Letne gume

m0LN4r je 28. feb 2022 ob 00:18 izjavil:

Motion je 27. feb 2022 ob 22:43 izjavil:

Ja tisto je za feltno. Samo jst bi uporabu original feltne od klijota. Sam 205 namesto 195 gumo bi dal gor.

Naceloma lahko, bos pa zgubil nekaj na pospeskih z tezjo in sirso gumo pri tako majhni konjenici.

TCE120 tako da neki da od sebe, pa to sploh ni problem. 205 so veliko cenejše kot 195 dimenzija.

Kaj je trenutno best buy za letne pnevmatike 195/55-16 Delam malo kilometrov, cca 10K čez poletje. Bi pa rad, da držijo nekaj sezon, glede na to, da jih malo rabim skozi leto.

Za nakup autodoc, gumedirekt ali kaj drugega?

Hvala.

janezvalva je 27. feb 2022 ob 20:03 izjavil:

jes mam feltne s senzorjem za tlak v pnevmatikah. a lohka kupim druge, lite feltne, pa mi ne bo piskalo v avtu da ne zazna senzorjev?

Najprej preveri ali imaš res TPMS senzorje, ali se ti tlak meri preko ESP/ABS. Če je prvo, lahko prestaviš ventilčke kot pravi b3D_950, če je drugo pa ne rabiš nič.

Preveri še Nexen N Fera SU4 ter Yokohama BluEarth GT AE51 če so v tvoji dimenziji.
Po ocenah (sicer sem gledal za 225/45/17) so super.

V kateri online trgovini se sedaj kupuje? Je kaj preverjenega?

Laično vprašanje:

Ali je npr. GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 195/55R16 87H res toliko boljša od npr. SAVA Intensa HP2 195/55R16 87V , da je cena 40EUR višja?
Glede na to, da naredim komaj 10K letno, raje manj... se pozna razlika? Da ne bom samo znamke plačal

lolipop2 je 3. mar 2022 ob 09:47 izjavil:

Laično vprašanje:

Ali je npr. GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 195/55R16 87H res toliko boljša od npr. SAVA Intensa HP2 195/55R16 87V , da je cena 40EUR višja?
Glede na to, da naredim komaj 10K letno, raje manj... se pozna razlika? Da ne bom samo znamke plačal

Kar se mene tiče, ni vredna. Sploh ker imaš IMHO boljši material, če cenejšo gumo menjaš bolj pogosto kot neko premium.
Govorimo seveda od razreda Sava, Kleber, Nexen navzgor. Kakšne Linglong, čangšlang so verjetno res zanič, vsaj na mokrem.

FoxKnox je 3. mar 2022 ob 10:31 izjavil:

wcpapir je 3. mar 2022 ob 09:59 izjavil:

Kje pri nas so najcenejše gume, da ne iščem vedno povsod.

Iščem dimenzijo 245 40 18 letne, avto se vozi malo, tako da je vseeno kaj ima gor.

Poglej za določen profil na CENEJE.SI in ti poda več različnih možnosti in trgovin.

energetik je 3. mar 2022 ob 10:12 izjavil:

lolipop2 je 3. mar 2022 ob 09:47 izjavil:

Laično vprašanje:

Ali je npr. GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 195/55R16 87H res toliko boljša od npr. SAVA Intensa HP2 195/55R16 87V , da je cena 40EUR višja?
Glede na to, da naredim komaj 10K letno, raje manj... se pozna razlika? Da ne bom samo znamke plačal

Kar se mene tiče, ni vredna. Sploh ker imaš IMHO boljši material, če cenejšo gumo menjaš bolj pogosto kot neko premium.
Govorimo seveda od razreda Sava, Kleber, Nexen navzgor. Kakšne Linglong, čangšlang so verjetno res zanič, vsaj na mokrem.

Razlika med premium razredom in standardnim, recimo Kleber,Falken, Firestone....ni tako velika, da bi bilo za varno vožnjo potrebno preplačevati pnevmatike. Je pa res da na bmw in mečki kakšne kleberce lih ne zgledajo.

Se pravi, da bi bila SAVA Intensa HP2 195/55R16 87V čist solidna izbira?

lolipop2 je 3. mar 2022 ob 09:47 izjavil:

Laično vprašanje:

Ali je npr. GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 195/55R16 87H res toliko boljša od npr. SAVA Intensa HP2 195/55R16 87V , da je cena 40EUR višja?
Glede na to, da naredim komaj 10K letno, raje manj... se pozna razlika? Da ne bom samo znamke plačal

Se.

