Koliko za avto?/Turbo vs atmosferski bencinar?

Han je 4. jun 2017 ob 11:58 izjavil:

1.2T je boljši kot navaden 1.6, vendar bi ga osebno vozil le po mestu in regionalnih cestah. Naložen avto + klima + avtocesta se veliko bolje pelje z močnejšim motorjem.

Netrunner je 4. jun 2017 ob 12:39 izjavil:

1.2T na quasqai-u še nekako razumem, ne gre mi pa v račun 1.0 ecoboost na c-maxu

Han je 4. jun 2017 ob 15:35 izjavil:

Zadnji trend je, da avtomatika valje izklaplja. Novi 1.5 TSI je npr. tak primerek 4-valjnika, ki manj obremenjen uporablja le 2-valja.

hojnikb je 4. jun 2017 ob 13:43 izjavil:

vzami 2l blok motorja, zmanjsaj stroke na 1l, moc ostane ista. Bo stvar manj vzdrzljiva ?

facepalm je 5. jun 2017 ob 12:56 izjavil:

Netrunner je 5. jun 2017 ob 12:15 izjavil:

1.2 - 1.6 mi čisto ustreza in ne potrebujem turbota. Preko 1.8 ne bi šel ker je strošek registracije občutno višji.

Cca 50eur visja cestna taksa je "obcutno visji" strosek registracije?
Sam, za vsakdanjo udobno voznjo, prisegam na malo vecjo prostornino (2.0l do 2.5l) s turbino (najraje lpt), obvezno bencinc.

hojnikb je 5. jun 2017 ob 15:35 izjavil:

loveJDM je 5. jun 2017 ob 12:32 izjavil:

hojnikb je 4. jun 2017 ob 13:43 izjavil:

vzami 2l blok motorja, zmanjsaj stroke na 1l, moc ostane ista. Bo stvar manj vzdrzljiva ?

Da,bo...ker je bolj navita.Manjsa kubatura manjsi bat,manj navora vec stiskanja,vec obratov vec trenja.Hitreje bo avto zaceu olje pit.

bolj "navita". Kaj bo bi to malo razložu. Last time i checked, razvijajo turbo več navora pri istih kubikih in rabijo za to manj obratov. Torej vse tvoje točne so že demantirane.

Again, če samo razmišljaš stari 1.2 bencinar z dodano turbino, potem pa res ni čudno da pride do idej, da bo šla mašina prej. Če ima zadeva 100HP+, bodo mogli bit tudi materiali tolik boljši, kjub manjši kubaturi. Sj proizvajalcom res ni v interesu, da imajo gažiljon reklamacij zarad okvar.

GrimReaper je 5. jun 2017 ob 19:13 izjavil:

Utk je 5. jun 2017 ob 16:29 izjavil:

Na tem forumu imamo samo enga kretena, ki se stalno vozi do blokade.

Samo potem si tudi ti bedak, ker očitno nimaš niti 10% vseh informacij, ampak vseeno pametuješ. Da ti razložim lepo po vrsti, da boš še ti lahko zastopil, ker si zelo trd v glavo:
-Avto je itak star 9 let, je že popolnoma sfukan, naročen je že nov (verjetno lahko sklepaš da ne bo podhranjen in da ne bo atmosferec, da mi ne bo več treba jamrati tebi tukaj po forumu), imel ga bom samo še 1 mesec.
-Avto je Clio 3 RS 197, po uradnih podatkih sicer 6,9s do 100, ampak mojega je ženska cijazila celih 8 let s porabo 8l, kar je čisti min za tak avto, tako da ima sedaj pač 8s do 100. No pa tudi drugače ima 7,5s, uradne številke so itak bullshit.
-Avto je že po defaultu mišljen da se prestavlja pri blokadi, dokaz za to imaš indikator prestavljanja pri 7200, blokado pa na 7500rpm. Pa ni ti to dizel, ki ti kaže da moraš za najboljšo porabo prestavit pri 2000rpm.
-Avto je narejen tudi z dirkališčem v mislih, tako da če ga sam po regionalkah vozim malo bolj na hard, je to še daleč od tega kar avto zmore in za kar je bil narejen.
-Avto se vozi katastrofalno, če ga voziš normalno. Če je kdo vozil 1.6 105-115KM, ta se vozi skoraj popolnoma enako. Take dni kot je bilo danes zjutraj - deževno, ga že vozim normalno, to pomeni prestavljanje pri max 4000, mogoče kakšno pri 5000rpm in max 100km/h.
Pa saj gre, v klanec gor vleče tudi v 3., in to že pri 2500rpm, kar z enim 1.6 atmosfercem lahko samo sanjaš, tistega sem prestavil iz 2. v 3. in potem v 3. pri okoli 4000 ni več vlekel. Tudi v naselju se lepo vozi v 5.
6. je po regionalkah sicer uporabna, ampak samo pri 100+ in ko je avto ogret, drugače je povsem brez moči.
Ampak še vedno, pri atmosfercu imaš vedno ta občutek, da ne kaže nobenega veselja do življenja. Navora ima 190Nm pri 3500-6500rpm, prejšnji 1.4T je imel 230Nm pri 2500-3500, tisti je pa vlekel.
Samo 135KM in je bil celokupno hitrejši avto.
-Avto moraš za najboljši pospešek res vedno imet v najnižji prestavi, recimo še 50-90 profitiraš kakšno desetinko, če začneš v prvi (seveda prestaviš pri 40). Tako da je bilo v enem letu tudi nekaj 10 prehitevanj iz prve, razni tovornjaki, traktorji, kolesarji, skuterji, itd., sploh v klanec gor se pozna.
Potem če prideš do nekoga, ki vozi 90 in ga nameravaš prehitet iz 80, prava izbira je 2. prestava. Spet pridobiš samo kakšno desetinko napram 3., ampak pri prehitevanju šteje ravno vsaka desetinka, sploh začetek mora bit čim bolj živahen.
Tudi meni je to mal ekstremno, ampak nisem jest delal avtomobila. Ampak verjemite, v 1. pri 40 in 2. pri 80 se ta avto počuti kot doma, ni to nobeno zlorabljanje.
-Avto ima 145kW, kdo za boga bo kupil tak avto, potem pa izkoriščal samo 4000rpm, kar je komaj 110KM. Pa to je vseeno če kupiš 1.6 105-115KM, in boš imel porabo 8l z izkoriščanjem vseh konj, ta Clio ima pri 4000rpm vsaj 9l.
-Avto seveda ni racionalen nakup, to je samo za užitek (oz. bi moral bit, mojega je bolj muka vozit kot užitek), zamisli si koliko je na cesti motoristov, kateri imajo v 90% primerov motor samo za užitek, pa za to niso kreteni.
Meni osebno je avto dober samo za prehitevanja, in teh sem v enem letu izvedel nešteto. Sicer kot sem že omenil, moj performančno ni nekaj posebenga, 5s 80-120, to ima vsak 150-155KM 1.4/1.6 turbak, ampak so že ti pri nas precej redki, tako da zaenkrat me ni še noben prehitel (razen motorjev).
-Nov avto bom primerno utekel, potem ga pa ne bom žgal mrzlega, blokade pa tudi ne bo videl tako pogosto, če sploh, ker ima max moč že pri 4700rpm. Sem že imel turbaka, pa še tiste parkrat ko sem prišel do blokade, je bilo samo iz tega razloga, drugače je šel zelo lepo če si prestavljal že pri 4000-5000.
Ampak še vedno je dejstvo, da če imaš atmosferca, kateri pridobiva moč z vsakim obratom, da ni res da nisi normalen, če ga šaltaš pri blokadi, to je popolnoma retardirana trditev. To je enako kot bi šaltal motor s 16k rpm pri 4-6k rpm, kdo to dela?

