Utripanje zadnje luci ko prizgem smerokaze

Slaba masa?

Ima to kake veze z meglenkami ali z zarnicami v notranjosti, ker sem nekaj menjal led ipd... Kakor sem rekel sedaj ko sem dal ven varovalke spredaj deluje zadaj pa sedaj samo se ena luc utripa? Hvala za ideje in odgovore

Kater avto, bi vsaj lahko napisal.

Maso ti prebija... namaži kontakte z wd40.

Ali daj ledice ven, notri klasične pozicijske in preveri delovanje.

Kitajke ledice ?

btw
Za plehp*čke s polotom nisi zanimiv, ledice gor ali dol.

Najprej res na tisti luci ocisti kontakte, pa bo skoraj ziher vse v redu.

Mozno je pa tudi ko sem razmisljal da meni ze itak nekje voda prhaja v luc in zato imam spodaj zvrtano luknjico da sproti oddeka :) Zdj je biu pa nekaj casa dezevje tako da je mozno to ja da najprej ocistim kontakte

Kaj pa, če jo vzameš dol in zasilikoniraš še? Tudi meni je močila. Boljše kot pa luknica.

T-Mac je 3. nov 2016 ob 20:35 izjavil:

Pozdravljeni,

bi mi znal kdo svetovati kaj je to narobe, ko avto ne laufa ko prizgem vse 4 smerokaze deluje vse ok, ko prizgem avto isto prizgem vse 4 smerokaze se dogaja sledece, na armaturi notri ko utripne utripa tudi lucka za meglenke, spredaj lepo delujeta smerokaza, zadaj na eni strani deluje lepo na drugi strani pa mizika cela luc malo mizikne zgoranja zarnica potem spodanja smerokaz pa ne? Izklopil sem varovalke za meglenke je bila ta razlika, da preden sem dal ven varovalki za sprednje in zadnje meglenke mi ni deloval sprenji smerokaz, sedaj ko so varovalke zunaj spredaj deluja zadaj pa ena stran ne? Prosim za kakrsno idejo kaj naj bi bilo to?

Hvala

Svetujem, da se znebiš te stare kante.
Ko se enkrat začne to dogajat, ti bo prej al slej skurlo motorni računalnik in še drugo napeljavo in potem ne bo avto vreden niti toliko, kot je še sedaj. Lahko ti pa še kakšen modul naredi kratek stik in se bognedaj celo vžge.
Prodaj ga na bolhi!

zk_eu je 4. nov 2016 ob 07:13 izjavil:

Kaj pa, če jo vzameš dol in zasilikoniraš še? Tudi meni je močila. Boljše kot pa luknica.

Ce bi jo zasilikoniral jo potem tezje odpres zato se nisem posluzoval tega

fikus_ je 4. nov 2016 ob 07:27 izjavil:

Velika verjetnost, da nekje luči nimajo dobrega kontakta. Ponavadi minus. Pojdi okrog avta in pri vsaki luči malo razmigaj konektorje, poglej, če so žarnice dobro vstavljene in jezički kontaktov pravilno ukrivljeni.
S tem je najmanj dela.
Meni se je pred leti zgodilo, da zadaj žarnica za pozicijo ni imela dobrega stika in se je pregrevalo, tako da se je stalila plastika okrog žarnice.

Ja kontakti so bili korozirani in zato je prihajalo do tega. Ostalo je ok, tezava je bila samo pri tej luci ker je bila notri voda, dezevje ipd..

69charger je 4. nov 2016 ob 08:59 izjavil:

Lol kakšne traparije nabijaš... elektronika žmigavcev je neodvisna od motornega računalnika in ma tudi svoje varovalke.

Tudi jaz mislim da pretirava, avto je zelo lepo ohranjen, ce pa pride kdaj to take tezave pa ni ne vem kaj narobe. Tukaj sem vprasal in dobil odgovor, hvala se enkrat, ce pa ne bi bilo to bi ga pa peljal k elektricarju

Nič masa ne prebija.

Masa izgubi stik in zato težave.

Treba je popravit povezavo karoserije z novo žico.

Tok steče tam, kjer lahko oz. po najlažji poti. To je skozi drugo žarnico, ki potem utripa izmenično.