Posebej v robnih primerih. Ko boš moral zavreti na polno in bo pri eni gumi 5m daljša zavorna razdalja kot pri prvi. Ali pa recimo ko boš pri eni gumi med vožnjo 100km/h čez lužo na avtocesti doživel splavanje avta (aquaplaning), pri drugi pa ne.

Moje mnenje da pri pnevmatikah se ne splača varčevat.

m0LN4r je 3. mar 2022 ob 12:30 izjavil:

FoxKnox je 3. mar 2022 ob 12:09 izjavil:

Imel sem Michelinke, Bridgestonke, goodyearke, po 5 ih letih 5mm+ profila, trde pa kot kamen.

Po pet letih se 5mm+ profila?

Ja, pač premium guma z nizkim faktorjem obrabe.

ECO ja, ker za RACE nikoli ni bilo potrebe.

m0LN4r je 3. mar 2022 ob 12:30 izjavil:

FoxKnox je 3. mar 2022 ob 12:09 izjavil:

Imel sem Michelinke, Bridgestonke, goodyearke, po 5 ih letih 5mm+ profila, trde pa kot kamen.

Po pet letih se 5mm+ profila?

Komot, jaz sem imel pri zimskih še več, 4-5mm po 8 letih. Pač tako je, eni ne divjamo po ovinkih. Oziroma do šihta skoraj nimam ovinka, če že je, je tam semafor in se skozi peljem 20km/h. Obrabe ni. Menjam ker ratajo trde po N-letih, vedno še 4mm+ profila vse.

Jaz imam isto dimenzijo kot sprašuješ 16 lite letne in 15 jeklene zimske, ni 1:1 primerjava, zimske so mehkejše za vožnjo, to so tudi v isti dimenziji. Da bi videl kakšno večjo prednost 16 za normalno vožnjo je ne, razen zunanjega izgleda seveda. Pri bolj dinamični vožnji skozi ostre ovinke se pa pozna da je 15 ožja in zimska in ima manj gripa na pomladni suhi cesti.

Je pa dovolj, da gledam oznako H? 210 km/h še nsiem peljal

energetik je 3. mar 2022 ob 13:51 izjavil:

m0LN4r je 3. mar 2022 ob 12:30 izjavil:

FoxKnox je 3. mar 2022 ob 12:09 izjavil:

Imel sem Michelinke, Bridgestonke, goodyearke, po 5 ih letih 5mm+ profila, trde pa kot kamen.

Po pet letih se 5mm+ profila?

Komot, jaz sem imel pri zimskih še več, 4-5mm po 8 letih. Pač tako je, eni ne divjamo po ovinkih. Oziroma do šihta skoraj nimam ovinka, če že je, je tam semafor in se skozi peljem 20km/h. Obrabe ni. Menjam ker ratajo trde po N-letih, vedno še 4mm+ profila vse.

Ja to je res, ampak se ne smes navadit. Trdota je lahko zelo jebeni faktor po vlaznem, bolj gladkem asfaltu, ko gres na kak izlet in bos po hribu navzdol ze pri nizkih hitrostih samo zdrsnil. Tako da pazi. Ce se ti tako malo obrablja guma oz. skoraj nic, bi lahko tudi razmislil o mehkejsih in bil bolj na ziher, verjetno se ne vozis samo do sihta po ravnem par let, vcasih zavijes tudi kam drugam.

Gume po 4-5 letih so lahko smrtonosno nevarne, pa ce majo gor se 6mm profila. Asfalt ni povsod enak. Varno na cesti!

Kekokekič je 3. mar 2022 ob 14:25 izjavil:

No čist za info, če kdo kupuje za 195/65/R15 - sem imel do sedaj 3 sezone gor Bridgestone Turanza T005 in morm rečt, da so top. Oprijem odličen tudi po mokrem, obraba okj (zadnji 2 bosta še za eno sezono, prednji dve je pobralo po zunanjem delu zaradi ovinkov, ki jih mam do šihta - cca 15-20k naredim kilometrov letno...) tko, da močno priporočam, če kdo išče za to dimenzijo.

Zdej pa še eno vprašanje na katerega bo verjetno težje odgovoriti: Imam golfa 6 z gumami 195/65/15 - za letne in zimske gume, za oboje mam jeklena platišča. Ena sm dobil zraven, ko sem kupvov avto, druga sm dobil zastonj od znanca.

