radarji v Ljubljani

V zadnjem času ugotavljam, da je Ljubljana že kar prepredena z radarji. Pri tem sem se spomnil radarske vstaje v Mariboru, ki je odpihnila takratnega župana Kanglerja. Se pravi, da ima župan najlepšega mesta kar dobro strategijo, za polnjenje občinskega proračuna.

Še premalo. Na vsakem koščku bi morali biti. In ležeči policaji iz robnikov.
Jaz že potrpim, 2x na leto, oni naj pa skačejo čez vsak dan, večkrat. Jim toplo privoščim.

V Mariboru so jih hoteli nabiti tam, kjer hitrost nikogar ne moti. Slab primer.

Tudi sam sem kvečjemu za več radarjev, več ležečih policajev...

Kolkr opažam, subid kazen šele ko si nekaj čez viruse, recimo za 60 (70) na števcu je ime ne dobiš.

Ne voziš se po cpp ampak po birokratskih omejitvah. Vsaj to bi ti bilo lahko jasno.

V MB so zastavili očitno megalomansko in profitno naravnano, ni čudno da je bil revolt. Tudi Zoki bi si ga zaslužil takrat, ko je kazni poslal po letu in pol nabiranja na kup.
Problem je da so kazni postavljene precej drakonsko glede na dejansko težo prekrška, ob predpostavki redkega merjenja. Sem za več radarjev, ampak da se z večanjem števila radarjev kazen niža, saj je tudi večja verjetnost da te ujamejo. Tako da lokalne skupnosti tega ne bi mogle gledat kot vir dohodka.
Je treba gledat tudi na neenakopravnost položaja, ko je merjenje avtomatsko in vse pogostejše, avti pa v veliki večini ne omogočajo avtomatiziranega držanja omejitev.

ytodf je 24. jan 2022 ob 14:38 izjavil:

Zanimivo je, da so v Avstriji precej nižje kazni, vendar Slovenci vozimo tam večinom veliko bolj po predpisih. To mora biti nekaj terenskega ali jezikovnega.

Hlapčevskega.

ytodf je 24. jan 2022 ob 14:38 izjavil:

Zanimivo je, da so v Avstriji precej nižje kazni, vendar Slovenci vozimo tam večinom veliko bolj po predpisih. To mora biti nekaj terenskega ali jezikovnega.

Kar spet ni res. A se vozite tam, ali samo nabijate?
Za 23 km/h prekoračitev na AC, plačam v Sloveniji 30 evrov, v Avstriji od 60 do 120 evrov. Kje so te nižje kazni?
Za 39 km/h na AC sem dobil kazen 250 evrov. Pri nas 60.

Ni glih enako, če mene vprašate.

feryz je 24. jan 2022 ob 14:59 izjavil:

Kar spet ni res. A se vozite tam, ali samo nabijate?

Res, kje je že bilo, vas Ruda na a. Koroškem, tam so me zmerili, ene 40EUR je bilo kazni po dveh mesecih pri ene 30km/h prekoračitev, se mi zdi, res pa je od tega že nekaj let in morda ni vse čisto točno. Ne ljubi se mi iskati, če se ne verjame, se pač ne. Na avtocesti pa zagotovo ni bilo, morda se tole dvoje ne izključuje.

Avstrijci imajo eno lepo pravilo pri hitrosti in sicer, da ni fiksnih kazni. Opizdijo te, kolikor policaj želi.
Zato jaz vedno, ko naredim prekršek v zafiri, plačam kot žuti. Če sem s kombijem ali unim kršem od forda, je bistveno ceneje.
Mogoče zato mislite, da so kazni nizke.

Pri tujcih ni avtomatike.

feryz je 24. jan 2022 ob 14:02 izjavil:

Ne voziš se po cpp ampak po birokratskih omejitvah. Vsaj to bi ti bilo lahko jasno.

Cesta ni primerna za izražanje svojega nasprotovanja birokratom. Vsaj to bi ti bilo lahko jasno.

joze67 je 24. jan 2022 ob 13:54 izjavil:

A ni uradno Štajercev zmotilo javno zasebno partnerstvo? (Morda so s tem povezane donosne lokacije?)

Mah zmotilo jih je, da ne bi mogli več "v miru", "brez skrbi" in naprej "normalno" "živeti".

