Formula 1 2016

Kaj ti je bilo prej bolj všeč, ko so vsakemu dirkaču govorili skoraj za vsak ovinek kako naj ga odpeljejo in kaj naj prestavijo na volanu?

MaterVola je 10. jul 2016 ob 22:53 izjavil:

Morali bi najti vmesno pot ;)

Sej so jo našli, dobil je samo 10 sekund pribitka namesto diskvalifikacije.

Ampak je razlika če nekdo zgublja nekaj desetink na krog, ali pa odstopi iz dirke, ker mu ne morejo iz boksov sporočit "kako popraviti napako".

Bojda je drugo sporočilo sporno, kjer so rosbergu dejali, da naj preskakuje 7. prestavo. Tisto, da naj resetira sistem, ni problematično, ker je bil takrat stucked v 7. prestavi in bi skoraj sigurno sledil odstop če ne, pa bi nevarno bilo nadaljevati po stezi samo v 7. prestavi.

Tu je tudi merc malce nerodno izpeljal zadevo, lahko bi enostavno pri drugem sporočilu malce bolj zakodirano povedali kako in kaj, ali pa vsaj v stilu "we are not allowed to say that, nico", bi že skužil on sam kako in kaj

Aja, mi pa nekaj ni jasno...ne sme se povedat dirkaču kako rešiti tehnično težavo, ki je direktno povezana z njegovo hitrosti na stezi.

Ampak lahko pa se mu reče, da naj pazi na gume, ker se bo očitno šlo do konca z njimi.

Jaz tu ne vidim razlike, oz se mi druga izjava zdi veliko bolj sporna...

theBill je 10. jul 2016 ob 23:08 izjavil:

MaterVola je 10. jul 2016 ob 22:53 izjavil:

Morali bi najti vmesno pot ;)

Sej so jo našli, dobil je samo 10 sekund pribitka namesto diskvalifikacije.

V smislu dajanja navodil. Prej so jih preveč razvajali, zdaj jim pa ne smejo povedati, da jim bodo odpovedale zavore... (Perez v AUT)

Jaz razumem to pravilo tako, da ti lahko povedo samo, če vpliva na varnost. Se pravi lahko ti rečejo, da menjalnik ne dela, da so zavore pregrete in je nevarnost da ostaneš brez njih, da so gume pri koncu in lahko eksplodirajo,... Ne smejo pa ti reči kaj naj narediš. Če ti povedo da so zavore pregrete pač sam ugotavljaš kaj naredit z balance-om ali kaj drugega, če so gume pri koncu prilagodiš stil vožnje ali jih menjaš... za menjalnik pa pač sam probaš nekak rešit kakor veš in znaš ali pa pač parkiraš. Ta pomoč se mi zdi hudo kršenje pravila. Če Nico ne ve kako rešit težave bi pač odstopil. Kot da je to ne vem kaj, da ne končaš dirke.
Mam občutek, da noben ne bo več upošteval tega pravila, ker je kazen premila. Se splača to kazen dobit.

billy je 11. jul 2016 ob 09:20 izjavil:

So pa med dirko ravno lojzi sporočili po radiu da naj ima v mislih do konca brez postanka, to pa me moti in mi ni jasno zakaj je dovoljeno. Pa nisem kaj takega slišal prvič...

Zakaj ne bi bilo? To so informacije o taktiki. Se mi zdi enako kot, da te pokličejo v bokse na menjavo gum. Ali pa ti povedo, da bo dež,...
Prepovedano je podajanje navodil za spreminjanje parametrov formule. Se pravi katero stikalo in na katero pozicijo spremeniti. Vsaj jaz razumem tako pravilo.

pirlo je 11. jul 2016 ob 09:19 izjavil:

Jaz razumem to pravilo tako, da ti lahko povedo samo, če vpliva na varnost.

Lahko mu se javijo, kaj naredit, ce je nevarnost odstopa, kar je v tem primeru bila. Zato prvo sporocilo ni zmotilo komisarjev.
Jih je pa zmotilo, po moje povsem upraviceno, ko je vprasal, kako naj izpusti 7. prestavo, saj so mu dajali napotke kako vozit oz. upravljat bolid.
Kar je tudi bilo malo hecno, saj bi vrjetno vsi najprej pomislili, da pritisnes 2x za visjo prestavo - on ocitno ni

Kar je tudi bilo malo hecno, saj bi vrjetno vsi najprej pomislili, da pritisnes 2x za visjo prestavo - on ocitno ni >:D

kolk hitro lahko pritisneš gumb 2x zapored? si sposoben prehitet elektroniko v F1, da v 7 prestavo ne bo skočilo?

springfield je 11. jul 2016 ob 11:12 izjavil:

Lahko mu se javijo, kaj naredit, ce je nevarnost odstopa, kar je v tem primeru bila. Zato prvo sporocilo ni zmotilo komisarjev.
Jih je pa zmotilo, po moje povsem upraviceno, ko je vprasal, kako naj izpusti 7. prestavo, saj so mu dajali napotke kako vozit oz. upravljat bolid.
Kar je tudi bilo malo hecno, saj bi vrjetno vsi najprej pomislili, da pritisnes 2x za visjo prestavo - on ocitno ni

Aja, to pa nisem vedel. To je pol bedarija od pravil. Vedno bolj sem prepričan, da tega sranja več ne bom gledal, ker ni več nobene logike.

mogoče so pa imeli samo 2 opciji:
- ali mu povedo in tvegajo kazen
- mu ne povedo in tvegajo odstop + okvaro menjalnika

za katero opcijo se bi ti odločil? Po mojem mnenju so se odločili pravilno.

