F1 2004

to pa nebi vedu....

vem pa da tist okol avta drzi

Pac ni mel srece ane. Upam pa, da nisi pozabil, da je po prvih postankih zapeljal ZA Sumija. In potem... bi mogel met hud grip da bi mu uspelo prit naprej. Vsaj glede na izkusenj iz preteklosti, so pa definitivno napredovali. Skoda sam da majo Coultharda not. Jih se bol bremza.

lp,

Tilen

Zdaj ko pride Montoya, se naj Kimi pazi. Od zacetka bo mogoce bolsi se potem bo pa hudo hudo... IMO, napovedujem, da bo Montoya ugnal Kimija drugo leto, ce nebo tehnicnih tezav z avtom.

Vem, da sem preveč nostalgičen, samo mogoče se nam s tem ponovno obeta kaj podobnega kot v preteklosti Prost VS. Senna.... vendar pa too good to be true. S tem bi se lahko vsaj malo odkupili za letošnjo nezanimivo sezono.

"Pomoje pa ga ne bo... Obstaja namreč ena precej pomembna razlika med tema voznikoma - oba sta zelo hitra, samo eden pa ma jeklene živce. Monty preveč rad dela napake ala vrtenje na stezi brez pravega razloga, na trenutke preveč optimistično prehitevanje... Raikkonen ne dela takih napak in je tu verjetno v prednosti. Bo pa vsekakor zanimivo - oba sta približno enako hitra in v istem avtu - to bojo še bitk"

kimy ni še nč dokazu kako zares deluje pod hudim pritiskom (pa ne to da lovi enga za 10 pik)

naj te zunanjost ne prevzame preveč.

je pa res da je montoya bl "divji" :)

Za mene se je Montoya dokazal v sezoni 2003. Seveda je vsem v spominu samo dirka v ZDA in ga sodite po tem. So bile se ostale dirke. Menda je bilo v tej sezoni celo tako, da je 7x zaporedoma mel najboljsi cajt v soboto, tako da hitro zna peljati, ce je le avto na mestu.

In tudi s Kimijem je tako. V britaniji in nemciji je prakticno rastural, glede na to, kje so bili pred tem.

Bo pa res kar zanimiva sezona 2005, ker se bodo sedezi premesali. Srcno upam, ampak res, da bi sel Barrichelo k Hondi, da gre Button k BMW, pa da bi Trulli in ostal v Renault. Mogoce se mi celo kaj izpolne. :)


by Miha

JimiBtn, zanimivo, koga pa bi ti dal potem namesto Barichella ? Jaz mislim, da bodo Barichella se kr obdrzali, ker si ne morjo privoscit taksnega manipuliranja. On bi lahko marsikaj "povedal" konkurentom, ki se niso ali pa so ze blizu Ferrariju. On se je pri Ferrariju ze sprijaznil s stanjem kakrsnim je in tudi vecina izmed nas tukaj ve, Barichello ni tip talenta kot npr Button, tako da bi ga lahko npr pri ekipah BMW, BAR, Mclaren lahko uporabili kot koristen vir informacij, igral pa bi se vedno vlogo "drugega" dirkaca(ceprav se to "ne dogaja" drugod).

Torej, tvegana poteza za Ferrari ce gre Barichello stran. Vsaj po mojem mnenju. Kako dolgo pa se ima pogodbo pri njih?

Kaj pa mislite na to, da bi Ferrari po odhodu MS(takrat ko to pac bo) posegel po preostalem clanu druzine Schumacher? Ralf ima velik potencial, zeljo po zmagah in "nemsko" kakovost. Manjka se mu nekaj izpiljenosti in izkusenj, ki jih sedaj nabira pri drugih mostvih(seveda tudi tam ima moznost za naslov prvaka), vendar ce bi cez kakih npr. 5 let Ralf prestopil k Ferrariju bi bil po mojem priimek "Schumacher" spet velikokrat na prvih straneh castnikov.

lp,

Tilen

ne pozabit na Hakinena in Vilneva Me zanima kam se bo trulli štulil vsekakor bo zanimiv prestopni rok A DC bo ziher v Toyoti? Men se zdi da ma glih Toyota še en fraj mesto od teh srednjih ekip pa upam da bojo buttona zrihtali ker bi blo škoda da bi pavziral brez veze

Kvalifikacije

Se pravi Šumi še 4x pole position in bo padel rekord, ki ga zaenkrat še drži Senna.

