dizli

dizli kar se tiče avtov so za na odpad zgodovine!

Haha. Seveda bi, če ne prej, ko ga bi vžgali. Medtem ko bi ti 3x vžigal bencinarja, ker bi mislil, da še ni zaštartal.

Ne vem, kaj ima veze, ko se vozijo drugi mimo tebe.

Ko sediš v avtu, zvočna in vibro-izolacija poskrbita, da se zvok in vibracije motorja v kabino prenašata minimalno.

Trovaljni bencinci - teh je sedaj precej - imajo inherentno več vibracij kot štrivaljni dizli.

No dej povej ta konkreten avto. Ker lahko pogledamo tudi teste, primerjave za E klaso, med dizlom in bencinarjem, pa bo še zmeraj povsod pisalo, da je razlika (pri novejših kvečjemu piše, da je razlika takšna, da več ni vredno kupit dizla).

> Aja zakaj pa primerjaš 4 valjni traktor s 3 valjnim bencincem?

Ker 4 valjnim dizlom ni treba jemati valjev stran, da so konkurenčni. Zakaj 3 valjne kosilnice sploh obstajajo?

Nimam sicer nič proti bencincem, ampak ko je bullshita preveč, ga je treba malo popraviti.

Zakaj 3 valjne kosilnice sploh obstajajo?

Ker so ljudje itak navajeni na dizel.

Dizli smrdijo ko svina, pejt na kolo čez kakšno podeželje, če ne verjameš. Sploh če gre cesta gor in dol, ko mora tiščat gas do podna. Smrdi še minute potem, ko avta ne vidiš več pred sabo. Pri nekaterih (Audi) gre v dolino brez gasa, potem na ravnini, ko doda gas pa moder oblak iz auspuha. Smrdijo kot 40let stari fergusoni.

Holy grail bencinarjev je bencinski samovzig, takrat bo bencinar postal dizel.

Pazi kaj si želiš, ker lahko se uresniči. Po moje bo ICE prej itak crknil.

Haha. Pa to beremo že 20 let. Si že vozil od 98 dalje, zdaj so dizli res fini in čisti? Pa od 2003? Pa od 2009? Dolgočasni ste že...

Kvatebrigic je 9. nov 2020 ob 14:54 izjavil:

Jaoj, kaj to vse ne prebereš!
A je kdo od vas diesel haterjev vozil kakega dizla novejšega letnika (2017 dalje, recimo)? Če niste, se raje ne oglašajte.

Prepričanih ne boš prepričal. Verjetno se proda toliko premium dizlov, ker gospodje hočejo plačati, da obujajo spomine na svojega prvega golfa 2

Valvoline je 9. nov 2020 ob 14:17 izjavil:

Dizli so glasnejsi, zarad samovziga in do do 2x visjo kompresijo. Zato pa so tudi do 2x bolj ucinkoviti, imajo do 2x visji navor in precej nizjo porabo, se vedno 30-50% v prid dizlov. Holy grail bencinarjev je bencinski samovzig, takrat bo bencinar koncno postal dizel. :)

Včasih ja.
Danes je razlika v kompresiji tam 45% (16 vs 11).
In niso 2x učinkovitejši, razlika je ene 25% (37%-b proti 45%-d), če pa ima bencinar dosti pametno in napredno krmiljenje ventilov, pa je razlika le še 10% (42%-b vs 45%-d).
Navor...primerjava z downsizanim:
1.5 TSI 150 KM 250 Nm
2.0 TDI 150 KM 360 Nm (+44%)
pri enaki kubaturi:
2.0 TSI 190 KM 320 Nm
2.0 TDI 190 KM 400 Nm (+25%)

Primerjava z enako močnim NA bencinarjem:
2.0 Skyactiv 120 KM 210 Nm
1.6 TDI 115 KM 250 Nm (+20%)
1.6 JTD 120 KM 320 Nm (+52%)
2.0 TDI 115 KM 300 Nm (+42%)

Poraba pri dizlu je nižja predvsem zaradi višje kalorične vrednosti goriva, malo dodajo višji izkoristek, lean burn, nižji vrtljaji in s tem manj izgub. Razlika v porabi je 15-20%, ne pa 30-50.

Sveti gral se pa že kotali po cesti, lahko ga greš že danes kupit, imenuje se skyactive x.

nicksonn je 9. nov 2020 ob 13:10 izjavil:

barney83 je 8. nov 2020 ob 21:35 izjavil:

Zdravo,
zanimam se za nakup novega avtomobila. Prvič kupujem avto in ne vem, ali bencin ali dizel.
Dizle gledam avte letnik 2017, avtomatike -> hyudai i30, i40; ford mondeo; opel insignia,..

Letno naredim 20.000 km, največ pa imam kratke razdalje - dnevno imam 14 km do službe, 5 km do rekreacije,...
Na avtocesto grem mogoče 1x/teden.

Včasih je veljalo, da kratke razdalje za dizle niso uredu. Ali to še velja?

