Gume za zimo.

Ne vem. Na ADAC testu so zmagale TS850.

https://www.adac.de/infotestrat/tests/r...

Saj niso zmagale v vseh dimenzijah, samo v tej specifični.

V 165/70R14 razredu so drugi zmagovalci.

Sem se malo pozanimal. Policija najverjetneje ob rednem pregledu ne bi komplicirala zaradi 205/55/16, namesto homologiranih 205/60/16, lahko pa zelo komplicira zavarovalnica ob uveljavljanju škodnega zahtevka, tako da to je no-go.

l.09 so za v smeti.

Seveda se obnese.

Imaš pa še boljše cene drugih znamk tukaj.

http://www.acstipic-sp.si/products.aspx...!filter=tires&vehicleType=1&width=195&profile=%2F65R&diameter=15&type=2&stock=true

TS850 sem vozil to sezono(195/65/15) in so se zelo dobro obnesle. BMW brez zapore diffa po snegu prišel na gorjance bp. Če mi pravočasno ne uspe najti kakšnega Justya, si jih bom najbrž kupil tudi za to sezono.

Če prav razumem določena guma pomeni enak material, enak profil, itd.
Kako je lahko potem ena guma v eni dimenziji najboljša in super, malo manjša ali večja enaka guma, pa zgolj zadovoljiva?

Narobe razumeš.
Sprememba dimenzij zahteva najmanj spremembo profila.
Ker se spremeni površina stika gume in podlage, je treba spremenit še kemisko sestavo.
In določena guma je v drugi dimenziji drug material in drug profil.

Cenejše in lažje je pač podati rezultate od enega testerja.

Zato pa testirajo različne dimenzije. Pa tudi vedno je pripisano, da so to dimenzije ,ki so najpogostejše.

Kakšne so dejansko sploh lahko realne razlike? Po moje so vse gume v prvih dveh tretjinah lestvice v bistvu tam-tam. Konec koncev recimo Goodyear gume dela Dunlop, Fulda, Debica in Sava, skratka drugi gumarji, ki še vedno izdelujejo/prodajajo tudi pod lastno blagovno znamko. Med drugim Debica recimo dela tudi za Savo (Eskimo brand).

Mogoče še vprašanje... je recimo Goodyear UG 9 narejen pri nas kaj slabši od nemškega ali poljskega? Cenovno je razlika kar precejšnja.

Nokian WR D4 195/65 R15 91T ali 195/65 R15 91H

Prva me pride v AT 54,20EUR, druga 65,20EUR

Razlika 11EUR v eni gumi. Kaksna bi lahko bila se razlika, razen to, da je ena do 190km/h, druga pa do 210km/h. Sam se vozim veliko po nemskih avtocestah, kjer razvijam hitrosti tudi do 210km/h s tem, da je to bolj izjema kot pravilo. Drugace normalno pa vozim tam 170km/h - 200km/h max.

Glede na to, da gre za zimsko gumo, kjer je treba razmere tako ali tako prilagoditi cesti, predvidevam, da bo 91T prava izbira zame? Zdej ce vozim 195km/h najbrz tud ne bo problem ali pac?

D3m je 19. okt 2015 ob 13:51 izjavil:

Nisem še videl civilista na avtocesti na snegu pri 200km/h. Tako, da kar 91T.

Hehe. Zima ne pomeni samo sneg, pomeni tudi hladen asfalt, zato sprasujem. Ker ce 2 tedna ne snezi so nemske ceste popolnoma spluzene in ciste, kar pomeni, da lahko peljes 200km/h. Zdej koliko je to varno, ko je cesta mrzla, pa ne vem oziroma ne vem ali ima to na varnost sploh kaksen vpliv.

The "H" Rating means that the tire is designed for sustained running at 129 MPH. That is not to say that the tire isn't capable of going faster, because it is. But it's performance and durability will suffer for it.

The tire is not going to blow apart at 130 MPH.

A to imaš Goodyear UG performance G1 XL različico?

Da, dimenzija 225/45R18, hitrostni razred mi je pa ušel iz glave.
115 je glede na moj 167 super cena :)

fosil je 19. okt 2015 ob 11:51 izjavil:

WarpedGone je 19. okt 2015 ob 10:45 izjavil:

Če prav razumem določena guma pomeni enak material, enak profil, itd.
Kako je lahko potem ena guma v eni dimenziji najboljša in super, malo manjša ali večja enaka guma, pa zgolj zadovoljiva?

Narobe razumeš.
Sprememba dimenzij zahteva najmanj spremembo profila.
Ker se spremeni površina stika gume in podlage, je treba spremenit še kemisko sestavo.
In določena guma je v drugi dimenziji drug material in drug profil.

Potem so testi neuporabni, razen če kupuješ identičen model, kot je bil testiran.
Pa še to je vprašanje če je res enako, ker potem lahko variira tudi glede na lokacijo proizvodnje, serijo, itd.

Ja na žalost so testi druge dimenzije (sploh če so v popolnoma drugem cenovnem razredu) bolj kot ne le za občutek, ne kot dejstvo.

Jaz sem to občutil na svoji koži pri recimo letnih bridgestone er300. Na 195/55/15 je bila vožnja super 5 sezon, hujšega slabšanja na mokrem ni bilo opaziti, dejansko sem jih lahko znucal skoraj do konca (2-3mm). Pri drugem avtu na 185/60/14 pa so 2 oz. sploh 3 sezono že sumljivo popuščale in smo jih sredi 3 sezone menjali (cca 4mm).

