Katere zimske gume?

Če kdo rabi imam toyo snowprox S943 215/60/16, dot 1315, profila še nekje 6mm. Vožene lansko zimo, letos je pa ne mislim, ker sem kupil AllTerrain gume. Cena 100€ za vse 4 komade.

Povezava ne deluje.

Težko kupiš napačne. Vzemi Continental.

Goodride SW608
215/45/17
ima kdo te gume so dobre.

Google maps do vulkanizerja !

balluf je 16. okt 2016 ob 21:58 izjavil:

Aston_11 je 16. okt 2016 ob 21:19 izjavil:

Pri vulkanizerju so bile moje par eur manj kot na mimovrste (conti) in montaža zastonj. Že par let tako ne naročam na spletu.

Če ni skrivnost...

A ni povsod tako?
http://zemljevid.najdi.si/podjetje/1847...

Jaz sem klical tle lokalnega, vecjega vulkija - pa ko sem mu rekel katere gume bi me prislo ca. 50€ vec vseskup pa se cakat 5 dni (prakticno 1 teden) bi moral od dneva narocila.

Jaz mam gume ze doma, zanima me kako jih naj postavim, ker jih bom montiral sele cez 2-3 tedne ?
Lezece na bok, na tekalno, sobna temp ali hladneje?

Na kašmirjevo podlago jih daj. Leže pod 3° kotom. Sobna temperatura mora biti med 18,2 in 18,7 °C.
Pa brati jim moraš vsak večer, dokler jih ne namontiraš. Odsvetujejo ruske nihilistične ideje, medtem ko realisti so OK.


Dude, resno no.. ?

Vprasal sem, ker nekateri pravijo, da je skladiscenje rocket science... Pa se kasirajo za to.

Evo vam:



Gume pa še pred zimo na platišča pa testirat, da ne tresejo (reklamacija) - so že bli taki primeri.
V glavnem, za tiste na platiščih se splača raskirat za stojalo, če imate prostor.

Ja, na imprezi sem jih imel. Malo večja je obraba teh gum, držijo se pa ceste tako kot je treba, tudi v dežju. Tudi na makadamu se zelo dobro držijo.

Brez problema sem prevozil nespluženo cesto na Vršič z 20cm novozapadlega snega.

Si ziher, da si to prav pogledal dimenzijo?
Sicer imaš pa v tej dimenziji tudi Nokian WRD4, ki je tudi odlična guma.

@UaFan
Ponavadi je v homologaciji vec dimenzij pri VW, ene 5-6 komadov bi jih moralo bit.

m0LN4r je 17. okt 2016 ob 13:41 izjavil:

@UaFan
Ponavadi je v homologaciji vec dimenzij pri VW, ene 5-6 komadov bi jih moralo bit.

Da da, v homoligaciji imam trenutno samo na razpolago 215/60 R16 in to 2x, razlika je le v ET41 oz. ET42.
Potem pa še imam na razpolago le 215/55 R17. Zdaj platišč ravno ne bi menjaval in bi obdržal tele obstojoče aluminijaste, torej 215/60 r16. Saj sem imel v mislih še dodatne platišče, ampak bi mi dodatno požrlo 500 eurov.

All:
Michelin Alpin 5, se je dejansko odrezala vrhunsko v snežni podlagi in v mokrem( na testu ADAC 2015), le pomanjkljivosti so na suhem, kjer je dobila slabšo oceno, ampak ne vem zakaj. Za to sprašujem, če ima kdo kakšne izkušnje ?

dvihtelic je 17. okt 2016 ob 13:48 izjavil:

krneki0001 je 17. okt 2016 ob 13:37 izjavil:

Kr nekaj proizvajalcev je nehalo delat več dimenzij.
Tudi sam imam 215/60/16, pa je yokohama nehala delat gume v tej dimenziji. Zato bom pač moral homologirat višje in sicer 215/65/16, ki pa jih še delajo.

si zadovoljen z yokohamo?