Hibrida.
Toyota ali Lexus, Hyundai Ioniq, kakšna Kia Optima...
Tudi kakšni evropski se najdejo. Mondeo npr.
Ne vem sicer, kako velik avto rabiš, če ne voziš veliko AC je dovolj manjša klasa ala Auris.

Če ti ni noben všeč, potem raje bencinarja. Za tiste 1,5L razlike pri porabi pri 20k, sepravi 300€ letno, krepko zmanjšaš riziko okvar: šobe, vztrajnik in sklopka, dpf, ... in še kaj. Sploh če vzameš kakšnega simpl brezturbinca iz vzhoda.

sobe ima bencinar ravno tako, isto visokotlacne crpalke (katere so velikokrat enake pri dizlih in bencinarjih), vztrajniki so pr obeh dvomasni, sklopa je tudi potrosna, dpf ekvivalent imajo sedaj bencinarji tut. ta argument bi spilal samo, ce ga primerjas z 1.2 16v cliotom.

darkolord je 9. nov 2020 ob 13:12 izjavil:

aborko je 9. nov 2020 ob 12:49 izjavil:

To so izkušnje iz prve roke, imaš ti drugačne? Imaš drugačen izračun?

Ja, da:
- kaj je ta "kup stvari, ki lahko gredo narobe"?
- segrevanje ni nič počasnejše (po minuti že piha toplo)
- močnejši aku, OK, pri bencincu se ti pa aku prej iztroši, ker ti ga alternator ne uspe napolniti na kratkih vožnjah
- smradu ni nič oz. več kot pri bencincih (kjer je vonj kot pri kosilnici)
- ropotanja in tresenja ni (je pa oboje pri bencinskih trovaljnikih, ki so sedaj moderni)
- "mestna vožnja dizla sux" brez kakršnegakoli argumenta za to

Glede cene, pri rabljenih je cena dizlov zaradi večje izbire lahko občutno nižja.

ali pa izbire sploh ni.

Tsi masine so neverjetno tihe. Start stop sem si izklopil, ker me moti pa se vedno v kriziscu, ko stojim pogledam na display za volanom, da se prepricam da ni vklopljen..ker ne obcutis. Niti tresljajev, nic.

Hmm najin bencinar je ziher velik glasnejsi od dizla, pa tut velik hitrej greje. Vozim ze kak teden izmenicno, dizel mi greje konkretno kabino cez 10km, bencinar pa podobno mocno ze pri 5km.

Trese oz. v volanu se ne cuti pri nobenem nic. Ni pa to nov Audi, kjer res ne ves ali je dizel al bencinar notr, ker pri visji opremi notri ne slisis nic oz. moras musko izklopit.

Dizel je teran kok gre tut cez 3k rpm do zdaj 2000km na teden.

Sparkxl je 9. nov 2020 ob 15:06 izjavil:

Moja opažanja pred kratkim: kadim na službeni terasi, pogled na parkirišče. In kadim in opazujem avte, ki ravno odhajajo, ker je bilo konec šihta.

Koncentriral sem se na zvočno kuliso, nehote, zaradi žaganja hladnih zetorjev. Ne moreš preslišat. Čeprav so bojda neslišni, sem se danes naučil.
Avti so bili vse živo od novega do ca 20 let staro. Novejši bmwji in vag grupa so žagali točno isto kot 20 let stari passat. 0 razlike.
Pijejo približno isto, ob strokovnih posegih producirajo tudi isto dimno zaveso smrada.

V čem že je napredek?

Vrjem da Reno dizel in audi dizel v kabini ne bosta niti priblizno isto glasna

dizli so prihodnost

kot tamali otoci ste.

Pri kateri hitrosti tu vidiš da je dizel tišji? 2 decibela je ogromna razlika. To je razlika med neko dacio in audijem.

Utk je 9. nov 2020 ob 17:23 izjavil:

Kripto mesi je 9. nov 2020 ob 16:03 izjavil:

Utk je 9. nov 2020 ob 15:44 izjavil:

Kripto mesi je 9. nov 2020 ob 15:01 izjavil:

Najbolj pameten je pa voznik toyote hybrida, ki tuli kot zmesan ce ga malo v obrate pozenes.

Tudi pri tuljenju je tišji od dizlov pri 2000 obratih v tem razredu. In kaj imate dizelfaheri fobijo pred obrati al kaj? Ne bo se razletel na 2000 obratih. No, morda celo bo, ampak tolk bolje če se.

Res je, in vsi testi ki govorijo o tuljenju lažejo. En izsek iz: https://www.dnevnik.si/1042892772

Oba voznika se morata znajti z brezstopenjskim menjalnikom, ki sta dejansko še največji šibki točki obeh avtomobilov. Pomenita namreč glasno tuljenje motorja, ko voznik od njega zahteva malce več, a v primerjavi s hrupom se na cesti zgodi manj, kot bi pričakovali. Kar je še en dokaz, da hibridni pogon vseeno ni namenjen kakšni preveč poskočni vožnji, saj vas kmalu začnejo boleti ušesa, zato se tudi z bolj umirjeno vožnjo vsi v avtomobilu bolje počutijo.

