Forum » Loža » F1 - sezona 2005
F1 - sezona 2005
Alexius Heristalski ::
Tisti predlog, da bi menjavo gum pustili tudi Bridgestonu, je nesmiseln po moje. Zakaj bi B-jevci menjali gume, če jim bp zdržijo celo dirko?
Povejte mi še to, kako veste, da niso novi paketi gum prav tako nevarni? Ali pa, da bi bilo zaradi šikane bolj varno?
Povejte mi še to, kako veste, da niso novi paketi gum prav tako nevarni? Ali pa, da bi bilo zaradi šikane bolj varno?
fantje, ni blo slabo, samo dajte še v herbicidščini
Zgodovina sprememb…
- spremenil: Alexius Heristalski ()
WarpedGone ::
Tudi na gumah za Barcelono so ugotovili isto napako, tako da je menjava gum odpadla.
Preostala jim je le počasna vožnja in/ali pogosto menjavanje koles. Vožnja na polno s temi gumami je bila zelo nevarna, lahk bi pa požrli cmok in sodelovali v dirki materialu primerno -> vozili počasi.
Pa so raj neki izsiljevali in kazali mišice.
Preostala jim je le počasna vožnja in/ali pogosto menjavanje koles. Vožnja na polno s temi gumami je bila zelo nevarna, lahk bi pa požrli cmok in sodelovali v dirki materialu primerno -> vozili počasi.
Pa so raj neki izsiljevali in kazali mišice.
Zbogom in hvala za vse ribe
dj cotto ::
Michelin is likely to be castigated by the FIA.
Technical delegate Charlie Whiting has already suggested that Michelin should have had an alternative tyre on hand before problems arose.
If a different tyre had been introduced before qualifying, there would have been no grounds for a penalty.
Whiting insinuated that, by not providing an alternative tyre in advance, Michelin had already breached F1’s rules.
“We are very surprised that this difficulty has arisen,” said Whiting in a letter to Michelin.
“As you know, each team is allowed to bring two different types of tyre to an event so as to ensure that a back-up (usually of lower performance) is available should problems occur.
“It is hard to understand why you have not supplied your teams with such a tyre given your years of experience at Indianapolis.
“That the teams you supply are not in possession of such a tyre will also be a matter for the FIA to consider in due course under Article 151c of the International Sporting Code.”
That article refers to “any act prejudicial to the interests of motor sports generally” – a charge that could certainly be made against Sunday’s hollow grand prix.
Link
Technical delegate Charlie Whiting has already suggested that Michelin should have had an alternative tyre on hand before problems arose.
If a different tyre had been introduced before qualifying, there would have been no grounds for a penalty.
Whiting insinuated that, by not providing an alternative tyre in advance, Michelin had already breached F1’s rules.
“We are very surprised that this difficulty has arisen,” said Whiting in a letter to Michelin.
“As you know, each team is allowed to bring two different types of tyre to an event so as to ensure that a back-up (usually of lower performance) is available should problems occur.
“It is hard to understand why you have not supplied your teams with such a tyre given your years of experience at Indianapolis.
“That the teams you supply are not in possession of such a tyre will also be a matter for the FIA to consider in due course under Article 151c of the International Sporting Code.”
That article refers to “any act prejudicial to the interests of motor sports generally” – a charge that could certainly be made against Sunday’s hollow grand prix.
Link
CHAOS ::
Sem fanatičen privrženec Ferrarija, a to ne pomeni, da rad gledam formulo brez kakršnega koli dogajanja. Kljub temu, da je letošnja sezona zelo težka za rdeče, je bila do tega trenutka zelo zanimiva. Da lahko proizvajalec gum naredi tako glupo napako... jah... smola pač. Zakaj je pa FIA tako neizprosna ste pa nekateri tudi kar sami ugotovili. Zato pa je edino prav, da se stroški športa zmanjšajo na neko normalno mejo, da bodo lahko nastopala neodvisna moštva in z letnim proračunom tam 30 mio $ tudi posegala po najboljših razultatih. FIA je krovna organizacija, ki postavlja pravila, ki so v danem trenutku za vse enaka. Pravila pa bo potrebno spremeniti tako, da bo šport zanimiv za publiko. Ker je trenutno preveč faktorjev, ki jih moštva lahko sama določajo, prihaja do takih situacij. Število faktorjev je potrebno zmanjšati, s tem se posledično tudi zmanjšajo stroški ter poveča konkurenčnost. Včeraj sem se nadejal dobre dirke, a žal je nisem dobil. Kakršen koli kompromis bi bil slab. Nova šikana? Menajva gum... Bullshit... Nočem tega. Hočem poštene dirke in regularne dirke. Kakšen smisel bi bilo dirkanje, če bi vedeli, da končna uvrstitev ne bo prinesla točk zmagovalcu na M gumah? A ste si res tega tako želeli? Jaz v tem ne vidim nobene zanimivosti. Nima smisla...
'They have computers, and they may have other weapons of mass destruction.'
pirat ::
Pa dobr,
a kdo ve, kdaj točno so v Indianapolisu v stezo 'zarisali' tiste kanalcke, ki naj bi kao sluzili odvajanju vode z ovala v primeru naliva, v praksi pa se je izkazalo, da imajo isto funkcijo za gume kot odpirac za steklenice. Robovi kanalckov so ob G obremenitvi na ovinku dobesedno rezali po robu gume... Je Michelin vedel, da je steza po novem nabrazdana? Ker če je vedel, potem so krivci sami (pa čeprav sem za Kimija) če pa Michelin ni vedel, da je steza sedaj zbrazdana potem...*%$&#?
a kdo ve, kdaj točno so v Indianapolisu v stezo 'zarisali' tiste kanalcke, ki naj bi kao sluzili odvajanju vode z ovala v primeru naliva, v praksi pa se je izkazalo, da imajo isto funkcijo za gume kot odpirac za steklenice. Robovi kanalckov so ob G obremenitvi na ovinku dobesedno rezali po robu gume... Je Michelin vedel, da je steza po novem nabrazdana? Ker če je vedel, potem so krivci sami (pa čeprav sem za Kimija) če pa Michelin ni vedel, da je steza sedaj zbrazdana potem...*%$&#?
