F1 2004

JimiBtn: ja sranje je, ce tvoji favoriti ne zmagujejo

Grafika je res obupna tanova, a ve kdo, zakaj je sploh odšel Tag Heuer ? Lepo je blo pregledno pa vse... pac ni vsak krog pribijalo kdo je prvi pa teh imen, vsake tolk casa cela lista dirkacev + zaostanki ne pa to zdaj ko vsak krog nabija tam na levi strani pa itak se nic ne vidi samo sliko kvari nekaj za brez veze. Pa mi imamo itak nasega Mirkota ko zadeve popestri :) Skratka skoda, Tag Heuer in njihovi merilci ter graficna izdelava, kljub temu da ni bla najlepse narejena (kičasta) je pokazala tocno to kar si moral videt, bila je PREGLEDNA.

lp, TIlen

zdaj se zgovarjajo na Mischelinke češ... pred tem so se zgovarjali na neke x zadeve in obljubljali hudo konkurenco Ferrariju.

Zakaj pa na zalost?:) men je prav vsec, ceprav tisti čari pravih dirk in lepih razburljivih prehitevanj izginjajo.

Še sreča so tu še vedno DTM, Rally, Nascar, GP, Superbike, ETTC, itd kjer je vsej malo akcije.

Pač v F1 je preveč denarja, čeprov sem še vsako dirko pogledal do konca iz principa. Če se pa mogoče le kaaaj zgodi, ampak vedno bojl sem obupam. tko je pač, denar je sveta vladar.

okej,eni pa ste usekani na čase krogov .....se strinjam z novo grafiko ,sem najprej gledal frej trening na DSF-u pa sem upal da je samo tam tak obupen,grd in nepraktičen prikazovalnik....potem pa isto vidim na kvalifikacijah in na dirki....izgleda da je formula letos izgubila še tisto malo kar je bilo za pogledat ...naj jim dajo turbine nazaj,pa slick gume pa ročne menjače pa bomo potem videl kdo ma jajca-qrc,sej so dirkači ne pa šolarčki

Hm, mularija dandanes pride do elektronike v F1 iz drugih formul, kjer je teh pomagal manj... :)

Ajme. cekr govoriš kot da bi v nižjih serijah vozili z avtomatskimi prestavami in traction controlom. Ubistvu v nižjih serijah F3000 ipd. teh pomagal sploh ni in so strogo prepovedana. Verjemi da so fantički še kako navajeni ročnega menjavanja, nekateri pa tudi sklopke... Pa ne mislit da je Schumacher pa bog i batina ko pride do omejevanja elektronskih pomagal, ker ni. Z takim avtom ki ga on vozi v zadnjih 4 letih je lahko prvak skoraj vsak ki vozi F1 trenutno (sem ne štejem fantičkov ki jim mamice pa očii plačujejo da se fijakajo v F1).

Se pa že porajajo vprašanja ali renault uporablja nek nadzor pri speljevanju, ker vsem gre v nos izjava enega od inženirjev, da so našli eno luknjo v predpisih, sicer ni rekel kakšna sam je priznal. Druga stvar ki moti pa je eksplozivni štart renaultov v nedeljo, ki sta se dobesedno katapultirala iz štartnih blokov. To je precej dalo misliti nekaterim. Tako da se že obetajo afere, pa še dobro nismo začeli z sezono.

Na sploh se mi zdi da je tole omejevanje razvoja v F1 prava neumnost, ker je dejansko nemogoče nadzirati te stvari, saj se vedno najde neka luknja v pravilih. Pomojem bi blo bolje da bi to vse dovolili. Saj navsezdanje gre za šport kjer je pomenbna tehnika... Sam potem najebejo "privatna" moštva z manj denarja... Za sedmerico ki jih podpirajo proizvajalci avtomobilov se itaq ne gre bati, pa tud njihovi proračuni so bogati, medtem ko Jordan Minardi in Sauber lahko hitro podležejo...

Sploh pa ne razumem začudenosti Bernija Ecelstona, nevem kaj on misli da bo F1 atraktivna če se bodo okoli vozili z blokado pri 250km/h al kaj. Ker sam še tega se manjka pa bomo imeli vse možne omejitve...

LP

TribesMan

ja, do 100 Km/h ne smes menjat

"Britanec je po dirki posumil, da bi lahko Renault na štartu uporabljal prepovedan sistem za speljevanje, saj sta bila Fernando in Jarno edina dirkača, ki sta se izstrelila s svojih štartnih mest, čeprav je bil asfalt zelo spolzek. Za domnevno prevaro bi lahko stal Tad Czapski. Mož, ki je bil v preteklih letih odgovoren za številne elektronske zvijače pri Ferrariju, je namreč že lani naredil sistem za speljevanje, ki so ga nekateri primerjali z gorivom za rakete."

tole je zanimivo.

Še vedno me nasmeji takšna izjava:"Pa ne mislit da je Schumacher pa bog i batina ko pride do omejevanja elektronskih pomagal, ker ni. Z takim avtom ki ga on vozi v zadnjih 4 letih je lahko prvak skoraj vsak ki vozi F1 trenutno (sem ne štejem fantičkov ki jim mamice pa očii plačujejo da se fijakajo v F1)."

Tipo je 6 x svetovni prvak, dosegel je vse mogoče, pere VSE druge dirkače z izjemo Rubinija (v istem vozilu, jasno) za okoli pol sekunde, celotna ekipa BMW in Mercedesa z par tisoč inžinerji, miljoni denarja pa mu ne pride niti blizu (ok, ima svoje slabe dni, toda na koncu je zmagovalec on), pa je še vedno brez spoštovanja v glavah nekaterih..

ne vem no...

pa tud ferrari nima nč večji proračun kot Mercedes ali Bmw..
In grem stavt, da če gre Šumi v BMW bo še tm svetovni prvak.