V DE so takšna javno-zasebna partnerstva dokaj običajna... vaški svet se odloči in v sodelovanju z radar-firmo postavi radar na začetku in koncu vasi. Vaščani dobijo zastonj "policaja", firma pa profit. Ta radarja potem tam stojita dokler se firmi to izplača. Ko oziroma če se jim zadeva ne izplača več, pridejo, poberejo radarje in gredo drugam.

feryz je 24. jan 2022 ob 15:13 izjavil:

A se kdo vozi kdaj okrog Medvod? Od Sore proti hribom? Kjer se vozite 2 kilometra po gozdu, brez ene same hiše, poti ali česarkoli?
Človek misli, da je v gozdu, v resnici pa je sredi naselja. Sodeč po prometnih znakih.

Tam še posebej nimaš kaj noret. Boš nabasal kakega kolesarja ali kako srno, potem boš pa jokal. Vem, da nekaterim to ni jasno, ampak če ti misliš da si sam, to ne pomeni, da si v resnici sam.

kow je 24. jan 2022 ob 15:34 izjavil:

Problem teh radarjev je, da je nevaren za ljudi, ki ne poznajo lokalnega okolja. Ker ti nenadoma nekdo pohodi bremzo "brez razloga". Enkrat sem se skoraj zakantal nekomu v rit na italijanski avtocesti, ker je tip zacel bremzati na polno, ker se je zadnji hip spomnil, da bo sel mimo radarja.

Očitno nisi imel dovolj velike varnostne razdalje. Kaj pa če bi ta pred tabo nabasal na kakega ptiča ali bog ne daj kakšno večjo žival? Mene oni ki s 150 na 100 bremzajo prav nič ne motijo, če se jaz sam 100 vozim...

feryz je 24. jan 2022 ob 14:02 izjavil:

Ne voziš se po cpp ampak po birokratskih omejitvah. Vsaj to bi ti bilo lahko jasno.

Jasno bi bilo lahko tudi, zakaj pride do birokratskih omejitev. Ker je v masi voznikov prevec zivali, ki bi jim bilo treba vzeti avto ne pa jim dati samo kazen.

Ce hoces da ljudje vozijo 50 moras dati omejitev 30. Ce das 50 bojo vozili 70. In ker imate tako obnasanje, imate nore omejitve in radarje.

kow je 24. jan 2022 ob 15:39 izjavil:

ne more se kar "magicno" naslikati nekaj sredi avtoceste.

Seveda se lahko:

https://www.vecer.com/slovenija/video-s...

Pa je to samo s slovenskih avtocest, pa še to samo tisto, kar so ujele kamere. Koliko je tega na ostalih (avto)cestah po Sloveniji in po tujini?

Vsakogar, ki ga prehitijo po desni, je lahko še kako sram.
Dosti večji manever in daljšo pot zahteva prehitevanje po desni, kot umik na desno.
Btw, tudi umakniti hitrejšemu od sebe, se je zakonsko obvezno. Ne glede na hitrost s katero voziš.

feryz je 24. jan 2022 ob 16:09 izjavil:

Vsakogar, ki ga prehitijo po desni, je lahko še kako sram.
Dosti večji manever in daljšo pot zahteva prehitevanje po desni, kot umik na desno.
Btw, tudi umakniti hitrejšemu od sebe, se je zakonsko obvezno. Ne glede na hitrost s katero voziš.

Še ena oslarija.
Če tip vzdržuje varnostno razdaljo, torej pelje s hitrostjo onega pred sabo. Ali oni spredaj ovira promet ali čaka še enega naprej ali pač prehiteva in še ni zaključil, ni jasno. Jasno pa je, da tisti, ki prehiteva po desni, to lahko naredi le na račun tega, da po vklopu na levi pas (1) sam ne bo imel varnostne razdalje (2) niti je ne bo imel ta, ki jo je vzdrževal. Rešil pa ne bo nič, ker po desni prehitevani pač ni bil počasen (ne tako ne edukativno).

kow je 24. jan 2022 ob 16:12 izjavil:

GupeM je 24. jan 2022 ob 15:47 izjavil:

kow je 24. jan 2022 ob 15:39 izjavil:

ne more se kar "magicno" naslikati nekaj sredi avtoceste.

