Zakaj je bencin cenejši od dizla?

Torej, vprašanje na mestu. Zakaj je bencin v zadnjem mesecu postal (občutno) cenejši od dizla. Neke stvari sem sicer bral, ampak nisem našel nobene poglobljene razlage.

V kolikor podobna tema že obstaja se opravičujem, search na slo-techu ni ničesar našel.

http://www.mgrt.gov.si/delovna_podrocja...

http://www.mgrt.gov.si/delovna_podrocja...

Povpraševanje po dizlu se spremenilo zaradi konstantnega bombardiranja s tem kako so dizli večji onečiščevalci kot bencinarji, kaj drži za vse dizle pod euro 5 normo. Tisti z euro 6 normo dejansko manj onečiščujejo kot bencinarji.

Dizel ima vecjo energetsko vrenost in nizje trosarine kot bencin.
Cena je odvisna predvsem od regulatorja, ne pa toliko od ponudbe, povprasevanja in nacina pridobivanja.

Sicer se da v rafineriji nekaj malega regulirat razmerje nafta-bencin, baje, sem slisal, sicer pa je v Evropi vecje povprasevanje po dizlu v USA pa po bencinu.

Dizel bi moral biti drazji, ker porabi nekaj vec energije za rafinirat, ampak je to tko-tko. Energija se rabi za vse frakcije.Ker ima večjo energetsko vrednost.
Cenejsi je zaradi transporta, industrije...drzava ga manj obdavci, dodatno se vraca trosarine prevoznikom, kmetom, ribicem.

Pazi da ne gres v kaksno Sarajevo. Bos zbolel od prevec co2.

zmaugy je 19. nov 2018 ob 20:11 izjavil:

Utk je 19. nov 2018 ob 19:55 izjavil:

Dejansko ne, ampak naj ti resnica ne bo v napoto pri širjenju laži.

Seveda da, saj imajo dizli nižje izpuste CO2.

upam dasi sarkastičn

Utk je 19. nov 2018 ob 19:55 izjavil:

Dejansko ne, ampak naj ti resnica ne bo v napoto pri širjenju laži.

No, v bistvu je stvar precej jasna. Dizli povzročajo manjše globalno segrevanje od bencinarjev, žal pa bolj ogrožajo zdravje ljudi.

LOL, CO2 taksa je za dizle višja kot za bencinarje, čeprav dizli proizvajajo manj CO2.

Cena pridelave bancina in dizla:
"ekstrakcijski proces s katerim pridobimo dizel iz nafte enostavnejši, kot proces pridobivanja bencina. "
vir:
Teko%C4%8Da goriva @ Wikipedia

in še:
http://lab.fs.uni-lj.si/kes/goriva_in_z...

Stran 39 in naprej

Na strani 43:
Krekiranje - piroliza
Termično krekiranje se pojavi pri segrevanju ogljikovodikov nad 300oC. Ogljikovodiki
zacnejo razpadati in nastajajo novi ogljikovodiki z manjsim stevilom ogljikovih atomov.
Iz tezjih frakcij dobimo lazje frakcije. Iz diesel goriva (plinskega olja) in ostankov destila-
cije dobimo s krekiranjem bencinske frakcije.

Utk je 19. nov 2018 ob 20:12 izjavil:

Pazi da ne gres v kaksno Sarajevo. Bos zbolel od prevec co2.

Globalno gledano je večji problem dolgoročno globalno segrevanje zaradi CO2 kot kratkoročne lokalne povišane vrednosti NOx in njihova strupenost. Žal je tako.

MostWanted je 19. nov 2018 ob 20:30 izjavil:

zmaugy je 19. nov 2018 ob 20:11 izjavil:

Utk je 19. nov 2018 ob 19:55 izjavil:

Dejansko ne, ampak naj ti resnica ne bo v napoto pri širjenju laži.

Seveda da, saj imajo dizli nižje izpuste CO2.

upam dasi sarkastičn

Ne. No, samo malce...

Imas ceno energenta + trosarino. Cena energenta je stvar trga, trosarina pa stvar politike. Skozi trosarine drzava lahko do neke mere dela pritisk, da ljudje posegajo po tem, kar bi drzava.

Ce zmanjka denarja, pa znajo biti trosarine dodatni vir dohodka. Trosarine oz. davek na porabo imas se pri cigaretih, alkoholu...