Edie je nekoč reku: NI človeka na tej zemlji, ki bi vsaj priližno lahko konkureru M.S. v istem avtomobilu. M.S. pa je dodal, da se bo poslovil takoj, ko bo nekdo hitrejši od njega.


p.s.
več štroma v formule, pa bodo bolj izenačeni-ker če ga mečejo ven, jih mo šumi naperu celo sezono IMHO

radeon power, kje je bil pa Šumaher 97, 98 in 99?

Ja, vsak team ma enkrat slabo obdobje...

Šumaher pa je po moje pri nekaterih nepriljubljen zaradi takih stvari, kot je recimo 1997 zadnja dirka v sezoni.

Če pa pogledam izključno dirko v Avstraliji pred tednom, pa proti Šumaherju nimam nič.
Prej proti McLarnu, ki se bedno špara v petek pa soboto, da lahka pol IceMan na dirki odpelje 5 krogov. Prov rasfu** me, ko to gledam! Sploh zato, ker če se to ponovi v sezoni 2005, bom bolj slabo navijal za Montoyo.


by Miha

ja ferrari pa mclaren sta bila v preteklosti tudi že sumljiva glede nekaterih "izboljšav" .....ma če mene vprašaš bo še toliko bolj zanimivo-bo imel ferrari vsaj enga konkurenta,če so že pri mclarnu pa bmw-ju nesposobni .....res me zanima kaj so se šli pri Mclarnu: dve leti delajo na enem avtu(mp4/18 ni spljoh prišel ven) pa hvalijo bodočo zverinico-potem je pa vse tiho bilo....

dejstvo pa je,da ferrari neskončno dolgo le ne bo mogel biti na prestolu-in komaj čakam da jih nekdo dohiti,ker potem pa bomo vidli ali ima M.S. živce ali ne

hm.....lahko si x krat prvak,ampak na dirki boš še vedno potreboval veliko živcev...ne mislim tista fora-šit moram že enkrat zmagat drugač bom zgubil mesto v moštvu,ampak bolj tista da Schumacher bolj slabo prenaša poraze(včasih tudi športno ne ),...ja če se bojo Michelinke dobro obnesle v vroči maleziji(polni vorčih malezijk )......bo še zanimivo

a gume?

Ne, ne, reče se, good for us.

Kak je že sploh zgledalo to prehitevanje v Maleziji?
Mislil je letošnje prehitevanje v Avstraliji med Williamsoma.

TribesMan:

ah, saj ni za skrbeti, Frenk skrbi za konstantno rotacijo voznikov... ;)

Tako je tudi prav...

ma dvoboji so dvoboji,pa če so med mclarnom pa ferrarijem ali pa med Montoyo in Ralfom ....kaj mislite-bo Michellin pokazal vraga?...glede na to,da je Ferrari med redkimi z bridgestonkami bi senam v tem primeru obetala ne-rdeča dirka ....ampak bom od sedaj naprej raje tiho,kajti bolj ko se govori o obetajočem spektaklu,večji dolgčas nas ddoleti ...

@JimiBtn: Za lene

1. Kimi Raikkonen Finland McLaren-Mercedes 1min 34.395secs
2. Ralf Schumacher Germany Williams-BMW 1min 34.693secs
3. Mark Webber Australia Jaguar-Cosworth 1min 35.054secs
4. Michael Schumacher Germany Ferrari-Ferrari 1min 35.094secs
5. Juan Montoya Colombia Williams-BMW 1min 35.100secs

Link z Crash.net

Pricakoval si, da bo Webber na drugem mestu?

BigWhale oprosti, tega pa res nism pricakoval :) v bistvu sem pa napisal NEKOLIKO po pricakovanjih ce pa cisto po pricakovanjih ali whatever :)

boštjan glede tega dvoboja, ce bo do njega prislo, ceprav sm za rdece mislim da bo Montoya tukaj na boljsem kr se mi zdi da je bol "evil" vsaj ce primerjam ta 2 dirkaca :)

Schumi je izbral taktiko vecih postankov (3->) predvsem zaradi gum. Ima mehkejse od vecine. Bridgestonke so pac malo bolj svoh na vrocem asfaltu (izkusnje od lani).
Pool niti ni presenecenje. Poskusil bo privozit nekaj prednosti kar mu z malo goriva ne bo tezko.
Rdeci so predvsem izvrstni taktiki ki se malokrat zaj... Lahko pade kaksen dez ... in spet so v prednosti. Imajo pac veliko adutov - tudi letos.
Zadaj pa hmm Montoya je pravi "juznjak" temperamenten in brezkompromisen. Vozi na noz tudi kadar je ob njem mostveni kolega, kaj sele kaksn rdec vrag. Se dobro da so se taki v F1, sicer bi blo kar dolgcajt. Sam se traction ctrlr naj cimprej ukinejo!
Upam da uspeh Webra ni izjema in da mu bo macka lepo predla do konca dirke.

Komi cakam race - sem si ze navil uro.

Ma traction je mozno omejit in to na vsaj dva nacina:
1. Standardizirati elektroniko (en proizvajalec),
2. Ukiniti elektroniko.

Res pa je da sta to zelo drasticna ukrepa in je vprasanje ce bi oz bosta zazivela. Ideje so ze nekaj casa in da ne omenim powwwer slide-ov, baleta po razmoceni stezi.....

Kruha in iger (in piva) !!!

ZZZMMMAAAAAGGGAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!

Dolgcajt skor za umret, definitivo pa za zaspat.

Anyway, bravo Montoya.


by Miha