F1 2004

POGLEJ ŠKODO!

Mogoče bo tale fotografija spremenila vaš pogled na današnjo nesrečo med Montoyo in Schumacherjam

link na video posnetke... da bo kreganje čimbolj argumentirano :)

LP

Hm, kazni za nevarno voznjo ZE imajo in lani je bil nekdo ze kaznovan zaradi nevarne voznje. Se ne spomnim vec kdo. Ampak bil je. :)

Kaj je bilo narobe s tem, da je MS butnil JPM? Ah nic, samo to, da se je JPM lani dotaknil RB in je dobil drive-thru kazen. JPM je dejal, da ga je to kostalo prvenstva in da je takrat izpadel iz boja za naslov.


Pa se zadnje vprasanje na tiskovni konferenci ;)

Q: (Olaf Bachmann – Koelner Stadt Anzeiger): Juan, can you explain your gesture on the last lap to Michael?
JPM: I just said ‘what happened, what were you thinking’. That’s all.
MS: I thought you were congratulating me.
JPM: I never do actually.

ROTFLOL @ Montoya... tako dobro pa že dolgo nobeden ni zabil MSja...

Dejansko same dirke niso več zanimive. Bolj zanimivo je dogajanje "za odrom"...

LP

TribesMan

se podpisem pod tvoj post cryptozaver :)

cryptozaver:

Njemu pa je težko to dokazovat z dejstvi, ker ima na njegovi strani vse najbolj vplivnejše ljudke F1 itd. A si sploh znaš predstavljat kolikokrat je bila rdeča zastava na začetku dirkanja ko je on zletel ven, tako ja da je na hitro se usedel v rezervni avto in odpeljal naprej dirko? In kolikokrat pa so konkurenti zleteli vn pa noben ni pomislil da bi dal kakšno rdečo zastavo. Recimo lep primer je lanski Hockenheim, kjer sta izpadlaa RS in Kimi.
Pa briđstone ki je delal gume po meri samo za ferrari leta 2000 naprej, čeprav so bila še ostala moštva. Pač v F1 je tako, kdo ima denar tudi zmaga.
Pač nekateri govorite, da je začel ferrari zmagovat ko je prišel šumi. Ampak ni res. Ferrari je začel zmagovat ker je prišel iz 12V na 10V motor, tako da ne ga srat s tem da je šumi naredil revolucijo s ferrarijem, pač ferrari sam je naredil revolucijo oz. so bili prsiljeni preiti na nov motor, kjer je bil 12V motor nekonkurenčen.
Drugače pol bi lahko rekli da je tud Irvine l. 99 bil super duper voznik, ki je hmali zmagal prvenstvo s ferrarijem, samo na žalost ni bil on dober voznik samo pač je imel dober avto.

Bom pa še jaz malo hudoben, pa bom napisal, da ma McLaren proračun približno isti kot Ferrari. Da ne omenjam dejstva, da so naredli že dve neuporabne šajtrge in da čakajo na tretjo, da jih "odreši". Pa še moje najljubše moštvo so, pol pa morm gledat tako žalost

Ferrari je pač naredil en zelo dober avto, ki sliši na ime F2002. Naslednja dva sta evoluciji tega avtomobila, oba zelo hitra in zanesljiva. Sicer bi se naj možni razvojni ciklus Ferrarijevih dirkalnikov zaključil, tak da bojo mogli pogruntat kaj novega. Pa še trenutno jih BAR lepo zasleduje

>S temi pravili bi dali firmam lahko tudi proste roke pri uporabi kakšnih drugih virov pogona.

FIA ma navado prepovedat karkoli, ki se razlikuje od ustaljenega. Williamsu so prepovedali skuter-like menjalnik, wankel je prepovedan od Le Mansa leta 91, ko je mazda v prvem nastopu z njim pometla konkurenco, turbin tudi ni več. plinske turbine so prepovedane od začetka 70-ih, štirikolesni pogon tudi, več kot štiri kolesa tudi, aktivno vzemetenje od 1994 naprej... Zdaj še samo čakam, da naredi McLaren menjalnik z dvema sklopkama, ugotovi, da je to zelo dobro, pa da ga pol FIA prepove Trenutna pravila pač ne omogočajo neke hude inovativnosti in očitno nekomu ni v interesu, da bi do karšnekoli inovativnosti prišlo... Z omejitvijo 100l na dirko bi pa kvečjemu omogočli kakem volkswagnu, da naredi TDI motor, ki ne bi pokuro tega do konca dirke

Ališič: OOOOOOOOOOOOOOOOOOOO, Jordan VW V10 TDI prehiteva Ferrarija v delu, kjer se proga dviguje. Ta nov dizel ma ful več navora od navadnih V10 motorjev

Ravno pri virih pogona je glavni problem razvoja. FIA bi morala podpirati raznolikost. Zaradi mene lahko nekdo izdela konkurenčen elektro motor s primernimi akumulatorji. Če je sposoben s tem zmagati, le zakaj bi ga ovirali pri tem. Je pa seveda potem konec z raznimi naftnimi špekulanti, ki so glavni krivci zaostanka pri razvoju varčnih pogonov. Da ne govorim še čem...

