Kia Ceed SW 1.4 2017

bo kaksen nov bavarec več zgubil (procentualno) kot kia.

Jaz sem govoril za svoj avtomobil, da se mi ne splaca menjat, ker mi ta super sluzi. Je ze 10 let pri hisi.

Scorpia je 27. nov 2017 ob 21:31 izjavil:

Ko se avto, vsaj starejsi zacne kvariti, je naenkrat vse potrosni material. Imeli pred bajto 22 let staro laguno, brez nobene okvare, dokler se ni zacelo okvara za okvaro.
Ravno sodelavc prodal e46 2002 ker je iz ene okvare sledila kmalu druga in tako naprej.
Lahko imas sreco lahko pa ne. Pri starem avtu je vecja moznost da te bo pustil na cesti, pa kot nov avto, pa naj bo kia, dacia itn... Sicer ko je ze govora o bmwju, a ni ravno v soboto en zgorel?

To pa je taka laž, da kar hudo.

Stari motorji so neprimerljivo bolj zanesljivi, kot pa sodobno motorji, ki imajo polno neke elektronike, ki uničujejo motor po obrokih. Start/stop for example.

Dobro vzdrževan nemec lahko naredi najmanj 500k km.

Ce gres poletiv Dalmacijo vidis en kup obstalih avtov. Dalmacija je primerna destinacija, ker tam pride cel srot Evrope. No, vsi tisti avti imajo samo eno skupno stvar. Stari so, prakticno noben pod 12 let, in sklepam kupljeni rabljeni.

Scorpia je 29. nov 2017 ob 18:42 izjavil:

IL_DIAVOLO je 29. nov 2017 ob 15:52 izjavil:

Scorpia je 27. nov 2017 ob 21:31 izjavil:

Ko se avto, vsaj starejsi zacne kvariti, je naenkrat vse potrosni material. Imeli pred bajto 22 let staro laguno, brez nobene okvare, dokler se ni zacelo okvara za okvaro.
Ravno sodelavc prodal e46 2002 ker je iz ene okvare sledila kmalu druga in tako naprej.
Lahko imas sreco lahko pa ne. Pri starem avtu je vecja moznost da te bo pustil na cesti, pa kot nov avto, pa naj bo kia, dacia itn... Sicer ko je ze govora o bmwju, a ni ravno v soboto en zgorel?

To pa je taka laž, da kar hudo.

Stari motorji so neprimerljivo bolj zanesljivi, kot pa sodobno motorji, ki imajo polno neke elektronike, ki uničujejo motor po obrokih. Start/stop for example.

Dobro vzdrževan nemec lahko naredi najmanj 500k km.

Kakšna laž? Kaj ti motor pomaga, če prej vse drugo razpade. Misliš da je samo odvisno od motorja, da je avto zanesljiv? Sicer pa prej ali slej nagaja elektronika in še kup drugih komponent, od česar je motor odvisen za svoje delovanje. Tudi pri novih avtomobilih, je motor najbolj zanesljiv, če le ne izumljajo tople vode, kot si je wv privoščil s tsi...

Pretty much.

Ostale stvari so cenovno dostopne, da se splača popravljati.

Utk je 25. nov 2017 ob 15:26 izjavil:

koyotee je 25. nov 2017 ob 14:03 izjavil:

Tok visoka poraba pri 1.4? Jaz mam pri 2.4dizlu 8,5

Ogromna poraba ce imam jaz pri 2,0 bencinarju 6.

ZloTech je 25. nov 2017 ob 14:44 izjavil:

Ogromna poraba če ima dacia 0.9 tce porabo 5 litrov.

Ogromna poraba, ce ima 1,6 bencinar 5,5. Pa se premika se kam.

Lahko zdaj nehamo s temi neumnostmi?

Ce 2.0 bencinar pije 6l potem sem jaz Papa Lucenzi.

Meni na cliotu je odpovedal UCH (racunalnik vseh svetil). Del kosta za 15 let star avto, ki je mogoce vreden jurja, okrog 500€. S tem, da rabi se programiranje na kodo kljuca, ker je v njem tudi imobilizator. Ce ne bi bil malo firbcen in odprl skatle (bili so slabi spoji), bi me prislo kar drago. Sam toliko v vednost, bi motor najbolj vazna stvar, ce ti luci ne delajo ali se avto ne da vzgat.

