Formula 1 2012

ojoj. z mercedezom bo težko zmagal championship. te mercedes motorje bi tut lahko skenslali, sej so vsi motorji podobni

Če je zadeva resnična- http://www.zurnal24.si/jordan-lewis-odh... - bo zanimivo

broken/link je 5. sep 2012 ob 20:57 izjavil:

lewis naj bi srebrno zamenjal za ... srebrno :)
http://www.siol.net/sportal/avtomotospo...

Nikoli. Podpisal bo dolgoročno pogodbo z McLarnom.

Kimi nazaj v McLarnu? To bi bilo epic

Še nekaj: Financiranje McLarna. Od naslednjega leta naprej, bodo po dolgem času morali sami kupovati motorje. Čisto možno je, da pade McLaren v neko sredino za kakšno desetletje. Prihodnost Mercedesa in McLarna ni ravno jasna/rožnata. V vsakem primeru Hamilton gamble-a, če ostane v Mclarnu ali pa če gre res v Mercedes.

Mah, Lewis malo provocira pogajalce. Pomoje bo ostal.

Super Sonic: Jaz sem pa bral, da ko je Ron Dennis prodal delež delnic Arabcem, je McLaren dobil veliko finančno injekcijo oz. infuzijo. Sedaj pa, ko je v EU kriza in Evro ni nič bolj stabilnejši od Dolarja, Arabci niso več tako velikodušni. Zaradi te situacije vsaj en njihov projekt "po naročilu avto" ni ugledal luči dneva. Zato tudi mislim, da Hamiltona ne morejo več toliko plačevati in da se zato tudi govori o odhodu k Mercedesu, da mu dvignejo ceno.

Veliko pomeni tudi dejstvo, da bodo morali naslednje leto za F1 kupiti motorje - po več kot dveh desetletjih tesnega sodelovanja z Mercedesom.

Kaj finančno stanje McLaren Group pomeni za performans ekipe F1 je vprašanje. Res je, da so drugo najdlje prisotno moštvo v F1 (prvi je Ferrari), ampak po naslednjem letu, ko pridejo V6 Turbo, je še vse odprto. Sam tudi mislim (upam), da ne bodo padli v sivino, možno je pa, da nekaj sezon ne bodo konkurenčni. Po drugi strani pa samo poglej, koliko teh firm, ki so izdelovala ekskluzivne avtomobile, je šlo v stečaj oz. so jih kupili veliki koncerni. Ferrari ima vsaj nekaj modelov za mass market, Mclaren nobenega.

No, jaz upam, da Lojze ostane v McLarnu, da se Šumi (spet) upokoji in dobi priložnost kakšen nov dirkač, enako bi se lahko Massa spokal. Pa Maldonado tudi ne sodi v F1, naj gre v USA, kjer imajo tiste spektakle, ko se zabijajo in last man (car) standing zmaga. (Kako se že imenuje to "prvenstvo?")

Last car standing :) LOL

Jaz sem pa bral, da ko je Ron Dennis prodal delež delnic Arabcem, je McLaren dobil veliko finančno injekcijo oz. infuzijo. Sedaj pa, ko je v EU kriza in Evro ni nič bolj stabilnejši od Dolarja, Arabci niso več tako velikodušni. Zaradi te situacije vsaj en njihov projekt "po naročilu avto" ni ugledal luči dneva. Zato tudi mislim, da Hamiltona ne morejo več toliko plačevati in da se zato tudi govori o odhodu k Mercedesu, da mu dvignejo ceno.

Mislim, da ena Hamiltonova plača težko podre cel kontekst pri McLarnu, kje je šele odnos Ron-Lewis. Tudi Brawn ga ne bo ravno zasipal z miljoni, tako da je ta zgodba na precej trhlih tleh. Jaz bi prej verjel, da se je Hamilton po skoraj 20 letih precej naveličal Mclarna in bi rad probal še kaj drugega v življenju. Rezultati niso v zadnjih letih ravno najboljši in vidi se s te perspektive, da se precej išče. Zadeva je še toliko težja, ker praktično "mora" podpisati več letno pogodbo ali pa it stran. Tu je še manager, ki bi iz njega delal neko blagovno znamko; toda spet - slab Mercedes ravno ni tisto pravo. Slab je lahko le Ferrari, pa bo marketinški učinek pozitiven. Je pa on tipičen človek, ki rad rine z glavo skozi zid in je sposoben ta obrat dejansko narediti.

Da se pa nekaj kuha pa jasno izraža, če damo vse medije na stran, že sama naveza MS-Mercedes. MS je še nedavno nazaj povedal, da bi z veseljem rad še dirkal (konec koncev ni dosegel v treh letih praktično nič od zastavljenga), Ross je nedavno nazaj povedal, da za Majkla bo pa ja vedno sedež na voljo in da naj samo pove kdaj pride podpisat. Pogodbe pa še ni. Torej je več kot očitno, da je nekdo od "zanimivejših" dirkačev stopil v kontakt in po prostih sedežih sodeč, je to lahko samo Hamilton. Da bo pa MS lahkotno odstopil sedež enemu mulcu, pa ni za pričakovati, ker če bi, bi to že naredil.

