Dilema ob menjavi avtomobila

Pozdravljeni. Torej v prihodnjih mesecih imam namen zamenjati avto. Čisto po nesreči smo po vezah prišli do znanke, ki prodaja (skoraj) točno tak avto kot ga iščem sam. Gre za Golfa 6. Tudi cena je nekje v mojih okvirjih (čeprav povsem na zgornji meji). Avto tudi izgleda zelo lepo ohranjen in redno servisiran z precej malo prevoženimi km. Težava je samo v motorju. Ima namreč 1.6 TDI motor z 90km. Kakor sem gledal po spletu ta motor ni ravno biser (ni pa tudi katastrofalen) vendar ima veliko težav z DPF in EGR filtri, ko je avto vožen na kratke razdalje. Sam letno naredim nekje okrog 15kkm (+/- 2kkm), kar morda niti ne bi bilo tako premalo za dizla? Vendar je težava v tem, da imam čez teden v glavnem kratke relacije. Vsak dan se peljem v službo in v fitnes (cca.3km v eno smer ) nekje 2-3 na teden pa grem še v trgovino (ponovno cca.3km). Spomladi in poleti se bom v službo tako ali tako vozil s kolesom ali s skuterjem, vendar ob trenutnih razmerah to pač ne gre. Za vikend se običajno peljem na malo daljšo pot (nekje od 12 do 60km+). Občasno pa se mi čez teden urine tudi kakšna službena pot.

Kolikor sem gledal po spletu se mi za takšne vožnje najbolj splača vzeti bencinarja (po možnosti atmosferskega). Vendar me malo žre, ker je ta avto od dokaj znanega lastnika/lastnice in je res urihtan, redno servisiran in na splošno zelo dobro ohranjen. Po eni strani se mi zdi škoda, da bi se odrekel takšnemu avto po drugi strani pa bom najverjetneje imel težave, če ga vzamem zaradi stila vožnje, ki ga imam. Bo dovolj, če grem za vikend na neko daljšo pot, da se oba filtra malo prepupacata ali bo vseeno preveč tvegano? Popravila pri dizlih na splošno niso ravno poceni zato bi se jim rad izognil. Kljub temu, da mi vsi znanci pravijo, da ne bom imel nobenih težav, če vzamem dizla(ker jih imajo skoraj vsi in jih vozijo na podoben način kot bi ga jaz :D) me vse skupaj malo skrbi. Kakšni so vaši predlogi?

Hvala za pomoč.

bencinarja ali pa blindiraš emisijsko opremo na tdiju

Vzem dizla no, sej če ga voziš na kratke razdalje, ne pomeni da bo pa zdaj kar crknil in bo za na odpad.

Enkrat na teden daljša vožnja, pa nujno redni servisi enkrat letno in mora delat.

Kaki dizel, za kratke relacije je še turbobencinar jeba.
Sam imam do šihta 18km, pa mi je 5.2. pri -4°C voda prišla na 90°C šele po 10,5km. Popoldne te dni rabi 6,5km, kar je še vedno zelo veliko.
Moj je sicer 1.6T 200KM in se ga da normalno vozit tudi do 3000rpm, karkoli slabšega je pa do 20km boljša izbira navaden 1.6 16V, ker s tem greš lahko hitro do 4000.
Pri tem se ne spomnim, da bi tudi ob najhujšem mrazu rabil več kot 5km, da se ogreje voda, čim je bilo nad ničlo, je bilo pa to v 4km.
1.6 16V avtov je kot dreka, če hočeš kaj več imaš pa potem še 1.8 140 od Opla in Honde, Fieste ST 2.0 150 cca. 2006 so pa že bolj redke.

IL_DIAVOLO je 9. feb 2018 ob 18:33 izjavil:

Domobrancek je 9. feb 2018 ob 18:29 izjavil:

Malo updata: Sem govoril z enim mehanikom in mi je odsvetoval dizla za takšno vožnjo. Je rekel, da bom skoraj sigurno imel težave in da je bolje, da bencinarja uzamem tako, da bo najverjetneje kar tako. Na voljo imam nekje do 7k€. Sem na tem forumu že spraševal kateri avto se priporoča za ta denar tako, da že imam približno idejo kateri avto uzeti.

