F1 - sezona 2005

Hjao hjao ne morem verjet kakšne svinjarije se dogajajo.
Ko mi je žal za Montoyo prav privoščil bi mu da bi bil 1.
Samo res že od samega prihoda v f1 ga noben ne mara!

Samo pa je zanimivo kako lahko en dirkač tako spremeni dirko ,da se potem vse obrne na glavo.

Radeon Power, V kar nekaj prešnjih dirkah pa so imeli veliko nesreče, tako da je bil že cajt da se jim "pokaka".

Saj te neumnosti so mu ze v navadi tako da...

Npr poskodba pri voznji z motorjem :)

Me res zanima, ce bi se ti poskodoval in ti kdo rekel da si naredil neumnost... jao, kakšne mate. Dajte rajš ontopic govorit.

Pri intervjujih je kot Schumacher tudi Barrichello malce zabluzo. Če nebi tistih zadnih 10 krogov "butli" ven padli, nebi tja gor prilezla. Sicer pa vsaka čast Barrichelo. Iz zadnjega na tretjo. Čestitam!

Dons je mel finc veliko sreče. Sm Montoya pa tut zna..

Če če če če...kar se zgodi, se zgodi. Lahko zarad mene raziščete vse možne teorije okoli tega, rezultat bo ostal isti. Sej tud Kimi bi vlovil Alonsa, če bi mu obesa zdnjič zdržala 16 in ne samo 15 krogov. Leta 2003 bi bil Kimi prvak če mu ne bi na eni dirki razneslo motorja. Tako pač je v F1...

To je res, da se za najzaj ne da kaj dosti spremenit, samo je vsaj zame velika razlika, ce koncas dirko zaradi tega, ker poskusas zbit Villeneuve-ja ven, ker sicer ne bos prvak, ali pa ce prevozis rdeco luc, recimo. To nista dva ista odstopa.


by Miha

Hvala fantje, 5 čukcov je padlo .

Pa ti sploh ves, o cem se menmo?


by Miha

Stvari morte gledat tudi malo drugače. Zakaj nekateri ki so šli 1 krog prej v boxe inso imeli zeleno luč in potem ko gre montoya notri pa ima na izhodu boxev kar naenkrat rdečp luč. Jaz tukaj ne vidim logike. A mi lahko kdo razloži oziroma pokaže mi kje je kaj napisano v pravilniku. Mislim da tukaj nekaj ne štima.

Korupcija

E to je pa svetovna bedarija. Tip je vodil na dirki in če bi čakal na rdečo luč, bi pristal na zadnjem mestu? Kak bullsh*t.

Pravila so sprejeta v naprej. Poznajo jih vsi dirkači. Tudi Montoya naj bi jih. Njihovo smislenost se ugotavlja preden so le ta sprejeta in ne šele ko tvoj najljubši dirkač faše zaradi njih.

V tem primeru v pravilih piše:

i) While the safety car is in operation, competing cars may enter the pit lane, but may only rejoin the track when the green light at the end of the pit lane is on. It will be on at all times except when the safety car and the line of cars following it are about to pass or are passing the pit exit . A car rejoining the track must proceed at an appropriate speed until it reaches the end of the line of cars behind the safety car.

Če mi ne verjamete si poglejte na http://www.fia.com/sport/Regulations/f1...
Prvi dokument, stran 24 točka i).

Montoya je v tem primeru kriv.

Nihče te ne sili da moraš it v box. Pravilo je da med SC ni prehitevanja, kar posledično pomeni da če zapelješ ven lahko pripelješ v luknjo nekje sredi al pa na konec vrste. Če boš dost hiter zuni, še predno se naredi kolona si dober, če si pozen in prideš ven ko je že kolona greš na konc. Lahk pa ostaneš na stezi in profitiraš par mest. Your choice.

samo pravilo mi je čudno

Tudi meni se zdi malce čudno, morda zato ker prvič slišim zanj :)
Samo ne predstavljam si kako bi bilo ko bi se trije dirkači želeli vriniti v tisto zmežkano vrstico za SC-jem.
Hkrati neprijetno za vse dirkače, ko so le-ti na koncu z živci

:)

?

Zjutraj bo manj bolelo, verjemi...

Naj te spomnim da sta se McLarna zacela priblizevat Renaultama tak da bi LAHKO zmagal.

Tudi MS se je priblizeval Kimiju tak oda bi LAHKO zmagal.

Smo meli priloznost slisat Alonsa ja :]

Glede na to, da je Flavio še pred kratkim govoril kak njihov Renault vozi na 2. stopnji od 7 moznih (ne vem tocno) in da majo se fuul fuul rezerve se mi zdi ta performance zadnjih dirk malo kilav. :)

aja, pozabu ....

ker start renaultov konc!

lp
OrlyTM

Ja, odličen start Renaultov in tudi McLarenov. Zanimivo kako težji dirkalniki bolje štartajo od tistih popolnoma lahkih (Button, Schumacher). Škoda samo ker se je tolk folka nalimal na ograde in delal druge neumnosti oziroma imel tehnične probleme. No ja sta pa vsaj Red Bulla prišla spet do točk. Sej nakonc mora pa zanesljivost dirkalnika tud neki štet. Tako kot pri Ferrariju, ki sicer ni več tako neverjetno vzdržljiv letos ampak imajo le to srečo, da se jim vse nezanesljive komponente pokvarijo že med treningom.

Ti si po mojem mal zgresu celo idejo SAFETY cara! SAFETY ... a stekas? Varnostni avto je tam zato, da lahko varnostniki pospravjo stezo od crasha oz. tistega, zaradi cesar je pac SAFETY car prsu na progo, ne pa zato, da premesa karte in strne vrsto pa da zaostankarji ujamejo prikljucek ... halooo ?!?

lp
OrlyTM

Pa saj to je normalno, da dirkaci zelijo kar najbolj izkoristit Safety car, nism trdu nic drugac. Eni ga pac bolje, drugi slabse. Moj reply je bil na ono, kako bi moglo bit se prehitevanje dovoljeno med Safety carom, da bi lahko zaostankarji prikljucili ... ta je pa miloreceno trda ... ker proga ni prosta, ker so na njej razbitine, on bi pa pustu trop zaostankarjev divjat okol po krogu, da ujamejo SC ... itq

lp
OrlyTM

ne ljubi se mi ravno nove teme odpirat za kratko vprašanje: Ali tudi vam zvok prekinja pri prenosu na Pop-u? oz. ne prekinja ampak se spreminja višina tonov. Najhuje je seveda na koncu, ko himne špilajo...