Depreciacija vrednosti avta - razlog?

V bližnji prihodnosti nameravam zamenjat avto, budget si predstavljam okoli 20K za 3 leta starega, znamka mi ni tako pomembna kot to, da je avto zanesljiv in da za denar dobiš veliko.

Ne razumem čisto zakaj so BMWji v primerjavi z npr. Audiji relativno poceni in v bistvu precej podobni cenam npr. Škod, kljub temu, da je cena novega višja. Seveda se je težko dokopat do podatkov koliko točno je določen avto zgubil v 3 letih, oz. kakšne so bile cene novih leta 2019.

Ali so BMWji na slabem glasu, a veš uno, da je armaturka vedno kot novoletna jelka - po krivici ali po pravici? Mogoče ne skrbijo dobro za svoje avte in prva tri leta sploh ne hodijo na servis, vozijo ko majmuni?

Je treba pri novejših avtomobilih, ki so nafilani z elektroniko, enostavno računat, da bodo zadeve po par letih začele crkovat ne glede na to kako voziš in kako skrbiš, garažiraš ali ne, svoj avto? Pri Renaultu mi je znan najmanj en fakt, da namenoma vgrajujejo slabe komponente - hladilnik klime je bil menjan vsake 3-4 leta, vsakič ista zgodba, klima ne hladi, servis proba napolnit, ugotovi, da pušča, ugotovi, da aluminij dobesedno razpada, zamenja za novega. Nekako v štartu raje dam par jurjev več, kot potem na servisu stresem jurja vsake par let, ker so zanič komponente. BTW, serviser je rekel, da je zdaj to pač normalno, reciklirani materiali pa to, zelena osveščenost.

Kaj mislite je torej pametno kupit, je pomembno katero znamko, je vseeno, ker se elektronika pač vedno kvari...? Bolje manj opremljen avto ker je potem manj šans, da gre kaj narobe? Sicer raje ne bi BMW/Audi/Mercedes sploh ne, ker mi ni do nastopaštva, ampak cene so videti nekako nižje....

Novi BMWji so menda med najbolj zanesljivimi. Sem pred kratkim bil presenecen.

Kot drugo proizvajalci ne vgrajujejo nalasc slabih materialov, to je prakticno vedno cost saving, ki je sel malo postrani. Vecinoma se izide, tu in tam pa je kaksen kiks.

Kot tretje pa lahko pozabis, da so luksuzni avti bolj zanesljivi. Vse je bolj hight tech, hightecha je dosti vec, ko se pokvari pa je drago. Praviloma so mocnejsi in so ze osnovne komponente bolj robustne, torej drazje za popravila.

Ce hoces avte, ki so ugodni in vzdrzljivi kupuj cim blize delovnim konjem. Poglej kaj kupujejo podjetja, vecinoma Skoda in VW. Skoda je poceni, VW pa ima super popuste, ce imas njihovo floto. Super deale najdes tukaj www.onlinecars.at . Oni prodajajo skoraj samo avte iz operativnih lizingov.

matobeli je 9. avg 2022 ob 12:41 izjavil:

Če ti ni do nastopaštva in rabiš zanesljiv avto pol vzameš Toyoto Corollo Hybrid.

Problem je, da so mickene, TS model pa je pregrd se za penzice. Skoraj moras gledati bolj RAV4, ce hoces komfort in kaj prostora.

Dragi so, dobis vec od drugih brendov, posebej pri starosti 2-3 let. Sem iskal te zadeve, na koncu je bil dalec najboljsi price/kaj dobis VW Passat, ce se ne bojis dizla.

Meni izgleda OK, tudi obicajna Corolla mi je OK. Znotraj je konforten, je pa bilj orodje kot kaj drugega. Moj prvi resen VW, smo zelo zadovoljni.

Si mislim da "novi"? Verjetno okvare v garancijske obdobju? Ce se ne motim je bil clanek v reviji od ADAC. Ni pa bilo samo bmw ampak doloceni modeli. Od BMWja jih je bilo zelo dosti na seznamu najbolj zanesljivih.

Drugace BMW ni srot, so vseeno super avti. Jaz jih zelo zelo rad vozim. Taka dinamika, kjer pazis na tezo, iztrzis max moci, naredis sasijo kolikor se da stabilno pac ima svoj davek, posebej, ce jih vozis kakor prosijo.