Drzi se tega mehanika...ve kaj govori. Naj ti on avto zrihta.

Takšna je tudi ideja. Pravi, da ima kar nekaj vez po LJ in bo v ponedeljek malo poklical okrog in povprašal po kakšnem bencinarju.

Za takšno relacijo bi jaz vzel avto s 200+ konji :) Da ti malce srček zaigra, ko ga pohodiš :)

racunaj tudi na izrabo baterije in max doseg pri avtu ranga leafa..... za 7k nimas kej razmislat o EV....

Zdaj, če je res tako preverjen in ohranjen, pa ajde, boš skrbel, ga fural vsake toliko na daljše ture, ipd.

Sicer pa, za nekje pod 20, 25k na leto izključno bencinar. Sploh na kratke razdalje, za to je še najbolje atmoferski.

dizl se splaca samo za traktorje.

Gambino je 16. feb 2018 ob 08:47 izjavil:

Me zanima komu se bo izplačal imet dizle, ko bodo države te motorje začeli omejevati. V nekaterih področjih se z dizli ne bo smelo vozit. Pol bo pa teh kant k dreka, pa noben ga ne bo hotel kupit.

Boš argumentiral?

tudi v parizu so strogo prepovedani dizli, in v nekaterih delih londona. pa še v drugih eu velemestih je tako.

kje si pa ti vidu dizl hibrida ?

https://www.greencarreports.com/news/10...

Renault Twizy @ Wikipedia

vostok_1 je 16. feb 2018 ob 14:51 izjavil:

Renault Twizy @ Wikipedia

Ga ima kle en v Moravčah. Če bo kdaj prišlo do nesreče bo mrtev.

Sem že skenslal tistega dizla... Je že bil prodan naprej. Sem v iskanju bencinarja sedaj. Dobro, da se mi ne mudi kaj preveč, ker trenutni avto še nekako dela . Novega avta nebi kupoval, ker se premalo vozim, da bi ga potreboval. EL avti so mi sicer zanimivi, vendar mi je to malo tvegano zaenkrat. Predvidevam, da si ga najeb**, če kaj crkne..

Imam občutek, da je bil ta avto ljubiteljsko vzdrzevan.
Torej vzdrzevan boljse kot vecina slovenskih avtov :)

vrednost vgrajenih novih originalnih delov je več kot 12.000 EUR

Pa kaj je to sranje? 350k km pa moraš menjati za novega Cliota delov?

Kupiš superiornega TDI, pri takih kilometrih prevrtiš na 127k km in prodaš naprej.

Nekdo ki mu šef nepričakovano odobri nov služben avto?
"prodajam zaradi prejema službenega vozila"

To je možno samo, če si imel prej zanič termostat. Torej ni odvisno (tolk) od avta, ampak od vzdrževanja.

Ne verjamem v tole z 10 minutami do 90 stopinj pri TDI-ju ali pa 10 minutah vožnje ali pa 10 minutah na dvorišču. Če grem sedaj vžgat svojega, ki je lepo mrzel, v 10 minutah ne bo premaknil cagra. Lahko pa da se motim.

Kaj ima hladilna tekočina s tem? Tista 2 litra vode okoli mašine nima nekega vpliva, tudi če bi bila mašina čisto suha.

K0l1br1 je 23. feb 2018 ob 12:45 izjavil:

Ne verjamem v tole z 10 minutami do 90 stopinj pri TDI-ju ali pa 10 minutah vožnje ali pa 10 minutah na dvorišču. Če grem sedaj vžgat svojega, ki je lepo mrzel, v 10 minutah ne bo premaknil cagra. Lahko pa da se motim.

Ne reku sem 10 minut na dvorišču in potem še 10 minut vožnje sepravi 20 minut.