Formula 1 2012

Pastor Maldonado zasluženo, Alonso vleče voz Ferrari naprej, Lotus postaja dokaj konstanten, ampak ni še čisto za vrh, so pa že blizu, RB in McLaren ne verjamem, da so zadovoljni, MB konstantno, ampak ni še čisto za vrh.

Prehitevanj je bilo manj, ampak vsaj na vsaki dirki je še dovolj "presenečenj", da je zanimivo in pa zelo težko je napovedat razplet dirke v naprej, kar je seveda dobro, ampak naslednja dirka verjetno niti na tem področju ne bo zanimiva, bomo videli.

Razno razne kazni ta vikend so bile kar nekaj in škoda besed.

Senna vs. MS "dogodek" mi je seveda pokvaril dirko in dvomim, da bo nasploh z naslova Senna vs. MS prišlo do kakšnih "zgodovinskih obračunov" in torej bolje, da je v bodoče vsako morebitno srečanje in dogodki okrog njega organizirano bolj rutinirano in da dirkača pozabita na priimke.

dejstvo je, da je Bruno zavijugal.

Kje?

Na ravnini? Možno, en odklon iz smeri ima dovoljen.

ali se je Michael spozabil in prepozno zaviral, ali pa je Senna naredil banalno napako

Verjetno se ni spozabil samo, ko ima vključen D-DRS ima toliko višjo končno hitrost, tako da je zaviranje potrebno toliko prej. Problem, ki je viden na posnetku je ta, da težko ugotovim na kakšen način je hotel sploh mimo pridt. Po notranji ali zunanji strani?

Kimi -> se mi zdi, da ni samo taktika problem, pri hitrosti jim malce zmanjka.

To težko verjamem. Imeli so najhitrejši krog na dirki in če bi bila dirka daljša za 3 kroge bi verjetno zmagal. Kar pomeni, da je nekdo tam narobe vzel samo taktično zamisel.

Hec je, da so v tem času v F1 stinti zelo pomembni če so daljši. Se pravi en dirkač odpelje 10 krogov, drugi jih odpelje pa 12. Kar pomeni da bo po dveh menjavah gum v tretjem stintu ta finalni del nekdo odpeljal s 4 krogi starejšimi pnevmatikami kot drugi. Da pa zadeva ni tako enostavna, je še odvisno koliko svežih kompletov je kdo odnesel iz sobotnih kvalifikacij. Kar je pa potrebno zmerit na treningih in zračunat - ali si boš v podaljševanju stintov nabral +20s in v zadnjem delu tega ne boš več ujel, kljub boljši poziciji, ali pa boš imel zaostanek nižji in boš pač v prednosti, ker imaš boljše pnevmatike.

To je pa odločitev agresivne vožnje - in točno to se je zgodilo. Williams je v potankost zračunal celotno zadevo, ravno tako Ferrari. Bolj se je splačalo biti agresiven, med tem, ko sta se Lotus in RB odločala za bolj pasivne pristope. In ne morš rečt kaj je boljš za odpeljat, ker ti že en štart postavi vse na glavo ali pa en promet, enako. In tu rabijo dirkači pomoč dirkalnih inženirjev, da pomagajo. Zadeva je zelo kompleksna, zato pa tudi toliko zmagovalcev letos. Bo se pa nekdo izdvojil ven iz tle zmešnjave in na koncu postal prvak.

Lotus je sicer tudi najbolj konstanten dirkalnik, praktično so edine njihove težave ogrevanje gum in kvalifikacije. Nekaj podobnega kot RB.

Senna je tudi razlagal, da je on imel stare gume, MS pa nove in da zato je moral tudi zavirat malo bolj zgodaj, kar je presenetilo MS

Ja, dirkaška nesreča.
Kazen zanjo je pa burleska.

Ma sej so ga nasplošno sral s temi kaznimi ta vikend. Vettel, Massa, tole z MSom... Nič kaj takšnega v bistvu.

Dokler te stvari niso namerne in nekdo (samo) izgubi oblast nad vozilom, kazni ne more bit... Vsaj jaz bi tako imel to poštimano.

Jo je uničil seni skor glih tolk kot jo je sena MSu. Stvar koga maš rajš...
Plačala sta pa že oba na licu mesta.

Super Sonic je 14. maj 2012 ob 11:42 izjavil:

Ni burleska, MS je uničil Senni dirko. Je prav da za to plača.

