F1 2004

damn fuck ...leots sem vse predstavitve že zamudu
(poleg dirk pa tiste vremenarke edina stvar za gledat na POP-u )....upam da majo slike že na uradni strani(od Toyote,da neu pomote )

sej je letos končno že ukinjen tisti traction control pa to elektronsko sranje kajne? .....dirkalniki letos se mi zdijo zelo zanimivi,nekako se mi zdi da formula leze na stara pota slave .....ferrari pa pomoje nima kej dosti za spremenit.
že komaj čakam na prve kvalifikacije !!

Jaz bi pa rekel, da je potrebno v boj za naslov prišteti še Ferrarija (pa čeprav bi raje videl, da bi bil izločen ). Ferrari je bil vedno (pa ne mislim samo zadnjih 5. let) vedno vsaj blizu vrha, če že ne na vrhu...zgodovina pač .

Revolucionarne spremembe (razen genialnih prebliskov peščice konsktruktorjev v zgodovini) so sposobni finančno podpreti ter uvesti samo pri Williamsu, Ferrariju ter McLarnu...druga moštva na žalost ne morejo financirati raziskav, ki bi prinesla kakšne revolucionarnih izboljšave...in tako samo 'kopirajo' lanske inovacije prvih treh moštev

Kva je zdej to spet en kvazi wanna be racer v Jaguarju. Mi gre že prov na k* tole, k pač ena firma/država sponzorira kr enga, da tm sam gužvo dela, namest da bi raje našli kakšnega mladega talenta.

Če tip reče 'uf kok prbije ko stopiš na gas' pol je jasno, da še ni velikokrat vozil hitrega avtomobila (nascar, rally) ali pa formule (domači gpji, formula 3k). Noob uglavnem :(.

I'm waiting for Ferrari's solutions...

jaz ostajam še nekoliko skeptičen do novega Williamsovega nosu. pri Ferrariju so rekli, da so nekaj podobnega v preteklosti že preizkušali, a se ni obneslo, vendar pa si bodo princip vseeno še enkrat pogledali - še posebej, če bo imel Williams veliko uspehov. poleg tega pa je glavni konstruktor pri BARu povedal, da so princip že preizkušali pred nekaj leti (takrat je delal pri Williamsu), vendar od njega ni bilo opaznih prednosti ter da ga preseneča, da se je zdaj moštvo odločilo zanj.

po mojem mnenju bodo bolj kot nosovi letos (spet) zanimive gume; moje mnenje v zvezi s tem je, da v bistvu Michelin pred Bridgestoneom nima izrazite prednosti na področju zmesi gum, pač pa zgolj pri konstrukciji, in sicer predvsem v povezavi z OPT vzmetenjem - to pomeni prednost na prednjih dveh kolesih (pri pospeševanju iz zavojev ter z oversteerom Bridgestoneovi dirkalniki niso imeli nič večjih težav kot Michelinovi - torej sklepam, da je oprijem zadnjih gum primerljiv). na oko se to najlažje opazi pri nagibu prednjih koles navznoter (negative camber), ki je zelo izrazit pri Bridgestoneovih dirkalnikih in ga praktično ni pri Michelinovih. novi Sauber (stari Ferrari) ima navznoter nagnjena kolesa; in to je v bistvu edina zadeva, ki me zanima pri novem Ferrariju - če so uspeli posnemati Michelinov OPT in z Bridgestoneom spremeniti smer razvoja gum, potem imajo prihodnjo sezono povsem enake možnosti za uspeh kot Williams in McLaren. če bo imel F2004 navznoter nagnjeni prvi kolesi, pa prerokujem dvoboj Ferrarija in Renaulta za 3.mesto med konstruktorji.

LP

o Cuulthardu ni dvoma,da je eden najbolj štorastih in butastih dirkačev:neki napoveduje zmage pa to,komaj se pa usede v dirkalnik pa izgubi vso motivacijo in vozi s pol plina češ-sej itak ne bom zmagu-sej je brezveze da se sploh trudim .....tako nesamozavestnega dirkača v formuli ena še nisem videl.Celo desetletje se že cijazi v dobrih moštvih,dosegel je pa le mekaj zmag,pa še te po zaslugi odličnega avta.Se tudi čudim da ga niso že pred leti nagnali iz Mclarna ....
tista od Ališiča z bencinom je bla pa najbolša fora,kar se jih spomnim LOL

To pri Ferrariju ne bo mozno dokler se ne zgodi kot je Schumi dejal : "Nehal bom dirkati ko bo moj mostveni kolega dalj casa bistveno hitrejsi od mene."


Odkar bo Schumi dirkal za Ferrari lahk Barichelo sam sanja o tem da bi bil prvi dirkac v mostvu.



lp Tilen

Po mojem pa Rubensa Ferrari prav nič ne bremza! Rubens je lahko hiter in dober dirkač, vendar pa je za osvojitev naslova svetovnega prvaka potrebno še kaj več kot samo to. Predvsem je potrebna psihična stabilnost - ki pa jo Rubens (in prav tako Frentzen) nima/ta .