Raje si tu poglej, da ne boš tako zabit.
https://www.auto-decibel-db.com/desktop...
Novinarjem pa kar verjemi...ko dizla pri 150 pritisneš kar utihne, a ne da. Kere nebuloze. Da je SUV že itak malo glasnejši pa tudi ni neka skrivnost. Sploh japonski.

Sem pogledal in sem samo potrdil tvojo zabitost, hvala za dokaz. Primerljiv dizel Tiguan SUV je tišji od 90km/h naprej. To so pa tudi v testih povedali, da za bolj dinamično vožnjo ni. Ti pa seveda drkaš na svoje japonske jajce.
Toyota RAV4 Hybrid 2018 35.1 50.1 57.3 66.8 69.2 71.8
Volkswagen Tiguan 2.0d 43.1 52.6 58.4 63.8 66.2 68.8

Kripto mesi je 9. nov 2020 ob 18:27 izjavil:

Utk je 9. nov 2020 ob 17:23 izjavil:

Kripto mesi je 9. nov 2020 ob 16:03 izjavil:

Utk je 9. nov 2020 ob 15:44 izjavil:

Kripto mesi je 9. nov 2020 ob 15:01 izjavil:

Najbolj pameten je pa voznik toyote hybrida, ki tuli kot zmesan ce ga malo v obrate pozenes.

Tudi pri tuljenju je tišji od dizlov pri 2000 obratih v tem razredu. In kaj imate dizelfaheri fobijo pred obrati al kaj? Ne bo se razletel na 2000 obratih. No, morda celo bo, ampak tolk bolje če se.

Res je, in vsi testi ki govorijo o tuljenju lažejo. En izsek iz: https://www.dnevnik.si/1042892772

Oba voznika se morata znajti z brezstopenjskim menjalnikom, ki sta dejansko še največji šibki točki obeh avtomobilov. Pomenita namreč glasno tuljenje motorja, ko voznik od njega zahteva malce več, a v primerjavi s hrupom se na cesti zgodi manj, kot bi pričakovali. Kar je še en dokaz, da hibridni pogon vseeno ni namenjen kakšni preveč poskočni vožnji, saj vas kmalu začnejo boleti ušesa, zato se tudi z bolj umirjeno vožnjo vsi v avtomobilu bolje počutijo.

Raje si tu poglej, da ne boš tako zabit.
https://www.auto-decibel-db.com/desktop...
Novinarjem pa kar verjemi...ko dizla pri 150 pritisneš kar utihne, a ne da. Kere nebuloze. Da je SUV že itak malo glasnejši pa tudi ni neka skrivnost. Sploh japonski.

Sem pogledal in sem samo potrdil tvojo zabitost, hvala za dokaz. Primerljiv dizel Tiguan SUV je tišji od 90km/h naprej. To so pa tudi v testih povedali, da za bolj dinamično vožnjo ni. Ti pa seveda drkaš na svoje japonske jajce.
Toyota RAV4 Hybrid 2018 35.1 50.1 57.3 66.8 69.2 71.8
Volkswagen Tiguan 2.0d 43.1 52.6 58.4 63.8 66.2 68.8

Jaz, zabitež, bi primerjal hibrida rav4 in dizla rav4, oz kater drug avto v dveh variantah, ne pa en avto z drugim, z drugo izolacijo. In bi videl, da je hibrid tišji ali pa enak tudi na avtocesti. But...thats just me.

Da se dizelfahrerji sklicujete na glasnost hibridov je direkt smešno. Se vidi, da niste še enega vozili.

Hibrida ne da nisem vozil, ampak ko preberem hibrid na nekem vozilu, cutim kako mi gredo kocine na jajckih pokonci. Al vozi bencinarja al samo na stran in ne se it hibridov. Ko sem spogledoval za novim avtomobilom mi je hendler ponudil novega Ford Mondea hibrida. Pa jebemu mater kot bi imel grbo v prtljazniku.

Sem samo odkimal in odpikal ponudbo ter se odlocil za dizelasa. Zdaj pa uzivancija v 210 konjicih in bitturbu mmmmm, pa se hudo dober je za remaping. Da bi imel tak navor pri bencinarju bi moral imeti doma skoraj cisterno.

Hibrida ne da nisem vozil, ampak ko preberem hibrid na nekem vozilu, cutim kako mi gredo kocine na jajckih pokonci.

Ja, za zdravljenje težav okoli jajc ni hibrid primeren. Za vse druge pa je. Niti 3 turbine niso hitrejše od elektromotorja.

sem spogledoval za novim avtomobilom mi je hendler ponudil novega Ford Mondea hibrida. Pa jebemu mater kot bi imel grbo v prtljazniku.

Ja, to ker so hibrida vtaknli v navaden bencinski/dizel avto. To res ne gre.