F1 - sezona 2005

Na tej progi se da prehitevat...

Na vsaki progi se teoretično da prehiteti,če to misliš med najbolšimi potem tega ne bo vsaj pomojem,če bo vreme stabilno se ve Kimi bo zmagal ima najhitrejši diralnik,Alonso pa več kot drugi ne bo in tukaj je zgodba končana ali pa ne????

Verjetno res ne bo kakih prehitevanj med boljšimi, razen na štartu. Verjetno pa se bo Juan lahko prbil med pike, pa največ nekje do šestega mesta (pač tudi odvisno od ostalih), tudi Rubens bo še pridobil nekaj mest, drugače pa se verjetno ne bo kaj dosti spremenilo. Vse drugo bo vredu, samo da Schumi ne zmaga. Čez par ur pa bomo lahko že bolj pametni.

ej IČA če bi kaj spremljal dirke bi vedel da ŠUMI nima šans stem dirkalnikom razen če bo deževalo lahko ŠUMI pokaže svoje mojstrsko znanje kako se vozi v dežju to pa mislim da se ne bo zgodilo ker ne bo toliko dežja če sploh bo.kar se tiče Barichelo nima šans on je prepočasen on je za v penzijo.

No, Montoya je prisel do 5 mesta, kamor sem sprva ugibal. Ce se do konca dirke prebije naprej, bo ze super dober. Ce zrine Sumaherja na pesek, bo pa noro!


by Miha

piz....

Zdaj pa še Alonso

Fak, fak, fak, fak, fak, fak, to je vse kar lahko rečem, pa koji kur....

Eno dolgo brado (čevljarja) očitno menjamo z novo dolgo brado (Alonso). Kimi, svaka čast, ampak zrihtaj si avto, ki deluje.

Do letos sem imel zelo dobro mnenje o Kimiju, vendar po toliko okvarah motorja, se poraja vprašanje, a je res Mercedesov motor kriv za vse odstope. Za kakšnega že, vendar za večino je odgovoren način vožnje. To bi se dogajalo prav pri vseh moštvih, če bi pri njih vozil Kimi.

cekr, menda je slo za okvaro hidravlike. Mogce bi bilo res bolje, da nebi nic ovinkal in prestavljal.


by Miha

Če ne drugo je Michael popušo

Čestitke Juanu - krasna dirka

Raikkonen je pa očitno na prejšnji dirki preveč skuril motor (neumnost postavljanja najhitrejšega časa v zadnjem krogu), na tej pa tudi preveč norel, da bi avto zdržal. Grem stavit, da tisto ni bila hidravlika, ampak je Ilmor preprosto zaribal - blokirana zadnja kolesa. Verjetno bi lahko tud njemu pripisali del krivde za odpoved motorja na tej dirki... Pa naj zamenja moštvo s kakim bolj zanesljivim - ker McLaren in zanesljivost očitno ne spadata v isti stavek. Če bo šlo tak naprej, ga bomo IMO kmal gledali v Ferrariju, ki si ga že lep čas ogleduje.


Prav je da prestavlja in ovinka, samo način kako to dela, je problem.
Kar ti poskusi vozit avto tako, da stalno cukaš gas, boš videl kako dolgo bo zdržala sklopka ali pa celo motor. Glede na njegov karakter, je verjetno da vozi zelo trdo.


Hja, sami experti tule...menjalnik je sekvenčnik z avtomatsko sklopko, ki ne more prestavljat drugače kot grobo - ker edino na tak način lahko menjuje hitro. Tu ni drugega stila prestavljanja. Problem nastane, če "prehitro" menjuje v nižje prestave - možnost prevrtenja motorja, ali pa goni po nepotrebnem do amena. Če je kje problem, je tu. Raikkonen ne zna vozit počasi - skozi tišči do konca, kar seveda ne pomeni nič dobrega za motor. Tud ko je danes pogruntal, da ne more pobegniti Alonsu, bi lahko malo popustil, ne pa postavljal vedno hitrejših krogov. Če bi se mu pa Alonso začel približevati, pa do konca. Ne pa skoz do konca...

Montoya je imel nov motor, Kimi pa baje se onega iz Britanije, tako da neka razlika verjetno je.

blokirana zadnja kolesa.
Daedalus, poglej si posnetek se enkrat, ce bos kje ujel. Zadnja kolesa so zablokirala, vendar cisto na koncu, kake pol metra, preden se je ustavil, so se zacela normalno vrteti.


by Miha

Ja, McLaren je danes zgubil WDC in WCC. Si Renault in Alonso prav lepo zaslužita oba prvenstva. Niso najhitrejši, so pa hitri in zanesljivi.

To finish first, first you have to finish.

Jst bi temu Ališiču al zaviu vrat al predpisu neo angin. Se mu že malo predolgo vleče to suho grlo. Pa še straši ljudi brez potrebe k začne tulit ko kdo Šumota prehiti. Naslednjič, ko bom gledal dirko, bom na en list pisal kolikokrat omeni Šumaherja, ker sklepam, da je v intimnih odnosih z njim.

Drugače pa fajn dirke zadnje čase - končno nekaj prehitevanja!

Meni je bilo zanimivo, da je bil Fisico junak dirke. Priznam, malo sem navijal za Montoyo ampak nisem gledal dirke, tako da ne vem kaksna je bila superiornost Fisica. :)

tako da ne vem kaksna je bila superiornost Fisica.