WarpedGone ::
Kanalčki niso krivi.
B gume so bile sposobne na teh kanalčkih odpeljat več kot 100 krogov. Kanalčki so lahko krivi za obrabo, proti čemur pa se bojuješ s tršo mešanico. M gume niso bile premehke, ble so defektne.
Zaradi interne strukturne napake je pri visokih obratih gume prišlo do notranjega trganja in nenadnega pretrganja stene - predrtja. Kaj se zgodi pri 350 če ti nenadoma spusti guma pa ni treba pojasnjevat.
B gume so bile sposobne na teh kanalčkih odpeljat več kot 100 krogov. Kanalčki so lahko krivi za obrabo, proti čemur pa se bojuješ s tršo mešanico. M gume niso bile premehke, ble so defektne.
Zaradi interne strukturne napake je pri visokih obratih gume prišlo do notranjega trganja in nenadnega pretrganja stene - predrtja. Kaj se zgodi pri 350 če ti nenadoma spusti guma pa ni treba pojasnjevat.
Zbogom in hvala za vse ribe
TribesMan ::
Še mal za smeh...
LP
TribesMan
LP
TribesMan
Moj kompjuter dela: KVIIIIK ... KVIIIK ... KVIIIK.
Ko ga navijem dela: KVIKKVIKKIVKKVIK. :)
Ko ga navijem dela: KVIKKVIKKIVKKVIK. :)
Zgodovina sprememb…
- zavaroval slike: TribesMan ()
BigWhale ::
> Preostala jim je le počasna vožnja in/ali pogosto menjavanje koles. Vožnja na polno s temi
> gumami je bila zelo nevarna, lahk bi pa požrli cmok in sodelovali v dirki materialu
> primerno -> vozili počasi.
To je traparija, ker: 1) nihce ni vedel pri kaksni hitrosti gume se delujejo normalno 2) nihce ni vedel zakaj tocno so gume crkovale 3) nihce ni vedel tocno koliko dolgo bodo zdrzale gume.
Michelin bo svoj cmok goltal se precej casa ampak to, da niso nastopili je bila edina kolikor toliko varna resitev. V dani situaciji. Razlika je, ce se ti guma prekomerno obrablja (bridgestone) ali pa ce je guma defektna.
> gumami je bila zelo nevarna, lahk bi pa požrli cmok in sodelovali v dirki materialu
> primerno -> vozili počasi.
To je traparija, ker: 1) nihce ni vedel pri kaksni hitrosti gume se delujejo normalno 2) nihce ni vedel zakaj tocno so gume crkovale 3) nihce ni vedel tocno koliko dolgo bodo zdrzale gume.
Michelin bo svoj cmok goltal se precej casa ampak to, da niso nastopili je bila edina kolikor toliko varna resitev. V dani situaciji. Razlika je, ce se ti guma prekomerno obrablja (bridgestone) ali pa ce je guma defektna.
Vlady ::
Joint statement from the Michelin runners
Apology and sequence of events at Indianapolis
The following is a join statement from the Michelin runners who did not take part in the US Grand Prix at Indianapolis.
"The Michelin teams deeply regret the position that they have been put in today and would like to apologise to all the spectators, TV viewers, Formula One fans and sponsors for not being able to take part in today's USA Grand Prix.
Following Ralf Schumacher's accident on Friday morning, we were advised by Michelin that none of the tyres that were available to the teams could be used unless the vehicle speed in Turn 13 was reduced. Without this Michelin did not consider the tyre to be safe to be used for the race.
All the teams are confident in Michelin and trust their advice as we know they are competent and responsible and their written instruction to us not to race unless changes to the circuit were made was accepted.
After final data from Michelin became available at 06.30 on Sunday morning it became clear that Michelin were not able to guarantee the safety of the drivers. Numerous discussions and meetings took place to find a safe solution to the problem. Every possibility for the race to go ahead in a safe manner was explored. The only practical solution was for a chicane to be installed prior to Turn 13 and nine of the teams were prepared to run under these conditions even forgoing championship points or by allowing non-Michelin teams to take top positions on the grid.
Safety is always the first concern of any team and the FIA. Regrettably the teams were obliged to follow Michelin's requirements not to race.
We are totally aware that the USA is an important market for Formula One and there is an obligation for Formula One to promote itself in a positive and professional manner. It is sad that we couldn't showcase Formula One in the manner we would have liked today."
Press Release
Michelin Teams
Še uradno "opravičilo" in pojasnilo s strani Michelin-a.
Ja varnost mora biti na 1. mestu, samo če zaradi tega dirka samo 6 dirkačev, bi lahko dirko preložili ali pa odpovedali. 
Apology and sequence of events at Indianapolis
The following is a join statement from the Michelin runners who did not take part in the US Grand Prix at Indianapolis.
"The Michelin teams deeply regret the position that they have been put in today and would like to apologise to all the spectators, TV viewers, Formula One fans and sponsors for not being able to take part in today's USA Grand Prix.
Following Ralf Schumacher's accident on Friday morning, we were advised by Michelin that none of the tyres that were available to the teams could be used unless the vehicle speed in Turn 13 was reduced. Without this Michelin did not consider the tyre to be safe to be used for the race.
All the teams are confident in Michelin and trust their advice as we know they are competent and responsible and their written instruction to us not to race unless changes to the circuit were made was accepted.
After final data from Michelin became available at 06.30 on Sunday morning it became clear that Michelin were not able to guarantee the safety of the drivers. Numerous discussions and meetings took place to find a safe solution to the problem. Every possibility for the race to go ahead in a safe manner was explored. The only practical solution was for a chicane to be installed prior to Turn 13 and nine of the teams were prepared to run under these conditions even forgoing championship points or by allowing non-Michelin teams to take top positions on the grid.
