Nakup hibrida

^^ ja Toyota ima Mirai ki dela na vodikove gorivne celice

M-XXXX je 27. avg 2019 ob 16:50 izjavil:

ziga1990 je 27. avg 2019 ob 16:48 izjavil:

^^oprosti, ker nakateri sprejemamo prihodnost nekateri ste pa staronodni

Jap ravno zato se ponavadi ne splača kupovati beta (če ne celo alfa) izdelkov ker dostikrat ugotovimo, da so starejši veliko boljši. Čez par let bomo pa videli kako in kaj...

Prvi Toyotin produkcijski hibrid je bil narejen pred 22 leti. Zate je to še vedno beta?

EnStot je 27. avg 2019 ob 16:51 izjavil:

Ali je prodaja hibridne koruze nadomestila prodajo dizlašev?

Da

jype je 27. avg 2019 ob 17:22 izjavil:

Smešno je videti, kako se ljudje kregajo, kdo dobi več subvencij od države za okoljsko škodljivo prestavljanje svoje zavaljene riti gor in dol.

Pazi da nauš v trolarsko krizo padu ker noben ne zagrab tvojga trolanja.

EnStot je 27. avg 2019 ob 17:34 izjavil:

J.McLane je 27. avg 2019 ob 17:30 izjavil:

...

Prvi Toyotin produkcijski hibrid je bil narejen pred 22 leti. Zate je to še vedno beta?

Kaka

in reče se mu Prius

Toyota Prius (XW10) @ Wikipedia

^^kolesa se kar dobro prodajajo,če pa si mislil na hibrida počasi postajajo bolj popularni zaradi Auris,yaris in corollinih hibridov Prius ima unikaten izgled in tudi njegov ugled ravno ni najboljši

Ko bodo začeli prepoved dizlov v mestih tako kot v nemčiji, se boste ljubitelji dizlov samo še poslovili od svojih traktorjev. Čakam na ta dan :)

Gambino je 28. avg 2019 ob 08:18 izjavil:

Ko bodo začeli prepoved dizlov v mestih tako kot v nemčiji, se boste ljubitelji dizlov samo še poslovili od svojih traktorjev. Čakam na ta dan :)

Če greš brat članke boš ugotovil, da so prepovedali dizle zgolj na par ulicah v strogih centrih. In še to tiste pod euro5 standardom.

Narediti se da marsikaj. Samo kaj potem, ko je kaj narobe, Balkanci najdejo najcenejšo rešitev in vržejo filtre ven.

J.McLane je 27. avg 2019 ob 17:30 izjavil:

M-XXXX je 27. avg 2019 ob 16:50 izjavil:

ziga1990 je 27. avg 2019 ob 16:48 izjavil:

^^oprosti, ker nakateri sprejemamo prihodnost nekateri ste pa staronodni

Jap ravno zato se ponavadi ne splača kupovati beta (če ne celo alfa) izdelkov ker dostikrat ugotovimo, da so starejši veliko boljši. Čez par let bomo pa videli kako in kaj...

Prvi Toyotin produkcijski hibrid je bil narejen pred 22 leti. Zate je to še vedno beta?

EnStot je 27. avg 2019 ob 16:51 izjavil:

Ali je prodaja hibridne koruze nadomestila prodajo dizlašev?

Da

A ni žalostno da se po 22. letih še zdaj ne splača kupiti...
Tako da ja, še sedaj beta tehnologija. Ko bo pa kakšen napredek bo pa konec bete...

ziga1990 je 26. avg 2019 ob 20:16 izjavil:

^^ letos naj bi bil prestavljena japonska verzija EU verzija pa sledi kasneje. In ja to bo pravi yaris

yaris

Ja, samo tule:
https://www.fordusanews.com/this-articl...
in tule:
https://www.carwow.de/auto-news/toyota-...

Pravijo, da je to model 2021, oziroma bo naprodaj komaj tisto leto.
Kaj potem pride 2020 k nam, če sploh?

Problem hibridov je, da jih ljudje se niso kompletno sprejeli pa tudi samo ena znamka je trenutno znana po svojih Hibridih.Pa tudi za tak denar ko dobiš hibrida npr corolla in Prius bo veliko ljudi raje vzelo Nemca ali VAG ker bolje izpadeš kot pa da rečeš kupil sem Priusa ali pa Corollo hibrid

M-XXXX je 28. avg 2019 ob 16:00 izjavil:

zato imajo hibridi 90% delež prodaje

To vsekakor drži na področjih, kjer se ljudje racionalno odločajo.

