Dražja registracija vozil

gendale je 16. jul 2013 ob 20:27 izjavil:

mogoče je že blo to vprašanje, ampak vseeno - zakaj je višina plačila odvisna od prostornine motorja? ne bi bilo bolj logično, če bi bila odvisna od teže vozila/moči motorja?

jype je 16. jul 2013 ob 21:10 izjavil:

Utk> Tu se samo en na polno spreneveda in njegovo ime je jype.

Pravi nekdo, ki je obseden z avtomobilom (o čemer pričajo njegove številne trditve o tem, da brez njega človek ne more preživeti).

jype je 16. jul 2013 ob 09:26 izjavil:

Navadit se bo treba, da je avto dražji od javnega prevoza in da tudi javni prevoz postane znatno dražji, če imajo vsi lastne avtomobile.

DJ lulček> Ajde naj ti bo,

Mene v resnici ne zanima, kako zelo zanič javni prevoz imaš v svojem kraju (bi si želel, da bi vsak imel točno takšnega, kot mu najbolj ustreza, jasno, a to ni point), zanima me samo zakaj naša država toliko denarja vloži v subvencioniranje osebnega avtomobilskega prevoza.

Pro_moted je 16. jul 2013 ob 22:31 izjavil:

gendale je 16. jul 2013 ob 22:24 izjavil:

v lj je soliden javni prevoz zato ker je dovolj ljudi na kupu in se še nekako splača, ne zato ker bi zlobni žabarji kradli ostalim

Saj je povsod tako. 5 ljudi prevažat z avtobusom se pač ne splača. Zato pa imamo avtomobile, da tudi tisti z odročnih krajev lahko gredo po žemljico v trgovino ko je zima in minus 20. Verjamem pa da se eni še tedaj vozijo s kolesom. Razdalja ni važna.Ker avtomobil je pač luksuz. Me zanima zakaj so nekdaj jezdili konje in niso hodili kar peš, kar konja je bilo tudi treba tankat in vzdrževat se pravi je bil luksuz.

gendale je 16. jul 2013 ob 22:36 izjavil:

Pro_moted je 16. jul 2013 ob 22:31 izjavil:

gendale je 16. jul 2013 ob 22:24 izjavil:

v lj je soliden javni prevoz zato ker je dovolj ljudi na kupu in se še nekako splača, ne zato ker bi zlobni žabarji kradli ostalim

Saj je povsod tako. 5 ljudi prevažat z avtobusom se pač ne splača. Zato pa imamo avtomobile, da tudi tisti z odročnih krajev lahko gredo po žemljico v trgovino ko je zima in minus 20. Verjamem pa da se eni še tedaj vozijo s kolesom. Razdalja ni važna.Ker avtomobil je pač luksuz. Me zanima zakaj so nekdaj jezdili konje in niso hodili kar peš, kar konja je bilo tudi treba tankat in vzdrževat se pravi je bil luksuz.

odgovarjal sem na tisto pritoževanje nekaterih čez lj, ki zgleda ne vejo tega in mislijo, da majo slab javni prevoz, ker se jim godi neka ogromna krivica

jype je 16. jul 2013 ob 22:37 izjavil:

Pro_moted> Kje ti direktno plačaš za ceste ?

Povsod, ker se ceste financira iz proračuna, proračun se pa napaja primarno iz DDVja, ki ga državi s prodajo izdelkov in storitev plačajo pravne osebe in iz trošarin, s čimer se niti stroškov sanacije degradiranega okolja ne pokriva, kaj šele ceste.

jype je 16. jul 2013 ob 18:29 izjavil:

_IKE_> PRORAČUN 2013 za prometno področje v Sloveniji:

Žal še vedno narobe gledaš. Subvencioniranje osebnega prevoza je drastično širši družbeni problem kot zgolj tisti del proračunskih sredstev, ki se porabljajo za promet.

Tako kot bi trdil, da ker v proračunu ni postavke za korupcijo, korupcije pri nas torej nimamo. Ne gre tako - velik del stroškov lahko zlahka izračunaš, ker so vsi prometni statistični podatki na voljo, glede preostanka stroškov si je pa stroka precej enotna, tako da tudi to ne bi smel biti pretrd oreh.

Pro_moted je 16. jul 2013 ob 22:39 izjavil:

gendale je 16. jul 2013 ob 22:36 izjavil:

Pro_moted je 16. jul 2013 ob 22:31 izjavil:

gendale je 16. jul 2013 ob 22:24 izjavil:

v lj je soliden javni prevoz zato ker je dovolj ljudi na kupu in se še nekako splača, ne zato ker bi zlobni žabarji kradli ostalim

Saj je povsod tako. 5 ljudi prevažat z avtobusom se pač ne splača. Zato pa imamo avtomobile, da tudi tisti z odročnih krajev lahko gredo po žemljico v trgovino ko je zima in minus 20. Verjamem pa da se eni še tedaj vozijo s kolesom. Razdalja ni važna.Ker avtomobil je pač luksuz. Me zanima zakaj so nekdaj jezdili konje in niso hodili kar peš, kar konja je bilo tudi treba tankat in vzdrževat se pravi je bil luksuz.

odgovarjal sem na tisto pritoževanje nekaterih čez lj, ki zgleda ne vejo tega in mislijo, da majo slab javni prevoz, ker se jim godi neka ogromna krivica

Se oproščam če si narobe razumel post. Nikakor ni bil naperjen proti tebi. Pravtako nimam nič proti meščanom LJ in sem vesel da vsaj ta imate/imajo porihtano. Ostali ki nimamo te sreče pač moramo vzdrževati avtomobile.

jype je 16. jul 2013 ob 22:50 izjavil:

šernk> Ceste se je večinoma kar ročno gradilo

Dej ti koga druzga farbat no.

jype je 16. jul 2013 ob 23:13 izjavil:

imagodei> Zakaj si tak dvoličnež?

Ker si asimetričnost prometne infrastrukture to zasluži. Periferija pizdi, kako so ceste slabe, mesto pa pizdi, ker periferija brez prestanka nosi not obilo življensko nevarnih smeti - hkrati si pa nihče ne more priznati, da je izključni vzrok za to poselitveni vzorec države, z nacionalnim idealom hišice ob robu gozda na čelu.

Vse to je treba plačat in ne, niti približno se ne izide, ne glede na to kako obrneš številke, če hočeš pokriti vse stroške ureditve, ki je nastala.

(In ja, v Nemčiji je avtomobil znatno dražji, omejitve na cestah drastično strožje in nižje, kvaliteta cest na periferiji pa primerna frekvenci prometa. Ni celotna evropa usekana, zgolj njen znaten del.)

jype je 16. jul 2013 ob 23:42 izjavil:

Tako si to razlagajo zagamani hribovci, ki ne znajo niti na prste štet, medtem ko je večini stroke že dolgo časa jasno, da tako ne bo šlo naprej. Zdaj je dobra priložnost, da se jih privije, ker je itak kao kriza in je treba podražit, pa se ne boste preveč vsajali, ker brez avtomobila itak ne morete živet, z avtomobilom brez vzdrževanih cest ste pa tudi nekje v Bolgariji.