Safety is always the first concern of any team and the FIA. Regrettably the teams were obliged to follow Michelin's requirements not to race.
We are totally aware that the USA is an important market for Formula One and there is an obligation for Formula One to promote itself in a positive and professional manner. It is sad that we couldn't showcase Formula One in the manner we would have liked today."
Press Release
Michelin Teams
Še uradno "opravičilo" in pojasnilo s strani Michelin-a.
Ja varnost mora biti na 1. mestu, samo če zaradi tega dirka samo 6 dirkačev, bi lahko dirko preložili ali pa odpovedali. "Lotereya - naibolee točnyj sposob učeta količestva optimistov"
sumadinac ::
Dirka je bila katastrofa. Za vse je kriv pa samo eden in edini Michelin. Moral bi kaznovat Michelin in mu nikoli več pustit da sploh pride v F1. Ne pa da zdej novinarji kot je Ališič obtožujejo ferrari ker ni pristal na novo šikano in ker je šel na dirko normalno kot vsako drugo. Ko je imel ferrari probleme z gumami so se mu moštva z Michelin gumami smejala. Pravila so pa itak bila sprejeta pre začetkom sezone in se ne spreminjajo razen če se vsi ne strinjajo. Edino kar je bilo lepo videt je Jordanovega voznika na stopničkah
LP
LP
hunter01 ::
Me res zanima če komu uspe toliko postov prebrati! več kot pol jih nisem prebral niti jih ne mislim. Koliko je bilo sedaj postov v dveh dneh? Več kot 300! 
EDIT: bogi moderatorji v tej temi
EDIT: bogi moderatorji v tej temi
Zgodovina sprememb…
- spremenil: hunter01 ()
Alexius Heristalski ::
Slikca je dobra, vendar ima napako (kot M-gume, hehe) - štirje nedirkači so preveč.
fantje, ni blo slabo, samo dajte še v herbicidščini
WarpedGone ::
BigWhale
Potem pa razloži, zakaj bi bilo vse v redu če bi dal na tisti ovinek šikano?
To je traparija, ker: 1) nihce ni vedel pri kaksni hitrosti gume se delujejo normalno 2) nihce ni vedel zakaj tocno so gume crkovale 3) nihce ni vedel tocno koliko dolgo bodo zdrzale gume.
Potem pa razloži, zakaj bi bilo vse v redu če bi dal na tisti ovinek šikano?
Zbogom in hvala za vse ribe
gabl136 ::
@Vlady: ne klobasaj, odpovedali dirko? Ker je Michelin poslal defektne gume? Bodi no resen...če bi ti vedel kakšni denarji se zadaj za organizacijo obračajo tega nebi napisal...
Sicer je pa to dobra ideja...naslednjič, ko bo imel Ferrari nezanesljiv motor naj kar dirko odpovejo ali pa prestavijo, da ga bojo poštimal
Smeh...preberi se
Edina rešitev, da se to ne zgodi več, je en opremljevalec...potem ne bo material tok sforsiran problem rešen...dokler bojo pa pri Michelinu pošiljali defektne gume je pa to njihov problem (in pa problem moštev ki vozijo z njimi), skoda je samo ta, da ''takratko'' potegnejo dirkači, ki v končni fazi niso krivi nič...
Sicer je pa to dobra ideja...naslednjič, ko bo imel Ferrari nezanesljiv motor naj kar dirko odpovejo ali pa prestavijo, da ga bojo poštimal
Smeh...preberi se
Edina rešitev, da se to ne zgodi več, je en opremljevalec...potem ne bo material tok sforsiran problem rešen...dokler bojo pa pri Michelinu pošiljali defektne gume je pa to njihov problem (in pa problem moštev ki vozijo z njimi), skoda je samo ta, da ''takratko'' potegnejo dirkači, ki v končni fazi niso krivi nič...
Zgodovina sprememb…
- spremenil: gabl136 ()
Gundolf ::
http://www.formula1.com/race/circuitmap/740.html - tule si lahko pogledate turn 13 (škoda ker ni označeno na katerih delih proge je "popravljen" asfalt), če sploh koga dejansko zanima ker verjetno je itak lažje tulit vsak svoje, brez da bi karkoli sploh vedeli o tem ovinku 
Ok, zdej pa še moje mnenje:
Ok, zdej pa še moje mnenje:
- Michelin je tako globalno zasral, da se še dolgo ne bojo izkopal iz dreka.
- To da so bile le 3 ekipe na stezi je nadalje poleg Michelina kriva tudi FIA, ker ni znala sklenit kompromisa, in so pustili ekipe na Michelinkah v brezizhodni situaciji:
- Gum preventivno ne morejo menjat. Še sploh bi blo grdo, ko bi potem ugotovil, da je vsaj s polovico zamenjanih gum vse v redu in bi jih FIA ne vem kako kaznovala (namig: kazen bi lahko sledila kvečjemu po koncu dirke, ko bi opravili analizo - torej kakšna bi bila ta kazen?), ker pravila so pač pravila. Pa tudi vsaj 6x menjati gume na eni tekmi je malo utopično, ker dvomim da katera od ekip sploh ima toliko kompletov na voljo.
- Da bi počasneje vozili tisti ovinek je naravnost smešno - kako bodo pa dosegli, da ne bo nihče tvegal recimo 2kmh več in pri tem prehiteval. In sigurno bi bilo zelo varno, ko bi ostali pri 310kmh prehitevali kolono vozil pri 150kmh.
- Tudi če bi naredili eno hudo šikano ne vem kako bi jo naredili varno ampak če je ta predlog dejansko šel v obravnavo in se je 90% ekip z njim strinjalo, potem ni mogel biti povsem zanič mar ne?