Daj Tilen ne bod tok pameten glede te dvojne zmage. Točno veš kaj je bilo mišljeno. Da SM ne bo med prvimi. Dvojna je pa če sta oba od moštva na prvih dveh mestih. Ne veš samo ti vse.

jao.. tist je biu joke.

Sicer teoretično je možno da dve moštvi osvojita dvojno zmago, samo praktično je pa zlo težko uresničljivo. Neki tazga sta lani (ali predlani) poskušala Schumacher in Barichello v USA se mi zdi.

zlo težko bi blo, da bi povsem eden ob drugem pridrvela čez ciljno črto dvakrat po dva dirkalnika....


LP,
bmw-f1

Dvojna zmaga bi pomenila tudi če bi vsi štirje dirkači prevozili ciljno črto v točno istem trenutku... Tako bi si vsi delili prvo mesto... No o verjetnosti tega dogodka pa kdaj drugič...

LP

TribesMan

Dr_M, še zdej točno nevem, kaj te moti. Jst pravim, da naj bo dirka zanimiva, VENDAR v okviru pravil. To je vse. Če sta oba pogoja zadoščena (zanimivost in UPOŠTEVANJE VSEH PRAVIL OD VSEH DIRKAČEV) me prav malo briga, kdo bo zmagal.

Slika, ki kaže kako je bil Williams poškodovan, kaže na to, da se je Šumaher zabil z zadnjim kolesom v Montoyin Williams. Med drugim jo to rekel (Montoya) tudi na tiskovni konferenci. Se pa to vidi tudi na posnetku.
Tilen, in ne se pol enki sprenevedat, da to pa ne more bit res, da je tak vlka poškodba, pa da so se že odločlu. To pa NAJBOLŠI VOZNIK NA SVETU že nebi mogel narediti, saj je vendar NAJBOLJŠI. Stvar je v tem, da so se naredili napako.
Pol naj napišejo pravila za vsakega dirkača posebej, pa naj ma Šumaher ekstra svoja pravila, da se ne bomo kregal, ali bi ga mogli kaznovat ali ne.

Pa dirke se mi zdijo brezvezne ravno zaradi tega, ker gre Ferrariju in Šumaherju samo za to, da VEDNO doseže prvo mesto, da VEDNO doseže naslov, da VEDNO zmaga,... Vse za tiste številke, statistiko.
Ampak mene kot gledalca to ne zanima. Jaz hočem gledat napete, zanimive, nepredvidljive dirke. Ne pa neko "nadaljevanko F1 amreiškega tipa" (vedno happy end --> Šumaher zmaga). To je tak, kakor da bi gledal na Diskoveri tiste oddaje, ko lovijo kriminalce, pa bi se na začetku vprašal, ali ga bodo dobili ali ne. Ja seveda, da ga bojo, sej je pa to ameriška reklama. Isto je pri formuli. Šport je zamenjal biznis. Škoda.


by Miha

itak da ni bil poskodovan, ki bo te s taksnim avtom ki je tam na sliki odpeljal dirko do konca na 3. mestu lol.

JimiBtn, jaz ti priporocam da se sprijaznis s tem da je v tem momentu tvoj J.P. Monytoya po dirkaško potegnil ta kratko.

Pa še en komentar tiste slike - pomoje ni prava, ker bi tako lepo odprta stranica avta verjetno odletela pri hitrosti 308 - 310 kmh, koliko so pač dosegali dirkalniki na najhitrejšem delu steze. Pa zanimivo, da na nobeni od straneh, ki jih jaz obiskujem ni te slike...

Lahko ti povem, da slika JE prava...in to so poškodbe na stranici Montoyinega dirkalnika. Slike pa nisi mogel zaslediti na nobeni drugi strani, ker crash.net ima svoje ekskluzivne fotoreporterje na pomembnih dirkah. Zato je tudi čez sliko napis crash.net, ker so včasih časopisne hiše slike brez avtorskih pravic samo copy-paste v svoje časnike

Res ne verjamem, da bi lahko zdržal 62 krogov s tako zbitimi hladilniki in da med dirko ne bi tega nihče opazil...

i agree.

Pa ne vem zakaj sploh se o tem se pogovarjamo, Montoya je rekel :

"He hit me on the side but there was no damage"


Uuuuuu Montoya pa še kr joka...

JimiBtn, preposto ti bom povedal:

Če ga nebi prehitel po pravilih bi bil kaznovan.