Drzava je dolgo casa dizel obdavcila manj. Sedaj so obrnili plosco. Politika je pac nepredvidljiva.
Stroski predelave in distribucije so sicer podobni -> velike razlike v ceni (brez davscin) ne bi smelo biti.

Utk je 21. nov 2018 ob 08:48 izjavil:

Drzava je dolgo casa dizel obdavcila manj. Sedaj so obrnili plosco.

To si izmislil. Trošarine so že kakšno leto enake.

Kaj jih niso nekje v prvi cetrtini leta znizali za bencin in dizel? Nekje imam v spominu tudi povisanje za plin ampak ne vem od kdaj. :)

Povpraševanje po dizlu je večja, čeprav je proizvodnja cenejša od bencina.

Če se ne motim je zaradi ladijskega prometa, ki je bolj onesnažuje, kot pa vsi diesel avtomobili v evropi.

zobnik je 21. nov 2018 ob 09:07 izjavil:

Avtoplin ne prodaja samo petrol, ampak so tukaj še Logo, Mol...ampak ne razumem zakaj je po 71 centov.
Kje je računica za voznike z avtom na plin, če da za predelavo 1300 evrov

Kak logo, kak mol? Imajo skupaj 5 črpalk v Sloveniji? Poglej v Italiji, Poljski, Češki, tam ima vsaka vas vsaj 3 črpalke na plin. Pri nas ko greš s skoraj praznim tankom mimo črpalke za plin, se boš obrnil in šel na njo. Tam se ti fučka, čez 1 km bo naslednja.
Računica je že v redu, ampak ne z avtom za 300 evrov kot je tvoj.

moj je bil že predelan ko sem ga kupil, po mojih izračunih ni niti 2 evra razlike med bencinarjem in z avtom na plin.

Podobna štorija bo tudi z metanom, sedaj se hvalijo o nizki ceni ko bo dobvolj avtov bodo ceno zvišal.

Tud v Sloveniji so črpalke pogoste, poglej LJ, KR.

Sicer pa mislim, da bo tud plin šel navzdol.

Dizel avtomobili gredo ven. V Nemčiji že v prihodnjih 2-3 letih. Večina mest zapira središča za dizle (Düsseldorf, Stuttgart, Munchen je že skoraj tam), kmalu pa za vse fosilce.

1x/mesec se spremenijo cene avtoplin, to je nekje po 5-10 v mesecu. Sicer pa tud vem da bo šel dol, ker ej vezan na ceno nafte na svetovnem trgu.

Utk je 21. nov 2018 ob 08:39 izjavil:

Globalno gledano je večji problem dolgoročno globalno segrevanje zaradi CO2 kot kratkoročne lokalne povišane vrednosti NOx in njihova strupenost. Žal je tako.

Globalno gledano je Zemlji vseeno od česa mi umremo. Globalno gledano je razlika v C02 med bencinarjem, dizlom, pa tudi električnem avtom, zanemarljiva. Ni pa zanemarljiva razlika v drugih strupih.

zobnik je 20. nov 2018 ob 23:29 izjavil:

Zakaj je pa plin 70 centov, ko bi mogu bit 60 centov.
V Italiji bencin 1.8 plin pa 0.60-0.70 evra.

Zarad konkurence, zakaj.

Pobezljano globalno segrevanje, če česa ne naredimo, bo pomenilo smrt za VSE ljudi in večino živali na planetu in pohabljenje življenja na Zemlji za nekaj milijonov let.
Neko lokalno onesnaženje s kratkoživim polutantom, četudi strupenim, temu ne pride niti blizu.
To, da naj bi bili vseeno, na kaj in kako se vozimo glede izpustov CO2, je seveda neumnost.

PS: Slabo ali dobro je vedno definirano glede na to, kdo to definira. Narava ni ne slaba in ne dobra, je pač narava. Ampak za ljudi je slabo, če bi nas vse pobralo, mislim večini posameznikov bi se to zdelo slabo. In posledično nam ni vseeno - pač tisti večini. Po drugi strani pa se nam vsem zdi fino, da je pred 65 milijoni let padec asteroida izbrisal vse (no, skoraj) dinozavre in s tem naredil prostor za nas.

Utk je 21. nov 2018 ob 09:57 izjavil:

To, da naj bi bili vseeno, na kaj in kako se vozimo glede izpustov CO2, je seveda neumnost.

