Zakaj je bencin cenejši od dizla?

Utk je 21. nov 2018 ob 10:54 izjavil:

Vedno znova, ko debatiram s tabo, ugotavljam, kako nima smisla debatirati z ljudmi, ki se v svoji komunikaciji ne morejo izogniti primitivnemu žaljenju sogovornikov.

https://internationalfleetworld.com/new...

Kaj naj drugega kot te žalim, če ne daš nobenega linka, ko ga daš, je pa čisto nerelevanten. Vprašal sem koliko se globalno (ker imaš rad to besedo) spremeni CO2, če nadomestimo ves bencin z dizlom. Tega ne znaš odgovorit, samo blebečeš svoje. Na tvojem linku celo piše, da je razlika 5% med dizlom in bencinom. Globalno gledano, bi to verjetno spremenilo co2 za kakšno desetinko procenta.

večina novejših dizlov ima filter trdnih delcev

To o novejših čistejših dizlih poslušamo že 20 let, prizanesi mi. Tudi če bi novi štimali, pa ne, čez 4 leta itak vsi fuknejo ven te filtre.

Poskusi ne žaliti.

zmaugy je 21. nov 2018 ob 10:59 izjavil:

Poskusi ne žaliti.

Poskusi najti kakšen dokaz, ki bo dokazal karkoli že trdiš. Da ima bencinar 5% večji CO2 izpuh od dizla, ne rabiš, to vemo. Najdi link kolk bi to vplivalo globalno, če bi zamenjali vse bencinarje z dizli.

Utk je 21. nov 2018 ob 11:07 izjavil:

zmaugy je 21. nov 2018 ob 10:59 izjavil:

Poskusi ne žaliti.

Poskusi najti kakšen dokaz, ki bo dokazal karkoli že trdiš. Da ima bencinar 5% večji CO2 izpuh od dizla, ne rabiš, to vemo. Najdi link kolk bi to vplivalo globalno, če bi zamenjali vse bencinarje z dizli.

1. Ne vem kdo so “vsi”, ki naj bi dali DPF ven, meni kaj takšnega ne pride niti na misel. Potem lahko debatiramo tudi o manijakih, ki tunajo bencince, da so na koncu frankenbencinci.
Za oboje bi predlagal organom pregona, da se angažirajo - pri dizlih brez DPF bi to moralo biti še lažje, ker tudi policaju je jasno, da je nekaj narobe, če se na na primer novejšem audiju iz izpušne cevi valijo gosti oblaki črnega dima. Samo ustavit in takoj poslat na izredni tehnični pregled. Naslednjič, ko boš opazil takšno vozilo, pokliči policijo. Verjetno se ne bo v tistem trenutku zgodilo nič, ampak če bi to naredil vsak, ki bi naletel na to, bi se klicev nabralo dovolj, da bi začeli razmišljati o ukrepanju.
2. Šele ko se bo vsak potrošnik na lastni koži zavedel, da pomeni kurjenje fosilnih goriv smrt za vse v ne tako oddaljeni prihodnosti, bomo lahko upali na to, da se nam bo mogoče uspelo temu izogniti. In potrošniki bojo to najbolj učinkovito občutili, ko jih bo to udarilo na drugi največji materialni investiciji - avtomobilu. Tega sporočila pa ne boš uspel prenesti, če boš demoniziral eno vrsto fosilnih goriv in ignoriral drugo. S tem daš napačen signal in zgodi se točno to, kar se je leta 2017 - ljudje so kupili več bencinarjev namesto dizlov, s čimer smo na cesto za vsaj deset let dobili pleh, ki spušča v zrak več CO2. S tem so potrošniki sami pri sebi izpolnili svojo nalogo in lahko spet trošijo ostale stvari, ki jih tovorne ladje masovno prevažajao po svetu.
3. Če uspemo predramiti ljudi iz spanja s tem, da zagrozimo vsem njihovim avtomobilom na fosilna goriva, se bo zavest spremenila tudi drugje, kjer - kot praviš - je problem še večji.

Prebereš - besedo za besedo... Ali pa ne...

2, 3. Samoiniciativnost je zelo draga in naporna. Zato mora stopiti zraven država. "Level the plainfield"...

Timurlenk je 21. nov 2018 ob 09:30 izjavil:

Dizel avtomobili gredo ven. V Nemčiji že v prihodnjih 2-3 letih. Večina mest zapira središča za dizle (Düsseldorf, Stuttgart, Munchen je že skoraj tam), kmalu pa za vse fosilce.

Zapirajo za EURO5 in nižje. EURO 6 se lahko vozi.

Jaz mam EURO6 in bo kmalu nov EURO6. Emisija trdih delcev je 0, ravno tako je nič emisija NoX.
Če karkoli pobereš ven, kot ti namiguješ, se zagotovo ne boš več peljal z njim. Tega ne moreš več šraufati in predelovati v garaži.

Ti pač sodiš po sebi. Ni nujno, da je tisti, ki menja bedak. Lahko zgolj ni revež.

Ti je napisal zgoraj, še leta boš hodil kamorkoli.