ZAKAJ,KER,ČE,KO,KDAJ, KAJ nimamo mi tu kaj ane? Oni že vedo

A ma Ferrari/BMW kaka druga PISANA pravila ali kako?:)

Saj, kot sem ze rekel ne ti, ne jaz nisma tu da odlocama kdo ima/nima prav tisti ki pa to delajo pa so se ze odlocili. PRAVILNO ali NEPRAVILNO, kakšne kvalifikacije imaš ti da lahko to zagotavljaš? Jaz podpiram odločitev FIE (oni že vedo), mogoce bo na naslednji dirki Montoya nabil Sumija pa bo on zgubil mesto (jebat ga). Poglej si se 1x pojem dirkanje.

hm :) hm :)

Imam občutek da ste nasprotniki MS tako malo na daleč gledali dirko in pravzaprav niti ne veste kaj se je dogajalo, pripravljeni ste se pa za svojo resnico skregati na mrtvo. Dirka je pač dirka in v tej dirki ni milosti, v smislu "Izvoli kolega na idealno linijo, jaz ti bom dal prostor". To vožnjo na nož pa je izmed današnjih dirkačev tako ali tako največkrat prakticiral prav JPM. Ko pa se mu nekdo z njegovim stilom postavi po robu, je pa vse narobe. Dejstvo pa je, da je za prehitevanje po zunanji strani bil mojster Eddie Irvine z vso svojo karizmo. Danes imamo pač situacijo, ko dirkajo VSI proti Ferrari-ju in MS, v zgodovini pa je bilo že nekaj podobnih situacij, ko je bilo npr. na vrhu moštvo Williams-a ali pa McLarna. Denar, MS, RB in JT so Ferrari dvignili iz drugorazrednega moštva v zmagovito kombinacijo, vsekakor pa se bo to nekega dne tudi spremenilo. Zanimiv pa je predvsem fanatičen odnos MS do zmagovanja, ki pri drugih dirkačih ni tako viden. Pač sedaj odpišemo prvega in opazujemo boj za ostale pozicije, tukaj se marskidaj dogajajo izredno zanimivi dvoboji, ki pa jih režiseji pogostokrat zamudijo.

Ja Tattoo-, slika je avtentična, samo od kdaj ima JPM številko 4 na rilcu? Mogoče od nedelje?

Še ena malenkost... Če je to res Montoyin dirkalnik, kako to, da ima na gumah označeno kratico RS?

RS = Ralph Schumacher?

Busted

Tilen, opravičila za zadnji post NE BO. Jaz sem pisal o "sporni sliki". Beseda Montoya ni nikjer omenjena.


by Miha

JimiBtn, kako je zdaj s temi tvojimi fotoreporterji na crash.net ki so tole poskodbo videli na Montoyinem dirkalnikU?

Si sam napisal (posredno), da si ciljal na moj zadnji (sedaj predzadnji) post.
Konec konce, ti obsojaš fotoreporterje na crash.net, da so to poškodbo videli na Motnoyevem dirkalniku.
Pišeš, da so moji. Ne niso.


by Miha

Ma ja, zarad mene naj Šumaher prehiti Montoyo po levi, zapremza in še enkrat po desni.

Sam naj bodo že pravila za vse enaka neglede na to, al sije sonce al ne (z drugimi besedami al je to Ferrari ali ne)!

Recimo,spomnem se 99' Malezije, ko NISO kaznovali Ferrarija zaradi 10mm odstopanja nekega dela dirkalnika (imena nevem, gre za krilce, ki je nameščeno ob dirkaču). Potem pa reče Ross B, da so to neka odstopanja... Jap pa ja. Sigurno.
No, in potem obrazložijo, da Ferrarija NISO kaznovali zato, ker potem nebi bila VN Japonske zanimiva za gledalce.
Sedaj o tem ni ne duha ne sluha.

Pa zanimivo, nikjer nisem zasledil posnetka iz Montoyine kamere na vrhu formule. Tam bi bil tako "lep" razgled, samo to ne bo šlo nikoli v javnost, ker bi potem bila napaka FIE še toliko bolj očitna. Škoda.


by Miha

Napako je naredil gumar in ne moštvo.

Moj argument, da so naredili napako so sledeče tir slike:






Zanimivo bi bilo videti posnetek iz Ralfovega in Montoyinega vozila. Zelo zanimivo.


by Miha

Montoya je tukaj hotel preveč IN lahko bi vedel da ga Sumi ___nebo___ "spustil".

Ma glih to je tisto. Moral bi!!! Vendar ni, ker za njega ne veljajo ista pravila. To je problem.

Zarad mene ga potem Šumaher še v istem krogu prehiti na cilji ravnini, recimo. Samo to, da potem Montoya itak ne bi zmagal oz. bli na koncu na 2. mestu ___NE____ opravičuje tega, da pa lahka potem Šumaher to naredu.
Se pravi, da lahka Šumaher z steze zrine zadnje uvrščenega v zadnjem krogu, ker itak kaj več kot zadnji ne more bit. Ja seveda. :))))

Tega, da mu je tisto v ZDA vzelo naslov, nikoli ne veš. Ne smeš gledat samo čas (zaostanek), ampak tudi to, daje mogoče imel potem "gužvo", da se je spremenila taktika, in da potem začneš voziti hitreje, kot je možno, ker je takrat to edina možna rešitev, da ostaneše "v igri".


by Miha