Formula 1 2013

Še uradna izjava F1
http://www.formula1.com/news/headlines/...

Zelo čudna nesreča. RIP.

nov zvok za 2014 V6 turbo

http://www.renaultsport.com/Come-on-fee...

Dobra odločitev.

Bolje bi bilo, da z Vettlom nebi bila v isti ekipi. Si ju ne predstavljam skupaj.

Po vsej verjetnosti pride nek dirkač, kateri bo kril Vettlu hrbet in mu ne bo direktni konkurent, nekaj se govori, da bo to Sebastien Buemi.

dzinks63 je 27. jun 2013 ob 15:49 izjavil:

Po vsej verjetnosti pride nek dirkač, kateri bo kril Vettlu hrbet in mu ne bo direktni konkurent, nekaj se govori, da bo to Sebastien Buemi.

Redbull ima prioriteto da zmaga naslov kot ekipa, ker od tu jim je denar. Torej potrebuje dva vrhunska voznika.
Po moje tako Alison kot Kimi bosta končala v Redbull.

Ta tema je pa nekam zamrla...

Me prav zanima, kakšno formo bo imel Mercedes danes. Od "prepovedanih" testiranj, so se malo izboljšali, za to dirko, pa se je govorilo, da imajo neke nove komponente. Prav tako RB.

Upam, na zanimivo, dobro, z veliko prehitevanja, dirko.

Gume so katastrofa letos,...

Đizs, še ena, tole je šlo predaleč s temi gumami.

LOL, še vettlu je mankal kak krog, da bi še njemu eksplodirala. Vsaj glede na pogovor z inženirjem.

Pirelli ni nič kaj dost kriv. Testiranj ni, naloga pa je, da imajo moštva postanke v boksih. Glede nato, da so lanske gume po polovici sezone vsi že poznal v nulo in da smo imeli dirke s samo 1 postankom, to ni to.

Odločno krivda leži pri FIA ki še sama ne ve kaj bi rada. Delat gume na luft pa ne zna noben. Pojma nimam zakaj bi bilo toliko težko vsem moštvom dat zeleno luč za to kar je imel MB. Se prav jurja km s Pirellijem. Pa ne blind test, ampak proper test. Ampak ne, treba je it celo kontra (manj testiranj). LOL, big, big, big LOL.

Drug let bo malenkost drugač, pa vendar... ni to to.

Škoda za Hamiltona.

Ps
a tej modeli bodo zdej po stezi pobiral papirčke... lol

ps2
GUme se pregrevajo in robnik jih toliko poškudje da je potem kar smo vidl da je.

Če je FIA absolutna avtoriteta, pa naj glede na njihova pravila testiranja najdejo takega opremljevalca gum, ki bo omogočal normalno DIRKANJE pri danih pravilih, ne pa da so gume vedno nekje na meji. No logic.

Premočna regulativa ponavadi dela ravno obratno. To se kaže tudi v tem primeru.
En opremljevalec, ki je po eni strani povsem podvržen pravilom in ukrepom FIE. Po drugi strani pa niti stestirat ne morejo/smejo.
Skratka naredili so model za težave in to v šprtu kjer se obračajo miljarde! ...

To da se jim obrabljajo gume nerealno in da ne zmorejo integriteto strukture zagotovit je čisti dokaz da niso za F1.

Če bi bila konkurenca dovoljena in bi bili not še Michelin in Bridgestone se noben nebi odločil za Pirelli.

To da se jim obrabljajo gume nerealno in da ne zmorejo integriteto strukture zagotovit je čisti dokaz da niso za F1.

Sej so hotel ojačat gumo s kevlarjem, po vzoru lanskih, pa nimajo soglasja vseh moštev, niti FIA. Konkurečnost je pa čisto ugibanje. Folk leze gor in dol in Pirelli ima trenutno čist fajn strukturo zaposlenih.

Smo imel Michelin z isto foro pred leti, pa je bila FIA dost manj zahtevna takrat, tudi konkurenca je bila.

