Formula 1 2016

globoko grlo je 15. nov 2016 ob 13:57 izjavil:

Ja in?
A nej po vsaki dirki na novo razvijajo gumo?
Nekaj je testiranje pred sezono, nekaj drugega pa "optimizacija" med sezono.

Pa za dežno gumo imajo itak premalo km skozi sezono, saj jih dirkači ne vozijo. :D Vendar če bi bil interes bi že z FIO nekaj izumili. Magari umetne teste z pršilniki. Podobno, kot tole počno z zdaj z temi novimi širokimi gumami.

Zastavitev šasije za prihodno leto v povezavi z zmesmi pa je skoraj loterija. Ne verjamem, da Pirelli že ima dokončno verzijo zmesi. Pirelli lahko ključno spremeni karakteristiko oprijema in ogrevanja jedra zmesi še malce po novem letu (3 mesečno okno nekje, če se ne motim). Razvoj dirkalnikov pa je že v zaključnih fazah (izdelava, krilc). In bo škoda že storjena. V trenutni eri je tole bolj, kot ne mit, saj ni dosegljiv. Ekipe so za letošnjo sezono gumo spoznale šele v zimskih testiranjih (spomnimo se Merca, ter Pirelli izjav). Bolj je tole odvisno od izkušenj, ter osnovnih naravnih načel pri oblikovanju dirkaču, ter gumam prijaznega stroja. Delanje dirkalnika na približkih je dvorezen meč.

Čeprav naj bi Pirelli neodvisno delil vse podatke z vsemi ekipami.
Razvoj naj bi potekal nekako tako. Sprva so delali teste v laboratorijih na "track" load mizah. Pripravili prve interacije konstrukcije carcasa, ter tekalnih zmesi. Poslali ekipam Ferrarija, Mercedesa in Red Bulla, potrebno dokumentacijo za prilagoditev na 2015 vpetje vzmetenja (pa skupaj še dogovorili o dvigu AERO številk za 25%).

Ko so opravili prve teste so imeli nadzor nad količino goriva, ter obremenitvami, brez direktnega vedenja moštev (seveda so znali tole izračunat). Potem so združili podatke vseh treh mul v enotni "gumarski" model, katerega so ponudili vsem ekipam, plus grobe podatke z vseh testov.

Potem so vso to solato podatkov ekipe pognale skozi lastne vozne simulatorje (vključujujoč takratne najnovejše AERO točke, ter meh nastavtev), ter podali relativno korelacijo zmogljivosti gum. Pireli pa je dobil oviren relativen podatek koliko zaostajajo/presegajo od prvotnih ciljev, ter postopek ponovili pred vsakim testom.

Malce sem tudi pogooglal, kaj počnejo z dežnimi gumami pa naj bi po JA blogu bilo rečeno, da jih že zdaj dodajajo v izdelavo (zimski testi). Torej v 4ih mesecih so mogli narediti popolni dizajn gume za 2017? Pa kdo me heca, da tole ne bo loterija. Good Luck Pirelli.

Ravno s pršilniki so razvijali tudi obstoječe dežne gume. Le tako lahko zagotoviš konsistentne pogoje, ki so nujni za testiranje.

Kaj ima zmes veze z aerodinamiko? Na gume večinoma vpliva šasija. Okej, tudi aerodinamika, ampak je le-ta tako kompleksna, da je itak verjetno smiselno, da jo razvijaš tekoče (brez velikih sprmeemb, ne glede na nova pravila, torej bolj evolucija kot revolucija), sicer boš vse podrl, potem pa glede na dobljene rezultate zadeve prilagajaš. Šasijo je precej lažje predelati.

Se pa v zgodovini Mclarna obrača nov list.

http://www.mclaren.com/formula1/inside-...

Investitorji pobirajo priznane strokovnjake za cestni in dirkaški oddelek.

Škoda Rona, da je bil tako trmast in ni odšel na vrhuncu.

Se bo danes dalo na TV kje gledat prenos FPjev?

Keri smeh časi treningov. Massa 9. in 10., Ericsson 10. na FP1. Hamilton je sicer dobil oba, je pa Rosberg na FP2 mal pokazal zobe, tako kot tudi Vettel ki sta ga na FP1 prehitela oba RB. Še bo zanimivo!

Ace: 564450d3192979b1b479430c0143c025345a0370 (6000kbps)
Ace: 2d2fc52d060dbd3887889ae3fd55ffb614bf5701 (3000kbps)
Ace: 787514631967cd9e23785ef485508d23347d9cc4 (1200kbps)

Mhm, enako pri meni, sem raje šel nazaj na "stari" stream, Henno gre zgleda po poti veveričke, upam da se motim :(

connel je 26. nov 2016 ob 15:20 izjavil:

Mhm, enako pri meni, sem raje šel nazaj na "stari" stream, Henno gre zgleda po poti veveričke, upam da se motim :(

Je napisal nekje na sredini kvalifikacij, da je zaradi setupa. Jutri obljubjla OK stream.

Še vedno raje gledam kako kocko in nekaj sekund več zamude kot pa slabo sliko "krompirčka". Res pa sledni praktično vedno dela na istem ID-ju medtem ko heno pride prepozno in se pač kasneje preselim nanj. Kolikor je objavil donacij (če ni le reklama trik?) mislim, da bo preživel veveričko vkolikor se ga kdo ne "loti".

Ob 1400 bo, ker je vecerna dirka.

Malo bom še počakal in sprobaval ampak zaenkrat je isto sranje kot včeraj, šteka nonstop, ni zvoka,...
Veverička še dela btw, samo za "paywallom" je, to sem mislil s primerjavo :)

Hahhah kateri komentar Rosberga,boril se bom za zmago ja pa kaj še.Danes se bodo uresničile Wolfove želje.Nemški dirkač,čeprav ni ,razen po državljanstvu in Nemški avto čeprav spet ni razem imena.Mater al se bosta objemala Wolf in Lauda,ki bo držal figo v žepu.

Meni pa henno deluje brez problema. Gledam pa 6k stream 313316710d3b25cf1d863314eff08d1df53e31f2.

stream down?

zgleda da je res..

HennoGarvie : just had to re do the encoding server
HennoGarvie : acestream will be dead for a bit

2288397a21c4933d2359f19f54daa4101e297a48 za silo je

meni ne dela noben

790bf77b12744a25672003b0d299f42ddfe3bb59

Skyman je 27. nov 2016 ob 14:58 izjavil:

si me prehitu NemMy :) dela bols kot nic :)

res je

null

ttommy je 27. nov 2016 ob 15:06 izjavil:

A nobeden ne dela?

Ace: 790bf77b12744a25672003b0d299f42ddfe3bb59 (6000kbps)
Ace: 616538fa60675ac5c2a863627991f15e7f163a7b (3000kbps)

Ta dva delata =)

A še kdo ne more v ace playerja prilepit/napisat IDja?? Prej mi je lepo delal sedaj pa sploh ne morem napisat ID

Matevz96 je 27. nov 2016 ob 15:13 izjavil:

A še kdo ne more v ace playerja prilepit/napisat IDja?? Prej mi je lepo delal sedaj pa sploh ne morem napisat ID

To je bug ACE playerja. Ne vem ali je dovolj restart programa in procesov (torrent ikonca pri uri) ali pa moraš restartat računalnik :)

BRAVO NICO!!
Hamilton pa katastrofa.

Hamiltonu bi znizal placo za 50%. To se ne spodobi za profesionalca. Cestitke pa Nicu, po vseh teh letih pri Mercedesu, mislim da mu pripada vsaj en naslov!