F1 - sezona 2005

Tudi jaz se strinjam z dj cotto poleg tega pa se mi zdi krivicno do tistih, kateri so dirkali, da jim na koncu niti roke niso hotli dat pa cestitat za to, da so prisli do cilja, KER je zgleda tudi do cilja bilo tezko prit gleden na stevilo uvrscenih na koncu dirke.

Pokale so jim zmetali tja kot vrzemu zjutraj psu kost.

Znalci na 24ur.com:

V preteklosti se je podoben incident - bojkot že zgodil. Nazadnje leta 1982, ko je dirko za VN San Marina v Imoli zaradi političnih razlogov bojkotiralo sicer veliko dirkačev, vendar je kljub temu tekmovalo 14 dirkalnikov, saj je takratno število moštev dosegalo tudi število 24 tekmovalnih dirkalnikov in več.

lol!

Takrat je na dirkah sodelovalo 26 od okoli 30 dirkalnikov in ne tudi 24 in več! Lahko bi rekel tudi, da jih je bilo že takrat 6 in več. Slabša moštva pa so se med seboj pomerila v predkvalifikacijah za kvalifikacijski trening, če me spomin še ni zapustil.

dj cotto:
1. Kazen bi bila kar precejšnja. Če tak gledamo je "kazen" ki bi jo Ferari kasiral če bi privolil zelo mala - samo par točk, še to ne ker bi verjetno bli prvi.
2. Načeloma se strinjam, samo je iz mojega zornega kota (torej kot gledalec formule 1) lepše gledat bolj enakopravno dirko z manj postanki.
3. podoben argument kot pri 2. + bi ovirali hitrejše B voznike.

Evo, dam vam vsem kondome, pa pejte sexat z eno zensko, ki je HIV+. Ok, zdej vam dam pa kondome, k bojo zlo verjetno popokal med sexom. No, kdo gre sexat? Noben? Ja kako ne? Ze v prvem primeru ne? Matr ste picke...

LoL, BW.

če bi 14 od 20 voznikov vozilo pod povprečjem bi ostale ovirali, verjemi. Še posebaj če bi počasneje vozli na najhitrejšem delu proge.

Jest pa se popolnoma strinjam z tem kar so napisali na planetf1...

USGP Losers + Losers

In točno tako je... danes ni nihče zmagal, in nihče ni imel prav, pa lahko se še tako na zobe postavljate.
Sicer po mojem mnenju je največji zafuk naredila FIA sama, oziroma vodstvo le te.

LP

TribesMan

Pa koliko casa mislis, da se bo prvenstvo se obdrzalo, ce bo se vec takih dirk? :)

Ce bo se vec takih dirk pol bodo mostva sla k B.

zadeva bi se mogla tkole izpeljat...vsi bi šli normalno na progo s svojimi gumami, tisti vozniki z mišlen gumami pa bi mal pazil na hitrost in nebi tolk hitr vozil v 13. ovinku...mislm jest ne razumem kako vam to ne gre v glavo...če recimo v ovink ne morš it 130km/h boš šu raj težit naj spremenijo progo, kot pa da zmanjšaš hitrost in normalno prevoziš ovink...tale mišlen je zadevo totalno zajebal, FIA ni zajebala niti mal, bi pa zajebal, če bi dovolil šikano, ker bi s tem povzročila neenake pogoje moštvom

še enkrat...edini kdivec je mišlen in noben drug...niti FIA!!!!!!

a nej vam s kladvom to not zabijem al kva?

Al bi zdaj kdo rad povedal, da so krivi tisti, ki niso hotli vozit, ker so jim povedali, da jim bodo zelo verjetno gume razganjalo.

Tukaj je predvsem zelo veliko ljudi, ki bi radi povedal, da so krivi tisti, ki so dirkal .

perci, jaz nič ne krivim dirkačev. no, mogoče Ferrari ker ni mogel nič ziniti, kao mi smo z Fio... Potemtakem so ony pussy-ji, če si ne upajo nič rečt, ostali pa bi sklepali kompromise?

