prihodnost avtov v naslednjih 10 letih

Prodaja dizlov bo upadla samo če jih prepovejo.

ne v 10 letih

in v nespremenjeno ceno elektrike?

Elektrika se zadnja leta ves cas drazi... pocasi, a vztrajno.

Koliko je EV drazji ob nakupu in v kaksnem casu pride do izenacenja?

kow je 14. nov 2019 ob 18:14 izjavil:

Cena km z elektricnim avtomobilom bo sesula dizel (ob nespremenjenih trosarinah na naftne derivate), tudi brez prepovedi.

ker trenutno je super ugodno

sem zadnjič računal, da če kupim podobno opremljen električni avto kot je moj bencinar pridem po razliki eur/km na ničlo po 150.000km, zaradi dražje nabavne cene (servise razen velikega delam sam, tako da me pridejo do 150k km cca 700eur). Od očeta avto spije še 2litra manj od mojega, bil je še 10k eur cenejši (ok gremo en rang nižje z opremo tudi pri električnem) in pride na ničlo po 300.000km. UGODNO ni kaj. Da ne govorim da moram štartati 4 ure prej da pridem iz nove gorice do dunaja.

Elektrika v trenutni obliki ni prihodnost v mobilnosti, sedaj me boste oblajali z vseh strani ampak 20 let nazaj sem trdil da dizel ni prihodnost v mobilnosti (sicer ne morem dokazat, razen na način da pri hiši ni enega dizelskega avta in ga tudi nebo). Žal pač kaj je IN določa politika s spodbudami in teh niti ne briga kaj bo čez 30 let, kaj šele da si predstavljajo problem ki ga povzročajo.

Da bodo električni avti sploh uporabni čez 20 let:
- je treba razvit baterijo, ki se napolni v max 10ih minutah in imaš domet vsaj 400km s tem,
- je treba naredit komplet novo infrastrukturo za prenos električne energije,
- je treba naredit komplet nove elektrarne (ne sonce, veter in hidro nas ne bo rešilo ob povečani porabi).

Pa ne čez 10 let, jao...

blackbfm je 14. nov 2019 ob 19:50 izjavil:

Koliko je EV drazji ob nakupu in v kaksnem casu pride do izenacenja?

High tech ev bos kupil zato ker bo komot, samovozec, na poziv, whatever, ne pa nujno zato ker bo cenejsi. Tako kot danes dobis tel za 20eur pa ljudje vseeno mecejo 1000+ eur za smartphone. Bo familija namesto treh smrdljivih ice avtov imela dva bolje izkoriscena pametna evja.

Mali oglasi so spodaj, ker bučke prodajaš

Egidij88 je 14. nov 2019 ob 17:48 izjavil:

Prodaja dizlov bo upadla samo če jih prepovejo.

Komot tudi nehajo subvencionirat, pa se bo zgodilo isto.

KAVINSKY je 14. nov 2019 ob 20:11 izjavil:

Mali oglasi so spodaj, ker bučke prodajaš :))

Ne seri. V osemdesetih smo vsi leteli modele na metanol in ricinus. V 21. stoletju to počno samo še mazohisti.

Napovedi nemških avtomobilistov so, da se v naslednjih 10 letih ne bo zgodilo nič spektakularnega v zvezi z deležem EVjev. Za večji preboj EVjev bo potrebno povsem spremeniti življenjske navade, kar pa ne gre tako hitro, sploh pa ne na vrat na nos.

mulc007 je 14. nov 2019 ob 17:17 izjavil:

Kako mislite da se bo v naslednjih letih razvijala prodaja avtomobilov v evropi?
Bo prodaja dizlov zelo upadla?
Kako z leti pada učinkovitost avtomobilskih baterij in ali se jih da obnoviti/reciklirati?