Tuhtam že neki časa, da bi šel na R16 za letne gume in na 205/55/16 potem. Zdej, glede na to, da moram menjat dve gumi bi bila mogoče dobra priložnost, da kupim neke rabljene lite feltne + gume R16.

Zanima me, če je mogoče kdo naredu takšen ali pa vsaj podoben prehod in bi lahko povedu kakšna je kej razlika med vožnjo potem. Se avto bolje/slabše pele? Se bolje drži? Kakšne druge prednosti/slabosti?

Za avto se ne sekiram tok zlo kot nekateri, mi je bolj prevozno sredstvo kot pa kej druzga. Ga rihtam, ko kej crkne, to je pa to. Zato sprašujem, če bo kakšna opazna razlika, ker če je ne bo, bodo kr ostale 15-ke. Vsaj gume so poceni

Avto se bo manj guncal po ovinkih, ce bos imel dovolj napumpane. Na poflikani cesti bos opazil cisto malo vec odziva s ceste (tresenja), ampak nic slabega. Definitivno bo boljsa vozna dinamika, tudi malenkost mocneje bo zaviranje in vec oprijema pri speljevanju. V bistvu vec pozitivnih, kot negativnih lastnosti. Neke grozno velike razlike pa ne bo. Na starem golfu sem menjaval za zimo 195 in poleti 205. 205 se je kr lepse vozilo za moje pojme, vec "stabilnosti" daje. Samo spredaj imej napumpane kot se spodobi, golfi imajo spredaj veliko tezo, jaz sem imel tudi do 0,5 bara vec, kot tovarnisko predpisano, pa se mi potem robovi niso nikoli ogulili. Odvisno po kako sfukanih cestah se vozis.

m0LN4r je 4. mar 2022 ob 10:51 izjavil:

energetik je 3. mar 2022 ob 13:51 izjavil:

m0LN4r je 3. mar 2022 ob 12:30 izjavil:

FoxKnox je 3. mar 2022 ob 12:09 izjavil:

Imel sem Michelinke, Bridgestonke, goodyearke, po 5 ih letih 5mm+ profila, trde pa kot kamen.

Po pet letih se 5mm+ profila?

Komot, jaz sem imel pri zimskih še več, 4-5mm po 8 letih. Pač tako je, eni ne divjamo po ovinkih. Oziroma do šihta skoraj nimam ovinka, če že je, je tam semafor in se skozi peljem 20km/h. Obrabe ni. Menjam ker ratajo trde po N-letih, vedno še 4mm+ profila vse.

Ja to je res, ampak se ne smes navadit. Trdota je lahko zelo jebeni faktor po vlaznem, bolj gladkem asfaltu, ko gres na kak izlet in bos po hribu navzdol ze pri nizkih hitrostih samo zdrsnil. Tako da pazi. Ce se ti tako malo obrablja guma oz. skoraj nic, bi lahko tudi razmislil o mehkejsih in bil bolj na ziher, verjetno se ne vozis samo do sihta po ravnem par let, vcasih zavijes tudi kam drugam.

Gume po 4-5 letih so lahko smrtonosno nevarne, pa ce majo gor se 6mm profila. Asfalt ni povsod enak. Varno na cesti!

Če bi malce bral te in podobne teme, bi videl, da jaz delam na svojih gumah vsako leto meritve zaviranja v mokrem. Brez skrbi, po 5 letih niso bile "smrtonosno nevarne", govorim o conti TS800. Letne Nokian Line sem menjal po 3,5 letih s 6-7mm profila, ker se je na mokrem samo še vrtelo v prazno.

Boljših in mehkejših v moji dimenziji 185/65/14 ni. Je sam šrot ali pa eko plastika.

Šele zdaj pri novem, ki ima 205/55/16 vidim, kaj vse obstaja in kako drugačne so te gume.

Ponavadi za 4 sezone. Sam imam 2 leti ene gume (4 sezone - 2 zimi in 2 poletji). Potem pa menjam.

Tu poglej je še najbližje tvoji dimenziji:

Mene pa zanima kje (če sploh kje) stestirate gume po tem, ko jih date na avto? S tem ne mislim novih gum ampak rabljene, če imaš na primer letne gume že več sezon pa želiš sprobat, če še kaj držijo.