Avti lahko tudi ne vžgejo, če negativen priključek nima dovolj dobre povezave s karoserijo.

marjan_h je 14. jul 2023 ob 21:16 izjavil:

Jaz bi rad nadaljeval debato in sicer zakaj potem utripajo druge luči? Sem narisal domnevno vezavo, tam kjer je stikalo si predstavljate rele. Kjer je delček žice rjav je korozija. Zakaj potem druge luči utripajo po tej vezavi, ker s korozijo se samo razklene povezavo z negativno žico ene žarnice. Ali mi lahko nekdo razloži? Hvala.

https://imgur.com/0e4RdOB

Nekdo je v tej temi tudi omenil, da prebija maso. Kako lahko masa, ki je na potencialu 0 V, prebija? Razen če je mislil, da pride v stik z nekaj kar ni na potencialu 0 V.

Ena siroka ploscata zica je povezana s karoserijo in se z leti lahko razrahlja/poskoduje. Imel sem isti problem z utripanjem, ta zica je bila precej naceta in mehanik jo je zamenjal.

No s to skico in razlago si ga pa pihnil.

Mislim, da si že sam ugotovil, kaj me je pri tvoji skici zmotilo. Tok ne more teči od plusa k plusu, kot si narisal, ne glede ali je minus povsem prekinjen ali pa je nekje slab stik (kot si prikazal z uporom).
Kar pa se tiče osnovnega vprašanja, pa nimam odgovora, zato tudi nisem nič komentiral. Sicer bi tudi po moje lahko bilo kaj narobe z maso, lahko pa tudi z alternatorjem (preboj kašne diode), še sploh, ker je pri nedelujočem motorju vse v redu, utripanje pa se pojavi, ko se motor vrti.

Po sliki res ne more teči tok tako. 12 V vezano z 12 V. Druga stvar ki sem jo opazil pa, da je uporabnik starfotr odstranil stikala - releje. Verjetno ni direktne povezave na tak način.

Mogoče kdo prilepi pravo električno shemo od znanega proizvajalca avtomobilov: Seat, Renault, Hyundai... Pa jo opiše. Če so sploh take sheme javnega značaja.

Hvala @mirator za tvojo pomoč. Bom pogledal sheme, ko jih boš objavil. Sicer ne garantiram da bom jaz videl kaj več kot izkušen elektrotehnik, kot sta vidva s @starfotr.

@blink
Prebral tvoj prispevek in ker imam identičen problem z lučmi avtoprikolice, ki ravno tako ob vklopljenem kontaktu ključavnice utripajo istočasno vse čim so vklopljene pozicijske luči, kratke luči, zavorne luči itn...vse pregledal in ne najdem ničesar spornega glede mase. Vem pa, da je nekaj zagotovo narobe drugače etga ne bi bilo!

Pomislil sem že tudi na samo vtičnico, da pa morda tam pri žici za maso ni pravega kontakta ali pa je tam nastala rja, vendar je vtičnico nemogoče odstraniti zaradi do kraja zapečenih/zarjavelim šraufov, ki so na zadnji cestni strani. Potem bi jih moral odrezati stran. Počasi mi to že nažira živce.

Zato bi te prosil, da mi pojasniš kje se nahaja oz kje je ta -široka ploščata žica-, od katere točke pa do kje poteka, jaz je ne vidim in ne najdem.
Najlepša hvala za odgovor

Tvoja informacija:
"Ena siroka ploscata zica je povezana s karoserijo in se z leti lahko razrahlja/poskoduje. Imel sem isti problem z utripanjem, ta zica je bila precej naceta..."

Večja verjetnost je, da je težava v sami vtičnici. Dobro bi bilo pogledati kje vtičnica dobi maso, je to kje na karoseriji zadaj ali že pride nazaj po žicah. Je pa doslej pri starejših vozilih skorajda zmeraj ko so luči utripale naključno, šlo za težavo z maso. Če je vozilo novejše pa ima skorajda zagotovo tudi elektroniko za prikolico in lahko kaže tudi na težave s to elektroniko.

Ja, to kaže na težave z maso na vtičnici. Izjemno malo verjetnosti je, da bi bil kriv tisti velik masni kabel.
Star avto je relativna stvar. Sosed ima na starem caddyu že montirano elektroniko. Treba bo kak izlet po žicah narediti in pogledati kaj gre kam. A gredo vse žice iz vtičnice skupaj ven ali je kakšna ločena in priklopljena posebej kje na šasijo? Tista je masa.

Rja dela svoje. Vprašanje tudi v kakšnem stanju so sami kontakti v vtičnici, tisto prvo preveri. Pinout za 7 polno vtičnico, da boš videl kje je masa. Oznaka 31.