Če pa je tvoja teorija, da ga Ferrari bremza pravilna, je pa še toliko večja budala, da ostaja pri Ferrariju in da ne gre v kakšno drugo ekipo, ki bi mu omogočila dirkaški razcvet ter osvojitev naslova...

Ne nazadnje je pa sam podpisal pogodbo in je že takrat dobro vedel, kaj ga čaka...da ob Schumacherju nima nobene šanse da bi osvojil bilokakšen naslov - če pa je podpisal samo zaradi $$$ naj pa ne joka pred vsako sezono, da ga Ferrari bremza ter da bi bil drugače prvak

sem že enkrat omenju to ja,Rubens (kalimero,kot ga kličejo ) že nekaj let ves čas obljublja naslov,pa zmage pa da jim bo že pokazal vraga(vsem drugim )...pol ko se pa usede v dirkalnik je pa pohlevna ovčka in se ob strani podebiljeno smehlja ko Schumacher zmaguje ...pa ne da bi grdo govoril o njem,Rubinho je zelo hiter in dober dirkač-to je dejstvo,samo zgleda da je bil pač vedno "mamin sinček" in se nikoli ni znal postaviti kej dosti zase
...upam da bo v prihodnosti drugače,kajti čas v F1 se mu izteka..

Jaz grem takoj v minnardija, celo leto razglasam, da bom zdaj zdaj naredil breakthru in bil vsaj peti in da je ta sezona minardijeva in da majo vsi sreco, da imam v bistvu tolk slab avto...

Dolgo te tudi v Minardiju ne bi gledali, če bi samo lepe besede prodajal

.. ce mi dajo tako placo kot jo imajo pri minardiju... ;>

Ti kar... Kolikor jest vem, moraš za sedež pri Minardiju plačati (letos naj bi Zolt Baumgartner zanj odštel krepkih 9M $ )

A kdo ve kdaj mislijo pr Ferrariju predstavit svojga konjicka?

tnxy :) ... z velikimi pracakovanji do 26. , ceprav kaj dosti pomoje ne morjo spremenit ampak vseeno :)


we'll see

good one =)

Kako pa imajo neomenjen proracun? Imajo tiskarno denarja?

Daj ne bluzi :P

Edija pa itak poznamo kaksen je ;) Taksen je vedno bil in taksen bo,dokler pac bo ;)

Link ne dela :P si nas hoto na finto al kaj?:)

Aja pa Celeroni 333 so bli v svojem casu tudi najbolsi ;)

BW,si pozabo na cajte,ko je LAUDA dirkal za ferrari

dosti pove že dejstvo,da je Ferrari edino moštvo,ki se še drži od popolnega začetka prvenstva F1 ....(pa ne govorim k bi bil fan ker mi gresta ferrari in schumi na q ) ampak dejstva so dejstva..

lej ferrari je dober in ima veliko denarja-logično je aktualn ozmagovalno moštvo.Četudi bi bil nevemkakšen velik fan rdečih bi bil popolnoma istega mnenja.To da mi grejo na q. je pa čist tako bolj kot zanimivost povedano ....mimogrede-edina stvar za katero navijam so dobre zanimive dirke in ostri in napeti dvoboji

očitno nisi pogledal linka na budgete ob koncu 90ih, ki sem ga podal v enem prejšnjih postov ( link).

glede motorjev imaš prav, ampak budget McLarna se ne porablja za razvoj motorja (v ta namen ima Ilmor lastni budget); pri Ferrariju pa se znotraj njihovega budgeta razvijajo tudi motorji.

če imaš vir podatka, da je imel Ferrari ob koncu 90ih večji proračun kot McLaren in Williams skupaj, ga navedi, ker osebno za kaj takega prvič slišim...

LP

motorje razvijaš, če si v tem dovolj dober - sicer izbereš dobavitelja. kaj je boljše (oziroma za moštvo ugodnejše) pa je na pamet težko reči. pri McLarnu pa je tako, da del stroškov za motor pokriva neposredno Mercedes in zdi se mi (priznam, da tu nisem prepričan), da znižanje cene motorjev ne gre v McLarnov budget - ker gre za Mercedesov prispevek se ta iz tega naslova nič ne zmanjša.

LP

Ena za presekat - BAR je v Barceloni s konceptnim avtom sesul rekord kroga za celo sekundo Novi Renault pa za 0,2 s hitrejši od BMW-ja . Če bo šlo tak naprej, bo še letos zanimiva sezona... Zdaj še samo čakam McLaren, da pride na testiranja na isto stezo kot tekmeci, pa da vidimo, kaki bojo rezultati.

Aja, še BAR link.

Verjetno je vozil na hlape Ampak, nihče verjetno ni pričakoval tega...

a mi lahko prosim kdo razloži tisto,da imajo zadnje ekipe po tri dirkalnike ...a to velja samo za treninge?