Dvomim da se pri bmw te stvari dobi kaj ceneje. Zato je nova kia s 7 let garancije vredu. Crkne, peljes na servis, zrihtajo. Pa za kio ne slisim nekih graj, razen od ljubiteljev nemskih znamk :)

Čisto vse ti ne zamenjajo niti po pol leta. Pri nobeni znamki.

Ti bojo po pol leta menjali zavorne ploščice, če so zanič (če si pač divjak)? Ne, "normalna obraba" bo.

d4vid je 30. nov 2017 ob 06:39 izjavil:

Meni na cliotu je odpovedal UCH (racunalnik vseh svetil). Del kosta za 15 let star avto, ki je mogoce vreden jurja, okrog 500€. S tem, da rabi se programiranje na kodo kljuca, ker je v njem tudi imobilizator. Ce ne bi bil malo firbcen in odprl skatle (bili so slabi spoji), bi me prislo kar drago. Sam toliko v vednost, bi motor najbolj vazna stvar, ce ti luci ne delajo ali se avto ne da vzgat.

Dvomim da se pri bmw te stvari dobi kaj ceneje. Zato je nova kia s 7 let garancije vredu. Crkne, peljes na servis, zrihtajo. Pa za kio ne slisim nekih graj, razen od ljubiteljev nemskih znamk :)

Za moj bmw so racunalniki po 80 eur, komplet motor za 250eur, ampak 6cyl bencinar bo prezivel karoserijo :) Vi kupujte nove avtomobile, jaz bom pa stanovanje na morju ;)

chucki je 30. nov 2017 ob 08:32 izjavil:

d4vid je 30. nov 2017 ob 06:39 izjavil:

Meni na cliotu je odpovedal UCH (racunalnik vseh svetil). Del kosta za 15 let star avto, ki je mogoce vreden jurja, okrog 500€. S tem, da rabi se programiranje na kodo kljuca, ker je v njem tudi imobilizator. Ce ne bi bil malo firbcen in odprl skatle (bili so slabi spoji), bi me prislo kar drago. Sam toliko v vednost, bi motor najbolj vazna stvar, ce ti luci ne delajo ali se avto ne da vzgat.

Dvomim da se pri bmw te stvari dobi kaj ceneje. Zato je nova kia s 7 let garancije vredu. Crkne, peljes na servis, zrihtajo. Pa za kio ne slisim nekih graj, razen od ljubiteljev nemskih znamk :)

Za moj bmw so racunalniki po 80 eur, komplet motor za 250eur, ampak 6cyl bencinar bo prezivel karoserijo :) Vi kupujte nove avtomobile, jaz bom pa stanovanje na morju ;)

Bogi eni pa lahko oboje :)

anketar je 30. nov 2017 ob 09:05 izjavil:

chucki je 30. nov 2017 ob 08:32 izjavil:

d4vid je 30. nov 2017 ob 06:39 izjavil:

Meni na cliotu je odpovedal UCH (racunalnik vseh svetil). Del kosta za 15 let star avto, ki je mogoce vreden jurja, okrog 500€. S tem, da rabi se programiranje na kodo kljuca, ker je v njem tudi imobilizator. Ce ne bi bil malo firbcen in odprl skatle (bili so slabi spoji), bi me prislo kar drago. Sam toliko v vednost, bi motor najbolj vazna stvar, ce ti luci ne delajo ali se avto ne da vzgat.

Dvomim da se pri bmw te stvari dobi kaj ceneje. Zato je nova kia s 7 let garancije vredu. Crkne, peljes na servis, zrihtajo. Pa za kio ne slisim nekih graj, razen od ljubiteljev nemskih znamk :)

Za moj bmw so racunalniki po 80 eur, komplet motor za 250eur, ampak 6cyl bencinar bo prezivel karoserijo :) Vi kupujte nove avtomobile, jaz bom pa stanovanje na morju ;)

motor za 250€, sure thing z 500-600 kosov prevoženih (prevrtenih pa še enkrat tok)

Saj to me ne skrbi, ker še na 300k nisem. Vmes boste vi že 2 avtomobila menjal.

Gambino je 30. nov 2017 ob 10:16 izjavil:

Dr_M je 27. nov 2017 ob 20:36 izjavil:

Po 10 letih je tudi tvoj bmw vreden eno gajbo laskega.

Sej sm letos avto zamenju in sem precej casa spremljal avto.net.
Za 5 let staro petico 2.0D dobis toliko, kot za 5 let staro kio optimo. S tem, da je bila nova petica 2x...

Še to ne, ker ga noben normalen človek ne bo hotel kupit.