- Ostali so pa razumljivo dirkal, saj menda letos noben pri zdravi pameti ne bo odklonil podarjenih točk
Alexius Heristalski ::
Ste zdaj gledali šport na SLO1? Bilo je kratko, vendar so povedali bistvo, za mnenje so povprašali tudi Nika Miheliča. Pet minut pred tem pa je "Il Comentatore" Ališič na Popu prodajal čisto svoje zgodbice.
fantje, ni blo slabo, samo dajte še v herbicidščini
Vlady ::
jackass88 ja najbolš da dirka samo en dirkač in potem osvoji vse možne točke ane? Nekak brezvezno je imeti dirko z manj kot 50% dirkačev na štartu, se ti ne zdi? Če bi ena ekipa manjkala, potem bi blo ok. Ker pa je manjkal 7 ekip od 10, je to 70% dirkačev. Smotrtnost dirke je že vprašljiva. FOlk je itak večinoma ni gledu, ker je bla dolgčas.
"Lotereya - naibolee točnyj sposob učeta količestva optimistov"
WarpedGone ::
Še vedno tulite kakšna panacea je ta šikana. Tole pravi FIA:
"A chicane would have forced all cars, including those with tyres optimised for high-speed, to run on a circuit whose characteristics had changed fundamentally – from ultra-high speed (because of turn 13) to very slow and twisting. It would also have involved changing the circuit without following any of the modern safety procedures, possibly with implications for the cars and their brakes. It is not difficult to imagine the reaction of an American court had there been an accident (whatever its cause) with the FIA having to admit it had failed to follow its own rules and safety procedures."
Kolikorkoli smešno že zgleda, je to da bi M moštva pač počasneje furala tisti ovinek in pogosteje menjala gume bila njihova edina pametna šansa. Da so "bojkotiral" dirko pove sam to da so hotl na vsak način izsilt izenačene pogoje. Niso hotl požret da bodo pač hendikepirani ker je njihov dobavitelj zajebal.
Zaslužijo si grde tožbe s strani sponzorjev in navijačev.
"A chicane would have forced all cars, including those with tyres optimised for high-speed, to run on a circuit whose characteristics had changed fundamentally – from ultra-high speed (because of turn 13) to very slow and twisting. It would also have involved changing the circuit without following any of the modern safety procedures, possibly with implications for the cars and their brakes. It is not difficult to imagine the reaction of an American court had there been an accident (whatever its cause) with the FIA having to admit it had failed to follow its own rules and safety procedures."
Kolikorkoli smešno že zgleda, je to da bi M moštva pač počasneje furala tisti ovinek in pogosteje menjala gume bila njihova edina pametna šansa. Da so "bojkotiral" dirko pove sam to da so hotl na vsak način izsilt izenačene pogoje. Niso hotl požret da bodo pač hendikepirani ker je njihov dobavitelj zajebal.
Zaslužijo si grde tožbe s strani sponzorjev in navijačev.
Zbogom in hvala za vse ribe
SebaR ::
AH kaj je povedal Mihelič?
Povej ti to raje komu brez nog, da bo lahko skakljal po cesti...
:>
:>
gabl136 ::
@Vlady: mislim, da si me narobe razumel...hotel sem samo povedat, da tukaj Ferrari ni bil neposredno nič, kriv, ker če bi se FIA odločila, da postavi tisto šikano se lahko Ferrari na glavo postavi, pa nebi nič dosegel...ostalo je bilo mišljeno sarkastično
Problem je v tem, da M moštva niso bila pripravljena požret, da bojo zaradi dobavitelja gum bili v slabšem položaju od B moštev...na vsak način ho hotel IZSILIT enakopraven položaj...kar se pa v tem primeru ni dalo...
Problem je v tem, da M moštva niso bila pripravljena požret, da bojo zaradi dobavitelja gum bili v slabšem položaju od B moštev...na vsak način ho hotel IZSILIT enakopraven položaj...kar se pa v tem primeru ni dalo...
Zgodovina sprememb…
- spremenil: gabl136 ()
gabl136 ::
Jest mam eno idejo...dejmo se dobit nekje na pijači, prinesemo sabo kije, vile in lopate, pa poračunamo, da ne bomo brezveze adminom dela povzročal
Zgodovina sprememb…
- spremenil: gabl136 ()
Myth ::
Ježešna, kakšne teorije zarote imate vi. Zares ste smešni. Noben drug. Niti Michelin, niti moštva , niti Ferrari, niti FIA. Vi ste smešni.
¤ Space is Mystery. And Myth is on Earth. ¤
BigWhale ::
> Potem pa razloži, zakaj bi bilo vse v redu če bi dal na tisti ovinek šikano
Nikjer nisem trdil, da bi bilo vse v redu. Tudi priblizno ne.
Nikjer nisem trdil, da bi bilo vse v redu. Tudi priblizno ne.
Alexius Heristalski ::
AH kaj je povedal Mihelič?
Če bi si točno zapomnil vse, bi ti povedal. Kot glavnega krivca je izpostavil Michelin, Ferrarija niti omenil ni (sploh), kar je pravilno. Posnetek bo tako ali tako kmalu na voljo v avdio/video arhivu TVSLO, da si boste lahko sami ogledali (zdajle še ni).
fantje, ni blo slabo, samo dajte še v herbicidščini
Alexius Heristalski ::
Ježešna, kakšne teorije zarote imate vi. Zares ste smešni. Noben drug. Niti Michelin, niti moštva , niti Ferrari, niti FIA. Vi ste smešni.
Ni lepo, da tako govoriš o svoji mami!
fantje, ni blo slabo, samo dajte še v herbicidščini
Sergio ::
Mr|ce: najedas in si off topic. Zdej pa nehi bit troll pa utihni, razen ce bos mel kej pametnega za povedat.
Resno.
Resno.
Tako grem jaz, tako gre vsak, kdor čuti cilj v daljavi:
če usoda ustavi mu korak,
on se ji zoperstavi.
če usoda ustavi mu korak,
on se ji zoperstavi.
Ghero0 ::
Iz unga pisma od M runnerjev:
...The only practical solution was for a chicane to be installed prior to Turn 13 and nine of the teams were prepared to run under these conditions even forgoing championship points or by allowing non-Michelin teams to take top positions on the grid...