Sam sem/bom menjal dve gumi, ker sta pobrani. Dve izgledata še ok, sta enakomerno obrabljeni in imata tam 4mm profila. Sta pa Bridgestone Turanza T005 DOT2018.

Po suhem sem se že včeraj peljal en krog. Pri speljevanju je takoj na začetku enkrat avto zakopal, kar mi je bilo čudno, ampak potem oprijem mi je deloval ok čez ovinke. Na suhem je načeloma vsaka guma ok . Bi pa probal še malo po mokrem, me to malo bolj skrbi.

Kje bi se lahko to varno sprobalo? Približno kako drži, kako hitro se ustavi, itd. Kakšno prazno parkirišče?

Pa še zanima me pri koliko mm načeloma menjate gume? Vem, da mora zakonsko imet vsaj 1.6mm ampak se mi zdi to precej mal. Menjate takrat al kej prej?

Gume menjam po štirih sezonah. Pri meni je to 2 leti vožnje, ker imam iste gume stalno na avtu tako pozimi kot poleti, vsakih 10k kilometrov jih pa dam scentrirat in rotirat, da so enako obrabljene (ker za AWD avto ni dobro, da imaš gume z različnim obsegom)

Kekokekič je 25. mar 2022 ob 10:32 izjavil:

Pa še zanima me pri koliko mm načeloma menjate gume? Vem, da mora zakonsko imet vsaj 1.6mm ampak se mi zdi to precej mal. Menjate takrat al kej prej?

Jaz imam letne s 4 mm in zimske z nekje med 5 in 6 mm. 4 mm bi pomoje moralo biti še za eno sezono, pod 2 mm sigurno ne bom prišel. Sicer pa nikjer ne piše da ne moreš menjati sredi sezone.
Bom pa tudi jaz prvič malo šparal, prej sem se lahko smejal ostalim ki šparajo, ampak zdaj pa le delam 15k km na leto namesto 6k km.
In kaj sem mislil, že lansko leto sem prezgodaj zamenjal za letne in je šel še konec marca sneg. Letos sem pa mislil da bi probal kar do zime ostati na zimskih. Velika prednost tega je, da imam 2022 tako nič menjav namesto dveh menjav, ker grem pred zimo lahko potem s temi 16" felgami do vulkanizerja. Drugače bi moral pa dat gor 16" samo zato da se lahko peljem do vulkanizerja z novimi zimskimi gumami v prtljažniku. Menjat gume pa kot vemo ni preprosto opravilo in bi se kar prileglo 1 leto pavze.
Drugače po suhem še zelo lepo primejo, sem imel že Sava S3 6 let stare, ki niso prijeli niti malo v suhem. Te Sava HP2 so čisto nasprotje, sedaj je že konec 5. sezone in še vedno primejo. AC ni noben problem, ker je samo ravno, pa tudi deteljico iz AC lahko zvozim polni plin do 70 km/h (izvoz Radovljica iz smeri Kranja).
Za ornk vožnjo pa te 205/55/16 itak niso. Recimo da bi upal zvozit na AC Naklo desni ovinek, ta mi je namreč najbolj opasan na gorenjski AC, bi moral imet 225/40/18 ali nekaj podobnega in kakšno športno podvozje, npr. tako nizkega kot Audi S6. Z mojo Astro in temi gumami pa ne upam čez 140, čeprav 160 pomoje še gre, z letnimi 225/45/17 pa ne čez 160.

Seveda za zaviranje je bolje da so boljše spredaj, vendar moraš potem bolj obvladati lovljenje zadka. Zakaj ne zamenjaš vseh 4 naenkrat?

Za dvignit celo stran nabavi namenske nastavljive nosilce, dvigneš spredaj, podstaviš, nato dvigneš še zadaj.

energetik je 26. mar 2022 ob 09:14 izjavil:

Seveda za zaviranje je bolje da so boljše spredaj, vendar moraš potem bolj obvladati lovljenje zadka. Zakaj ne zamenjaš vseh 4 naenkrat?

Za dvignit celo stran nabavi namenske nastavljive nosilce, dvigneš spredaj, podstaviš, nato dvigneš še zadaj.

Če nima res tarega vta bo že ESP poskrbel za zadek. Pa po mojih izkušnjah, tudi gume ne ratajo kar tako zelo slabše z obrabo. Vozu bo pa enako kot je do sedaj.

A se splaca kupit letne gume za 10.000km na leto? 80% so kratke razdalje do 5km v sluzbo