Formula 1 2016

>Tole s perezom mi ni najbolj jasno ja, ziher je še kaj drugega?

Ne. Na f1fanatic sem menda to prebral.

Drug vir, ki sicer tega ne pove eksplicitno, ampak 10sec google result:

The team had not been able to communicate with him about the extent of his brake issues due to the radio restrictions.

http://www.motorsport.com/f1/news/perez...

Perez: "The brakes were feeling fine and then I got into Turn 3, and I had no brakes. I pressed the pedal and there was nothing in it, so I went straight into the tyre barrier.

No, tu lahko lepo sklepaš, da mu niso nič sporočili po radiu. Na telemetriji se pa itak vidi vse.

Riff je 12. jul 2016 ob 23:11 izjavil:

PredatorX je 10. jul 2016 ob 23:23 izjavil:

Dr_M je 10. jul 2016 ob 20:38 izjavil:

Ocitno Berniju Rosberg res ni vsec.

Kva teb ni jasn...

hehe dobra , sm je pa vedno bedno pa če je prav ali ne da se po dirki odloča o dirki

Ja, HALLOOO!!
Samo +10sec je dobil... al pa če bi zaključil?! WTF?!

Jst bi lepo dal : DQ in +10 grid places for next race

billy je 13. jul 2016 ob 17:13 izjavil:

kako veš da bi zaključil?

Okey v tem primeru se nikoli nebo izvedelo.
Ampak, zdej lahko vsak to izkoristi za +10sekund... kr neki.

Kakor so komentirali na Sky so rekli, da bodo striktno črtali čase, kjer bi dirkači lahko pridobili prednost z vožnjo čez črto. Specifično so gledali par ovinkov.

Jst je 13. jul 2016 ob 19:56 izjavil:

>kako veš da bi zaključil?

Kako bi pa samo z sedmo prestavo odpeljal do konca? Lepo bi parkiral.

Sporno je sporočilo, kjer inženir reče rosbergu da naj "preskoči" 7 prestavo, tisto prej, da naj resetira sistem, ni problematično. Torej bi prišel iz 7. prestave, le potem je več ne bi smel uporabljati. Mogoče bi se mu vedno zataknilo v 7., ampak bi reset vedno pomagal, potem pa bi že sam skužil da pač naj preskakuje...

lahko pa da bi odstopil ja, ker bi menjalnik v celoti odpovedal. Vedeli ne bomo nikoli.

Sicer to vse nič ne spremeni nesposobne radijske komunikacije, čudno da se mu ni wolff že opravičil, ker bi oni morali vedet kaj se sme in kaj ne

AvtoR je 13. jul 2016 ob 23:41 izjavil:

Ukinit radijske povezave in bo mir!

Ne, ravno obratno. Onemogočiti ~200 nastavitev iz volana na ene 10, potem naj se pa pogovarjajo, kolikor želijo.


Če bi bil jaz pravnik pri FI, bi se pritožil, da so z prejšnjo odločitvijo ogrožali življenje njihovemu dirkaču, sedaj so pa drugemu samo dodali 10 sekund kazni. Kako fer odločitev... ene 1000 proti 1. Ker smo navajeni, da če nokdo prileti v zaščitne gume, sam vstane in mu ni nič, je to vseeno igranje z življenjem dirkača. Bianchi comes to mind...

Tako kot je povedal Christian Horner po dirki: to pravilo je neumno, ampak pri Mercedesu so ga kršili.

AvtoR je 14. jul 2016 ob 08:55 izjavil:

Vsi hvalite Moto GP in tam kolikor vem, ni radijske povezave med dirkačemin boksom.

Lej, MotoGP pač nima kompleksne mašinerije, zato tudi ni potrebe, so table 1x na krog dovolj.

Jst je 14. jul 2016 ob 01:26 izjavil:

AvtoR je 13. jul 2016 ob 23:41 izjavil:

Ukinit radijske povezave in bo mir!

Ne, ravno obratno. Onemogočiti ~200 nastavitev iz volana na ene 10, potem naj se pa pogovarjajo, kolikor želijo.


Če bi bil jaz pravnik pri FI, bi se pritožil, da so z prejšnjo odločitvijo ogrožali življenje njihovemu dirkaču, sedaj so pa drugemu samo dodali 10 sekund kazni. Kako fer odločitev... ene 1000 proti 1. Ker smo navajeni, da če nokdo prileti v zaščitne gume, sam vstane in mu ni nič, je to vseeno igranje z življenjem dirkača. Bianchi comes to mind...

Tako kot je povedal Christian Horner po dirki: to pravilo je neumno, ampak pri Mercedesu so ga kršili.

Odločitev za prepoved je prišla ravno zaradi dirkačev kot so recimo Rosberg (ironija, knede ...), zato ker mu je inženir dajal zelo podrobna navodila, kje zavirat, katera prestava itd. To je sporno, drive coaching.

Seveda pa FIA ne bi bila FIA, če ne bi iz enega ekstrema prešla v drug. Namesto, da so ukinili samo driver coaching so prepovedali tudi vsa navodila glede nastavitev drkalnika.

Evo, še eden za ukinitev radijske povezave:
http://formula.avtomanija.com/default.a...

Za varnost je dovolj opozorilna lučka na volanu, ali pa obvestilo na zaslonu. Pod kontrolo FIA seveda.

b3D_950 je 14. jul 2016 ob 14:58 izjavil:

Ampak vedno, če se nekdo na poln šus nekam zaleti, ga najprej po radiu sprašujejo "Are you OK?". Kako boš to z lučko rešil?