Ce so bli pripravljeni v zameno za sikano prepustit prva mesta B dirkacem ali se celo odpovedati tockam zakaj bi bil pol problem it pac stirikrat v boxe in vse gume zamenjat al pa pac v turn 13 pocasnej vozit. Ok res da je to za dirkace mal bedno da ne morjo na polno vozit in pa tut da je glih ta ovink neki posebnga na tej progi to pac ni najboljs za dirko, ampak bi se vsaj vsi vozil in gledalci nebi poceli tako nelogicnih stvari kot metanje piva stran
...The only practical solution was for a chicane to be installed prior to Turn 13 and nine of the teams were prepared to run under these conditions even forgoing championship points or by allowing non-Michelin teams to take top positions on the grid...
Ce so bli pripravljeni v zameno za sikano prepustit prva mesta B dirkacem ali se celo odpovedati tockam zakaj bi bil pol problem it pac stirikrat v boxe in vse gume zamenjat al pa pac v turn 13 pocasnej vozit. Ok res da je to za dirkace mal bedno da ne morjo na polno vozit in pa tut da je glih ta ovink neki posebnga na tej progi to pac ni najboljs za dirko, ampak bi se vsaj vsi vozil in gledalci nebi poceli tako nelogicnih stvari kot metanje piva stran
Banging your head against a wall uses 150 calories an hour.
Alexius Heristalski ::
Če bi si točno zapomnil vse, bi ti povedal. Kot glavnega krivca je izpostavil Michelin, Ferrarija niti omenil ni (sploh), kar je pravilno. Posnetek bo tako ali tako kmalu na voljo v avdio/video arhivu TVSLO, da si boste lahko sami ogledali (zdajle še ni).
Izvolite. Prispevek o F1 je na 51:55! Potrebujete Real Player ali pa Real Alternative kodek.
fantje, ni blo slabo, samo dajte še v herbicidščini
ripmork ::
Jest mam eno idejo...dejmo se dobit nekje na pijači, prinesemo sabo kije, vile in lopate, pa poračunamo, da ne bomo brezveze adminom dela povzročal
za pir sem takoj,da bi se pa z vilam špikal zato ker "najbolj organizirana" kraljica motošporta
sploh to ni....eh dejte no
za pir sem takoj,da bi se pa z vilam špikal zato ker "najbolj organizirana" kraljica motošporta
sploh to ni....eh dejte no
CHAOS ::
Dober prispevek nacionalke. Ni kaj za dodati.
'They have computers, and they may have other weapons of mass destruction.'
Vlady ::
jackass88 jz sm te čist zastopu. Sej tle Ferrari ni kriv - so pač opravil svoj del posla. Kriv je Michelin in FIA. Michelin ker je zajebu gume, FIa pa zarad tega, ker niso dirke prestavl ali jo odpovedal ali nekako naredili "kompromis" (pa ne mislim na predloge M moštev). Še najbolje bi bilo preložiti tekmo za kak teden in v tem roku ponoviti celotno proceduro in pretestirati gume.
Samo mi je bedno gledat, kako se fura po stezi samo 6 folka in od tega VSI dobijo točke, že na štartu veš kdo bo zmagal (Ferrari vs. Minardi & Jordan???? - kot bi postavu fičota pa ferrarija vštric). Rezultat je bil očiten, Ferrarija sta vodila za cel krog. Torej je bila to bolj dirka za dva kot za šest, kar pa sploh nima pomena. Dirka je bila, ampak popolnoma za brezveze, da sta se dva iz istega moštva malo podila po stezi in ko je cel svet vedel kdo od njiju bo "dobil". Pa ni zdej šumi tle kriv, ampak njegovo moštvo, ki hoče da vedno zmaga šumi če je le v igri.
Pa ne zdej natolčevat, kolko dnarja je za tem, če bi FIA recimo dirko preložila ali odpovedala. Saj bojo itak sedaj letele tožbe, tako da gre v tem primeru več še za več keša. Sicer so pa postavli precej butasta pravila, ki jih sedaj tepejo po buči.
In ja, Formula 1 je spektakel, ki MORA biti zanimiv, zato je tudi dobro plačan. Sicer sam nimam veliko pojma o F1, ampak gledam pa skoraj vse dirke, ki jih lahko.
Samo mi je bedno gledat, kako se fura po stezi samo 6 folka in od tega VSI dobijo točke, že na štartu veš kdo bo zmagal (Ferrari vs. Minardi & Jordan???? - kot bi postavu fičota pa ferrarija vštric). Rezultat je bil očiten, Ferrarija sta vodila za cel krog. Torej je bila to bolj dirka za dva kot za šest, kar pa sploh nima pomena. Dirka je bila, ampak popolnoma za brezveze, da sta se dva iz istega moštva malo podila po stezi in ko je cel svet vedel kdo od njiju bo "dobil". Pa ni zdej šumi tle kriv, ampak njegovo moštvo, ki hoče da vedno zmaga šumi če je le v igri.
Pa ne zdej natolčevat, kolko dnarja je za tem, če bi FIA recimo dirko preložila ali odpovedala. Saj bojo itak sedaj letele tožbe, tako da gre v tem primeru več še za več keša. Sicer so pa postavli precej butasta pravila, ki jih sedaj tepejo po buči.
In ja, Formula 1 je spektakel, ki MORA biti zanimiv, zato je tudi dobro plačan. Sicer sam nimam veliko pojma o F1, ampak gledam pa skoraj vse dirke, ki jih lahko.
"Lotereya - naibolee točnyj sposob učeta količestva optimistov"
Myth ::
A lahko kaj novega poveste, prosim? Že en dan (verjetno 100 postov) govorite(mo) o enem in istem. In se opravičujem, da najedam... ampak ste res smešni... raje mi povejte, če je kaj novega se danes izvedelo?
