F1 - pred sezono 2005

Sicer navijam za MS-ja, a vseeno: markec, v F1 obstaja še kdo drug poleg Michaela, se ti ne zdi? Eni bi radi normalno razpravljali, zato se umiri.

Potem se pa sredi dirke ulije kot iz škafa-toda edinega kompleta gum se ne sme zamenjat med dirko!

Mislim, da pravilo pravi, da ima dirkač za cel vikend na voljo en komplet gum za suho stezo ter en komplet za mokro stezo (če prav razumem, odpadejo vmesne t.i. intermidiate gume). In potem, če se med dirko ulije, lahko menjajo gume za suho stezo za gume za mokro stezo in obratno. Prav tako naj bi imel dirkač na voljo še en rezervni komplet (tako gum za suho kot mokro stezo), za primer, če pride do predrtja...

Je pa še precej lukenj v tem pravilniku...npr. enega je izpostavil M. Gascoyne:

From 2005 onwards, drivers will be restricted to a single set of tyres for both qualifying and the race. They will only be permitted to change in the event of a puncture.
However, Gascoyne believes the regulations remain too vague and need to be tightened up before the start of the year.
He told this week's Motorsport News: “Are we allowed to swap the tyres from left to right during a pitstop, does that constitute a tyre change?
“If you do need to change tyres because of a puncture, can you do that when you’re refuelling or afterwards?

Ja, sam res. Kaj ce pride v pit, tam pa nekako prepikneju gume. V trenutku jih lahko zamenjajo. Tako, da v pravilnuku mora biti nekje napisano, da je prepovedano namerno prepikniti gumo.

In ce je potem kazen voznja skozi bokse, se mogoce celo splaca. Zgubis 20 sekund, samo pol pa sibas naprej.


by Miha

zdaj bojo zopet gume krive ce bo kdo zmagal al pa kdo izgubil :) mislim
treba si je vzet vzor po ferrariju vsi vemo da so imeli slabse gume pa so zmagali :) torej se tudi s slabsimi gumami da uspeti :)

o-ja :) sej je bila vsaka sezona po svoje zanimiva :)
lani je blo zanimivo to ce bo sumiju uspelo zmagat na vseh tekmah :) jaz bi tudi rad vido da prehiteva vse po vrsti da so tekme polne prehitevanja :) zdaj je pac treba pocakat da konkurenca kaj naredi :)
da nebo potem za vse ferrari kriv ko naredi predober dirkalnik :)

RIPMORK
tak se govori :) mislim da se mnogi s teboj strinjajo :)

Mah, jst sm Flavio Briatoreta enkrat vidu, ko je bil na eni jahti (msilim, da od B.E.), pa se mi zdi, da kar uziva v druzbi lepih punc. Mal poisc za slikam. Na vsaki drugi, ki ti jo najde, je z kako bejbo.

Sicer pa, Benetton je bil leta 2001 v razsulu (ali leto prej) . Prvo ali drugo sezono po tistem, ko je stvari prevzel Renault in on, jim gre dosto dosti bolje. Pismo, takrat so bli edino Minardiju konkurencni. Danes so v spici.

Mogoce ti ni kul, sam vsaj del za uspeh te ekipe nosi on. Konc koncu, mal heca more bit, ko se naslon na pul, pa prizge kako cigaro al pa cik, ane.




by Miha

Eh, ostali večji proizvajalci naj kr ustanovijo GPWC, v F1 pa naj ostane Ferrari vs. Minardi, Jordan pa Red Bull. Me zanima, katero serijo bi gledalo več ljudi

Nazaj na topic - Ferrari so pač svete krave F1. In popuščanje njihovim zahtevam bo počasi uničilo ta šport (kolk že pač ni). Do sedaj so blokirali vsak predlog omejitve stroškov, ker se bojijo, da bi zgubili prednost, ki jo majo. In odločanje v F1 je totalen bull. Navadno večino uvest, pa me zanima, če bi še našli kaki solerji s privilegiji... Eccelstona pa v penzijo in mu pobrat večino denarja iz televizijskih pravic.

Navadno večino uvest, pa me zanima, če bi še našli kaki solerji s privilegiji... Eccelstona pa v penzijo in mu pobrat večino denarja iz televizijskih pravic.
Sej glih to ne bo šlo, dokler velja Concorde.