Po drugi strani pa samo poglej, koliko teh firm, ki so izdelovala ekskluzivne avtomobile, je šlo v stečaj oz. so jih kupili veliki koncerni.

To samo pomeni, da bo več priložnosti za McLaren.

Pa je ta odhod Lewisa od Mclarna že zagotovljen, ali so to zgolj govorice?

Itak so zmeraj neke govorice, vse dokler ekipa to ne potrdi. Kimi pa upam, da ostane pri Lotusu in dirkalnik izboljšajo.

Pa dej no, prosim te. Raikkonena bi v prvem sektorju dobil vsak, ker je bil njegov avto naštiman za visok DF, kar je pomenilo, da je izgubljal v prvem sektorju, napram vsem, po 0,6s do 0,7s. Ob sproženem DRSju in ravnini Kemmel, je to pomenilo vsaj 1,2s in je bil ti. "sitting duck" za vsakega. To je bilo pa tudi vse kar je on pokazal na tej dirki. Eno dobro prehitevanje in dobro odpeljan prvi del dirke. Vse ostalo je bilo za pozabo, pa naj gre za W03, moštvo ali MSa.

Menim, da si si o tej dirki zapravil kakršno koli možnost drugim praviti pa dej no, prosim te z izjavo, da je Mercedes pripeljal na to dirko bolid za zmago. MS je pa kljub temu s tem, kar je pripeljal Mercedes na dirko dirkal odlično in v tem sem užival.

Glede govoric o upokojitvi MS pa sam načeloma temu ne verjamem in menim, da bo prihodnje leto dirkal s konkurenčnim bolidom.

MS ma najhitrejši čas danes, jutri pole ali drugo mesto, na dirki sedmi ali odstop...

MS je po opravljenih parih krogih povedal, da ima povsem uničene zadnje pnevatike.

Button prišel kr do limitatorja v VII. A to ga ima nastavljenga na 18000 ali 17500?

Odvisno od motorja, večinoma si v petkih umislijo že rabljene motorje, ki so dali različno število km čez. Veliko je tudi od prestave odvisno, lani je Hamilton tolkel po omejevalniku 1/3 dirke.
http://www.dailymotion.com/video/xliim4...

Očitno bo FA menjal menjalnik... +5 na gridu torej.

Ravno obratno. Motorje lahko menjajo brez kazni, če zamenjanega motorja ne uporabijo več na dirki ali kvalifikacijah (vsaj mislim, da je tako), menjalnik mora zdržati pet dirk zapored. Zato v primeru slabih kvalifikacij zamenjajo še menjalnik in kasirajo +5 mest, prav tako v primeru odstopa zaradi tehnične okvare zamenjajo menjalnik za naslednjo dirko.

Če menjalnik uspejo popravit, potem ni kazni. Pa še to imajo omejeno, katere dele lahko menjajo in katerih ne. Če pa je okvara prevelika, potem pač morajo menjat za novega.

McLaren bo raztural, ostale bomo pa še videli. Jao ko bi vsaj Kimiju že enkrat zagotovili pravo zverino....

Samo enega Ferrarija. In še enega McLarna in enega Lotusa..

Ko bi vsaj končni vrstni red bil kontra od mojega napisanega.....

Dober članek

Res je, tenks!

Na tej stezi so Mercedesovi motorji in Ferrarijev motor klasa zase, vsaj na kvalifikacijah. Sedaj je veliko odvisno od obrabe pnevmatik za jutri. Tudi Force India se zdi neverjetno močna.

Vettel je obstal na stezi (low batterie je rekel po radiju, menjalnik ok).

Na Skyu so rekli, da je to 50-ti dizajn njegove čelade.

http://formula1fanpage.blogspot.com/201...

Je Brundel dobro pojasnil belo črto in sekanje, če je kdo gledal. Čez ascari vozjo ta vikend precej mimo črt in vprašanje je koliko bo to sankicionirano.

ps
Di Resta bo menjal menjalnik -5 mest zanj.

Bravo Felipe Massa!!!

se še spomnete slavnega ališičevega počivanja med intervijuji?
f1 magazin se je malo pošalil na njegov račun in izumil novo vrsto iskanja pozornosti imenovano ališićing :D

kaj je bilo s FA-jem ne vem, ampak v q3 je bil njegov čas več kot sekundo počasnejši kot v q2 in q1. celo na treningih je z lahkoto peljal boljše čase kot v q3.

ja, ravnokar prebral.
glede informacij se pa ne čudim. Ferrari dirka doma in pomemben je čimboljši rezultat neglede na to, kaj je potrebno za to narediti.