Pri meni so 205 55 16 ts850 grable nenormalno dobro takoj na zacetku...me je kar presenetilo, ker sem imel v glavi da je treba pazit teh prvih 500km

Jaz sm jih imel ampak 10 let nazaj pa še to polet tako, da se ne spomnim kakšne so že ble. Bil sm pa mulc 18let star pa sm šu enkrat v graben z njimi ker sem po mokrem pretiraval.

Do 5C imajo letne veliko boljši oprijem.

To veš ker si meril na suhem in mokrem, grobem in zlizanem asfaltu? Pri 130 in pri 30 (ja, 8 kombinacij)?

so se zelo znucale za brezveze

Kakšne klump zadeve si pa mel to?

m0LN4r je 16. nov 2015 ob 11:02 izjavil:

Jaz bi se pridružil in tudi nekaj vprašal.
Imam nove letne z 2x več profila, kot na lanskih zimskih.
Do 5C imajo letne veliko boljši oprijem.

A se mi splača devat že zdaj gor zimske ?
Lani sem imel zimske gor od novembra pa do konc marca in so se zelo znucale za brezveze. Po snegu sem se peljal 10dni, splužena cesta odšteto seveda.

Odvisno.

Lahko še izkoriščaš.
Če te pa dobijo pa seveda dobiš vzgojno.

D3m je 16. nov 2015 ob 11:21 izjavil:

m0LN4r je 16. nov 2015 ob 11:02 izjavil:

Jaz bi se pridružil in tudi nekaj vprašal.
Imam nove letne z 2x več profila, kot na lanskih zimskih.
Do 5C imajo letne veliko boljši oprijem.

A se mi splača devat že zdaj gor zimske ?
Lani sem imel zimske gor od novembra pa do konc marca in so se zelo znucale za brezveze. Po snegu sem se peljal 10dni, splužena cesta odšteto seveda.

Odvisno.

Lahko še izkoriščaš.
Če te pa dobijo pa seveda dobiš vzgojno.

Ketne vržeš v prtljažnik in ne dobiš nobene vzgojne, spremljaš napoved vremena in pred prvim snegom do nižin menjaš na zimske.

Brezveze zimske gonit, zunaj pa temperature čez dan 20C+

20C in zimske je slaba kombinacija, še slabša je mokrih 2C in (ne-več-nova) letna.
Vožnji celo leto so namenjene celoletne, tam je zmes takšna da ne propade takoj pri 30 in ne zgubi tal pod nogami okrog nule in nižje.

Ta vikend in naslednji teden naj bi bil po napovedih že minus zjutraj, v nedeljo celo možnost rahlega snega do nižin, sam grem konec tedna menjat na zimske.

Ponavadi sem po 15.11 potegnil s ketnami v prtljažniku vsaj 14 dni, letos bo pa zgleda bolj kratka.

ti novinarji pretiravajo, da glava peče. Zaradi njih folk vozi 30km/h počasneje, kot bi sicer, čeprav so razmere na cesti nespremenjene.

SNEG DO NIŽIN!! SNEG DO NIŽIN!! SNEG DO NIŽIN!! SNEG DO NIŽIN!!
Ves zadovoljen grem spat in se zjutraj zbudim in zunaj dežuje na 700nmv, snega pa nikjer.. 24kur ipd.. Da o alarmih ipd ne razpravljam.. bedarije svetovne

on:
Do sedaj sem vozil dunlopke. Prvi dve sezoni winter response 3d, drugi dve sezoni 4d in lahko rečem, da sem v klanec prehitel 3 sosede drugo sezono. Potem se je ustavilo tudi meni :P Letos gredo zadaj dunlopke, spredaj pa nokian wr d4. Upam, da me ne razočarajo

Bi ostal na dunlopu ampak prejšnja leta je bila cena 52-55€ za 195/65 r15, letos jih ne dobiš pod 65€, razen winterresponse2..

Očitno bom mogu tud js počasi gume menjat :( sem mislil da so zimske, ki sem jih dobil zraven avta še dobre, pa niso ravno. Trde so kot kamen -_- avto pa tudi ropota z njimi kot da bi tank vozil. Tud tip k mi jih je menu je reku, da so verjetno stare lih tok k avto (torej okrog 10 let). Kaj lahko pričakujem od njih? Bo treba zelo počasi vozit po snegu? Rad pa bi se prepričal glede ene stvari. Če imam homologirane gume 185/55/R15 potem nemorm dati na avto recimo 185/60/R15? dimenzija, ki jo imam gor trenutno je namreč nesramno draga (pride po 40EUR več na gumo od recimo 185/60/R15 -_-) in če je tako potem se mi verjetno bolj splača homologirat 185/60/R15 gume?

pozabil napisati: Če bodo te zimske gume, ki jih imam trenutno gor zelo slabe bom seveda kupil nove.

Kaj lahko pričakujem od njih? Bo treba zelo počasi vozit po snegu?

Eh kakšen sneg neki. Nesrečo boš imel na mokrem.

Če imam homologirane gume 185/55/R15 potem nemorm dati na avto recimo 185/60/R15?

Ne moreš dati nepredpisanih dimenzij. Te, ki jih omenjaš imajo večji obseg. Vprašanje, če bi ti jih pustili homologirat..