Po eni strani ta logika velja trenutno, da se pač dirkače disciplinira in da ne serjejo s kakšnimi preveč tveganimi manevri. In posledično ne uničujejo dirk ostalim, po drugi strani pa - ko se vidi, da je dirkač brez nadzora nad dirkalnikom, mu zato ne moreš dati kazni. To je dirkanje in to naj bi se pošlihtalo znotraj ekip oz. sam pritisk na dirkača ga mora umiriti.

Če govorimo o posameznem incidentu se strinjam, ampak neka varovalka mora tukaj biti za voznike ki to počnejo preveč pogosto.

TOP je 14. maj 2012 ob 11:53 izjavil:

Ma kakšna napaka neki Senne on je pač branil,tisti bik od MS pa kot v španski bikoborbi napolno.Še dobro da je zadel Senno v zadek,ker če bi ga v kolo bi poletel.

MS ne dela napak, ergo je Senna kriv. :)

Po moje bo spet zmagal Renault motor, te gume trpijo wheel-spin in Mečka je preveč brutalna.

In dejansko tu pride avtomatično pod drobnogled še ena rečt. Namreč v Monaco bodo privlekli super mehko (rdečo označeno) gumo, ki se bo verjetno obrabljala rekordno. In že sedaj vprašanje - ali it v kvalifikacije na prvo žogo, ali počakat in poiskusiti na dirki. Eno je - vsaka napaka bo dirkača stala zelo veliko. Spomnite se Kimija v Maleziji in njegov vlakec. Ga je v Monacu letos možno zadržat?

Kvalifikacije do jaja, pa prišparat bolj vzdržljivo gumo za dirko. IMHO.

Ja saj pestro dirko lahko v Monacu naredijo samo gume in drugo nič,drugače je pa vlakec,ker prehitevat je prevelik rizik.Upam da ne bo spet MS koga takole poskusil,ker tukaj bo pristal na kaki jahti.

Te napake so tako pogosto ker proge to omogočijo, ko dirkajo na kaki "stari" progi so bolj konzervativni.

In še Safety car vmes da ni več nič jasno.

Lotus ima super stran na Facebook-u...

Če ti letošnja sezona ni zanimiva, pol pa tudi ne vem. Stripi, ki so dobri, so samo češnja na torti.

Tilen je 14. maj 2012 ob 17:18 izjavil:

Aerodinamika očitno sploh ni več pomembna, ker če se guma odloči, da boš 2s počasnejši, potem pač si.

Hm niti ne, ker boljsa aereodinamika v grobem pomeni manj zdrsavanja in posledicno dalsje zivljenje za gumo.

ABX je 15. maj 2012 ob 09:27 izjavil:

He has send in his vagina.

ROFLKARTOFL

"send"

Letošnja sezona resnici na ljubo ni slaba in to mi je všeč. Naslednja dirka pa ne vem točno, če bom najbolj zadovoljen, ker bo me morda preveč opomnila na prejšnje sezone... Kar pa ni dobro.

Še video:

Odličen race edit, hvala. Predvsem zanimivi pogovori med mehaniki (beep-beep, hehe).

Za te stvari je ta ti. "The MclarenGooner" super: http://www.youtube.com/playlist?list=UU...
"Is the car ok Hajme, is the car ok..." ;)

Če ne veš celotnega ozadja je bilo kakšna kritika gostinska debata.

sramota za bokse

Nepojasnen je edino prvi Vettlov postanek, prva desna pnevmatika. Tip je imel tisto naštimano in še danes pojma nimam znak koga je čakal. Ostalo je bila posledica zmede za komandnim pultom (Webber v istem krogu na menjavo kot Vettel?), za nameček pa je tudi vhod v bokse v Monacu zelo kratek, tako da časa za improvizacijo skoraj ni.

Vsem, ki še niste bili v Monacu - pejte enkrat tja, da občutite glamur in vse ostale oslarije, ki ti do nedelje do 14 ure, ko se dirka začne, povsem zmešajo glavo. V moji glavi imajo fantje na tej dirki kredit zaradi okolice dogodkov.

Večina jih je že v Monacu danes, čeprav redno prihajajo na običajne dirke ob četrtkih. Še ena posebnost vsega skupaj.

Tako ja, v petek pa mešanje glave in trenutna napoved je za soboto dež, nedelja suha.

v monaku se nikoli ne vozi 300km

dirka tam je izjemoma dolga le 260km.

Pressing.

Vsak lahko naredi zadevo ko se mu da dovolj časa. Druga debata pa je biti tako natančen ko se moreš odločit, sinhronizirat in izvest v sekundah.