Neumnost je, da ni neumnost. Najprej daj link na to kolk CO2 pride iz prometa na bencin, potem še razliko v CO2 med dizlom in bencinom, da vidimo kolk % manj CO2 bi izpustili, če bi vozili samo na dizel, potem se pa lahko naprej pogovarjamo. Do takrat, nakladaš da glava peče.

Ne mi s tem republikanskim sranjem, ko naj bi jaz tebi dokazoval očitno.

Kakšno neposredno zvezo ima to z mojim postom?

zmaugy je 21. nov 2018 ob 10:00 izjavil:

Utk je 21. nov 2018 ob 09:57 izjavil:

To, da naj bi bili vseeno, na kaj in kako se vozimo glede izpustov CO2, je seveda neumnost.

Neumnost je, da ni neumnost. Najprej daj link na to kolk CO2 pride iz prometa na bencin, potem še razliko v CO2 med dizlom in bencinom, da vidimo kolk % manj CO2 bi izpustili, če bi vozili samo na dizel, potem se pa lahko naprej pogovarjamo. Do takrat, nakladaš da glava peče.

Ne mi s tem republikanskim sranjem, ko naj bi jaz tebi dokazoval očitno.

Sranje gre samo iz tebe. Promet pridela globalno cca 20% co2, od tega ze zdaj vecina iz dizla, ali drugih goriv, ki jih dizel ne more nadomestit. Od tistih 20 procentov gre na racun bencina morda 5 procentov, ce se tolk, ugibam, ker ti ne das linka. Ce teh 5 procentov nadomestis z dizlom, bos globalno zmanjsal co2 izpuh za kakega 0,5 procenta. Ce se tolk, daj link na kaj konkretnega. 0,5 procenta za tolk vec ostalih strupov, je prekleto slab deal. Lahko pa da so te stevilke tudi se za trikrat nizje, siguren sem samo v tistih 20 procentov, ostali priskrbi ti.
Zdaj razumes kako neumen si?

Utk je 21. nov 2018 ob 10:20 izjavil:

zmaugy je 21. nov 2018 ob 10:00 izjavil:

Utk je 21. nov 2018 ob 09:57 izjavil:

To, da naj bi bili vseeno, na kaj in kako se vozimo glede izpustov CO2, je seveda neumnost.

Neumnost je, da ni neumnost. Najprej daj link na to kolk CO2 pride iz prometa na bencin, potem še razliko v CO2 med dizlom in bencinom, da vidimo kolk % manj CO2 bi izpustili, če bi vozili samo na dizel, potem se pa lahko naprej pogovarjamo. Do takrat, nakladaš da glava peče.

Ne mi s tem republikanskim sranjem, ko naj bi jaz tebi dokazoval očitno.

Sranje gre samo iz tebe. Promet pridela globalno cca 20% co2, od tega ze zdaj vecina iz dizla, ali drugih goriv, ki jih dizel ne more nadomestit. Od tistih 20 procentov gre na racun bencina morda 5 procentov, ce se tolk, ugibam, ker ti ne das linka. Ce teh 5 procentov nadomestis z dizlom, bos globalno zmanjsal co2 izpuh za kakega 0,5 procenta. Ce se tolk, daj link na kaj konkretnega. 0,5 procenta za tolk vec ostalih strupov, je prekleto slab deal. Lahko pa da so te stevilke tudi se za trikrat nizje, siguren sem samo v tistih 20 procentov, ostali priskrbi ti.
Zdaj razumes kako neumen si?

Vedno znova, ko debatiram s tabo, ugotavljam, kako nima smisla debatirati z ljudmi, ki se v svoji komunikaciji ne morejo izogniti primitivnemu žaljenju sogovornikov.

https://internationalfleetworld.com/new...

Zagovarjanje bencincev napram dizlom je bedarija. Povsem očitno je, da so izpusti CO2 iz dizlov nižji kot iz bencincev, po drugi strani so izpusti NOx iz turbo bencincev tudi nezanemarljivi, večina novejših dizlov ima filter trdnih delcev, bencinci ne ravno.
V tej luči je zgolj zaradi NOx zagovarjati bencince enako kot trditi, da so “light” cigarete OK.

D3m je 21. nov 2018 ob 10:34 izjavil:

Verjetno so ga po pomoti krstili v dizlu namesto v vodi.

Kolikor sem lahko ocenil, je geneza tega v preteklosti, ko so sosedi imeli golfa dizla in ne stoenke ali jugota...