Formula 1 2013

Gledal sem dirko od Monako. Situacija Perez-Raikkonen


Jaz nevem kaj je imel takrat Perez v glavi, ker je bil absolutno predaleč, da bi lahko prehitel Kimija. Kot je razvidno na sliki, Kimi je na sredini piste vendar že zavija. Pa kako ga je mislil Perez prehitet? To je skrajno neumen manever od mehičana.

Kar se pa tiče Alonsa. Mislim, da ni bil njegov dan. Delal je napake. To, da te prehitijo Perez - Button - Sutil je nedopustno. Če pravilno izpelješ zavoj in ne daš prostora, dirkač ki je za teboj, te ne bo prehitel. Sem pa tudi mnenja, da tudi z njegovim dirkalnikom nekaj ni štimalo.
Dirkalnik je imel res slabo naštiman. Če si pogledal njegov dirkalnik v celoti, nisi ničesar opazil, in ravno tako, če si gledal njegov onboard.
Moral si gledat njegov njegov dirkalnik iz zunanjega okvirjanje + njegov onboard in se je točno vidlo, da je bil Ferrari na drsalkah (uravnoteženje dirkalnika pri zaviranju).

V tem primeru lahko jaz samo čestitam Alonsu, da ni povzročil kakšne nesreče in daje doumel, da je bolje, da ne naredi kakšne škode na dirkalniku, in da predvsem poskrbi za svojo varnost. Zagotovo pa tega Ferrari ne bo nikoli izjavil!

Kar se pa tiče fotokopija nesreče od Masse od prostega treninga in na dirki imam sledeče mnenje. Že to, da se gre za mehansko okvaro me malo bega.

Sprašujem se, zakaj se to ni zgodilo tudi Alonsu? Zdaj razloga sta lahko 2 po mojem in sicer:

1) Massa je imel na mašini eksperimentalne komponente. Brazilski tisk je večkrat kritiziral Ferrari, da na dirkalnik od Masse dajajo eksperimentalne komponente, ki na prostih treningih ne dajajo popolnega zagotovila, da delajo in da se jih pol nastavi za na dirko.

2) Dirkalnika sta bila enaka, vendar struktura pa ne, s tem, da je bila mašina od Masse nižja od tal.

Vzrok nesreče pa naj bi bilo vzmetenje na dirkalniku.

Mercedes je v Monaku zmagal, ker tukaj se gre za nizko obrabo gum. Ni druge.
V Montrealu se bo stara zgodba ponovila.

Bodo pa od Silverstone naprej nove pnevmatike in bomo vidli, če se bodo kaj pomešali štreni pri najboljših moštvih.
Trenutno je najboljši dirkalnik Ferrari, vendar zanimivo, da tega Ferrari iz različnih razlogov ne izkoristi na polno.

Lep pozdrav.

Lepo za Williams, Mečka za naslednje leto, pametna odločitev...

Pirelli had initially hoped to use the new rubber for the whole weekend in Canada, but struggled to get unanimous support from all teams.

By giving the teams extra sets for practice, this allows the tweaks to be tested before they are raced.

"We'll be bringing two sets per team for Friday practice with a view to implementing the new rear tyres in Silverstone," a spokesperson told AUTOSPORT.

Zgleda, da si obetamo spremenjene gume. Upam le, da ne bodo najbolj koristile RB.


---

SS: Praviš, da si bil v Monaku. Kar malo sem ti fouš. Koliko te je koštalo? Kje si spal in koliko stane nočitev? Pa fotke!! PLZZZ... :)

SS: Zanimivo. Mogoče se tudi jaz enkrat spravim na eno konkretno dirko. GHD vsake toliko pač ni dovolj.

Če ne drugo si imel lepo vreme. :)

Zato me zanima, koliko stanejo nočitve.

Kaj v Monaku bi spal? Vprašanje - stane vsaj po par sto 100€ nočitev na osebo. Praviloma je dosti bolje spat kje v bližini - Sanremo, naprimer. Hotel *** - 70€/nočitev, hotel **** - 100€/nočitev. Do Monaka imaš pa pol ure z avtom.

Če ne drugo si imel lepo vreme. :)

Ja res je, čeprav v soboto je bilo zanimivo. Sem šel jest in pred vhodom v gostilno je bilo zelo sončno, sicer oblaki, pa vendar, sončno, vroče; ko sem prišel s kosila (pred kvalifikacijami) pa kar precej dežja, vetra. Skratka v manj kot 1 uri precej slabše vreme.

Koliko pa traja vožnja do Monaka in ali je na dan dirke težko priti v eno pametno bližino?

Če greš z avtom imaš 5-6-7 ur, odvisno kakšen psihič si. Ampak recimo, da se v +5 urah da z eno hitro vožnjo, ob predpostavki, da greš ponoči in da ni gužve. Bus rabi 10-11 ur, predvsem vozi 100 km/h pa ene 5 postankov po pol ure-uro.

Na dan dirke je odvisno kdaj si tam. Če boš tam ob 06-07-08 jutraj boš prišel z avtombilom/busom praktično v center. Ob 09 je že prepozno, pa si prisiljen parkirat višje. In potem višje in višje, vse do najvišje točke, ki je zares daleč od dogajanja.

!

Maldonado/Chilton z drugega zornega kota.

Telefoni so krivi...