Cel kup kamer je na dirkalniku, dovolj je dvignjen palec;). Še vedno bi bila lahko neka "emergency" radijska povezava, ki bi se uporabljala le ob izrednih dogodkih.
Brez radijske povezave, bi bilo dirkanje bolj prvinsko, samo dirkač in avto! Bi bilo mnogo manj taktiziranja, ker dirkač ne bi vedel na kakšni taktiki so ostali.

F1 postaja vedno bolj tehnološki šport, oz je že nekaj let, zakaj bi se sedaj delalo korak nazaj in iskalo neko "prvinsko" dirkanje, če pa dirkači sploh niso v ospredju, ampak so glavna moštva.

Takrat so pač skenslali tisto komunikacijo, ker je bila v sramoto, čeprav tole zdaj tudi ni preveč dobro, ampak bodo že izpilili pravila.

6000kbps quali stream?
Ali katerikoli hd online stream za quali...
hvala.

mihco je 23. jul 2016 ob 12:50 izjavil:

6000kbps quali stream?
Ali katerikoli hd online stream za quali...
hvala.

Pred dirko/treningom greš na https://www.twitch.tv/hennogarvie in počakaš na "moobot" v komentarjih (cca minuto)

Če komu šteka stream, ugasnite Ace player, pobrišite vse datoteke v mapi "_acestream_cache_" in ponoivno zaženete player. Lahko tudi nastavite predpomnjenje na 100ms.

6000kbps: 217edba6edf9d6f318602a80c2d06dce05b61ec1
3000kbps: a373fc69e251c56e5667ce271ef6ce68e94a05f0
1200kbps: 64e9bf53bec8e69cbc469b900d2efbe95ef42818

Bo zanimivo slišati, zakaj in kako je Hamilton pozabil voziti hitro.

Jst je 24. jul 2016 ob 17:44 izjavil:

Šparal je mašino, ker bo moral enkrat letos štartati iz zadnjega mesta, ker je imel toliko okvar, da je "v minusu" s pogoni. Ko se voziš spredaj, ne veš, kaj se dogaja za tabo. Ko so mu sporočili, da Rosberga ogroža Ricciardo, je pospešil. Ni neke zarote tu zadaj. Vozil je pač najpočasneje, kar je lahko. Če se mu je Rosberg preveč približal, je pospešil na dobro sekundo.

Zelo nezanimiva dirka. Še kvalifikacije so bile včeraj bolj vznemirljive. Dirko je odločil prvi ovinek.

Jah, Rpsberg je trenutno klaso slabši kot HAM... če bi HAMu kakšno napako v boksih naredil, da bi prišel za Rosberga bi bilo velik bolj zanimiv.

Verstappen zna zapirat ampak danes je pa zavijugal. Očitno ga ima Bernie rad.

Meni je bil na začetku Max zanimiv,... sedaj po tej dirki, mi je pa postal tako antipatičen, da bo bolje, da zaključim poved.

springfield je 25. jul 2016 ob 08:28 izjavil:

Vseskupaj postaja en velik cirkus, kjer lastnik pac potiska najboljse atrakcije naprej, da cim vec zasluzi.

A to si šele zdaj pogruntal? Tako je bilo že od zmeraj, odkar spremljam F1.

Ma ja, Maxovo jamranje in izjave mi delujejo tako, kot da je bil 6kratni prvak in ima vse prav, je entitled posebnega obravnavanja,... Res mi je postal tako antipatičen, da ga niti poslušat ne morem pred ali po dirki.

FIA sama sebe negira. Dirkači so med dirko dobivali neposredna opozorila, da ne smejo vozit izven steze, kje je sedaj tisto pravilo, da se ne sme dajat navodil dirkačem?

          je 25. jul 2016 ob 09:40 izjavil:

'97 je bil Šumaher kaznovan post festum s kaznijo, ki ni imela nobenega učinka, saj je itak izgubil prvenstvo na stezi. Za identično dejanje pa '94 ni bil kaznovan, tako da trditev, da so se včasih dosledno držali pravil, ni čisto točna.

Ne mores rect, da sta bili identicni nesreci, saj je bil pri Hillu Schumacher vsaj s pol avta spredaj, ko je sel v zavoj, pri Villeneuve-u pa je bil ze za njim in zato tudi upravicena kazen.
Ampak ravno to, da so takratnega zvezdnika F1 izkljucili iz sezone, je pomenilo, da so za vse pravila enaka. Tukaj pa se sedaj gleda skozi prste, da se naredi se vecji hype okoli Maxa.

Baje da so Berniju ta mlado* ugrabili.

*Ne vem kako se reče tašči, ki je cca. 20 let mlajša od tebe .

Halo in radio sporočila :)

Two steps back, one step left? pristop.

Driver: Where is he faster?
Team: First corner. Break 2 meters later.
Driver: And then?
Team: Pedal to the metal.

Driver: But I'm still slower.
Team: Yea, second corner, engine mode two-ou-two and then immediately back to zero-one-zero. Understand?
Driver: I'll try.

Team: You are losing time on the third straight.
Driver: Why?
Team: Because you must take tightest line in second corner.

Driver: How is it looking?
Team: Pit stop, pit stop, confirm. Your engine is gonna blow....
Driver: I don't wanna blow my engine.
Team: PIT STOP NOW. CONFIRM!
Driver: No, I'll do another lap.
Team: NO!! NO, DANGER IMMINENT. PIT STOP NOW.
Driver: But I'm flying, feeling this is gonna be good lap time.
Driver: And... and... something is wrong.
[major crash and fire,... red flag]
Team: Pick, are you OK?
Driver: With my ass on fire? i c.. can't..... i... breathe.............
Team: Say again.
Driver: ..................

Two hours later PR team announces: We'll mourn him like our own son. He tried to do impossible and he almost did but sometimes these things have a life of it own. We're mourning with his family.

30 minutes later the other other PR team: We proudly present you our new driver Sico Sucidi! [clap, clap, clap]