Jutri bo najbrž Orient expres dirka, čez 2 tedna pa bo meni najlepša proga F1, VN Belgije.

LP, Azrael

> >A Montoya je pa že kaj dokazal? Razen tega, da zna
> na veliko javkati in jokati, ko mu ne gre vse po
> načrtih? Ali pa moštvo poslati v 3 p.m.?

> pod to se podpisem...

Aja, to, da je bil dirkac prejsnjo sezono se tri dirke pred koncem v igri za naslov prvaka pomeni, da ni nic pokazal in dokazal? Ali pa njegovi uspehi v CART seriji?

Saj ne, da je boga za jajca prijel ampak, nekaj pa to vseeno steje.

Dajta se raje podpisovat pod kaj drugega. Kaj bolj pametnega, ne pa pod vsako neumnost...

Falil si point.

Explain me please.

Ne Minardi, ampak kako od top mostev.
Naslednjic bodi bolj previden :P. Sicer pa, koliko od top3 mostev se ima prostor za Barichella npr?

Halo? Poteza Barrichela (oz. njegovega managerja) bi bla ta, da bi se predcasno poslovil od Ferrarija.

Ja halo! Da bo dosegal se slabse rezultate drugje ne? Ce tukaj ne more Sumija pa mata isti auto, torej ga bo prehitel z Mclarnom? Premalo ga "poznas".

Kar ne pomeni, da bo tam do zagotovo 2006.
V bistvu si niti jaz ne zelim tega, ker bi nek drugi dirkac na teh 12 dirkah nadomestil se 2. mesto na "vseh" dirkah, tam kjer ga B ni, ne samo prvo,ki ga itak ima Sumi(trenutno).

Dajta se raje podpisovat pod kaj drugega. Kaj bolj pametnega, ne pa pod vsako neumnost...
Vsak ima pravico izrazit svoje mnenje, in ce se v tem elementu strinjata, zakaj ne ?

ne pozabit na Hakinena in Vilneva

Hakkinen mora prvo shujsat ce sploh hoce v bolid.A ne ves da je "presirok" trenutno za formulo?

> CART je za stare ate.

Eh, ne govori traparij... Nacin dirkanja je popolnoma drugacen, drugacni avti, drugacna 'taktika'...

Ves koliko jih je prislo iz drugih formul... v F1, pa tudi nic niso naredili... Heh... Take izjave so trapaste... iz CART-a jih je v bistvu malo prislo v F1... :) Vecina jih je prisla od drugje... 'Uspejo' pa le redki.

Tako, da so taksne izjave trapaste...

Zannardi bo pa bolj težko prišel nazaj v f1...razen če mu naštimajo stopalko za plin na volan,kajti če kdo še ne ve je po nesreči v cart-u ostal brez nog....me prav zanima kaj bi FIA rekla na malce modificiran dirkalnik...

Hakki is back-hope so !
ja res se je mal zavalil s špehom,je morda naključje da intenzivno trenira od začetka poletja ali pa se čisto čisto zares pripravlja za nov vstop v f1 pa bomo še videli.Kljub temu da sem bil njegov navijač pa dvomim da se bo odlično odrezal...prav lahko pa nas leteči finec presenetivsaj Hondo ima,kar je velik plus,mimogrede je Button raje na slabšem v Williamsu kot v tej japonski vzpenjajoči zvezdi...če bi bil na mestu šefa BAR bi temu mulcu tako prisolil okol ušes da bi se bliskal...Jensonu rešijo kariero in mu dajo odličen avto s katerim prepričljivo naskakuje podium-e,potem pa se nenaodma odloči da bo raje šel v Williamsa,ker je to bolj znana in legendarna ekipa....z vsem spoštovanjem do Bmw-ja,ampak do zdaj bi ša že lahko skupaj naredil konkurenčen avto Ferrariju...sicer pa je tako kot z bonboniero,nikoli ne veš kaj nas še vse čaka naslednjo sezono
-jasno pa je prvo mesto rezervirano za ta-rdeče.