Po mojem se bolj splača iti na kakšna njihova testiranja, ker prideš ceneje skozi. Jaz recimo sem šel v Monzo in bilo je super.
Na vseh tribunah imaš prosto pot in sploh ni gužve. Tribune so prazne. Mene osebno je zelo impresioniralo nekdanje dirkališče v Monzi, ker je strahovito nagnjeno. Mislim, da je nagnjeno za 80%. Res neverjetno.

Je pa v živo videt dirkalnike čisto nekaj drugega. Tisti zvok motorja, pa benzin...hudo...
Je vredno ogleda.

Moj nasvet, če imate namen iti v Monako samo zaradi dirke, pol se ne splača. Pojdite raje na kakšna njihova testiranja kot sem šel jaz. Meni je bilo super.
Če vas kaj zanima v zvezi s testiranjem v Monzi kjer sem bil jaz, vprašajte.

Lep pozdrav.

MaterVola je 31. maj 2013 ob 09:28 izjavil:

!

Maldonado/Chilton z drugega zornega kota.

Tale ma pa pogled nad dobro polovico dirkališča! Carsko!

Torej pod črto, če bi si želel ogledati eno izmed RES legendarnih dirk in ne želiš plačati z nogo in ledvico, pičiš na 24 ur Nordschleife, Spa oz. Le Mans? (ja, ni Formula, ampak mašinerije je še vseeno cel kup)

PIPI - samo en dober šiht rabiš in greš. :) Spa je definitvno za pogledat.

Toliko je dal za karto, da mu je zmanjkalo za normalno kamero.

Karte na tem delu so šle od +400€, govorim pa za soboto. Nedelje niso ponujal na ulici. V bistvu stojijo na ulici precej urejeni ljudje, ki govorijo več jezikov, so zelo uglajeni in ti lepo razložijo kaj boš videl in dobil (hrana, pijača, ena mi je celo rekla, da je lahko ona moja družba ;P). Posnetke imajo na Ipadih in podobno, pa pokažejo kaj se vidi in kako, ko karto kupiš, te odpelje do stanovanja. Fancy that!

ps
Sem vprašal tisto deklino koliko provizije dobi, pa se je samo nasmejala.

Za budget doživetje F1 čimbolj od blizu - trening v Monacu. V četrtek so karte občutno cenejše, pa se prav tako vsi vozijo 10m mimo tebe.

Včeraj so vozili te gume. Testne, ki naj bi jih uvedli od Silverstona naprej. Ampak se morajo strinjati vse ekipe.

fantasycamp je 8. jun 2013 ob 13:50 izjavil:

je kak link za gledat?

http://www.rojadirecta.me/

vilser je 8. jun 2013 ob 13:16 izjavil:

Kaj to so nove ojačane gume Pirelli?

Mah.

Da, tako imenovane test gume.

Ne pozabit, Grosjean +10, torej 29. štartno mesto :)

samo Mclaren deluje da je ves denar dal ven iz F1 potem ko so izgubili preveč pri vlogu kapitala na Mp4/12

Cel čas je bil spredaj, mulc obvlada avto v težkih pogojih.

Kimi ima grozne težave z pospeševanjem v mokrih pogojih, zadnje gume se cel čas vrtijo v prazno. Je pa res da do zdaj so odvozili samo par krogov v dežju in mogoče Lotus ne segreje dovolj hitro zadnjih gum.

Hamilton ima zanimivi rekord na tej dirki, če jo konča, zmaga.

Ojačane pnevmatike?
Kje je problem?


Sorry, couln't help it:D

Dejstvo je, da Ferrari in Lotus imata velike težave s segrevanjem gum pri nizkih temperaturah. To ni nobena novost.

Gume za dež oz. mokro stezo imajo bistveno nižje temperaturno okno - med 40 in 60 stopinjami, odvisno od zmesi. Med tem, ko gume za suho stezo dosegajo to okno med 90 in 130 stopinjami. Sigurno je nekaj čara v tem, zakaj Lotusu ne gre.

Hamilton ima zanimivi rekord na tej dirki, če jo konča, zmaga.

Se ga spomnim, ko je počil asftalt eno leto (mislim da 2008) in je nažgal vse na tistem delu za 1 sekundo. Včasih ti določena proga pač leži.

Meh, Lotus je totalen pogreb. Ne bo nič iz naslova letos, če bo šlo tako naprej.

Odkarje odšel Allison gre smo na slabše. ;(

Že z Allisonom so imeli težave v razumevanju dirkalnika, zdej je pa to tko, da sej mogoče še kakšno dirko zadanejo kaj, ampak mislim, da Kimi nima več prihodnosti v tej ekipi. Enako bo drugo leto. Odhod Kimija pa lahko pomeni za najbolj zadolženo ekipo v F1 strašansko stvar... Dans so bili v vesolju, popolnoma izgubljeni. Potem pa še ti mehaniki.. nikoli niso niti blizu dobremu postanku.

Tako gredo stvari v življenju, ko pade prva domina... je najbolj domine pustiti in začeti graditi drugo kolono. Je pa žalostno, da bo kaj kmalu ekipa, ki je Kimija dala množicam na en zelo speficičen način, v takšnih težavah.

Ali pa ne. To je pa druga stvar, to je F1, nenadoma nekdo neki vloži in stvari gredo naprej. Tko da .. kot sem že rekel - vse bolj očitno je, da bomo imeli 4x svetovnega prvaka. Dobrih ekip v F1 ni, sedeži so omejeni in kdo ve.