ni delal KERS pol prvega in cel drugi trening. Sicer je bil njegov pace s polno posodo okoli 0,5s pred Grosjonom in to brez KERSa. In ko bodo naštimali trdoto volanskega droga tako kot si Kimi to želi (in je tega vajen; se pravi mehak volan, ki je izjemno točen), bo le še bolje.

Tudi sedajle, ko so spustili konje v tretjem treningu, gre obema Lotusoma kar dobro.

Yugos -> bi bil šokiran ko bi vedel kako dobro PIPI razmišlja.

Alonso je 1,1s / na krog hitrejši od Masse. Q3 in že so na mehki gumi... LOL. Tudi oba RB bosta morala na mehke, razen če mislijo tvegati.

Petrov je hitrejši od Kovalainena... Zanimivo.

Rsoberg je mislil, da bo obdržal mesto? Heh.

Mi je kar žal Raikkonena in kazni, oba McLarna bosta jutri kandidata za prvo mesto, Mercedesov kot da ni, ker so precej nekonkurenčni v ritmu na dirki. Kdaj je bil Webber hitrejši od Vettla nazadnje? ;)

Zanimivo bo.

Maldonada mi je mal žal, bi skoraj stavil da bi prišel v Q3, če nebi zaoral. Upam na dobro predstavo mercedesov jutri, da bo zanimiva dirka.

http://scarbsf1.wordpress.com/2012/03/2...

Po izjavi Rosberga, ki jo je ponovil Mirko med kvalifikacijami. In je šla, da če bo dirkalnik tako obrabljal gume, ko jih je v Avstraliji, imajo težavo. Plus, ta steza že tako ni prijazna do gum.

Da ne bomo samo na pamet govorili

In the other news - Lotus je očitno ostal brez prostorov

Ne vem o kakšnem ritmu govori Sonic

Ga boš videl jutri med dirko (če ne bo kakšne plohe). Njim časi padajo rapidno bolj kot konkurenci, včeraj je po 20 krogih na trših gumah in pol polnem tanku to zgledal nekako takole:
1. Red Bull
2. McLaren
3. Kimi Raikkonen

Razlika med časi pa 0,2s na krog. Mercedes je vozil nekje 0,5s zadaj, bolj ko se je stint zaključeval, slabše je šlo (obema). Lewis je imel kar dva izleta iz steze in na daljši rok bo zelo težko konkurenčen. Jaz mislim, če ne bo večjih pretresov, da bo dirka šla med McLarna in Red Bulla, vprašanje kaj lahko Kimi naredi iz 10 mesta, ampak po moje bo višje od 5 mesta nemogoče priti. Predvsem v zaključku dirke računam, da bosta oba Red Bulla letela po stezi.

ps
312kph -> Najvišja hitrost Michaela Schumacherja, 2 kph hitreje od vseh. Jutri na dirki bo druga pesem.

ps2
Alonsu danes v zaključku ni delal KERS.

"I had a KERS problem on my only run in Q3. I don't think it cost me any places, but it would definitely have made the gap to pole [1.3 seconds] look more realistic."

Če bo vse normalno potekalo na štartu bo zmagal Mclaren.ker jim bo Šumi držal hrbet,dokler ga ne bodo gume izdale in Mclaren bo ta čas lepo ušel bo pa Vettel sigurno tretji ker imajo na dirki zelo močan paket.Zanima me kako bo vozil tudi Kimi,da vidimo če se je kej popravil,ker včasih je zelo rad kaj razbil.

Mislim, da je PIPI čist točn razložil tisto a aerodinamiki.

Kar se pa kvalifikacij tiče, sta pa oba Lotusa zgledla zelo prekrmarjena, tako Kimi kot Romain sta lovila svoje dirkalnike v prvem in predzadnjem ovinku, kar me mal skrbi, glede na to, da je Button že po treh krogih govoril, da zgublja oprijem na zadnjih kolesih. Res je, da ni enak avto, ampak pri Lotusu je lahko zaradi prekrmarjenja stanje še hujše.

Na dirki pa pričakujem Buttna pred Hamiltonom. Buttnu to dirkališče zelo leži, sploh glede na njegov stil vožnje, pa tudi zaradi močne obrabe gum, ki bi znala biti pri Jensonu manjša kot pri Lewisu.

Zanimivo bi tudi bilo, če bi uspel MW premagat Vettla in da Alonso nabere kar se da velik točk. Pa tudi Šumiju in Kimiju ne branim dobrega rezultata. Morda uspeta končati med top 5.

Super Sonic je 24. mar 2012 ob 13:54 izjavil:

Mislim, da bo kar 0,5s - zaradi dveh 750m ravnin je tu KERS še toliko bolj "pomemben". Sicer je pa Kimi rekel, da je naredil kar nekaj napak v zadnjem hitrem krogu (čas tudi to pove), enako Hamilton, tako da je realno F2012 1s počasnejši na tej stezi. Kar niti ni tako zelooooo veliko, bo pa zadeva problematična na dirki še toliko bolj, ker na trdi gumi so čisto out.

Še zanimivost, primerjava Red Bulla vs McLaren:
Lani najhitrejši krogi:
Vettel - 1:34.870s
Webber - 1:35.179s
Hamiton - 1:34.974s
Button - 1:35.200s

Letos
Vettel - 1:36.634s (izguba na času 1.764s)
Webber - 1:36.461s (izguba na času 1.252s)
Hamilton - 1:36.219s (izguba na času 1.245s)
Button - 1:36.368s (izguba na času 1.168s)

In ta vzorec se ponavlja že drugič - Vettel brez pihanega difuzorja dirkalnik pelje težje in izgublja več kot ostali.

S kakšnimi gumami so vozil lani, da so bili časi toliko hitrejši? A mehkimi slučajno?

Kul, hvala. Ja lani je Alonso mal zajebal Lewisa in sebe, ker ni bil dovolj pazljiv pri prehitevanju.


Grem zalavfat zdej F2011 in odpeljat 50% dirko, da bom ponoči bol mirno spal. :p

Če Hamko štarta OK, mu zmaga skoraj ne more uiti, IMHO. Če bo vsaj MALO pameten in prvih nekaj krogov ne bo norel in popolnoma uničil gum že po desetih krogih... Če...

Lani je odpeljal dve dirki, kjer je dirkal celotno dirko čez svoj limit, limit avtomobila in ni naredil nobene napake. VN Nemčije in Kitajske.

Jutri bo potreboval nekaj podobnega, ker s takšno obrabo gum in s takšnimi napakami kot jih je pokazal na treningu, ko so peljali stint za dirko - nima šans. Button je suveren, predvsem pa precej bolj nežen do pnevmatik. Samozavesti pa tudi ni zaznati, glede na dva pole positiona zgleda precej prestrašen.

Zanj bo zelo, zelo težka dirka.

Button je zelo pameten in njegov stil vožnje se ujame s temi pnevmatiki.