Zimske gume?

Kupujem michwlinkw pa držm kripto. Vse je vredu. Ti pa ne bodi jezn in kupi savo

Tisti testi adac pa daje najboljše rezultate firmam ki jih več plačajo. Podobno kot gredo javni razpisi.

Mičelini ratajo trdi po določenem cajtu in šparaš gorivo v jarku.
Sedaj, če prišparaš 0.5 litra na 100 km na račun Mičelink, si prišparal 80 centov. WTF nodi!!?

Za sneg je Sava dobra. Po mojih izkušnjah je bolj problematična na mokrem, sploh ko je še starejša. To slednje ni sicer čisto nič nepričakovanega...

Je kdo vozil celoletno Hankook Kinergy 4S 2 H750 ali zimsko Hankook Winter I*cept EVO3 W330 ?

Tko zgleda pa ta graza ko mal bolj dez zapade

Mas prav vrnimo se na temo.
@Ales: kot sem rekel. Ni problem pozimi temperatura, niti mokro ali suho vreme. Problem je "zlabudra" na cesti in sneg. Ce zivis na podrocjih, kjer je po cestah to prisotno (v mestih vecinoma zgolj dan) je to dosti konkreten pomislek pri izbiri gume. Po poti po hosti imamo tudi mesanico vsega. Na dolocenih predelih led drugje suho.
Recept za izbiro gume je izkljucno na strani uporanika. Celoletne v mojem primeru ne bojo sle v pogon.

Saj bi jih celoletne sprobal sam ze iz firbca, samo se bojim, ker pozimi se prilagajm razmeram, ce je pa suho ga pa podim po ovinkih kot se da, ko pridem domov mora smrdet po gumi...sam ja...to sem pac jaz. Guilty!

Na drugem avtu, ki ga vozijo otroc Insignia 265PS 4x4 imam vedno zimske gor, ker 20" ni smiselno gor tlacit ker ne dela kilometrov. Poleti grem samo 1km lagano sprtski po kruh v pekarno...vonj po zazgani gumi je ze tle.

Traktor, nazi dizel smrduh 300PS je pa itaq na sreco 17 colar kupljen in trenutno na letnih GY, ki jih ne morem prehvalit.

Najboljše celoletne se po snegu in plundri peljejo enako dobro ali bojlše kot kakšne mid range zimske. Če si zadovoljen s Savo boš nad dobro celoletno navdušen.

Leko je 29. sep 2023 ob 20:28 izjavil:

Jao jao jao, kaj vse ne prebereš na tem forumu.

PrihajaNodi je 29. sep 2023 ob 11:33 izjavil:

Ne ni res. Tisti testi so en kura* ker se ne uposteva kolicine prevozenih kilometrov. Michelinka ti bo se po 50k delovala kot nova.
Sam mam primacy 4 in je razlika pri hitri viznji in ovinkih kot kot noc in dan s konkurenco.

Plus ne smemo pozabt da imajo michelinke najnizjo porabo goriva. Tko da long term Michelin.
Pol pa gledam Tesle pa avte za 50 k pa gor ene viking jajca

Jbga js dam rajs vec za gumo pa res vem da je to to. Kle ne sparam.

Kakšen bullšit! Ti avtota očitno nisi videl ali vozil, razen mogoče v kleti pred tipkovnico, ker če ne, bi vedel, da je ravno kontra, kar ti trdiš. Mišelinke so največji jajc longterm!
Ko so nove ok za tam ene 10k potem pa samo stran od mišelink.
Tako da samo nehaj lagat zavajat, da se ne bo zaradi tvojega zavajanja še kdo ubil!

PrihajaNodi je 29. sep 2023 ob 12:24 izjavil:

Sam jih mamo ze 10 let doma zimske, pa se vedno odlicne vozne lastnosti


Michelin je pac premium segment kot je apple.

Aaahaha
No s tem si se povedal! LOL
Prosim, da nehaš trolat.

Leko mio, moram te popraviti. Michelin ima za vsak namen uporabe svojo gumo.
Ne mores vsepovrek bluzit.
V vsaki avtomoto grupi lahko povprasas, da je najbolj priljubljena sportna guma michelin pilot sport, kot winter sport.
Seveda ta ni narjena za isti namen kot low wear eco guma.
Pa imam Michelin, Pirelli, Conti. Zadnji dve sportni, prva Eco.
Michelin Energy je na nesportnem avtu z 55.000km in sem se vceraj sel pri 10 stopinjah brez tezav malo bolj sportno od povprecja po ovinkih.

Vsaka guma ima svoj namen, over and out. Ce hoces oprijem poleti pod extremnimi pogoji vzames Cup 2, ampak potem ne mores pricakovati, da bo to guma za hladno, vlazno jesen.

Tudi sneg in dez se dokaj mocno izkljucujeta. Gume so narjene iz vec razlicnih slojev in mesanice profila in materiala.

Zdaj, ce si ti kupil napacen tip gume, to se nic ne pomeni. Michelin je pac v vseh podrocjih TOP guma.

Doloceni proizvajalci pa znajo delati gume samo za en al dva namena uporabe.

Michen Alpin ni isto kot Pilot Alpin itn.
Tako kot ni isto P Zero winter in Winter SottoZero.

Nic novega. Top 3 so spet top 3.

In kaj za vraga spada pod comfort? Da je guma balonarca in ne rukne na vsakem kamenčku, ali da je bolj odzivna (kar je diametralno nasprotno)?

Hankook Kinergy 4s2 zgleda res kot odlicen kompromis, kdor noce imeti locen set gum.
Pa se cena je vredu.

Sem sel v spajzo gledat 3 leta bojo stare HP2 Sava eskimo. Po robovih sicer pobrane sam bo kar treba menjat, ker s prstom ko vlecem po gumi ni vec tistega pravega upora, ki ga da kewl zimska guma. Profila sicer se ene 5mm po dveh zimskih sezonah...cca 30Kkm. Na traktorju se obcutno bolje drzijo kot ista dimenzija na Insigni. Navora isto pri obeh avtih voznja ista. Optika pri obeh je vedno v nulo...privilegij ko imas brata v tem fohu. Iscem nekega underdoga za zimsko, ki ima dobre statse na mokrem...LM005 je trenutno v vrhu kandidata, raje bi pa kej bolj nenahypanega

5 mm profila po 30 kkm prevoženih?
Pri meni je, po taki kilometraži, profila že proti 2 mm, se pravi da so smrtno nevarne.
Obstoječe imam od spomladi in se že dolgo ne počutim več varnega z njimi. Ampak bo treba potrpeti še ta mesec.

feryz je 7. okt 2023 ob 10:49 izjavil:

5 mm profila po 30 kkm prevoženih?
Pri meni je, po taki kilometraži, profila že proti 2 mm, se pravi da so smrtno nevarne.
Obstoječe imam od spomladi in se že dolgo ne počutim več varnega z njimi. Ampak bo treba potrpeti še ta mesec.

Jaz pri tako kilometraži radiram že tretji komplet gum

Savo sem na Meganu RS zradiral v eni sezoni, ko sem se precej malo vozil, ne vem če sem naredil 10k z njimi....
Res pa ponavadi nisem šparal avta čez ovinke