¤ Space is Mystery. And Myth is on Earth. ¤
OwcA ::
Mnja, vsi skupaj se malo umiriti in preden kliknete usodni "pošlji" razmislite, ali boste res prispevali kaj novega in konstruktivnega. Smeti se je v zadnjih 24 h nabralo za celo sezono.
Otroška radovednost - gonilo napredka.
gabl136 ::
@Vlady: za pravila sem že zgoraj napisal da so bedna...so šli stari sistem kvalifikacij ukinit, ker naj bi bil nov bolj zanimiv za gledalce...naredili so ravno obratno...prej je med kvalifikacijami bil vsak dirkač na stezi do 12 krogov, sedaj samo 3 če šteješ skupaj z ogrevalnim in tistim ko gre pol v bokše, potem elektronika, avtomatski manjalnik, menjava gum (če mene vprašaš je menjava gum bila zanimiva, pač še ena stvar, pri kateri se lahko ''zalomi)...
@Mr|ce: si napisal že veliko povedal pa še nič,potem pa ostalim ''težiš'', naj povejo kaj pametnega...
Kar se pa tiče prispevka iz nacionalke; kapo dol...če bi znali biti na komercialnih televizijah tako objektivni nebi blo slabo, sploh je pa Mihelič komentator 1A (sploh kar se tiče objektivnosti), Ališič pa na drugem koncu, poseksam mu......impaq folk v večini objektivnost ne zanima, kar je žalostno...tko pa pol celo dirko samo to poslušamo, kako se ga je Raikonen nažgal ko prasec in kero manekenko je spet Coulthard ''podrl''...mislim žalost...jest formulo gledam zarad girkanja, ne pa zaradi tračov, sicer sem pa že prej povedal, če hočem trač gledam ekstra...dokler so prenašali na nacionalni je blo čist drgač!
@Mr|ce: si napisal že veliko povedal pa še nič,potem pa ostalim ''težiš'', naj povejo kaj pametnega...
Kar se pa tiče prispevka iz nacionalke; kapo dol...če bi znali biti na komercialnih televizijah tako objektivni nebi blo slabo, sploh je pa Mihelič komentator 1A (sploh kar se tiče objektivnosti), Ališič pa na drugem koncu, poseksam mu......impaq folk v večini objektivnost ne zanima, kar je žalostno...tko pa pol celo dirko samo to poslušamo, kako se ga je Raikonen nažgal ko prasec in kero manekenko je spet Coulthard ''podrl''...mislim žalost...jest formulo gledam zarad girkanja, ne pa zaradi tračov, sicer sem pa že prej povedal, če hočem trač gledam ekstra...dokler so prenašali na nacionalni je blo čist drgač!
Alexius Heristalski ::
Zgodba nekega navijača (če se komu da brat):
Here is more of my trip to the 2005 "USGP".
First of all, I left on friday, and I didn;t have any internet connection in my hotel room. Whenever I was at the hotel, they never mentioned anything about any tire problems on TV or at the track.
Saturday was a great day, I roamed around all parts of the track, again no indication of whats to come. I really enjoyed the view on top of turn 13, it's amazing to see (and hear!) them blast through the banked corner.
On sunday morning we arrived at gates open at the circuit, I went to the Museum, also walked around on the backstrech of the oval.
Then we went to our stands, watched the support races. Then it was time for the drivers parade. All the drivers were taken around on classic cars from they muesum around the track. Special emphasis was put on JPM, as there was a huge amount of Columbian fans. Thats quite ironic, since they never got to see him race.
Again, there was no indication whats of ever of what is to take place. The announcers vere just hyping the crowd about the start. None of the fans that were around us seemed to have known anything either.
So, basically untill the cars suddenly pulled into the pit lane there was no indication of what is going to happen. I (and everyone else) was stunned when we saw only the 2 Ferraris roll up to the grid. Everyone fell silent, there were no airhorns, a atmosphere of something like: what the heck is going on?!
After the first lap the boo'ing started. I saw Charlie Whitting storm off furious from the starter stand to the paddock. Later the crowd started to stamp their feet. I couldn't believe that this was actually happening.
My first F1 race!? Like this?! It seemed quite unreal. Very soone the grandstand I was at began to empty, I would say about 40% of the fans left. I saw on the screens fans throwing stuff on the track, and I know that was wrong, but the situation for the fans was appaling.
After the race finished, I had a great look at the podium. My stand was about 10m away from the podium. From the lower levels of the stand, people were throwing ice onto the podium and at the cars. I'm not sure if anyone got hit, but it's possible. The booing escalated into Bullsh*t chants. The weird thing was, that most of the fans in my section were Ferrari fans, and they were booing the hell out of the drivers! It was unbelievable. I was running my camcorder at that time, and I might cap it later. Tony George seemed very upset, he talked something over to the drivers, behind the podium. None of the drivers seemed happy either, exept Monteiro. Rolling Eyes
Well anyways, right after the podium ceremony we left the track.
All in all, I am especially sorry for the casual fans who took their children to see the "spectacle" of F1. They really did not deserve this.
My tickets cost me $170 (+$40 admission for saturday), plus the hotel of some $265 plus gas money, parking & other stuff. Other fans paid way more, for the more expensive seats. So, I dont think its hard to imagine how we all felt. I hope, and expect, to receive some kind of refund in one way or another.
I believe that it would be only fair, if Michelin, or the Michelin teams should provide the refund. It was clearly their fault, they were unprepared to put on a show for the fans, hence they must pay for it.
All in all I did enjoy seeing F1 live, the sound is absolutelly amazing. Also, I have to add that the Indianapolis motor speedway is a great, clean venue. One of the best in the world. Its a great shame that it had to end like this.
Here is more of my trip to the 2005 "USGP".
First of all, I left on friday, and I didn;t have any internet connection in my hotel room. Whenever I was at the hotel, they never mentioned anything about any tire problems on TV or at the track.
Saturday was a great day, I roamed around all parts of the track, again no indication of whats to come. I really enjoyed the view on top of turn 13, it's amazing to see (and hear!) them blast through the banked corner.