Jaz bi si želel zamenjavo bencina/dizla za lpg/cng. Elektrika je in bo primerna za male, druge avte v družini. Marketingarji trdijo, da ne, ampak na koncu vedno zmaga fizika. EVja pač nikoli ne boš mogel napolniti v nekaj minutah tako kot nafto. Mogoče čez 50 let ali več s kakšnim super prevodnikom. Ampak tu ne bo računice.

novaa je 14. nov 2019 ob 21:53 izjavil:

khem khem

Nimaš toliko površine slovenije, da ti bodo sončne elektrarne filale 2 milijona EV-jev. Tudi vetrnice ne bodo rešile zadev. Rabiš vsaj eno jedrsko še poleg krškega.

Trenutno omrežje vzdrži mogoče 7000 EV-jev. Pa poraba zaradi klim, črpalk na splošno samo narašča in ne pada, tako da boš s tem omrežjem, ki ga imamo vedno manj EV-jev polnil.

blackbfm je 14. nov 2019 ob 22:12 izjavil:

Postavi se vecje polnilne postaje kjer bo potreba in se bo sel avto lahko sam filat ob najbolj optimalnem casu, ponoci, med opravki, sluzbo

A ti ne zastopiš, da ne bo najbolj optimalnega časa, če ne boš mogel elektrike pripeljat do polnilne postaje. Omrežje, ki ti tovori elektriko naokoli ne bo zdržalo tega. Je prestaro in prešvoh.

blackbfm je 14. nov 2019 ob 22:12 izjavil:

Treba je razmisljat mal izven okvirjev, avto prihodnosti ni nujno tko kot danes telefon ki ga das filat vsak večer na domaco vticnico

Telefon polnim enkrat na teden. V avtu sem pa okoli 2000 do 3000 kilometrov na mesec. Če je en "tank" elektrike pozimi za 150km, potem moram EV tankat 20x, torej vsako noč, z avtom na fosilna goriva pa 2 do 3x, torej na vsakih 10 do 15 dni. Če pa bencinarje še malo optimizirajo, da bodo porabili samo 3 litre bencina na 100km, bi pa imel en tank za celih 3000km

Nekje okoli 20 v svetu, pri nas pa 50, ker se morajo še malo umastiti veliki vodje in njihovi sorodniki in podrepniki.

A ti ne zastopiš, da ne bo najbolj optimalnega časa, če ne boš mogel elektrike pripeljat do polnilne postaje. Omrežje, ki ti tovori elektriko naokoli ne bo zdržalo tega. Je prestaro in prešvoh.

Do postaje bodo pac ze potegnil kable

V avtu sem pa okoli 2000 do 3000 kilometrov na mesec. Če je en "tank" elektrike pozimi za 150km, potem moram EV tankat 20x, torej vsako noč, z avtom na fosilna goriva pa 2 do 3x, torej na vsakih 10 do 15 dni. Če pa bencinarje še malo optimizirajo, da bodo porabili samo 3 litre bencina na 100km, bi pa imel en tank za celih 3000km

Prvi moment se mora razbremenit vecja mesta+bližnje okolce. Verjetno ne delas 3000 km po centru Ljubljane.

Ce bo zadaj pameten sistem potem špic ne bo, v teoriji.. Avte bi lahko tut izmenicno filal, glede na potrebe oz kdor je pripravljen vec placat

blackbfm je 14. nov 2019 ob 22:39 izjavil:

A ti ne zastopiš, da ne bo najbolj optimalnega časa, če ne boš mogel elektrike pripeljat do polnilne postaje. Omrežje, ki ti tovori elektriko naokoli ne bo zdržalo tega. Je prestaro in prešvoh.