Kvečjemu trdim, da je kriv Mischelin pa po nekakšni logiki FIA. Pa saj so meli 3 dni , pri milem bogu, da se zmenijo kak pa kaj. Ne razumem jaz tega.

>Glede tistih kondomov pa: Niti enemu dirkaču, niti eno moštvo ne more garantirati, da bo 100% preživel dirko.

Bla bla bla...Kondomi zdržijo en običajen sex recimo z ~ 95% možnosti, da ne bojo počli. Me zanima, kako bi ti sexal s kondomom, ki ima recimo ~60% možnosti, da zdrži. Če maš kaj soli v glavi - bi raje drkal.

Sicer pa še enkrat - Michelin je zajebal. Obstajala je možnost izogiba temule. Se ni zgodila -- FIA pač. V ozadju vsega skupaj pa niso gume in varnost ampak je merjenje moči. FIA je dobla v faco dokaz, kaj pomeni F1 brez večine moštev. GPWC skupina je danes prevladala nad Bernijem in Maxom. To je tisto kar šteje - ker jaz F1, kjer se ne da dogovarjat in kjer lahko ena stran blokira večino - ne mislim jemat resno. In marsikdo drug tudi ne.

Bi si skor upal stavit, da v kolikor FIA in Ferrari ne bosta postala popustljiva, boste lahko leta 2008 tifosiji gledali F1 z dvema Ferrarijema in kopico GP2 dirkalnikov. Ostali bomo pa gledali GPWC z dirkalniki, ki bo drugače nastopali v F1. In to je v ozadju bojkota te dirke - zamere, ki so se nabirale že zelo dolgo, situacijami z gumami pa je zadevo potisnila v eskalacijo.

>MrIce, ali sta Ferrari in FIA kriva za slabe Michelinove gume?

A je samo Michelin kriv za nerešitev situacije? Možnih rešitev je bilo več, vsi pa vemo, kdo jih je blokiral. Napake se dogajajo in rešitve je treba v takih primerih iskat sporazumno. Ne pa enostransko blokirat bilokako možnost kompromisa.

Tisti, ki obtožujete MS-ja, da je izrinil RB-ja na travo, ste gotovo gledali na PopTV, kajne?

Moram te razočarati, gledal sem ORF1. Ker POP TV ne prenesem že dolgo ne kar se tiče formule 1.

Obstajala je možnost izogiba temule.

Charlie Whiting je dejal, da moštva lahko menjajo gume med dirko iz varnostnih razlogov. Zakaj to ni bilo sprejemljivo? Če je kdo meril moči, so jih Michelinarji, FIA je delovala lepo po pravilih. Pa povejte mi že enkrat, kdo zagotavlja, da bi šikana čudežno rešila vse?

Sem prepričan, če bi spremenili stezo, bi na kakšni drugi dirki spet kdo zahteval spremembo steze po svojih željah, izgovor bi bil seveda varnost. FIA bi po moje izgubila pravno veljavo.

A ste res tok naivni, da vrjamete, da so vsi "prostovoljno" sli v bokse? Ne ga lomit no..

Coulthard je samo en primer, ker smo pac slisali po radiu...

Ah bull. Vzemi za primer strategijo dveh postankov. Michelin gume bi naj po njihovih lastnih besedah zdržale ~ 10 krogov (fak, kak so zajebali). To pomeni na dirko 8! postankov v boksih - kar bi na zanimivost poteka vplivalo lih tako, kot je bojkot.

Sicer pa obstaja precedan temu danes:

Race Director Charlie Whiting
Ross Brawn’s drinking buddy released a letter that he got from Michelin with some smart answers as to why they couldn’t use different tyres on Sunday.