Normalen človek sploh ne prodaja avta, dokler nima 300 do 500 čukov :)

SoulMan je 30. nov 2017 ob 18:36 izjavil:

Kaj ma vse to veze s temo o Kii?

Nobene, in res mi ni jasno, zakaj nekateri v vse teme o Kii lepijo Volkswagne in BMW-je.
Ter za povrh ponavljajo v nedogled stereotipe v stilu "bo kaksen nov bavarec več zgubil (procentualno) kot kia."
Da bi pa kdo med njimi kdaj prelistal kakšno nemško revijo, pa ni videti, čeprav bi ga verjetno sezulo, ko bi v Autobildu naletel na članke o avtomobilski kakovosti ali izgubi vrednosti. Glede kakovosti je bila Kia z Mazdo na prvem mestu, glede padca vrednosti za 5 let star avto pa se je Kia odrezala bolje kot volkswagen golf in dosegla prvo mesto. Seveda velja to zgolj za "nepomemben" nemški trg, ne pa slovenskega, kjer si največja zguba, če ne voziš nemca, pa čeprav skoraj gotovo s prevrtenimi kilometri...

Veselinko je 2. dec 2017 ob 18:17 izjavil:

SoulMan je 30. nov 2017 ob 18:36 izjavil:

Kaj ma vse to veze s temo o Kii?

Nobene, in res mi ni jasno, zakaj nekateri v vse teme o Kii lepijo Volkswagne in BMW-je.
Ter za povrh ponavljajo v nedogled stereotipe v stilu "bo kaksen nov bavarec več zgubil (procentualno) kot kia."
Da bi pa kdo med njimi kdaj prelistal kakšno nemško revijo, pa ni videti, čeprav bi ga verjetno sezulo, ko bi v Autobildu naletel na članke o avtomobilski kakovosti ali izgubi vrednosti. Glede kakovosti je bila Kia z Mazdo na prvem mestu, glede padca vrednosti za 5 let star avto pa se je Kia odrezala bolje kot volkswagen golf in dosegla prvo mesto. Seveda velja to zgolj za "nepomemben" nemški trg, ne pa slovenskega, kjer si največja zguba, če ne voziš nemca, pa čeprav skoraj gotovo s prevrtenimi kilometri...

Zato, ker je to nova generacija.

Pri moji generaciji se je takrat primerjalo Opel-VW-BMW-MB proti češki Škodi.

D3m je 30. nov 2017 ob 06:49 izjavil:

Drobni tisk? Ne verjamem, da ti čisto vse lahko zamenjajo v sklopu garancije 7 let.

Korejci vse zamenjajo. Samo na mojem primeru: Volan in prestavna ročica sta se začela luščiti po 2 letih, zamenjali. Po štirih mi je zadnji levi zvočnik škrtal, so zamenjali. Motorček za prezračevanje je nekaj škrtal, ko si menjaval, kam piha, tik pred 5-letnim iztekom, so zamenali. Take, neumnosti. Nič resnega, ampak lahko bi rekli, da se tega ne grejo.

To je bilo za Hyundai, ki ima 5-letno jamstvo brez omejitve km. Pri Kii je isto, le da je 7 let in 150k km.

Veselinko je 2. dec 2017 ob 18:17 izjavil:

SoulMan je 30. nov 2017 ob 18:36 izjavil:

Kaj ma vse to veze s temo o Kii?

Nobene, in res mi ni jasno, zakaj nekateri v vse teme o Kii lepijo Volkswagne in BMW-je.
Ter za povrh ponavljajo v nedogled stereotipe v stilu "bo kaksen nov bavarec več zgubil (procentualno) kot kia."
Da bi pa kdo med njimi kdaj prelistal kakšno nemško revijo, pa ni videti, čeprav bi ga verjetno sezulo, ko bi v Autobildu naletel na članke o avtomobilski kakovosti ali izgubi vrednosti. Glede kakovosti je bila Kia z Mazdo na prvem mestu, glede padca vrednosti za 5 let star avto pa se je Kia odrezala bolje kot volkswagen golf in dosegla prvo mesto. Seveda velja to zgolj za "nepomemben" nemški trg, ne pa slovenskega, kjer si največja zguba, če ne voziš nemca, pa čeprav skoraj gotovo s prevrtenimi kilometri...

Me veseli, da razumes.

chucki je 27. nov 2017 ob 20:30 izjavil:

V 10 letih kia zgubi na vrednosti vec, kot bom jaz zapravil za svojo e46. Za tak denar celo obnovim.