Stoddartove izjave jest ponavadi jemljem z rezervo.
Da se je Watkins poslovil, pa nisem vedel. Je bil car, še posebej s tisto njegovo kapico!

Uf, McLaren se je pa zgleda specializiral za kompaktne dirkalnike Upam samo, da bo dosti hiter. Če je kaj za verjeti Šumaherju, pol bo

Pa še malo več fotk tule.

...oziroma ji pustijo da dela kot hoče.

Tu je problem! Ferrari pač v duhu dobrega poslovanja pritiska ter uporablja svoj vpliv. S tem ni nič narobe! Narobe pa je to, da vse prevečkrat vodilni (FIA, Ecclestone, razni komisarji...) podležejo tem pritiskom.

Samo kot zanimivost: Leta 1986, ko so vodilni pri FIA-e želeli uveljaviti pravilo atmosferskih motorjev z max. 8 cilindri, je Ferrari predstavil Ferrari IndyCar katerega je Enzo uporabil kot pogajalsko karto - dovolite, da obdržimo V12 in ne bomo prestopili v konkurenčno tekmovanje...Vsi vemo, kakšen je bil razplet Enzotovega ultimata Podobno (samo za druge interese) pa je bilo sedaj z GPWC - zgodovina se očitno ponavlja

Še slika Ferrari IndyCar:

No koncno je nastal en vsaj na videz spodoben Mclaren :)

A je kje kaksen podatek o tezi ? V primerjavi recimo z lanskim ?

Shujšal naj bi za 50 kg.

Renault jutri začne testirat z R25, uradna predstavitev bo pa 1.2.2005.

Tale mašina pa mi vedno bolj všeč

McLaren moulded carbon fibre/aluminium honeycomb composite incorporating front and side impact structures. Contains integral safety fuel cell

Radios: Kenwood

Ql, ker kolikor dobim včasih novosti od Kenwooda, imajo super modele... samo fak, če cen zravn ne pišejo.

btw, kdaj je že prva dirka?

edin nos je presirok... cudno zgleda...
To je po moje zato, ker je bil lanski ozek kot bobi palčka. Smo se ga ravno navadili.

Ja tretji avto v petek je zlata jama... To je lani dokazal BAR... predvsem kar se gum tice se da veliko naredit z tretjim avtom. Je pa tud res da zaradi tega ne smes toliko testirat med sezono...

LP

TribesMan

Kljub temu, da uporabljaš tretji avto med vikendom, lahko neomejeno testiraš med sezono.

Saj ne vem kaj naj recem, smesno mi je.

To smo že ugotavljal na nemšekem forumu, kjer sodelujem in zgleda, kot da se jim samo barva žge, ker so se cel da s temi fleki vozli okrog in jih noben ni jebal.

Jao, pa ne da se ze ki na zacetku predajajo. JooJ. Kako so brez vezni

Torej je formula ena tekmovanje,kjer so vse ekipe "enakovredno" soočajo s problemi razvoja dirkalnikov,skrbi za finance,iskanja sponzorjev in dobro odpeljanih dirk,razen Ferrarija ki je pač "zgodovina" in si zasluži večji kos pogače,izsiljevanje z umikom iz f1 ter posledično kreiranje scenarija po svoje.
ZA POKOZLAT.
in potem je res težko uganit zakaj le neki ima Ferrari tako dober avto.Ker jim rit briše Bernie,da italijanske vlade sploh ne omenjamo(praktično neomejena denarna sredstva),kar pomeni doti boljši pogoji za razvoj dirkalnika,odličen voznik,ter seveda lastna steza v Maranellu...jap,to je definitivno enakovredno dirkanje.

Ferrari naj kar ostane v f1,koncerni ki stojijo za GPWC so močnejši kot en paradni konj iz Maranella....Scuderia se je ustrašila močne konkurence,uporabila svoje najmočnejše orožje(concorde) in bo zanesljivo prevladala v f1 še lep čas....če f1 sploh še bo obstajala..
Sramota za italijansko ekipo,to ni več šport,vse se vrti samo še okoli šhobiznisa ...

sramota.