No, bomo videli, če se bo merc pritožil, namero so že izrazili....če je res bila odločitev o "življenju ali smrti", potem bodo dokazali to v pritožbi, če pa ne, pa nespametna poteza in bi lahko bila bolj elegantno rešena.

Zna pa to za sabo potegniti posledice, ko bodo začeli uporabljati kodirana sporočila med boksom in voznikom...kar bo šele beda. ali pa kakšne lučke na volanu...

Edina fer kazen tu bi bila, da se mercu odvzame vse konstruktorske točke od rosberga, njemu pa pustijo.

Ker zajebalo ga je moštvo, na moštvu je izključna odgovornost, da ve kaj lahko in kaj ne sme glede pravil, ni to odgovornost voznika.

IMO.

pirlo je 11. jul 2016 ob 15:28 izjavil:

billy je 11. jul 2016 ob 15:27 izjavil:

Zna pa to za sabo potegniti posledice, ko bodo začeli uporabljati kodirana sporočila med boksom in voznikom...kar bo šele beda. ali pa kakšne lučke na volanu...

Morse code z lučkami na volanu

Dvosmerna telemetrija je prepovedana.

Če bi bilo po tvojem potem,da ti je crknila 7 prestava ti nerabi moštvo da ti povej pač že opaziš.In to ko si napisal,da ti moštvo reče ne vozit v sedmi prestavi je že prekršek.Ni tako lahko ne pač bi jih morali učiti kot pilote kako se znajti če nastane določen problem.

PredatorX je 11. jul 2016 ob 20:03 izjavil:

Zdej bo HAM treba nekak zj*b*t, zihr mu bo crknu dirkalnik...

Nekateri pač ne znate brez teorij zarote. Po vaše mora imeti vsaka okvara načrt in smisel. V resnici pa je zelo preprosto. Formule so dirkalniki, ki so narejeni, da delujejo na limiti zmožnosti in okvare se dogajajo. Na začetku sezone je imel več smole Hamilton, zadnje dirke pač Rosberg. Prvenstvo je na srečo zanimivo.

Podobno, kot zakaj je nico prej lojzem ;)

Ali je Vettel preveč plačan ali Raikonnen premalo. Edini možni zaključek! :)

Nimajo se kaj pritoževat, to je bilo že v nedeljo jasno, saj se na time penalties ne moreš pritožit.

MaterVola je 12. jul 2016 ob 11:00 izjavil:

Ali je Vettel preveč plačan ali Raikonnen premalo. Edini možni zaključek! :)

Glede na to koliko težav je imel Vettel letos je še tako zelo dober.

Če ne bo, bo to samo na račun tehničnih okvar, vettel je konkrento hitrejši v dirkah, če gre vse po načrtih.

http://f1.avtomanija.com/default.asp?rb...

Ekipa: "Ne uporabljaj sedme prestave, Nico. Ne uporabljaj sedme prestave."
Rosberg: "Kaj naj to pomeni? Ali naj preklapljam?"
Ekipa: "Potrjeno Nico. Moraš preklapljati. Potrdi, da moraš preklapljati."
Ta izjava ekipe, da sedme prestave - v kateri je Rosberg pred tem obtičal - ne sme uporabljati, je bila dovoljena. Kajti bila je še vedno del informacije, kako obvarovati dirkalnik pred okvaro in s tem pred odstopom. Ampak izjava oziroma navodilo, da mora preklapljati in s tem ne uporabljati sedme prestave, je vodila do kazni. Tukaj je namreč šlo za očitno in jasno navodilo, kako naj Rosberg konča dirko. Namesto da bi uporabljal le še prvih šest prestav, mu je ekipa neposredno večkrat sporočila, da osma prestava deluje.   

Mislim WTF, zakaj pa tokrat niso rekli "we cannot say that nico", zadnič lojzi pa so? To vedno bolj smrdi...lahko da so skušali preveriti, kako bo odreagirala FIA, kakšna bo kazen, do kod lahko gredo, kje so meje, ipd?

Jap, mila kazen za roberga. Ampak, fanboyem se spregledajo take stvari.

PredatorX je 10. jul 2016 ob 23:23 izjavil:

Dr_M je 10. jul 2016 ob 20:38 izjavil:

Ocitno Berniju Rosberg res ni vsec.

Kva teb ni jasn...

hehe dobra , sm je pa vedno bedno pa če je prav ali ne da se po dirki odloča o dirki

Saj je vedno bilo tako v F1, tudi tehnična pravila so takšna, da inženirji vedno iščejo "krivine". Zato pa so pač tu komisarji, ampak hudič je, ko se zgodi incident pred koncem in potem ni mogoče dovolj hitro izreči kazen, ki bi prišla v veljavo med dirko. Potem pač sledi kazen kasneje.

Meni je okoli vsega še vedno čudno to, da zadnič so lojzi lepo rekli da mu ne smejo pomagat, tokrat pa so nicotu takoj povedali kako in kaj.

Tole s perezom mi ni najbolj jasno ja, ziher je še kaj drugega? Ker glede na napisano to sodi v tipičen primer varnosti, oz nevarnosti...