Mhm. Sam sebi lažeš. In obnavljaš ga skoz. Tisti, ki mi začne prodajat pravljice o super nepokvarljivi e46 je prvovrsten komik.

ja noro lepa je!

http://www.rtvslo.si/zabava/avtomobilno...

Ma lep je. Sam kaj ko s temi mini kolescki zajebejo cel dizajn. Tak avto bi mogu bit mal bolj sportno agresiven ce mene vprasas. Ja praktikalnost in bla bla je slabsa, sam jebenti avto rabi duso. :)

Meizu je 9. mar 2018 ob 00:00 izjavil:

Ma lep je. Sam kaj ko s temi mini kolescki zajebejo cel dizajn. Tak avto bi mogu bit mal bolj sportno agresiven ce mene vprasas. Ja praktikalnost in bla bla je slabsa, sam jebenti avto rabi duso. :)

Hja, izgled res trpi z 16 col, ampak je vožnja definitivno udobnejša.

Drugače pa, moja Kia Ceed 1.6 Crdi letnik 2013 ,ima sedaj 160 000 prevoženih, računam da bom čez kaki 2 leti, ko bo novi Ceed imel že ulaufano proizvodnjo dal staro za novo. Takrat bom imel okrog 220-230 000 prevoženih, kar bo že lepa cifra.
Do sedaj ni bilo potrebno popravljati nič, upam da tako tudi ostane. Redni servisi in vozi miško.

Jej, kje ste res pobrali modrost, da se šipe od znotraj ne briše... Nisem ljubitelj glancanja avta, ampak vetrobransko steklo pa res moreš biti čisto, ne pa da ponoči vidiš šipo pred sabo, namesto ceste.
Drugače so pa so Ceedi precej povprečni avti v svojem razredu. Rekordov ne bo. Plehpičk tudi ne. Nepredvidenih stroškov in posledično šraufanja v sosedovi garaži prvih 7 let tudi ne. Teh 7 let je pri Kiji, za razliko od bolj zveneče konkurence dejansko garancija, na pa neko nedefinirano jamstvo.
Vsekakor je nov BMW tehnično boljši in zmogljivejši avto. Vseeno pa si rajši odgriznem ledvico, priden si grem to kupit. Pa ne zaradi avta, ampak zaradi konjev, ki praviloma to vozijo.

Tudi meni je KIA dizajnersko zelo všečen avto, čeprav je ne vozim in si je nikoli (še) nisem lastil. Enako Hyundai, sicer pa sta sestrski znamki. Je pa zelo zanimivo brati tale forum in tudi podobne, vedno se v temo mešajo BMW in VW in bolj malo je govora o konkretni tematiki, to je v tem primeru KIA. In epilog vsega je nekje tu, da če ni nemec in ni dizel, se težko pripelješ iz točke A v B, na avtocesto pa skoraj bolje da ne greš, saj avto nima moči, ne pospeškov, sam se pa vprašam, zakaj bi to sploh potreboval, 130km/h dandanes gre vsak avto, če pa do 100 potegne v 6 sekundah ali v 12 je pa tudi vseeno, če se pelješ po omejitvah, na razdalji celotne Slovenije s pospeševanjem pridobiš minuto ali dve.

Najbolj mi je zanimivo že tradicionalno hvaljenje rabljenega BMW, ki ne izgubi vrednosti in za katerega so deli poceni in to se primerja s KIO :)

Normalno da BMW ne izgubi vrednosti, ko kupiš 10 let starega z zbitimi km na 250.000km itak že vreden ni nič in po par letih uporabe še bolj nič, tako da res ne izgubiš nič, če si ga nabaviš. Ta dotični BMW pa je enkrat bil nov, cena je bila za 3 nove KIE in vse to je v 10 letih izgubil - prav berete - tudi BMW je izgubil ceno - seveda nov, katerega malokateri Slovenec kupi, saj vemo kdo kupuje BMW in koliko so stari ti BMW. Le redkokdo občuti, kako BMW izgublja ceno :)

Druga stvar so poceni BMW deli. Zakaj je tako pomembno, da so deli za BMW poceni? Očitno se tako odličen avto tudi kdaj pokvari in če dosti popravljaš, je pomembno da so deli poceni. Ko kupiš KIO, so deli 7 let zastonj. Avto je nov, znana zgodovina, meni osebno dosti ljubše za 13.000€ kot pa rabljen BMW za enak denar star X let z Y prevoženimi km.