But he’s changed the rules for Bridgestone prior to a race so we’ve been here before. It's surprising nobody’s questioned why Whiting changed the tyre rules at the beginning of the 2003 Brazilian GP.

Back in 2003 you were only allowed to take one wet tyre to races, so you had to make your mind up before the event. Bridgestone arrived at Interlagos with their legendary intermediate tyre that was quite good in wet and mixed conditions. Michelin had a full wet that could run in more rain.

When the heavens opened before the race, Whiting delayed the start because the Bridgestone runners wouldn’t have been able to make it round safely. It was clearly Bridgestone’s fault for not bringing a full wet tyre, but as the argument has gone this weekend – they knew the situation…

After delaying the start the field was then sent round Interlagos behind the Safety Car until enough water was taken off the circuit. Had they released the field when it was suitable for the Michelins on full wets, then Fisichella would never have won the race in his Jordan and Kimi Raikkonen may well have got the win.

Nobody complained because it was a safety issue. Fast forward two years and Whiting is not prepared to compromise in another safety situation. This interpretation of the rules when it suits them makes F1 fans deeply suspicius - it's like there was an agenda here from the FIA.

Kaj boste pa zdaj porekli na tole? Še obvezen link.

S to sikano ste prav trmasti. Ce je sikana, je sikana za vse. Tako, da s tem vsi zgubijo na casu, hkrati pa na varnosti.

Mogoce tudi res, da se gre za stare zamere. Kakor koli ze, ce je cas za GPWC, potem je to sedaj. Taki big boss, kot je Flavio in Ron, pa se kdo, ki kaj pomeni, imajo dosti mocno roko, da poslihtajo stvari, kot se sika in tekmujejo za gledalce in ne samo za neke glupe rezultate (Sumaher & Ferari). Gledalcev ne zanimajo rezultati, ampak zanimivost dogodka. Ni dvomda, da je danes bilo zelo zanimivo...


by Miha

A zdej pa ni blo po pravilih?


by Miha

Najbolj smešno pa bo na koncu, če bo kdo izgubil naslov zaradi teh dveh točk danes. Vsaka čast, če ne. A vemo, da so se v preteklosti izgubljali naslovi tudi za pol točke - Lauda pred Prostom 1984.

Kok si sele ti Microsoft, da niti profila ne znas prebrat.

Drugace pa se ne na mene spraulat, nisem jaz kriv da se je tvoj Montoya usral.

Mimogrede tudi izpit za avto imam, nisem se pa se peljal 200 ker pr nas se to ne sme :) Naceloma.

Lej, ostan ontopic pa povej kak pameten komentar. Ni govora o posameznem vozniki ampak o celem sportu.

Ce bi pa rad, se je Sumaher na zadnje usral. V Montrealu. Montoya in ostali pa so pokazali zdravo pamet.


by Miha

Jaz sem ti samo odgovoril na tvoje predsodke, napacne seveda. Mnenje o dirki taksni ali drugacni sem tudi ze podal. Samo berem se, ce pa se kaj tice mene pa pac odgovorim. Ce ti kaj ne pase glede moje starosti in izpita mi drugic pisi na ZS.

Torej gre tu za tekmovanje, kajne? Stoddard pravi, da je bil za bojkot in je podpiral M ekipe, a ko je Jordan ostal na stezi, se je odločil boriti po svojih najboljših močeh, čeprav nima šans.

Jaz se niti malo ne sekiram. Samo tvoje smesne komentarje berem.

A se ti kdaj preberes preden postas? Pomoje ne.

Sem kje rekel da si zelim to ? Sploh ne. Mi je pa vsec da je MS zmagal, itak in da se je Montoya usral. To mi je všeč.

Postavil sem samo vprasanje.

In se enkrat si pokazal, da si star samo 15 let, ker ne zasn drugega rect, kot da se je Montoya usral, ostalih 15 ji ni dirkalo se ni usralo, Ms pa je itak über car.


by Miha