@RIPMORK:

Zannardi bo pa bolj težko prišel nazaj v f1...razen če mu naštimajo stopalko za plin na volan,kajti če kdo še ne ve je po nesreči v cart-u ostal brez nog....me prav zanima kaj bi FIA rekla na malce modificiran dirkalnik...

Če še ne veš, se je Zanardi že lansko sezono (z nekoliko modificiranim BMW-jem je nastopil na nekaj dirkah serije ETCC) uspešno vrnil na dirkališča...in se uvrščal v zgornjo polovico!!!

mimogrede je Button raje na slabšem v Williamsu kot v tej japonski vzpenjajoči zvezdi...

Po mojem je Button že vedel, zakaj se je raje odločil za Williams, kot pa za 'vzpenjajočo japonsko zvezdo'

...Jensonu rešijo kariero in mu dajo odličen avto s katerim prepričljivo naskakuje podium-e

Si mogoče kdaj pomislil, da je bil Button tisti, ki je znal motivirati ljudi okoli sebe, da so začeli delati tako, kot je potrebno...ne nazadnje je bil svetovni prvak JV tam kar nekaj let, pa mu to ni uspelo

vprašanje je, kakšne klavzule je dau Frenky v tisto pogodbo taprvo leto. Zna bit kšn drobn tisk notr, drgač ne bi zdele kr podpisal pogodbe z njemu....

Drgač mu pa želim use nejbolš - bodisi pr japoncih al pa pr williamsu, ker je obetavn talent.

ja tisto o Zannardiju vem.Človek enostavno ne more nehat dirkat....to se pravi bit pri stvari s srcem.Respect.

saj ne rečem,tale Janez Gumb je talentiran dečko,ima nekaj živcev,hiter je,začeniške napake pa je pustil za sabo v lanskih sezonah...zagotovo zelo obetaven mlad dirkač,samo ne kvsai mi neumnosti o tisti motivaciji....BAR honda je postala fejst dobra ekipa,to pa zato ker jim proračuna ne žre več vedno lakomni Villeneuve,ampak gre sedaj ta denar celo za razvoj dirkalnika.Če k temu še prišteješ Hondo,mojstre hitrosti je to zadetek v polno.Kjer se je kadarkoli pojavila honda v f1 je požela uspeh in vse bolj očitno je da jih bodo želi še veliko.Pa ne zamešuj tukaj dveh pojmov-Mugen honda,ki je vrsto let prej neuspešno kot uspešno poganjala rumenega Jordana je le bleda kopija ki nima kaj dosti veze s tovarniško razvitimi motorji.

Vilnev je bil plačan s strani BAT in njegova plača ni mela veze s proračunom moštva Mogoče je melo kaj veze to, da so rabli najprej par sezon, da spravijo skup dobro moštvo, pol so dobli svojega proizvajalca motorja na koncu pa še proizvajalca gum, ki ne dela za samo eno moštvo... Vmes so pa poštimali konstrukcijo, integracija motorja in šasije je veliko boljša, če se eni drugemu prilagajajo, verjetno tud Honda pomaga kaj pri razvoju avta... In pa seveda, letos jim Akrapovič izdeluje izpuhe, to mogoče tud kaj pomaga

drm, ne razumes kaj ti hocem dopovedat, ne?

Nastel si tri dirkace, ki so prisli iz carta v F1. Eden je bil prvak, drugi je bil v boju za prvaka.

Povprecje niti ni tako slabo, mar ne? Koliko jih je pa prislo iz F3000 v zadnjih desetih letih? In koliko jih je bilo v boju za naslov?

Izjava, da tisti ki pridejo iz carta, nic ne naredjo, je butasta.

Studenti, doktorji, eh ne bluzi.

Iz carta jih je prislo koliko? 5? Iz F3 pa 50?

Se ti tvoj post se zmeraj zdi smiselen, ali tudi ti ne razumes kaj hocem povedat?

izgleda da je razlika med tema dvema svetovoma(f1 in cart) dosti večja kot bi človek pričakoval.Navsezadnje isto število konjskih moči ne pove vsega...
V Cart seriji so dirkalniki težji,okornejši in večji,marsikatero dirko odpeljejo tudi po ovalih...če mene vprašaš je lažje primerjat f3000 in f1...tu pa je res bistvena razlika v konjskih močeh...in pa seveda oboji(f1 in f3000) dirkajo po več ali manj enakih dirkališčih,torej je logično pričakovat da se bo novinec v f1 dirkalniku z izkušnjami iz f3000 bolje znašel na pisti v Monzi kot pa kak Damatta,kateremu morajo prej inžinirji pojasnit da tu ni ovalov in da lahko pričakuje tudi kak desni ovinek.