Sklepam, da so ga izglasovali kakšni fanatični antišumaheristi, ki ga je pač (letos vedno slabši) Fisico prehitel, drugega razumnega razloga ne more bit.

Pa je Kimi res odstopil zaradi izjemno butaste človeške napake. Sam ni on kriv. Prav neverjetno, kake idiotizme si privoščijo pri McLarnu...naj čimprej zamenja moštvo.

Da se je dirkalnik pokvaril ni kriv Kimi.Kimi je samo hotel dokazat da je hitreji od Alonsa in tudi je ampak nima dobrega motorja.Alonso si letos zasluži naslov izjemno dobro vozi brez napak in odličen paket ima.Kimi tudi mislim da bo enkrat prvak ampak ne z Mclarnom,ker neznajo naredit vzdržljiv motor.

ABX, res je.

tri kroge preden je kimmi parkiral sem dobil občutek, da bo kimmi počasi topil razliko, potem bo alonso tudi enkrat parkiral renaulta in bosta na par pik razlike dve dirki pred koncem, nakar bo kimmi na predzadnji dirki naredu napako in bo prvenstva za njega konec. in bodo vsi govorili, da je sam zajebal.

no, očitno me je občutek grdo prevaral.

Kar je še bolj žalostno - Aloso je zmagal šestkrat. Trikrat zato, ker je kimi pred njim odstopil

In Kimi je naredil eno napako letos - tako kot Alonso. Na Nurburgringu je zbrusil gumo, zaradi česar se mu je v zadnjem krogu polomilo podvozje. Tak da pri vozniških napakah sta ena-ena, o tehničnih pa ne bi zgublal besed. Trikrat pogin motorja v treh dirkaških vikendih - katastrofa.

Tite teorije zarote pa sploh ne bom komeniral...če Ilmor ni sposoben narediti zanesljivega motoja, to definitivno ni povezano z Renaultom.

ja tole s Kimijem je res polom...škoda res.

Ja pa mehaniki naj dobijo naslov tudi za vse dobre štartne položaje pa dobre vožnje. Ali morda misliš da če že nima tako hitrega avta kot Kimi a bolj vzdržljivega si pa on ne zasluži naslova? Vzdržljivost je ponavadi obratno sorazmerna s hitrostjo. In Mclaren že odkar spremljam F1 daje veliko večji poudarek na hitrosti, medtem ko imajo vzdržljivost na psu. To je pač njihova odločitev, njihov kompromis. Takrat s Hakinnenom se jim je dvakrat po domače rečeno usral da so dobil naslov, kljub številnim odpovedim dirkalnika. Tokrat pač ne.

Drugače je pa dejstvo, da je v F1 avto bolj pomemben od voznika že dolgo znano. Očitno pa ratuje tudi, da so avtomobili iste ekipe lahko različno dobro pripravlejni in doživljajo zelo različno število okvar. Če pa lahko to direktno pripišeš le mehanikom pa tudi ne vem.

MS - WCC je namenjen kontruktorjem. WDC pa voznikom. Kaj ti pomaga hiter avto, če pa iz nejga ne znaš potegniti ničesar? Poglej najbolj v nebo vpijoč primer - Takuma Sato. Button je po tem, ko se je moštvo končno pobralo začel osvajati točke in mesto na stopničkah, Sato pa z enakim avtom niti ene točke. Al se zaleti, al pa odleti (s steze).

Si še vedno tako prepričan, da voznik ne pomeni ničesar? Nisi gledal dirke v Imoli? Ko je Alonso kakih osem krogov držal za sabo Šumaherja v očitno precej hitrejšem Ferrariju, medtem ko mu en cilinder v motorju sploh ni deloval? Si gledal kdaj kak res dober kvalifikacijski krog Alonsa/Kimija pa ga primerjal s krogom moštvenega kolega? Avto lahko da dober čas, ja, voznik pa lahko iz "lufta" potegne še kakoe dodatne 0,5 sekunde, kot je to naredil naprimer Kimi v Monaku.

To je razlika med dobrim in odličnim voznikom. In Alonso je odličen voznik. Letos je na dirki naredil eno samo napako. ko je treba, goni do amena, ko ni treba, zna čuvat dirkalnik. Letos bo prvak in to zasluženo. Ker ma kot komplet gledano najboljši avto in je to znal izkoristiti. McLaren je najhitrejši, nima pa zanesljivosti. Kaj to pol Kimiju pomaga? Ne kaj dosti, očitno - lahko uprizori par fantastičnih voženj (kot jih je), samo če na vseh ostalih odstopi...ni dobro.

Ce si gno zasluzi naslov, so mehaniki, ki so naredil vzdrzljiv avto, ne pa on.

Noja, malce zasluge gre tudi inženirjem na numeričnih simulacijah, raziskovalcem v vetrovnikih, energetikom pri razvoju motorja, konstrukterjem pri optimalizaciji pogona itd. itd. Voznik vozijo na 'filing', mehaniki 'sestavljajo' po navodilih, vse pa zasnujejo visoko kvalificirani strokovnjaki. Je bila dobra oddaja, pa je inženir od BMW-ja razlagal, da voznik ne ve in niti ne rabi(!) vedet zakaj pritisne gumbek določene barve, ko mu to ukažejo iz boxov... Po mojem gredo zasluge celotni ekipi, seveda s voznikom na čelu...