Pri BMW-jih so velik problem lastniki. Sploh veliko mlajše populacije vozi, kateri terajo hladne motorje, neredno servisirajo, ali pa celo cenena olja dajejo noter, ker šparajo, pa filtre ne menjajo...takšne zgodbe je kolega mehanik razlagal. Tudi takšne slišiš, pubec pripelje s sabo Lidlovo olje, ki niti ne ustreza specifikacijam, pa zahteva od mehanika, da mu zamenja.

Standardno navodilo pri novih avtih je, da do x-prevoženih kilometrov ne dvigaš nad n-obratov, torej ne teraš. Ni šans da 100% lastnikov to upošteva. Zaradi tega je kasneje komot več na servisu. Mene je sicer bolj zanimala zanesljivost elektronike...

Pa hvala za tisti link, te strani še nisem poznal.

Od novega?

Novi avtomobili so kot kinder jajček, nikoli ne veš kaj dobiš

BMW-ji so jajca. Več denarja, večja jajca dobiš.
Je pa hakeljc, da so še najmanjša jajca. Vsi ostali so še mnogo večja.
Pa da ne bo pomote, imam strašno dober avto. Občudovanja vreden. Kadar dela. Žal je to zelo redko.
Trenutno ga spet sere in ni znanstvenika v Sloveniji, ki bi ugotovil, kaj mu je. Jaz moram pa "počasi" voziti. Počasi za moje pojme, za tukaj forumske, gre še vedno za neslutene hitrosti. Ali pospeševanja.

Jebi ga, penzionistom bo vse zdržalo do njihove smrti. Takim, ki malo bolj dinamično vozijo, pa težko do druge zime. Eno še nekako dajo skozi, potem je pa konec.

Jaz računam, da bo moj avto dokončno omagal v roku pol leta (6 let bo star in 220 kkm). Načeloma bo še vreden 40 jurjev, v resnici bo šel v prešo. Za drugo ne bo.

Avenger je 9. avg 2022 ob 12:11 izjavil:

V bližnji prihodnosti nameravam zamenjat avto, budget si predstavljam okoli 20K za 3 leta starega, znamka mi ni tako pomembna kot to, da je avto zanesljiv in da za denar dobiš veliko.

Ne razumem čisto zakaj so BMWji v primerjavi z npr. Audiji relativno poceni in v bistvu precej podobni cenam npr. Škod, kljub temu, da je cena novega višja. Seveda se je težko dokopat do podatkov koliko točno je določen avto zgubil v 3 letih, oz. kakšne so bile cene novih leta 2019.

Ali so BMWji na slabem glasu, a veš uno, da je armaturka vedno kot novoletna jelka - po krivici ali po pravici? Mogoče ne skrbijo dobro za svoje avte in prva tri leta sploh ne hodijo na servis, vozijo ko majmuni?

Je treba pri novejših avtomobilih, ki so nafilani z elektroniko, enostavno računat, da bodo zadeve po par letih začele crkovat ne glede na to kako voziš in kako skrbiš, garažiraš ali ne, svoj avto? Pri Renaultu mi je znan najmanj en fakt, da namenoma vgrajujejo slabe komponente - hladilnik klime je bil menjan vsake 3-4 leta, vsakič ista zgodba, klima ne hladi, servis proba napolnit, ugotovi, da pušča, ugotovi, da aluminij dobesedno razpada, zamenja za novega. Nekako v štartu raje dam par jurjev več, kot potem na servisu stresem jurja vsake par let, ker so zanič komponente. BTW, serviser je rekel, da je zdaj to pač normalno, reciklirani materiali pa to, zelena osveščenost.

Kaj mislite je torej pametno kupit, je pomembno katero znamko, je vseeno, ker se elektronika pač vedno kvari...? Bolje manj opremljen avto ker je potem manj šans, da gre kaj narobe? Sicer raje ne bi BMW/Audi/Mercedes sploh ne, ker mi ni do nastopaštva, ampak cene so videti nekako nižje....

Ce imas taksne komplekse, je boljse kupiti novega in se lahko vsaj kurcis z garancijo, ce je kaj narobe.

"Podobne" cene je relativno, moras imeti isto starost, konje, kilometrino, motor, pol pa se pride ponudba in povprasevanje.
Lahko pride do menjave modelov, da sta avta oba 3 leta, ampak je en starejsi po modelu in in in.
Kak pa je kdo ravnal z avtom je loterija.
Nekdo, ki cez 3 leta menja, nevem, bi rekel, mu dol visi kako ga "vozi"

Sparkxl je 9. avg 2022 ob 13:04 izjavil:

Kako lahko rečeš za nove bmwje da so zanesljivi, če so novi? Drugače pa iz prve roke in koliko vidim pri znancih, sodelavcih, bmw je šrot. Če je to razlog za nižjo ceno, pa ne vem.