Kakšen LOL!? Ti več veš, kot firme, ki vlagajo v razvoj več denarja kot ... vstavi karkoli.
Upam, da ti je, zaradi nedavnih dogodkov, jasno, koliko stane zavajanje ali laganje.

BTW, točno za moj motor je imela firma kriminalno preiskavo z namenom ugotavljanja prirejene programske opreme v avtu. Odšli so z dolgim nosom.

janezvalva je 19. nov 2018 ob 21:27 izjavil:

Nikec3 je 19. nov 2018 ob 19:39 izjavil:

Torej, vprašanje na mestu. Zakaj je bencin v zadnjem mesecu postal (občutno) cenejši od dizla. Neke stvari sem sicer bral, ampak nisem našel nobene poglobljene razlage.

V kolikor podobna tema že obstaja se opravičujem, search na slo-techu ni ničesar našel.

ker je več dizlov kot bencinarjev.

To je običen bullshit. Dizlov je več kot bencinarjev v EU že 10 let.

Realen odgovor je postopen prehod iz dizlov na bencin/hibridarje zaradi postopnih vse strožjih dizel regulacij Nemčije in ostalih EU vodilnih sil.

roCkY je 21. nov 2018 ob 11:27 izjavil:

Kolk procentov fosilnih goriv se sploh porabi za avtomobile.
Nekje mi je v glavi ostala cifra, da vsega cca. 2%. ??
Tole je bolj kot ne debata o oslovi senci kot debata o problemu CO2, ki nikakor ni strup. Je le ena precej nedolžna molekula od kopice molekul v kateri je ogljik vezan s to smolo, da pusti malo premalo dolgovalovnega sevanja nazaj v vesolje.

Ima kdo podatek koliko fosilcev se v primerjavi z zasebnim avtomobilskim transportom porabi v vojski, ki je sicer najbolj nujna a povsem nepotrebna stvar na tem planetu.

Heh, ta “nedolžna molekula” je odgovorna za dogodek, ki ga poimenujemo The great dying. Kopensko življenje je potrebovalo 10 milijonov let, da si je opomoglo od tega.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Permian...

Avto mora ustrezat homologiranemu stanju, izključno z izpuhuom.

Kako točno si predstavljaš, da bo mehanik preveril ali je notri filter ali ne?
Lahko daš link na kak dokaz, da so nekomu odredili, da mora nazaj vgradit dpf filter?

kow je 21. nov 2018 ob 12:53 izjavil:

@roCkY
Narobe si slisal.

http://www.visualcapitalist.com/u-s-ene...

Vidim le podatek za celotni transport. Osebni transport je le delček tega.

zmaugy je 21. nov 2018 ob 12:54 izjavil:

roCkY je 21. nov 2018 ob 11:27 izjavil:

Kolk procentov fosilnih goriv se sploh porabi za avtomobile.
Nekje mi je v glavi ostala cifra, da vsega cca. 2%. ??
Tole je bolj kot ne debata o oslovi senci kot debata o problemu CO2, ki nikakor ni strup. Je le ena precej nedolžna molekula od kopice molekul v kateri je ogljik vezan s to smolo, da pusti malo premalo dolgovalovnega sevanja nazaj v vesolje.

Ima kdo podatek koliko fosilcev se v primerjavi z zasebnim avtomobilskim transportom porabi v vojski, ki je sicer najbolj nujna a povsem nepotrebna stvar na tem planetu.

Heh, ta “nedolžna molekula” je odgovorna za dogodek, ki ga poimenujemo The great dying. Kopensko življenje je potrebovalo 10 milijonov let, da si je opomoglo od tega.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Permian...

Zakaj že se v rastlinjake dodaja CO2?

@rocky
ne drzi.

Sem že prilepil podobno povezavo eno stran nazaj.

Nevem kak ti naj dopovem, ampak tebi je al gore res opral glavo s tem co2, ker si res že dosadan

hamez66 je 21. nov 2018 ob 14:47 izjavil:

Kdaj bo pa konec sveta (življenja na Zemlji za ljudi), če nadaljujemo s trenutnim izpuščanjem co2? Če uporabljamo bencin, čez 50000 let, če pa dizel, pa čez 55000?

Definitivno prej kot pa se boš primoran selit v drugo osončje zaradi nosečnosti sonca.

Neprijetna resnica je, da ti s svojim dizlom veliko bolj seješ astmo in raka naokoli kot pa narediš koristi s prišparanim co2 proti bencinarju (ali električarju).

Tega niti ne pričakujem več od tebe, je pa vseeno res.

Utk je 21. nov 2018 ob 15:35 izjavil:

Tega niti ne pričakujem več od tebe, je pa vseeno res.

Določenih stvari se ne napiše, stvar okusa. Resnica zna biti brutalna...

D3m je 21. nov 2018 ob 15:35 izjavil:

Utk je 21. nov 2018 ob 15:32 izjavil:

Neprijetna resnica je, da ti s svojim dizlom veliko bolj seješ astmo in raka naokoli kot pa narediš koristi s prišparanim co2 proti bencinarju (ali električarju).

Nope.

Sem na EURO 6b.