Yokohame so po mojem mnenju odlične gume. Zadnjih nekaj let sem sprobal kr veliko število različnih gum, pa zaenkrat yokohama ostaja "numero uno" za moje potrebe in trenutno je nekje 8 ali 9 komplet na avtu za dnevne potrebe. Letos so dali ven še novo verzijo AT gume in naj bi bila še boljša za v sneg kot predhodnica. Pa že s prejšnjo verzijo sem se vozil po takih razmerah, da večina 2WD z najboljšimi gumami ni mogla niti zraven (recimo 30cm celega snega na 10cm zmrznjene podlage, pa se je avto še kr peljal), glede na to, da je ta guma v osnovi letna guma s par lamelami.


https://www.yokohamatire.com/tires/deta...

Sicer jih imam na 4WD avtomobili, narejene so pa gume za na terence, ampak če si upajo dati 60.000 milj garancije na gumo, to pove veliko. In na avtu se obnesejo noro dobro tudi pri večjih brzinah.

- Up to 60,000 mile limited treadwear warranty.
- Triple 3D sipes change shape as the tread wears to maintain biting edges for confident all-season traction.
- Enduro Compound helps rubber remain pliable over a broad range of temperatures for enhanced braking and handling in wet and snow.
- EdgeTec Grooves create more void area to help expel dirt and mud.

po testih letošnjega leta naj bi bile daleč pred vsemi,edino continental je še spredaj.

energetik je 17. okt 2016 ob 15:01 izjavil:

Nebivedu, tale tvoja AT Yokohama je spet en kompromis. Grem stavit, da jo na mokrem, snegu in ledu pojedo taprave zimske kot so TS860, UG9, WR D4...

So kompromis. Seveda. Rabim gume s katerimi lahko vozim celo leto po vseh terenih in povsod mora biti dobra, če že ne odlična. In kr ena guma ne more biti povsod enako dobra,...

Prejšnja verzija je bila odlična čez celo leto, na suhem in v mokrem odlična, ter na blatu in celem snegu zelo dobra. Na plundri in ledu pa malo slabša. V bistvu peljala se je dobro, ker ima še bočni profil, samo ustavljanje je šlo zelo slabše, če ni bilo nič posutega peska na cesti. Nova verzija ima tudi to popravljeno. Tako da po mokrem zimska sigurno ni boljša, na celem snegu težko, na ledu pa zelo verjetno. Lahko pa sprobamo.

Te yokohame se po mokrem obnašajo skoraj tako kot letne gume. Vemo pa da so v mokrem (ne po ledu, ampak po mokrem) letne daleč boljše od zimskih (tudi testi to dokazujejo). Za cel sneg ima večjo globino profila in bolj narezan profil, kot ga imajo običajne zimske gume, ker so narejene za v blato in sneg se ne obnaša dosti drugače.
Na ledu in v plundri imajo pa navadne zimske več lamel, zato tam definitvno bolj držijo.

Sam jih imam napolnjene na 2.5 bara poleti in 1.8 bara pozimi. In ker se pozimi bolj razlezejo, pride do izraza še dodatno bočni del gume, ki ima tudi profil (če pogledaš filmček ali interentno stran, boš videl pattern na bočnici), ki v snegu kr dobro pomaga da imaš tudi v ovinkih dober oprijem.

nad dunlopom sem tudi sam razočaran. Sploh občutek na volanu in četrto leto so bile na mokrem polom. Tudi prej niso bile kak presežek.

Nokian ftw. Letos bodo na avtu tretje leto.

Vse je odvisno od dimenzije. Na enem avtu se lahko zelo dobro obnesejo, medtem ko so na drugem z manjšo ali večjo dimenzijo poraz ali pa celo samo z višjo gumo. Višja guma se recimo bolj zvija v ovinkih in zato ima drugačno obnašanje od nižje (mislim na višino bočnice). Ožja guma ima lahko malo drugačen profil in pa recimo pomanjšan in zato ima na kvadraten centimeter manj lamel, kar se v snegu in ledu potem zelo pozna.
Pozna se lahko tudi teža avta. Trša bočnica na lahkem avtu se bo poznala kot da bi imel kamne na avtu, na težjem avtu pa bo ravno prav. Kar pomeni, da bo na lažjem avtu guma poskakovala na ovirah in ne bo pravega oprijema.