Poznam nekaj lastnikov KIE, noben nima nekih večjih težav, razen volanski drog na 1. seriji CEED-a, poznam nekaj BMW lastnikov pa tudi VW, daleč od tega da avti niso nepokvarljivi, skupno večini (ne vsem) pa je nekako potreba po povečevanju EGA in spadajo v skupino "želim biti..."

solatjek je 17. maj 2018 ob 13:44 izjavil:

Poznam nekaj lastnikov KIE, noben nima nekih večjih težav, razen volanski drog na 1. seriji CEED-a, poznam nekaj BMW lastnikov pa tudi VW, daleč od tega da avti niso nepokvarljivi, skupno večini (ne vsem) pa je nekako potreba po povečevanju EGA in spadajo v skupino "želim biti..."

Jaz jih nisem imel s Kio nikoli, je pa to v veliki meri povezano tudi s tem, da so ti avtomobili precej bolje servisirani kot ostali, saj imajo 7-letno garancijo in so zadeve precej bolj jasne, kot pri kakšnih nemcih, ki jih po prvih dveh letih nihče ne pelje več na uradni servis. To, da ima pri nas marsikdo težave s tem, da ne vidi prek nemših znamk, je pa itak jasno, čeprav se zadeve precej spreminjajo. Nenazadnje ljudje niso več takšne ovce, največ se je pa po mojem spremenilo pri Kiji prav zaradi 7-letne garancije in dejstva, da s temi avtomobili ni zadnjih deset let nobenih omembe vrednih težav.

Veselinko je 28. maj 2018 ob 09:41 izjavil:

solatjek je 17. maj 2018 ob 13:44 izjavil:

Poznam nekaj lastnikov KIE, noben nima nekih večjih težav, razen volanski drog na 1. seriji CEED-a, poznam nekaj BMW lastnikov pa tudi VW, daleč od tega da avti niso nepokvarljivi, skupno večini (ne vsem) pa je nekako potreba po povečevanju EGA in spadajo v skupino "želim biti..."

Jaz jih nisem imel s Kio nikoli, je pa to v veliki meri povezano tudi s tem, da so ti avtomobili precej bolje servisirani kot ostali, saj imajo 7-letno garancijo in so zadeve precej bolj jasne, kot pri kakšnih nemcih, ki jih po prvih dveh letih nihče ne pelje več na uradni servis. To, da ima pri nas marsikdo težave s tem, da ne vidi prek nemših znamk, je pa itak jasno, čeprav se zadeve precej spreminjajo. Nenazadnje ljudje niso več takšne ovce, največ se je pa po mojem spremenilo pri Kiji prav zaradi 7-letne garancije in dejstva, da s temi avtomobili ni zadnjih deset let nobenih omembe vrednih težav.

Ja, 7 let servisov pri pooblascenem, ki za menjavo olja in filtra racuna najmanj 230eur. Oderuhi sakramenski.

Moj stari post o KII izpred leta dni cca:

"Imel Kia Rio l.2012, kupil novega.

Ob prevzemu manjkala barva zgoraj na robu havbe. Urejali spomladi, ker sem avto kupil januarja.
- brisalci so se na najvisji stopnji ustavili; menjali sistem
- senzor za dez ne deluje; menjava
- usnjeni volan se pricel luscit pri 10k; menjava
- izpusni kolektor oz sistem se je pri motorju skrivil in so mi po prerekanju in po njihovem strokovnem pregledu strokovnjakov iz Zagreba; zamenjali
- pojav rje premera cca 20cm za zadnjim odbijacem
- nabiranje vode v prednjih zarometih
- povis sprednjih vrat; niso hoteli oz. Niso imeli resitve
- zaradi povisa je bila potrebna menjava gume vrat. Menjal v roku 3 lez 4x, potem so hoteli placilo. Po prerekanju je slo pod garancijo, sedaj ze 5x
- zgoraj nad zadnjo lucjo je bilo potrebno poliranje, nekaj narobe z barvo

- zadnji diski in ploscice fuc po 35k kilometrih, sprva menjal plosice cez pol leta guznili diski. So zeleli da ponovno placam nove ploscice. Bil dogovor oni ploscice jaz diske.

Verjetno se veliko stvari ampak ne mislim vec razmisljat o Kii.

Roko na srce je avto meni bil odlicen. Poprodajni servis smrdi do amena. Avto je bil nabit z opremo in to za celih 10290 kolikor sem dal zanjga... zdaj 14k ne bi dal nikoli.

Ce kdaj KMAG zgubi zastopnistvo pa mogoce zopet saltam na KIO.

Sedaj vozim leto starega VW golfa 7 "