Niso pa vsi racionalni, to drži.

Yaris dobi TSS 2.0 to pa avtomatsko pomeni radarski tempomat serijsko, pod vprašanjem je edino Lane Trace Assist (držanje na sredini voznega pasu).
Model year američani lahko začnejo prodajat že takoj v začetku leta skoraj leto prej, tipično je pa to sredi leta, bo treba počakat na kakšen sejem, ampak Toyota ponavadi kmalu po predstavitvi začne s prodajo.

Problem prodaje hibridov je bil po mojem ravno ta eko marketing in folk, ki je samo spraševal "ali se splača". Sedaj so obrnili ploščo in promovirajo hibride kot "boljše" avte. V US je novi RAV4 hibrid najmočnejša izvedenka tega avtomobila, AWD verzija pa je zgolj $800 dražja od klasičnega 2.5 AWD modela. Praktično vsi reviewi ki sem jih videl priporočajo hibrida, ker je enostavno več avta za denar, razlika v porabi je samo niansa, ki kupca še dokončno prepriča. Trik je po mojem mnenju v tem, da ne ponujajo oskubljeno opremljenih verzij, na dobri opremi se največ zasluži, tako da tisti ki je zadovoljen z nekim ročnim menjalnikom in špartansko opremo še zelo dolgo ne bo kupil hibrida.

Pred dvema dnevoma je bil predstavljen Passat GTE, pogonskega sklopa kot kaže se sploh niso dotikali, še vedno je 1.4 TSI (in ne novejši 1.5 TSI), povečali so samo baterijo na 13 kWh, kar je na WLTP spet prineslo CO2 pod mejo 50 g (prejšnja verzija je nebi dosegla). Cena 44,795 €, za primerjavo 2.0 TDI DSG stane 35k €, kar je za moje pojme kar velik cenovni razkorak, no bomo videli kako bo s prodajo.

Utk je 28. avg 2019 ob 18:49 izjavil:

No, v resnici je letošnja corolla prvi zares dober in uporaben hibrid za normalen denar. In to se pozna na prodaji v Evropi. Od tu naprej gre lahko samo navzgor. Ni pa vsak hibrid avtomatsko dober in varčen, celo če je priključni ne. Tist sekret od bmwja, serija 2, ko enkrat sprazni baterijo in postane navaden hibrid, porabi 8 litrov. Prejšni passat ni kaj dost boljši, bomo videli novega. Da ne govoromo o cenah. Potem ni čudno, da ljubitelji nemških avtov niso navdušeni. Ampak če Nemcem še ni uspelo, ne pomeni, da stvar ne deluje.

Točno tako!

Ampak cena hibridov ni višja. Kot je napisal J.McLane, s hibridi so šli na višjo ceno, ampak imajo tudi več opreme. Že osnovna nehibridna corolla ima ful opreme, za dost nizko ceno. Res pa par jurjev višjo kot nek oskubljen megan. Če pa v tistega megana ali octavio naložiš vso opremo, ki jo ima corolla, pa še izbereš dizla, si že čez ceno corolle hibrida. Če izbereš še avtomatika, si _debelo_ čez njeno ceno. Hibridi morda ne bojo še en čas "poceni", bojo pa opremljeni za tisto ceno. In tist, ki se veliko vozi, hoče tudi opremo. Če se ne, je pa nek osnoven bencinar tudi čisto v redu.

Lahko se izlušči kaj posebnega ima od dodatne opreme, aktivni tempomat, ohranjanje pasu, cvt in led luči.

Sej glih te stvari so drage. Doplačaj to pri astri in pridi nazaj s ceno.

Suzuki ponuja ohranjanje pasu, 4x4, blagi hibridni sistem in robotiziran avtomatik, za 15 jurjev.

Swifta pa corolle pa pač ne moreš glih primerjat.

Astra biturbo dizel avtomatik Innovation po ceniku pride 22,7k EUR, dokupiš še "Paket pomoči za voznika 2" za 800 EUR in pogoj je še "IntelliLink Navi 900" za 450 EUR, to potem zmore približno to (manjka držanje vozila na sredini voznega pasu) kar Corolla 2.0 (180 KM) hibrid Luna za 23.200 EUR:


Na Astro verjetno dobiš še ogromen popust (pač ne vem koliko pa nisem napisal?), ampak pri Astri tudi ne morem zbrati manj opreme za manj denarja, če želim imeti bi-turbo dizla in ACC, ki deluje v zastojih. Lahko izbereš šibkejši motor in nižjo opremo (20.955 EUR), ampak to lahko narediš tudi pri Corolli z 1.8 hibridom in opremo Terra (19.100 EUR).