In če pogledaš teste, bi morali potem ocenit vse dimenzije ene vrste gume, da bi bili testi objektivni, tako pa ocenjujejo 2 ali pa 3 dimenzije, ki pa jih večina niti nima predpisanih za svoj avto.
Trgovci pa potem prodajajo "zmagovalno" gumo v vseh dimenzijah, pa čeprav to ni res.

Mojih dimenzij 215/60/16 ali 215/65/16 recimo ni na testu in zato so mi ti testi čisto brezvezni.

Testirajo najbolj uporabljene dimenzije. To so pa 185/60/14, 195/65/15 in 205/55/16. Te dimenzije so tudi najcenejse.

Dr_M je 19. okt 2016 ob 08:09 izjavil:

Testirajo najbolj uporabljene dimenzije. To so pa 185/60/14, 195/65/15 in 205/55/16. Te dimenzije so tudi najcenejse.

Domnevam, da so te dimenzije tudi najcenejše z namenom ... da pridobijo na testu čimveč točk.

jest10 je 19. okt 2016 ob 08:35 izjavil:

Bi rekel, da sem spada tudi 185/60/15

Jaz tudi.

Možnih razlogov je več! Lahko je tudi ta, da so nizkoprofilne dražje, saj jih kupujejo lastniki dražjih avtomobilov.

Še cenejše so pa R13. Dobiš 4 za eno R17. Pa sem prepričan, da je v 4x R13 več snovi / več mase.

balluf je 19. okt 2016 ob 07:00 izjavil:

N0t0ri0us je 17. okt 2016 ob 21:25 izjavil:

nad dunlopom sem tudi sam razočaran. Sploh občutek na volanu in četrto leto so bile na mokrem polom. Tudi prej niso bile kak presežek.

Nokian ftw. Letos bodo na avtu tretje leto.

Ravno sem dobil ponudbo za DUNLOP SP5D 205/55R16 91T---75,50E.A so res tako slabe tudi če so na testu zmagovalke.

zmagovalke?
Tudi sam sem hotel kupiti Dunlopke, vendar na testu jih ni,vulkanizerja sta rekla da so se poslabšale in na koncu vzel Yokohamo......pa da vidim

krneki0001 je 19. okt 2016 ob 07:42 izjavil:

Pa še ena zadeva je. Sam imam gume, kjer imam poleti 2.5 bara napolnjene, pozimi ali na blatu in puščavskem pesku pa samo 1.6 do 1.8 bara ali celo manj (puščavski pesek). Guma se zaradi tega razleze v snegu in blatu ter puščavskem pesku ima zato veliko večji oprijem.
Recimo na terencih v puščavskem pesku nekateri spustijo gume tudi na 0.6 bara ali manj in avto se pelje veliko bolje, kot če bi imel polne gume. Manjkrat se vkoplje, oprijem je mnogo boljši,... So pa seveda tudi gume narejene tako, da to dopuščajo.

Jasno, tudi na krosu imam ponavadi okrog 1 bar ali pa celo manj. Pač bolj grabi (kar velja tudi na avtu)
In kje se ti voziš po puščavskem pesku?

stara mama je 19. okt 2016 ob 12:47 izjavil:

In kje se ti voziš po puščavskem pesku?

Maroko, Jordanija, Tunizija. Pred vojno v Siriji, Iranu. Pa peščene plaže sardinije so bile tudi zanimive za vožnjo.

Želja mi je bila Libija, pa sem zamudil priložnost.

jest10 je 19. okt 2016 ob 12:51 izjavil:

Dr_M je 19. okt 2016 ob 11:22 izjavil:

jest10 je 19. okt 2016 ob 08:35 izjavil:

Bi rekel, da sem spada tudi 185/60/15

To je ze precej redka dimenzija, kar se kaze tudi na ceni

Kaj pa vem... Kar sem na hitro pogledal, je 195/65/15 v dosti primerih dražja od 185/60/15. Čisto odvisno od znamke.

Primerljivi sta 195/55/15 in 185/60/15 po obsegu.