prometna-2mm profil na gumah, izsiljena prednost

Na cesto se nikakor ne smeš obračati, torej bi bil kriv voznik tistega vozila.
Če nimaš homologacije za luči boš verjetno dobil kakšno kazen.
Kar se pa tiče profila gum ti pa ne vem povedati - je bolj tako tako.

Ne zadeva je takale jaz sem vozilo ki vozi po cesti, parkplac je tak da moraš obrnit na cesto ni druge. Jaz se peljem nič hudega sluteč, on pa ven pa bum.

jaz sem modro on rdeče vozilo. Me lahko jahajo ker nimam profila dost na gumah al ne? Zavirat niti ne poskušam ker ne pričakujem ko pa mislim pa je že prepozno.

Zakaj mislis, da nimas dovolj profila na gumah??? Po zakonu je za letne minimum 1.6mm in za zimske 3mm. Ce se vozis z letnimi pozimi, velja 3mm in obratno za zimske poleti 1.6mm.

Skoraj zelo podobna tema je bila pred kaksnim mesecem aktualna. Malo pobrskaj po forumu.

lp

Ne zadeva je takale jaz sem vozilo ki vozi po cesti, parkplac je tak da moraš obrnit na cesto ni druge.

Btw bi moral v takem primeru iti ritensko v box:)

Za gume se nimaš kaj sekirat. Sedanji predpis za letne pnevmatike je minimum 1,6mm globok profil. Pri tem primeru nimajo nobenega vpliva za karambol tvoje zatemnjene zadnje luči. Če nisi bil pijan in imaš vse ostalo OK, ne boš utrpel nobenih sankcij, mogoče kakšne posredne, če si oviral ali dajal kakšne čudne izjave v postopku, katere bi se lahko znašle v policijskem zapisniku.

Lahko kaj jebejo zaradi zavorne poti? Češ da nisem niti probal bremzat? ker si kot udeleženec v prometu pač dolžan preprečit nesrečo če jo le lahko...?

Ti rajši povej, kaj so rekli policaji. Očitno so ti merili profil na gumah pa verjetno še kaj.

Kriv je vedno tisti, ki izsili prednost. Poglej samo kdaj nesrece motoristov, ki se peljejo 100+ km/h po naselju, en z avtom zavije na glavo cesto, ko motorista se ni nikjer in BUM. Kriv je seveda voznik avta, ker je "izsilil"

To ni povsem res. Če je voznik, ki se vključuje, naredil vse, da se prepriča, da lahko varno spelje in ni nikakor mogel videti motorista, ki je s prekomerno hitrostjo pripeljal izza ovinka, potem seveda ne more biti avtomatsko kriv. Je pa res, da je situacija rahlo kočljiva in je treba imeti dokaze (njegova zavorna pot, priča ali kaj drugega, kar potrdi prekomerno hitrost) na svoji strani.

Kar pa se tiče avtorja teme - kot so ti že povedali, profila si imel dovolj, tako da so gume v zakonskih okvirih. Če je z zadnjimi lučmi kaj narobe (so homologirane?), lahko zanje dobiš kazen, če jih je policist takrat ravno opazil, ampak nikakor pa to ne vpliva na krivdo v nesreči. Prav tako zavorna pot ne bi smela biti problem - če je res, kar praviš, da je zapeljal nazaj šele ob nekem času, ko je bilo prepozno, da bi ti lahko zavrl, potem tako nisi storil ničesar narobe. Potencialen problem bi lahko bil le, če bi ti bil daleč stran, ko se je on začel pomikati nazaj, in zaradi malomarnosti/nepazljivosti ne bi zavrl.

Keyser: prekinitev / preusmeritev vzrocne zveze, eventuelno deljena odgovornost.

Kako policaji merijo zavorno pot (sledi) na cesti pri avtu z abs-om ?

a pol, ko od-parkiraš iz tistih poševnih boxov na enosmernih ulicah (npr, slomšek MB), si vedno v prekršku? :)

Nisem se zaletel sprašujem za drugega. Drugače če bi jaz bil tam bi pripeljal okol 50 (40 je omejitev) več pa itak ne dobiš noter ker so prej semaforji in niti poskušal nebi bremzat tud če bi mel čas.

lp hvala za odgovore