Še mal opisa, če sem že zašel po svoje.
Čeprav je avto narejen za vožnjo po dirkališču, je narejen zelo bogo, menjalnik je iz putra, ima tovarniško napako na sinhronih 3. in 4. prestave, pri meni sta šla pri 73 oz. 75k km. Motor se preveč pregreva, zato so pozimi med 0 in 10°C precej boljše performanse (50-90 2. prestava 3,4 vs. 4,0s zdaj junija). Zdaj čez vikend sem ga žgal 2 uri zapored, in poštopal na začetku in na koncu, pa se je že poznalo za 0,1-0,2s, v avtu je bilo pa že neznosno vroče (motor precej segreje tudi kabino), ker mi ne dela klima in desno okno. Ampak dobro, vseeno bi moral zdržat cel tank take vožnje, kar je nekje 8 ur, tako da vsaj motor je avtu primerno vzdržljiv.
Olja je s tako vožnjo popil 1l na 1200km. Če upoštevam vse to, naj se mi pa avto še smili. Boli me k, ta avto je samo za stisnit in sam ne bi dal zanj 2k€, prodajajo se pa po 8.000-10.000€, edino eden je sedaj 6.200.
Tole recimo je realna cena za avto podobnih performans, letnika in ohranjenosti:
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...

To sem opisal 2.0 atmosferca s pomerjenimi 185KM, zdaj si pa zamislite kakšna žalost mora bit šele ena Honda 1.8 140, povsem prav da so šli atmosferci v zgodovino.

K0l1br1 je 5. jun 2017 ob 19:23 izjavil:

GremRepat je spet napisal celo odisejo, s katero je opravičeval svoje bedarije, dejansko pa so izgovori še večje bedarije. Je GremRepat totalno neumen ali samo provocira? Ker vozniško dovoljenje mu ne bi smeli nikoli dati, takemu je za dati karjolo in tompast kramp v roke, ne pa nevarne predmete.

GrimReaper je 5. jun 2017 ob 19:32 izjavil:

Daj pejt se malo peljat zdaj naokol, pa poglej

GrimReaper je 5. jun 2017 ob 19:32 izjavil:

Se pravi vozijo še 10x huje kot sam,

GrimReaper je 5. jun 2017 ob 19:32 izjavil:

Meni pa ni všeč kako ostali vozite, nekaj se cijazite v tri krasne, pa ne govorim okoli da bom pobiral izpite.

GrimReaper je 5. jun 2017 ob 19:54 izjavil:

Razloži potem kako bi moral vozit, ker me res zanima.

GrimReaper je 5. jun 2017 ob 19:54 izjavil:

Vozim drugače brez napak,

GrimReaper je 5. jun 2017 ob 19:54 izjavil:

pokaži mi voznika ki je to zmožen, sam ga še nisem videl.

GrimReaper je 5. jun 2017 ob 19:54 izjavil:

Za takim bi moral jest vozit ali kaj, pa kaj je s tabo?

GrimReaper je 5. jun 2017 ob 19:54 izjavil:

Lahko mi daš zdej 10.000€

GrimReaper je 5. jun 2017 ob 19:54 izjavil:

Ne vem kaj se sploh tukaj opravičujem,

Utk je 5. jun 2017 ob 20:16 izjavil:

Mene samo zanima kdo se vozi s tem tipom. Jaz se ze ne bi. 90% bab bi mu pokozlalo avto, bog ne daj da mu kdo sedi na zadnjih sedezih, ce bi mel otroka bi bil pa itak za v zapor. No, tudi ce ga nima...