A tako se danes temu reče? Včasih je bila ta stvar poimenovana po kaki rastlini.

zmaugy je 21. nov 2018 ob 15:30 izjavil:

hamez66 je 21. nov 2018 ob 14:47 izjavil:

Kdaj bo pa konec sveta (življenja na Zemlji za ljudi), če nadaljujemo s trenutnim izpuščanjem co2? Če uporabljamo bencin, čez 50000 let, če pa dizel, pa čez 55000?

Če bomo nadaljevali s tem tempom, boš temu priča tudi sam. In ne, ne bo čez 100 let, ane...

Dej to malo bolj konkretno razloži. Nekako ne vidim take možnosti. Pred miljoni let je bil co2 nekajkrat višji, kot je sedaj, pa je življenje dobro uspevalo. V naslednjih 100 letih se ne bo dosti spremenilo. Nekaj ledu se bo stopilo, rastline bodo rasle višje in imele bodo boljše pogoje, ker imajo rade toplo in co2, pa puščave se bodo širile, ker rastline vseeno rabijo vodo. Ti pa zgleda na te stvari gledaš malo drugače.

Evo, primer KIA Optima SW bencinar, malo močnejši 235 KM:

https://www.nextgreencar.com/view-car/6...


Passat dizel 190 KM:

https://www.nextgreencar.com/view-car/7...


Infiniti Q70 V6 320 KM:

https://www.nextgreencar.com/view-car/5...


BMW 520 bencinar:

https://www.nextgreencar.com/view-car/6...

Razlike v NOx so v prid bencinarjem, vendar ne več tako drastične kot včasih. Po drugi strani so razlike v CO2 izpustih v prid dizlom. Tudi ne drastične. Razen v primeru muscle avtov, kjer so emisije CO2 ekscesne (Q70).

Đizus faking krajst. Ne, ni zato cenejši.

Markus386 je 21. nov 2018 ob 15:57 izjavil:

Tukaj je glavni problem "zagovornikov" vs "nasprotnikov" globalnega segrevanja, kjer mediji predstavljajo "nasprotnike" kot ljudi ki ne verjamejo v spremembe temperature... medtem pa je ključno vprašanje samo, koliko vpliva na segrevanje imamo dejansko ljudje. Torej če se izkaže, da se zemlja segreva iz "naravnih vzrokov" (recimo konec ledene dobe,...), pa so naši izpuhi "mišji prdec" pri vsem tem, ali pa smo ljudje res popolnoma krivi za vse spremembe, in brez nas teh sprememb temperature ne bi bilo.

Torej če navežem na izpuhe... če gledamo izpuhe avtov, pa dodamo zraven vse fabrike, tovorne ladje, itd., pa pritiskamo na avte, ostale pa pustimo "na miru", a ima to sploh kak smisel?

Glavni problem “skeptikov” je, da se medijsko demokratično butasto predpostavlja enakovrednost mnenja snažilke Jožice in podnebne znanstvenice Lučke. Kar je neumnist prve klase. In ker je povprečnih in butastih ljudi več kot nadpovprečno pametnih, je rezultat takšen kot je. Ljudje najdejo opravičilo za pasivnost, ker “ne vemo čist točn, kva pa če se znanstveniki motijo? Kva pa oni vejo, ane? Sej niso bli zraun pred 250 milijoni let.”

Ja lej, nitrati so gnojilo za rastline, ane? Tko kot baje CO2.

hamez66 je 21. nov 2018 ob 15:48 izjavil:

zmaugy je 21. nov 2018 ob 15:30 izjavil:

hamez66 je 21. nov 2018 ob 14:47 izjavil:

Kdaj bo pa konec sveta (življenja na Zemlji za ljudi), če nadaljujemo s trenutnim izpuščanjem co2? Če uporabljamo bencin, čez 50000 let, če pa dizel, pa čez 55000?

Če bomo nadaljevali s tem tempom, boš temu priča tudi sam. In ne, ne bo čez 100 let, ane...

Dej to malo bolj konkretno razloži. Nekako ne vidim take možnosti. Pred miljoni let je bil co2 nekajkrat višji, kot je sedaj, pa je življenje dobro uspevalo. V naslednjih 100 letih se ne bo dosti spremenilo. Nekaj ledu se bo stopilo, rastline bodo rasle višje in imele bodo boljše pogoje, ker imajo rade toplo in co2, pa puščave se bodo širile, ker rastline vseeno rabijo vodo. Ti pa zgleda na te stvari gledaš malo drugače.

Šta? Kako pa je prišlo do povišanja nivoja CO2 v prazgodovini? Kako bo pa do tega prišlo danes?

Kakšno garancijo imaš, da s trenutnim početjem ne bomo presegli najvišjega kdajkoli izmerjenega nivoja CO2 do točke, kjer reverz ne bo več možen?

Še nikoli do zdaj ni bila proizvodnja CO2 tako visoka kot je. Glede na to da je relativno svet velik se v trenutnem momentu količina nabira počasneje. Zavrti čas par 1000let v prihodnost in upoštevaj trenutne CO2 trende in alarmantno stanje se nemudoma pokaže.