Seveda se lahko:

Ne, ne more se. Ce bi bilo kaj na cesti, bi se umikali avti pred mano. Ne bos verjel, ampak nekateri opazujemo promet pred sabo.

Klikni na priložen link in se prepričaj.

feryz je 24. jan 2022 ob 15:13 izjavil:

A se kdo vozi kdaj okrog Medvod? Od Sore proti hribom? Kjer se vozite 2 kilometra po gozdu, brez ene same hiše, poti ali česarkoli?
Človek misli, da je v gozdu, v resnici pa je sredi naselja. Sodeč po prometnih znakih.

hmm to je pa zelo blizu, bom čakal da zafira pride mimo pa te pozdravm

poweroff je 24. jan 2022 ob 17:11 izjavil:

Ni problem spoštovanje prometnih predpisov. Problem je, ker so se brez neke razumne podlage pričele širiti cone 30. Ker se lahko.

Konec koncev, zakaj pa ne bi omejili povsod prometa na 10 km/h? Varnost bi bila bistveno večja, s kaznimi bi se pa lepo služilo...

cone 30 so v strnjenih naseljih kjer so otroci in je prav da so. Še radar bi dal v vsako tako naselje ker samo čakam kdaj mi kako teslo zbije mačka

mirator je 24. jan 2022 ob 13:46 izjavil:

V zadnjem času ugotavljam, da je Ljubljana že kar prepredena z radarji. Pri tem sem se spomnil radarske vstaje v Mariboru, ki je odpihnila takratnega župana Kanglerja. Se pravi, da ima župan najlepšega mesta kar dobro strategijo, za polnjenje občinskega proračuna.

Poglejmo kaj je zapisano v tem prispevku, tako kot je zapisano, brez vrednotenja koliko ima to zveze z resnico:
- Župan polni občinski proračun. OK, za to je izvoljen, to mu je naloga. Če bi bilo drugače bi bil halo.
- Ima dobro strategijo. Res je dobra! Ni postavil mitnic na vhode v mesto ampak le pobira prostovoljne prispevke. Vsak od nas se po prosti volji odloča ali bo spoštoval predpise. Če pa izkoristi svojo pravico do nasprotovanja sitemu, je to prostovolni prispevek. Ali lahko komu prepovemo doniralnje mestni občini ljubljanski. Ne, ne smemo.

Sklep: vse je v najboljšem redu, tiha večina občanov to podpira in ga bo spet izvolila, če bo le kandidiral.

poweroff je 24. jan 2022 ob 17:11 izjavil:

Problem je, ker so se brez neke razumne podlage pričele širiti cone 30. Ker se lahko.

Ne ampak zato, ker poizkusa Ljubljana postati cimbolj neprevozna in neprimerna za dnevne migrante, dokler se jih ne bo prisililo v P+R (moram reci, da je ze danes nor tisti, ki te opcije ne uporablja - kar nekaj jih poznam, ki jo).

Zoki lepo pocasi upocasnuje promet povsod razen cez vpadnice, tam pa promet upocasnjuje z LPP pasovi. Kar je tudi pravilno, promet v Lj je treba tako zadrgniti, da nihce pri zdravi pameti ne bo sel preko nje "po diagonali" ampak se bo raje posluzil obvoznice, ki je sicer zabita ampak bo lepo pocasi postala najbolj ugodna varianta.

Razen LPPja ali kolesa, se razume.

Ce morda nisi opazil, je tudi enosmernih cest vedno vec in to ekstra neugodnih, ce bi jih rad uporabil za prebijanje iz ene strani Lj na drugo.

Probleme z radarji v Ljubljani imajo tako ali tako v 99% primerov samo neljubljancani, ki jim je pod castjo (ali izven intelektualnega dosega) se drzati predpisov. Potem so pa vsi drugi krivi, samo oni sami ne.

Cona 30 je lep in sprejemljiv kompromis med obema skrajnostima.

joze67 je 24. jan 2022 ob 21:03 izjavil:

Cona 30 je lep in sprejemljiv kompromis med obema skrajnostima.

Se podpisem. Pa strogi center zapret za vse razen tiste z dovolilnicami in LPP.

Stanovalcem.