Sem bil letos dvakrat na Nordschleife in noben BMW ni razpadel.

Masayoshi je 9. avg 2022 ob 15:06 izjavil:

Feryz The Troll has spoken.

Feryz ima bmw jajca za 150 jurjev plus, kar ne spremeni dejstva, da so še vedno jajca.
Če so čutiš bolj merodajnega za ocenjevanje bmw-jev, probal sem jih kakih 15 različnih (pod probal jaz razumem da ga imaš vsaj dan ali dva), lahko mirne duše poveš.

Lahko, nihče ti ne brani. Še najmanj jaz.

Pa feryz vsak let nov s ultra kup, starega pa da v predal, pa feryzu folk z gotovino plačuje, ki jo pol le-ta fotka in kaže po forumu, pa feryz vozi zafire po mesec al pa dva in pol zamenja za novo. Hkrati pa ta feryz sam po strehi lazi in nabija gor panele da bi pršparal par jurjev ;). Feryz je v problemu...

Sam ne ve kaj kdaj napiše pa se mal zapleta.

Je kar mal fama da Toyote nekaj ekstremno dolgo živijo in se ne kvarijo. Ja so v zgornjem delu lestvic po nepokvarljivosti, ampak tam je še cel kup avtom, ki se vozijo in izgledajo bolje.

LOL, ti pa imaš prioritete. Lažeš da še sam sebi verjameš.

Glih toliko kot VW torej. Razlika je sam ta da ljudje svoje folcvagne še zmer tišijo, pa čeprav so mišljeni da jih normalno furaš na šiht pa nazaj.

Kolikor imam izkušnje glede BMW znamke (ne avti, ampak motorji), lahko samo rečem, da kar se tiče lege in voznih lastnosti so super, prav tako precej veliki pionirji pri novitetah. Kar se tiče pa kvalitete so pa totaln šrot. Cena delov pa taka, da te mine po hitrem postopku. Skratka japonci jih po kvaliteti peljejo scat po celi dolžini.
Za avte pa sem slišal, da tudi niso kaj bolj kvalitetni, pa še za carplay moraš bojda plačevat subscription, da lahko uporabljaš (WTF???). Anyway, jaz se BMW-ja sedaj izogibam na polno, počakam, da konkurenca dobi enak tech in potem kupim pri konkurenci.

Masayoshi je 9. avg 2022 ob 15:30 izjavil:

LOL, ti pa imaš prioritete. Lažeš da še sam sebi verjameš.

fousija much?

Kobayashi, običajno tisti, ki se plazijo po strehi, da bi prišparali par jurjev imajo toliko "da ne vejo kam bi z denarjem". Ampak prosim čim manj offtopica.

Masayoshi je 9. avg 2022 ob 18:32 izjavil:

Lol, fouš idiotu, ki zase trdi in laže da smrdi, da ne ve kam bi z denarjem, medtem se pa plazi po strehi da bi pršparal par jurjev. Sam tiste od katerih zaslužim bistveno več seveda plačam, ne pa da bi sam delal njihovo delo. Pri nas se res vsako mnenje želi prodati kot foušijo ;).

Ne beres dovolj pozorno tistega hvalisanja; ce omeni, da vozi jajca za 150k, to pomeni izkljucno to da tak jajc nov po narocilu, pa ce seveda ne bi bil sumljivega izvora da ga morajo zapleniti, stane 150k, ne pa da je feryz dal 150k zanj, ker pac nima toliko za zmetat v avto.

*edit* Tako da ne laze, samo nekateri preberete prevec v napisanem.

Utk - Fantje, zakaj tako radi lažete? V življenju vozil 15 BMW-jev različnih tipov in niti z enim, nisem imel problemov, redni servisi na 15k ali dve leti in delajo kot urce. Avtomobili v rangu 50k€+ so zanesljivi, vendar zahtevajo sposoben servis, ki ga pa v SLO, razen parih mehanikov, ki delajo popoldan, enostavno ni. Ko je imel to znamko čez Tehno Union, so na Celovško v LJ, vozili avte iz A in ZRN pa tudi kak iz I.

Dam si pipmek odrezat, če si ti imel ENGA bmwja iz tega tisočletja. In boš govoril meni, da lažem o bmwju letnik 2020...

Seveda ga poznam. Zato sem pa stavil pimpek...

BMW in zanesljivost ne gresta skupaj.

Kot drugo pa večina lastnikov bmw-je ne servisira kvalitetno in dajjeo v njih najcenejše rezervne dele.