Tilen, je kdo to kje zanikal? Mi smo se pogovarjali o samosvojih in za šport nič kaj dobrih potezah, ki jih vleče Ferrari... Nihče pa ni nikjer napisal, da niso najboljši. Sej so, ampak tole početje sedaj jim pa ni v ponos.

In daj ne biti užaljen za vsako negativno pripombo čez Ferrari Mimogrede, kaj pa ti misliš o tem početju Ferrarija? Vse za zmago al si mogoče celo sposoben nekaj lastne presoje uporabit?

mene zanima zakaj nekateri komentirajo besedo sport ce pa v resnici ne vedo kaj pomeni :) vedno je bilo tako da so zmagovali tisti ki so imeli najvec denarja :) vsepovsod je tako v vsem :) v vojski , sportu :)
najbolsi so tisti ki imajo najvec denarja :) oglasevalcem se pa splaca sponzorirati tiste ki zmagujejo :) z drugimi imajo izgube :)
zmagovalci imajo prioritete sej to je vedno blo tak in bo :) zmagovalci imajo najvec gledalcev :) nevem samo jaz ce grem na tekmo grem gledat zmagovalno mostvo ne pa nekega mostva ki nebo prislo do cilja :)
pa vecina ljudi je takih da grejo na tekmo po zmago :)
ferrari pa ce odide iz f1 nebo nikoli vec tako popularna nikoli ne bojo zbrali dovolj denarja da bi si lahko f1 privoscili :) pa upad gledalcev :) veliko ljudi bi se nehalo zanimati za f1 :) tak da si tega ce hoce f1 preziveti enostavno ne morejo privosciti :) odhode vseh drugih mostev bi preziveli samo ferrarija ne :)
glede denarja ja ce ga nimas dovol treba iti v nizji rang tekmovanja :) pa nevem nemores vozit f1 pa vozi gokard pa nebo denarnih problemov :)
sej ferrari ni naenkrat imel vsega na pretek s trdim delom pa vztrajnostjo jim je uspelo sedaj pa so tam kjer so :) sedaj zanjejo uspehe za vse kaj so poceli v preteklosti :)

markec_:škoda ker ne znaš podat posta v zvezi s kontekstom okoli katerega se krešejo iskre,namesto da v prazno goniš himno rdečim.
sicer sem pa nad tabo že tako obupal
Daj mi povej kaj bi raje gledal:tekmovanje kjer dirka samo Ferrari ali GPWC kjer bi dirkalo 9+moštev.Ko se gre za individualne ekipe je Ferrari vsekakor bolj pomemben kot Jordan,ko pa se gre za tekmovanje ena sama ekipa ne pomeni dosti.Hvalabogu-kajti to je tekmovanje večih ekip,in če se ena od njih previsoko nosi in začenja izsiljevat je na vsak način bolje da gre stran(četudi izgubi ob tem vse rdečekapaste navijače),kajti dirkanje še ostane,pa ne le to-boljši pogoji za druge ekipe,večja tekmovalnost in izenačenost med njimi,napeti dvoboji...


Ja Tilen,Ferrari je najboljši..Boš zdaj lahko šel spat zadovoljen?
Zakaj pa je najboljši se mi pa res ne da še enkrat govorit,preberita si zgornji post še enkrat če ga nista dobro razumela.V njem ni nobenih laži,samo dejstva.

Sicer pa kot pravijo,when MONEY talks,BULLSHIT walks....

pa kake argumentirane poste prosim,sam svoje poste vedno argumentiram kolikor dobro le morem,če pa ima kdo tu navijaško bolezen naj jo pa pospravi v svoj žep.

odkrito povedano ne verjamem da bi projekt GPWC res zaživel,a če ne bo drugačne rešitve... ...pa dobro vsaka ekipa ki se spravi v f1 se spravi premišljeno in ve da bodo ogromni stroški pa to,ampak ko gledaš ekipe ki res vlagajo ves svoj trud in se borijo a avtomatsko nimajo šans ker se ve za kom stoji big daddy Bernie.

Rešitev bi bila odstava Ecclestone-a s kakim bolj razumnim in manj lakomnim človekom
(in ostale ritolizniške ekipe),pa ne verjamem da bi preveč zahteval če bi rekel da bi imele VSE ekipe ENAKO podporo s strani FIA-e kot bi bilo edino prav in športno.

btw: by the way