On sunday morning we arrived at gates open at the circuit, I went to the Museum, also walked around on the backstrech of the oval.
Then we went to our stands, watched the support races. Then it was time for the drivers parade. All the drivers were taken around on classic cars from they muesum around the track. Special emphasis was put on JPM, as there was a huge amount of Columbian fans. Thats quite ironic, since they never got to see him race.
Again, there was no indication whats of ever of what is to take place. The announcers vere just hyping the crowd about the start. None of the fans that were around us seemed to have known anything either.
So, basically untill the cars suddenly pulled into the pit lane there was no indication of what is going to happen. I (and everyone else) was stunned when we saw only the 2 Ferraris roll up to the grid. Everyone fell silent, there were no airhorns, a atmosphere of something like: what the heck is going on?!
After the first lap the boo'ing started. I saw Charlie Whitting storm off furious from the starter stand to the paddock. Later the crowd started to stamp their feet. I couldn't believe that this was actually happening.
My first F1 race!? Like this?! It seemed quite unreal. Very soone the grandstand I was at began to empty, I would say about 40% of the fans left. I saw on the screens fans throwing stuff on the track, and I know that was wrong, but the situation for the fans was appaling.
After the race finished, I had a great look at the podium. My stand was about 10m away from the podium. From the lower levels of the stand, people were throwing ice onto the podium and at the cars. I'm not sure if anyone got hit, but it's possible. The booing escalated into Bullsh*t chants. The weird thing was, that most of the fans in my section were Ferrari fans, and they were booing the hell out of the drivers! It was unbelievable. I was running my camcorder at that time, and I might cap it later. Tony George seemed very upset, he talked something over to the drivers, behind the podium. None of the drivers seemed happy either, exept Monteiro. Rolling Eyes
Well anyways, right after the podium ceremony we left the track.
All in all, I am especially sorry for the casual fans who took their children to see the "spectacle" of F1. They really did not deserve this.
My tickets cost me $170 (+$40 admission for saturday), plus the hotel of some $265 plus gas money, parking & other stuff. Other fans paid way more, for the more expensive seats. So, I dont think its hard to imagine how we all felt. I hope, and expect, to receive some kind of refund in one way or another.
I believe that it would be only fair, if Michelin, or the Michelin teams should provide the refund. It was clearly their fault, they were unprepared to put on a show for the fans, hence they must pay for it.
All in all I did enjoy seeing F1 live, the sound is absolutelly amazing. Also, I have to add that the Indianapolis motor speedway is a great, clean venue. One of the best in the world. Its a great shame that it had to end like this.
fantje, ni blo slabo, samo dajte še v herbicidščini
Zgodovina sprememb…
- spremenil: Alexius Heristalski ()
gabl136 ::
Žalostno je to, da so zaradi ''politike'' najebal glih navijači...mislim če bi se to meni zgodilo da bi šel v ZDA pol pa to...pa pomoje da bi se mi zmešal...zanislite si to...
PS: se podpišem pod odebeljeni tekst...
PS: se podpišem pod odebeljeni tekst...
Zgodovina sprememb…
- spremenil: gabl136 ()
OwcA ::
Sam vidim dva možna razpleta. Bodisi FIA požre vse (tako finančno kot krivdo) in hkrati tudi razveljavi dirko, ali pa bo tole povod (bolj ali manj zrežiran) za odcepitev v GPWC.
Organizacijam kot je FIA daje moč izklučno priznavanje ekip, to se zgodi, ko hočejo več. Neglede na moralno uporavičenost, bo spektakel šel z 70 % (ali celo več) F1 karavane.
Čimprej se ta trenja razrešijo, manj kolateralne škode bo.
Organizacijam kot je FIA daje moč izklučno priznavanje ekip, to se zgodi, ko hočejo več. Neglede na moralno uporavičenost, bo spektakel šel z 70 % (ali celo več) F1 karavane.
Čimprej se ta trenja razrešijo, manj kolateralne škode bo.
Otroška radovednost - gonilo napredka.
zile ::
Rubens wonders why, as a second-to-last resort, bosses didn't instruct Michelin drivers to skip turn 13 and pull into pitlane on each lap. "Then drive out at the end," he said. "The fastest two would get points." Smart idea!
Smart idea! gabl136 ::
@OwcA: FIA po mojem mnenju ne bo popustila, ker se bo izkazalo, da je kriv Michelin...sicer pa, pustimo se presenetiti
Je pa res škoda za tak spektakel kot je F1, da se dogaja to, kar se
SAicer pa gledanost pada že kar nekaj let, zato so se tudi lotili spreminjanja pravil (kar je pa posredno privedlo do tega - če bi se gume še vedno menjale do tega nebi prišlo, ker bi jih pa enostavno zamenjali dvakrat, trikrat, štirikrat..., pa še bolj zanimivo bi blo, če bi gume menjali; vsaj po mojem mnenju
Je pa res škoda za tak spektakel kot je F1, da se dogaja to, kar se
SAicer pa gledanost pada že kar nekaj let, zato so se tudi lotili spreminjanja pravil (kar je pa posredno privedlo do tega - če bi se gume še vedno menjale do tega nebi prišlo, ker bi jih pa enostavno zamenjali dvakrat, trikrat, štirikrat..., pa še bolj zanimivo bi blo, če bi gume menjali; vsaj po mojem mnenju
LapD ::
Če bi se gume menjale bi bila sezona ista kot lanska pomojm. Sicer mi je pa že dolgčas ob prebiranju enih in istih postov na vseh straneh ker enostavno vsi izumljajo/te toplo vodo...to je mimo, kriv je bil michelin, posledice bo nosila FIA in po mojem mnenju bo od zdj naprej le en dobavitelj gum kar je edino fer. Me pa zanima kako bi zgledalo če bi bli to nedeljo vsi na M... Tko pa majo zdj vsaj nekoga za pljuvat ki v resnici ni nič kriv za nastalo situacijo..that would be all
Tilen ::
Razveljavitev dirke bi bla naslednja vecja neumnost FIE.