>izgleda da je razlika med tema dvema svetovoma(f1 in cart) dosti večja kot bi človek pričakoval.Navsezadnje isto število konjskih moči ne pove vsega...
V Cart seriji so dirkalniki težji,okornejši in večji,marsikatero dirko odpeljejo tudi po ovalih...če mene vprašaš je lažje primerjat f3000 in f1...tu pa je res bistvena razlika v konjskih močeh...in pa seveda oboji(f1 in f3000) dirkajo po več ali manj enakih dirkališčih,torej je logično pričakovat da se bo novinec v f1 dirkalniku z izkušnjami iz f3000 bolje znašel na pisti v Monzi kot pa kak Damatta,kateremu morajo prej inžinirji pojasnit da tu ni ovalov in da lahko pričakuje tudi kak desni ovinek.

Tukej se strinjam, da so invalidi zarad nepoznavanja dirkalisc...
...Damatta je pa tud ze v Cart seriji dirkal v oba ovinka (levga in desnga)...

...vendar se je pomen (ne)poznavanja dirkalisca lepo pokazalo letos v Bahrainu... Noben se prej ni vozil po tem dirkaliscu... to je bla priloznost za dirkace Cart serije...so jo izrabli?

Lazje primerjat f3000 in F1...? Povej Zakaj. (razen tistga o istih dirkaliscih...)...

>Cr00k: ti res ne razumeš bistvo. Misliš tisti ki pridejo iz carta, da bojo kr naenkrat zmagovali v F1? cart ni isto ko F1. Za primerjavo si gledal kakšne čase dosegajp vozniki F1 in vozniki serije cart v montrealu. Razlika je kar 3 sek v korist F1, čeprav F1 imajo manj močne motorje. Na Emersona Fittipaldija si pozabil al kaj? On je bil maček tu in tam. Pa še vedno poglej koliko dirkačel je % uspešno iz serija cart in iz F3000.

jst ga cist dobr...
Cart ni isto kot F1, F3000 ni isto kot F1 --> Cart ni isto kot F3000
Za primerjavo si videl kaksne so bile razlike v Nuerburgringu med (f3, f3000) in F1??


Na emersona pa nisem pozabil... je pa le nekoliko dolg casa nazaj...

lp, Cr00k

Primerjava med dirkalniki CART in F1

Tule imate eno primerjavo med različnimi dirkalniki...in če še malo bolj pobrskate po tejle strani CART Tech boste hitro ugotovili, da so razlike med CART in F1 prevelike, da bi te dve seriji lahko primerjali med seboj...

Tatoo-dober link-primerjava med dirkalniki...sem pa vedno mislil da imajo v NASCAR-ju 800 konjev...

Me prav zanima kako bi kak Alonso letel,če bi njegov dirklanik po "pomoti" napolnil z metanolom

Cr00k, te tvoje trditve bodo drzale takrat, ko bo sel MS v CART in tam v prvi sezoni pustil ostale za sabo kot za keks.

Da je Villeneuve bil prvak samo zaradi dobrega avta? Hja, potem pa naj MS stopi do kakega Minardija pa se z njim naredi taksne rezultate, kot jih sedaj.
Nejvec je odvisno od avta. Recimo, Kimi je bil prvo polovico prakticno nekje na sredini ali na travi. Ko je dobil konkreten avto (VN VB, VN GER), je ze bil pri vrhu. Vozniki so dobri, samo brez nekega avta se ne da.


by Miha

Pomojem majo vozniki CART serij težave s stilom vožnje F1 - se spomnim, da je enkrat v intervjuju Zannardi (nisem 100%) izjavil, da je razlika med CART in F1 v tem, da je v F1 potrebno najti mejo dirkalnika in nato konstantno vozit na tej meji. Kar je manj, je prepočasno, kar je več - razmetavaš odbojne gume po dirkališču Pri F1 je tud aerodinamika popolnoma drugačna, dirkalnik je verjetno precej bolj živčen/odziven, ipd...