Toyota Corolla TS ali Skoda Octavia Estate

Zdravo,

Kupujem nov avto in se odlocam med tema dvema avtomobiloma. Delalo se bo cca 10k letno. Glavni namen pa prevoz druzine in psa :) Cenovno sta tam tam, glede na kilometre bi se verjetno odlocil za bolj svoh motor in opremo.

Kako pa je glede servisiranja in zavarovanja? Avto bom skesiral ob nakupu in po takem ne rabim nujno kasko celoten cas odplacevanja, bi ga pa verjetno kljub temu vzel, ker bi bil avto nov.

Mi lahko kdo, ki si lasti enega od omenjenih avtomobilov pove ali se splaca to 10 letno Toyotino jamstvo in koliko stanejo letno servisi. Isto za tiste, ki imate Skodo Octavia. Kaksno zavarovanje se splaca v mojem primeru in koliko letno znese?

Ce bi izbirali med tema bi izbrali katerega in zakaj?

Po vseh parametrih - razen po zanesljivosti, vzdržljivosti in morda količini onesnaževal, ki jih čez auspuh izpušča v okolje - je octavia boljši avto. Nisem ciničen, ampak, kateri diler/servis ti je bližje? Pri škodi ga boš rabil več kot pri Toyoti...

Najbolje pa bo, da greš peljat oba, probaj se dogovoriti, če ti vsaj toyoto dajo na probo za ene 2 dni, kjer obvezno probaj tako v mestu kot na AC, da boš videl, če te bo ropotanje eCVTja na pospeševalnem pasu AC - ali pa prižiganje in ugašnje motorja v mestu motilo ali ne. Pozoren bodi tudi na manko zvočne izolacije, ker je bo v toyoti manj kot v Škodi.

In seveda, 3 cilindrskih mlinčkov v octavii (če jih vgrajujejo, nimam volje iskati?) se izogni. Vzemi nekaj s 4 cilindri, manj masira ušesa.

Isto se splača za 10.000 km/letno kupit avto za 30.000 EUR ali 50.000 EUR ali pa 100.000 EUR, hibrid, bencinar, elektrika kar ti pač paše.

Res ne vidim razloga, zakaj bi se moral teh 10.000 km/letno vozit v slabšem avtomobilu?

theanswer3 je 19. feb 2024 ob 13:01 izjavil:

se splaca to 10 letno Toyotino jamstvo

V 2024? Ne. Ker v 2034 si ne boš več mogel privoščit bencina za avto, bo predrag. Elektrika je TCO cenejša že zdaj, v nekaj letih bo tudi pri začetnem nakupu novega avta.

tony1 je 19. feb 2024 ob 13:50 izjavil:

...

OP, če ne boš vzel toyote vzemi znamko, ki ima čim bližje kakovosten servis.

Sluzbena Toyota je kar precej na servisu.

Sicer pa nimam pojma kateri dober servis imam v blizini... svojega vozim popoldancu enkrat na dve leti :lol:

Utk je 19. feb 2024 ob 13:42 izjavil:

Ampak enako brezveze je kupit dizla za tolk km, in še bolj brezveze je kupit bencinarja iz VW grupe.

VW bencinarji so imeli v preteklosti svoje probleme, ampak so v dananšnjem času čisto solidni - se ne kvarijo pretirano. Da o solidnem navoru in prožnosti ne govorim.

Sem vozil kar nekaj vw proizvodov v kombinaciji tsi+dsg. Toyotin hibrid poseka pri udobnosti vožnje vse brez najmanjšega dvoma. Sam sem se odločal med tema dvema. Škoda ima nekaj plusov. Notri je večja, malenkost boljša izdelava. Minusi, ki so pretehtali v korist toyote so bili: klima komande na tačskrinu, odsotnost hibrida pri enakem denarju, slabša zanesljivost po statistikah in čisto subjektivno mi je toyota lepša. Hibrid je bil dealbraker. Neprimerno lepša vožnja in nižja poraba.

Zato pa vzameš toyoto, delajo hibride že dovolj časa da vedo kako se stvari streže. Še celo njihovi prvi priusi sploh niso bili slabi.

Hibrida vzameš če si doma v mestu, oziroma po mestu narediš kakršnekoli resne ure. Pa še to če nimaš možnosti za električarja.

Sam sem gledal enaka avtomobila, na koncu sem vzel Ford focus karavana. Za malo manj denarja sem dobil 2.0 mašino z ogromno opreme, pa avto mi je ful lep. Edino nisem hotel avtomatika, sem pa kar nekaj časa iskal, da sem našel dobro ohranjenega. Škoda octavia mi je lepa, ampak jih je čist preveč na cesti, gledal sem še passata, ampak mi ni všeč bil v kabini...Drugače toyota mi je bil top avto, ampak za 30k sem raje vzel dizla, delam cca 100 km dnevno.