Ne glede na to kako je nek proizvajalec prilagodljiv z raznimi paketi doplačil, še vedno ostane neka osnova, ki ni prilagodljiva. Za nekoga, ki pa kupuje avto za 5 let pa ni ključnega pomena koliko ga avto stane ob nakupu ampak koliko vrednosti bo izgubil v teh 5 letih. Tu pa upam stavit, da bo z Astro dizel, kljub nižji ceni izgubila podoben znesek. Glede porabe se sedaj ne bomo prepirali, ampak si tudi mislim svoje.

Potem je pa še en trik, ki se mu reče financiranje, na hibrida lahko dobiš ugoden kredit Eko sklada z obrestno mero EURIBOR + 1,3 %. To ti lahko takoj naredi še tisočaka razlike v ceni.

Ne vem če, imaš Corollo Sedan Terra z 1.6 motorjem za 14900 €, radarski tempomat vključen.

Glede porabe: iz NEDC vrednosti (ki jih pišejo v prospektih) se na WLTP preračuna tako, da se množi z 1,28

Na podlagi tega linka : https://insideevs.com/features/343231/h...

(se ujema z lasnimi izkušnjami)

KAVINSKY je 29. avg 2019 ob 11:19 izjavil:

Dodatno opremo pa se lahko primerja. Ohranjanje pasu in aktivni temponat in zaviranje v sili ni raketna znanost narediti. Isti sistem lahko uporabiš za več znamk vozil. Če upaš za par jurjev doplačila to stlačiti v majhen cenen avto ni razloga, da ne bi drugi tudi tega ponujali za razumno ceno.

To dodano pri Astri pride malenkost cenejše kot osnovni hibrid. Ampak, ta dizel ima 0-100 v 8 sekundah, ogrevane sedeže in volan. Dodaj to opremo in močnejši motor coroli v karavan izvedbi in pridi nazaj z ceno. Bo spet dražje, kar je logično - hibridni sklop dvigne ceno.

Ti pa primerjaš neprimerljivo. Pišeš pa neumnosti na kvadrat.

J.McLane je 29. avg 2019 ob 12:17 izjavil:

Ne vem če, imaš Corollo Sedan Terra z 1.6 motorjem za 14900 €, radarski tempomat vključen.

Ima line assist, front assist, radarski tempomat, prepoznavanje znakov, .... v osnovni opremi

Prodajalci niso nič bolj obveščeni kot vsi ostali, ko pride ven uradna novica jo itak že vsi vedo, velikokrat se zgodi, da niti prodajalci ne vedo, ne vem ali je tako težko vsako jutro pogledat na mail newsletter od Toyote.

Nov model na TNGA platformi je obljubljen za naslednje leto, kdaj točno pa ne vem.

Za zanimivost:

Na Prius chat forumu so hoteli gljufat z sistemom za boljšo porabo/domet na Gen 1 Plug in Prius pa so prišli do ugotovitve se ne da je računalnik pamatnejši

Nobene posebnosti glede vidljivosti ne zaznam, A stebriček zna biti moteč, ampak ne poznam avta kjer nebi bil. Sediš nizko kot vsaki limuzini, ali avtu C segmenta, za visoko sedenje moraš poseči po SUV.


Sicer pa zadnje dni na veliko vsi Evropejci predstavljajo plug-in hibride, verjetno bo še kaj več podrobnosti na Frankfurtskem Avtosalonu, prihodnji teden.
- Opel Grandland
- Peugeot 3008 GT Hybrid4
- Seat Tarraco FR
- Passat GTE
- BMW 330e
- Mercedes A250e, B250e
- Mini Countryman
- RAV4 (spy shots)
...

Ne vem, nimam težav z oceno kje je nos (HUD malenkost pomaga, ker je projeciran na razdaljo nosu avta), lahko pa rečem da je preglednost nazaj v Priusu dokaj dobra zaradi deljenega zadnjega stekla, če le ni to spodnje steklo preveč zamazano, kar se zelo rado zgodi. V Corolli TS je zadnja šipa kot neka strelna lina

Z eno besedo: JAJCA !

http://www.autoguru.at/2019/09/toyota-y...