413120536c6f76656e696a612c20642e642e
Vlady ::
@jackass88 se strinjam s tabo, da so zajebal celotna pravila. Menjavanje gum je bilo še najbolj zanimivo in tam se je tudi dejansko videlo, koliko dela team složno in dobro. Se bi dal kje kako "javno" pismo poslat FIA-i? 
@Tilen to bi bilo še najbol fer, samo sedaj je že prepozno da bi karkoli naredili, ker navijači so že vrgli stran preveč piva... To je bila dirka dveh dirkačev iz istega moštva.
@Tilen to bi bilo še najbol fer, samo sedaj je že prepozno da bi karkoli naredili, ker navijači so že vrgli stran preveč piva...
To je bila dirka dveh dirkačev iz istega moštva. "Lotereya - naibolee točnyj sposob učeta količestva optimistov"
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: Vlady ()
CHAOS ::
Da se ne bom ponavljal pa raje nekaj drugega. Zelo zanimivo bo, ko bo moral McLaren razložiti, kako to, da sedaj ni bil pripravljen tvegati, ko pa je par dirk nazaj, vedoč, da bo Kimiju bolid zdaj zdaj razpadel, bil pripravljen storiti prav nasprotno. O tem, da je Alonso v Immoli vozil takorekoč s 'slicks' gumami tudi ne bom govoril. Očitno, da je prišlo do res prevelikega navzkrižja interesov in mogoče lahko F1 reši pred propadom in izsiljevanjem avtomobilskih koncernov, da se ti odcepijo in ustanovijo GPWC. F1 bo vedno ostala kraljica moto športa ne glede na to ali GPWC bo ali ga pa tudi ne bo. Zna se zgoditi kriza, ki bo trajala kakšno leto potem pa bo šport zopet začel pridobivati na veljavi. Nova pravila FIA že gredo v to smer in prav je tako. Takšne farse ne bo moč več ponoviti. Majhna neodvisna moštva bodo večino dirkalnika dobila, odločale bodo dejanske razlike majhnih a zelo pomembnih inovacij. S tem bo omogočeno, da bo moštvo, ki nima 400 mio $, lahko vseeno konkurenčno. Moštva, ki grozijo z GPWC, pa se zavedajo, da priljubljenosti, ki si jo je F1 pridobila skozi desetletja, ne gre pričakovati čez noč. Če se nebi bali tega, bi mogoče že danes gledali ločeni prvenstvi. Tradicija pa vseeno nekaj šteje. Jaz že vem, kaj bom gledal. Kaj pa vi?
'They have computers, and they may have other weapons of mass destruction.'
OrlyTM ::
zanimivo razmilsljanje ... tudi sam se zelo zelo nagibam k temu, da je slo tu za zelo premisljen bojkot karavane F1 iz strani nekaterih major mostev ... spremenljivk, ki bi MORALE bit drugacne pa niso bile, je prevec!
jep ... jaz verjetno oboje, ce bo do tega prislo!
lp
OrlyTM
Jaz že vem, kaj bom gledal. Kaj pa vi?
jep ... jaz verjetno oboje, ce bo do tega prislo!
lp
OrlyTM
--------------------------------------------------
<b>Fear is in The Eye Of The Beholder. Don't let it be You!</b>
<b>Fear is in The Eye Of The Beholder. Don't let it be You!</b>
gabl136 ::
Dirke NE BOJO NIKOLI razveljavili, ker to ni problem treh moštev, in pol to ni fer zanje...
To z odcepitvijo je pa brezveze, ker če bi blo res kej na tem bi že 30 let nazaj gledali ločena prvenstva!
Skratka, spet samo grozijo in izsiljujejo, na koncu bojop pa ''takratko'' spet potegnil samo dirkači in pa navijači, ki za škandal niso NIČ krivi
To z odcepitvijo je pa brezveze, ker če bi blo res kej na tem bi že 30 let nazaj gledali ločena prvenstva!
Skratka, spet samo grozijo in izsiljujejo, na koncu bojop pa ''takratko'' spet potegnil samo dirkači in pa navijači, ki za škandal niso NIČ krivi
OwcA ::
Kako bodo navijači sprejeli F1 po odcepitvi je bilo moč videti v nedeljo -- s steklenicami.
Ako bo imel GPWC manj omejujoča pravila (precej verjetno, če so količkaj pametni se bodo učili na napakah FIE), bo to postal kralj motošporta. Nenazadnje bo obračal tudi bistveno več (sponzorskega) denarja in si bo lahko privoščil vse več in boljše kot pohabljena F1.
Upam si trditi, da bo za večino navdušencev to F1 pod novim imenom.
Ako bo imel GPWC manj omejujoča pravila (precej verjetno, če so količkaj pametni se bodo učili na napakah FIE), bo to postal kralj motošporta. Nenazadnje bo obračal tudi bistveno več (sponzorskega) denarja in si bo lahko privoščil vse več in boljše kot pohabljena F1.
Upam si trditi, da bo za večino navdušencev to F1 pod novim imenom.
Otroška radovednost - gonilo napredka.
Vredno ogleda ...
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
|---|---|---|---|
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
| » | F1 2007 (strani: 1 2 3 4 … 21 22 23 24 )Oddelek: Loža | 82936 (55256) | 'FireSTORM' |
| » | F1 2006 (strani: 1 2 3 4 … 35 36 37 38 )Oddelek: Loža | 81607 (39145) | Alexius Heristalski |
| » | F1 - pred sezono 2006Oddelek: Loža | 2979 (2734) | Daedalus |
| » | F1 2004 (strani: 1 2 3 4 … 40 41 42 43 )Oddelek: Loža | 83338 (50661) | Microsoft |
| » | F1 sezona 2003 (strani: 1 2 3 4 … 21 22 23 24 )Oddelek: Loža | 42183 (26844) | balocom |