Do postaje bodo pac ze potegnil kable

Od kod?

blackbfm je 14. nov 2019 ob 22:42 izjavil:

Ce bo zadaj pameten sistem potem špic ne bo, v teoriji.. Avte bi lahko tut izmenicno filal, glede na potrebe oz kdor je pripravljen vec placat

Torej bodo tisti z denarjem imeli polne EV, ostali bodo imeli pa parkirane, ker ne bodo imeli možnosti napolnit?

blackbfm je 14. nov 2019 ob 22:39 izjavil:

V avtu sem pa okoli 2000 do 3000 kilometrov na mesec. Če je en "tank" elektrike pozimi za 150km, potem moram EV tankat 20x, torej vsako noč, z avtom na fosilna goriva pa 2 do 3x, torej na vsakih 10 do 15 dni. Če pa bencinarje še malo optimizirajo, da bodo porabili samo 3 litre bencina na 100km, bi pa imel en tank za celih 3000km

Prvi moment se mora razbremenit vecja mesta+bližnje okolce. Verjetno ne delas 3000 km po centru Ljubljane.

Ne, ne delam jih po ljubljani.

Pa še enkrat vprašanje. Od kje boš dobil vso to elektriko? Jo boš uvažal iz tujine? Slovenija že danes lep del elektrike uvozi.

WizzardOfOZ je 14. nov 2019 ob 22:08 izjavil:

novaa je 14. nov 2019 ob 21:53 izjavil:

khem khem

Nimaš toliko površine slovenije, da ti bodo sončne elektrarne filale 2 milijona EV-jev. Tudi vetrnice ne bodo rešile zadev. Rabiš vsaj eno jedrsko še poleg krškega.

No ja, verniki v zgodnjo prevlado EV-jev lahko verjamejo tudi v to, da Slovenija sicer ne potrebuje nove nuklearke, ker jo bo morebiti zgradila Avstrija (yeah, right). Mi bomo sicer uvažali, kar je najbrž krasna ideja, ampak, to so detajli...

A si se ti zadnjih 20 let kaj peljal po periferiji? Slovenija nista samo Ljubljana pa Maribor. Precejšen del Slovenije je po tvojih merilih "na koncu civilizacije".

blackbfm je 15. nov 2019 ob 00:13 izjavil:

Ja, se doskrat cudim v kasnih rovtah imajo ljudje hise. Ampak tam zrak ni problem, medtem ko gres malo po ljubljani sred dneva dobis asmaticni napad.

Kako da ne, na kmetih ti en sosed lepo kuri smeti in vse živo in po tvoje imaš svež zrak potem.

Če za 95% zmanjšaš uporabo umazane tehnologije, s tem ni nič narobe.

feryz je 14. nov 2019 ob 23:37 izjavil:

In ker tak primer ni osamljen, ampak prej pravilo kot izjema, bo še veselo.

Nakladaš o rečeh, ki jih ne razumeš.

Nikol ne bo vse elektrificirano. Tud čez 100 let ne, ker je nemogoče.
Prihodnost bo zelo mešana, neki bencinarjev, dizlov, dost hibridov, LPG in CNG kombinacij ter nekaj čistih električarjev. Potrebe ljudi so različne, zato bojo tud energenti različni. Pri bajti bi bil nek najboljši standard da sta avta različna - eden ICE za daljše vožnje in dopust poleti, tadrug pa električar za dnevne skoke po mestu, do službe in trgovine. Zraven pa kombiniraš bicikl, ker se bo vožnja nasplošno zagotovo podražala.

Jaz bi argumentiral, da enkrat bo vse elektro, ampak ne v desetih letih. Se vidi kako hitro se drazi dizel napram bencinu, pa se razmerje se ni resno zanihalo. Tezko verjamem, da celotna infrastruktura, ki je potrebna za ICE lahko zdrzi, ce ni stevilk.

Da bo dizel zgodovina se bo moral spremeniti tovorni promet, tam pa je se vse na nivoju konceptov.

Pravim, da je to faktor, ki zna dizel se dolgo drzati pri zivljenju. Tako, da dizel ze se ima sanse, da se nekaj casa brca, morda se prezivi bencin zaradi biodizla.

Mislim, da bo bolj kot vrsta pogona, v naslednjih 10 letih avto-industrijo najbolj zaznamovala uporaba asistenčnih sistemov in samodejna vožnja.