Misija nemogoče je ob konkurenci imeti osnovni cilj več postankov... to enostavno ne gre skupaj. Se izključuje.

Še bolj se izključuje 1 proizvajalec, ker na nekoga mora naredi gume. Nekdo mora dat dirkalnik in tist ki ga da ima prednost.

Ojoj.. ja ni problem to naredit, samo potem ni postankov. Razumeš? Praktično brez testiranj in s 5 let starim dirkalnikom moraš naredit gume ki bodo povzročale namensko postanke.

Trdo gumo za jurja km ni problem naredit nobenmu, še Kitajcu ne.

Pa je šel Vettlus ;)

Še Vettel je šel! Nemoremo pa reč da je dolgočasna dirka :)

razumem kaj hočeš povedat samo struktura je notranja, obraba pa zunanja.

Strukturo so morali spremenit, ker:
1. Je FIA tako zahtevala (naredil so 0,5s hitrejše gume napram lani, prva stran te teme, sem dal linke, poglej).
2. ker so lansko strukturo vsa moštva pogruntala in so na koncu sezone vozil samo 1x po bokse, kar je PREMALO.

Torej moraš spremenit strukturo, ker ti je FIA tako rekla.

Off trol:
So počasni, bo prej konc dirke predno bodo umaknil avto. :/

Ok tole ratuje nevarno. Pirelli bo mogu neki narest s strani varnosti, če je to ušeč ekipam al pa ne.

Jest pa upam, da Rosberg ostane prvi. Webber mi je prevec anti, da bi mu privoscil zmago.

Če sem zloben, je končno tut Vettel dočakal mal smole. Hamilton se mi pa kar smili, dvakrat je že bil v zelo dobrem položaju za zmago, pa jo nesrečno izgubil (varnostni avto, guma). Drugače dobrih zadnjih 6 krogov in nor štart Masse.

Za to rabiš tudi veliko sreče. Massa je znan po dobrih štartih, ampak dans je Massa ob dobrem štartu imel nekaj sreče, da sta Webber in oba Lotusa odnesla še dva zraven. Kar ne zmanjšuje odličnosti dobrega štarta, ampak vseeno - je treba imet cel komplet za tak dosežek.

Sicer je pa Webber dans dokazal zakaj je ravno Massa slaba dvojka. Med tem, ko je Vettel odstopil je, sicer tudi on po veliki sreči SC situacije, vseeno uspel vzeti Alonsu nekaj točk in tak dogodek ni redek. Bi se moral precej nazaj v čas vrnit, da bi videl da je Massa vzel Vettlu kakšno pozicijo. Zdi se mi, kot da Ferrari tega ne skonta - ni fora, da ima Alonos dvojko pod kotrolo, fora je, da je dvojka sposobna odpeljat točke tudi konkurenci. Od Masse, generalno, ni nič že 4 leta.

Sicer pa; Kimi is faster than you ;). Pa spet slaba taktična ideja Lotusa, se jim zares prepogosto dogaja, no, so pa imel dans hitrost mehanikov pri menjavi na nivoju najboljših, kar je redko.

Sm študiru da bi za naslednji komplet nabavu Pirellijeve letne, danes me je to minilo. Pa mi je 100% kristalno jasno da njihove komercialne gume nimajo z F1 gumami skupnega ničesar drugega kot le ime. Pač se mi ne zdi higienično do sebe dajat denar proizvajalcu, ki svoje ime napiše na take petarde. BMK kdo je odgovoren, mene bi bilo na z gumami Pirelli cesti sram ...

Super Sonic je 30. jun 2013 ob 16:52 izjavil:

Od Masse, generalno, ni nič že 4 leta.

Ne samo to, še dirkalnike razbija in zgublja čas ekipi in sebi. Verjetno so imeli tudi na ta račun slabši setup, kot bi lahko bil, če bi v celoti odpeljal trening.